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Consulta a fuentes externasAnálisis de estructuras flexibles para la zona El Altillo - Calamuchita mediante la aplicación de estudios y comparaciones técnicas del estado de las estructuras existentes en el Río Camacho / Rodríguez Postigo, José
Título : Análisis de estructuras flexibles para la zona El Altillo - Calamuchita mediante la aplicación de estudios y comparaciones técnicas del estado de las estructuras existentes en el Río Camacho Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodríguez Postigo, José, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2013 Número de páginas: 224 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MUROS DE CONTENCION - RIOS, ESTUDIO HIDROLOGICO, CUENCA HIDROGRAFICA CONSTRUCCION GAVIONES, RIO CAMACHO Resumen: "El agua es la fuerza motriz de toda la naturaleza." Leonardo da Vinci.
La propuesta nace de la identificación de un problema, referido en un sector en riesgo de la Comunidad de Calamuchita, debido al colapso de los muros de gavión que protegían el margen derecho del lugar denominado El Altillo, para lo cual se plantea un análisis de estructuras de gavión mediante la aplicación de estudios y comparaciones técnicas del estado de los distintos tipos de gaviones existentes en el río Camacho, cercanos a la zona en estudio, considerando estudios hidrológico-hidráulicos, de transporte de sedimentos y además el estudio del agua, para así determinar el grado de agresividad de esta, al ser un factor no evaluado ni analizado en ningún proyecto de construcción de defensivos, siendo de carácter vital para la elección adecuada de una alternativa propuesta debido al alto índice de corrosión existente como puede evidenciarse en la estructura colapsada y en el respectivo análisis de laboratorio.
Se pretende presentar la propuesta producto del respectivo análisis, a la Gobernación del Departamento de Tarija – Sección Uriondo y al Consejo Municipal de la primera sección de Avilés para que se considere la elaboración de una norma que establezca el ensayo de agresividad como imprescindible en el diseño de defensivos a lo largo de la cuenca del río Camacho. Ya que el colapso prematuro de estructuras es un causal de problemas en el ámbito social y legal.
Del análisis del estado de las estructuras de gavión emplazadas en las cercanías de la zona en estudio, y considerando los factores activos (erosión, abrasión) y pasivos (corrosión), por consiguiente de las 3 alternativas propuestas se seleccionó la siguiente: colchón reno® de 6 m. plastificado con geotextil interno no tejido de poliéster y para el muro de gavión, de tipo Caja fuerte de 10*12 cm., siendo esta la opción técnica más adecuada fruto del análisis presentado en el presente trabajo.
La presente propuesta de investigación, es un aporte académico y por tal razón es financiado en su totalidad por el proponente.Ubicación : PG627ROD Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042680 PG627ROD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7692 Documentos electrónicos
34879_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
34879_ResumenAdobe Acrobat PDF
34879_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
34879_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Comparacion tecnica - Economica de metodos para estabilizacion de taludes aplicando obras de contencion Carretera Coimata - Rio La Vitoria Tipo de documento: texto impreso Autores: Flores Ortega, Omar, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 2009 Número de páginas: 84p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA - ESTABILIZACION DE TALUDES ,MUROS CONTENCION CONSTRUCCION CARRETERAS Resumen: Es conveniente que los taludes presenten un buen funcionamiento puesto que la desestabilizacion o deslizamientos de los mismos originaria graves problemas en la vida util de la carretera, tanto en lo referente a su funcionamiento como en lo relacionado con su durabilidad o mantenimiento, mientras que si hay un buen funcionamiento de estos permitira mantener en servicio los caminos, lo que es importante para permitir una comunicacion facil entre las comunidades y habitantes de ambos margenes del camino o carretera; asi mismo el mal comportamiento de los taludes por malos diseños de sus pendientes o por suelos inestables puede exponer la seguridad publica, estos problemas pueden evitarse tomando las previsiones adecuadas en su debido tiempo. Los taludes pueden ser naturales cuando se producen sin la intervencion de la mano del hombre (laderas) y artificiales cuando son hechos por este (cortes y terraplenes). Por su caracteristica el talud objeto del estudio es Artificial, fue realizado con el objeto de construir la carretera Coimata - Tarija, La que en la actualidad se encuentra asfaltado pero desprovisto de obras de arte para su mantenimiento. Hablando especificamente de la zona en estudio, geologicamente se nota una caracteristica muy particular puesto que el talud como en muchos otros en la zona no presenta estractos visibles. Los materiales empleados en la obra estaran dispuestos segun el tipo de muro de contencion que se ejecute y de acuerdo a las dosificaciones obtenidas en el tema de la elaboracion de los hormigones. Las estructuras formadas con gaviones con una solucion confiable y afectiva, para la estabilizacion y proteccion de taludes debido a su versatilidad, flexibilidad, permeabilidad, durabilidad y economia.
Ubicación : TD624.151363/FLO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048572 TD624.151363/FLO Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5565^bBC 054209 TD624.151363/FLO Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0147
Título : Comparación técnica y económica muros longitudinales espigones Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodriguez Amador Miguel Arcángel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2001 Número de páginas: 95p Il.: tab., ilus., grafs., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA HIDRAULICA,MUROS DE CONTENCION,PROTECCION RIVERAS,MUROS LONGITUDINALES,DISEÑOS ESPIGONES,COSTOS, Resumen: En el capítulo 1 se hace mención a los daños causados por la riada del 25 de enero del 2000, se plantea la alternativa de emplear espigones para la protección del margen izquierdo del río Orozas, a 34 Km de Padcaya sobre la ruta Tarija-Bermejo, se realiza una breve descripción sobre las ventajas y desventajas que presenta este tipo de protección, se describe los datos generales de la cuenca y se plantean los objetivos del presente trabajo. El capítulo 2 proporciona parámetros para determinar el tipo de cauce del río, se proporciona una clasificación. Se plantean métodos para la estimación del tirante o nivel que alcanzará el río, la velocidad media del mismo. Se presentan ecuaciones de los umbrales, para clasificar el río y predecir su comportamiento. En el capítulo 3 se plantean métodos para estimar la socavación local en los espigones. En el capítulo 4 se presenta información sobre el diseño de muros longitudinales para la protección de riveras, la ubicación en planta, la determinación de las solicitaciones a las que se halla sometido, la verificación de la estabilidad (vuelco, deslizamiento, esfuerzos transmitidos al terreno). En el capítulo 5 se proporciona toda la información necesaria para realizar el diseño de la protección de riveras utilizando espigones, esto considera la ubicación en planta, el cálculo de los esfuerzos a los que hallan sometidos los espigones, la verificación de la estabilidad. En el capítulo 6 se realiza dos diseños, uno utilizando Hº Cº y el otro utilizando gaviones como materiales para la construcción de los espigones. En el capítulo 7 se realizaron los cómputos métricos y se calculó el costo de la protección utilizando el muro longitudinal, la protección utilizando espigones de Hº Cº y la protección utilizando espigones de gavión. Se realizó la comparación, tanto económica como técnica entre ellos y se proporcionan recomendaciones para el empleo de este tipo de protección.
Ubicación : T627.42/ROD Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045803 T627.42/ROD Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3433^bBTEC 055294 T627.42/ROD Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION HIDRAULICA Disponible 1063
Título : Determinacion del potencial ambiental para la captacion de agua de niebla por barreras de mallas raschel en las comunidades de Laderas centro y Laderas norte Tipo de documento: texto impreso Autores: Alfaro Arias, Modesto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2007 Número de páginas: 79p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: BARRERAS DE CONTENCION - CAPTACION AGUA NEBLINA ,NIEBLA PRECIPITACION ,CAPTACION MEDICION NEBLINOMETRICO Resumen: En el trabajo realizado se estudia la tecnica de cosecha de agua de niebla por un metodo que por primera vez se utilizo en nuestro Pais como investigacion. Como material de investigacion se utilizo los denominados neblinometros que consta de una malla Raschel de 35 por ciento de sombra la cual va montada a un marco metalico de 1m2 que esta pegado a un soporte de hierro colocado al suelo y que sobresale aproximadamente 1m de la superficie. Estas estructuras se coloco en diferentes lugares variando de alturas y sus posiciones con respecto a la direccion del viento con fines de encontrar el lugar y su estructura adecuada para la instalacion de las redes grandes que son de una dimension de 2m. de alto por 10m de largo. La tecnica de captacion de agua de niebla consiste basicamente en la posibilidad de que el agua pueda ser recogida, ya que las gotitas de agua contenidas en la niebla precipitan al contacto directo con las redes atrapanieblas con mucha eficiencias al estar en direccion perpendicular al avance de la niebla. La niebla es una alternativa a la obtencion de agua natural en zonas secas y semiaridas de nuestro Departamento, mediante la utilizacion de este sistema sencillo de recoleccion de agua a un costo moderado y de facil mantenimiento. La serrania El Condor en especial las zonas de investigacion por su geografia presenta condiciones favorables para la captura de agua de la atmosfera, puesto que cuenta con magnificas densidades de nieblas en los meses de mayor estiaje de agua para riego y consumo en estas dos comunidades. Los resultados obtenidos muestran un buen comportamiento de la niebla en la zona de investigacion e indica que es posible su uso en otros sectores de la misma Serrania. La aplicacion de este metodo ha sido desconocido en nuestro Pais, pero en Paises vecinos es uno de los metodos mas aplicados hasta el momento en zonas aridas proximas a las costas del Pacifico, de ahi la necesidad de aplicar una parte de los esfuerzos hacia la tecnologuia de buscar nuevos metodos de obtencion de agua para zonas que carecen de este elemento y que tengan las condiciones ambientales favorables no estan desaciertas en nuestro pais para asi contar con un aporte adicional.
Ubicación : T627.42/ALF Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048709 T627.42/ALF Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6115^bBAYF
Título : Diseño de dique de tierra para el control de sedimentos en la cuenca del Río Tolomosa Tipo de documento: texto impreso Autores: Flores Valencia, Walter Fabían, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: oct., 2010 Número de páginas: 137 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA HIDRAULICA, DIQUE DE CONTENCION, CONTROL SEDIMENTOS, CUENCA RIO TOLOMOSA Resumen: En este capítulo se encuentran las razones que motivaron a este trabajo, objetivos planteados, alcances del trabajo y los resultados propuestos.
Capítulo I - Marco teórico
Se indica la justificación de los diques de tierra, las características, los tipos usuales, se brinda un resumen de los criterios de diseño para aplicar a diques de tierra, así como consideraciones para este tipo de estructuras.
Capítulo II - Diques de Tierra
Se presenta la información recopilada para el proyecto, como ser datos hidrológicos, estudio hidrológico, se realiza el análisis de los diques de tierra, se presenta sus características, se analiza los respectivos cálculos hidráulicos que se procederán a realizar para las obras hidráulicas.
Capítulo III - Análisis y Cálculo del Diques de Tierra y Obras Hidráulicas
Se detalla la memoria del cálculo, se presentan criterios generales de diseño, se realiza un análisis y cálculo hidrológico, se interioriza y detalla la ingeniería del dique de tierra, se efectúa un análisis y calculo hidráulico del vertedero de excedencias y por último se presentan resultados obtenidos.
Capítulo IV - Conclusiones y Recomendaciones
Se presentan las conclusiones y las recomendaciones del proyecto.
Anexos - Planos
En los anexos se muestran tablas usadas y resultados obtenidos, en planos el detalle del dique de tierra.Ubicación : TD627.42/FLO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042643 TD627.42/FLO Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6283 PermalinkPermalink
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