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Consulta a fuentes externasAnálisis comparativo de refuerzo en taludes aplicando H° lanzado, hidrosiembra y bulones en el Tramo Pte. Jarcas - Piedra Larga / Ortega Armella, Javier Adolfo
Título : Análisis comparativo de refuerzo en taludes aplicando H° lanzado, hidrosiembra y bulones en el Tramo Pte. Jarcas - Piedra Larga Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortega Armella, Javier Adolfo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 104 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: GEOLOGIA APLICADA, ESTABILIZACION DE SUELOS – HORMIGON, TALUDES (Mecánica de suelos), SUELOS-PERMEABILIDAD , ENSAYOS (Tecnología), CONSOLIDACION Resumen: El siguiente trabajo consiste en dar soluciones técnicas y económicas a los problemas de inestabilidad de taludes en una vía fundamental del departamento del tramo Puente Jarcas-Piedra Larga. La investigación parte del reconocimiento de que los 10 taludes, de estudio construidos en la carretera que son estructuras complejas expuestas a deslizamientos, especialmente durante temporadas de lluvias intensas. Estos deslizamientos generan daños materiales, afectan la seguridad vial, incrementan los accidentes y tienen un impacto económico negativo en la región, ya que la carretera es vital para el comercio y el transporte local y nacional.
El estudio se centra en analizar y comparar tres alternativas de refuerzo para mejorar la estabilidad de los taludes: el hormigón lanzado (concreto proyectado neumáticamente sobre la superficie), la hidrosiembra (aplicación de una mezcla de semillas y fertilizantes que fomenta la cobertura vegetal protectora) y los bulones (barras metálicas que estabilizan internamente el terreno). Para ello, se realiza un levantamiento topográfico, caracterización de suelos mediante ensayos de laboratorio (granulometría, límites de Atterberg, peso específico y corte directo) y simulaciones con software especializado (SLIDE) para calcular el factor de seguridad de cada alternativa de refuerzo.
La metodología empleada es de tipo inductivo, partiendo de observaciones y datos específicos para llegar a conclusiones generales sobre la efectividad de cada método de refuerzo. Se toman tres muestras de cada uno de los taludes y se evalúan parámetros técnicos y económicos, comparando así la viabilidad y eficiencia de cada solución. El objetivo es determinar cuál de las alternativas, proporciona mayor estabilidad y resulta más conveniente para las condiciones geológicas del tramo en estudio.
El proyecto está justificado por la importancia de la infraestructura vial para el desarrollo económico y la integración regional, así como por la necesidad de reducir los costos de mantenimiento y reparación a través de soluciones preventivas y sostenibles. Los resultados obtenidos buscan servir como referencia para profesionales del área y autoridades encargadas de la gestión y mantenimiento de carreteras, contribuyendo al conocimiento y prevención de la inestabilidad en taludes viales y promoviendo la seguridad y durabilidad de las vías en zonas de alta vulnerabilidad geológica.Ubicación : T624.15136/ORT Reserva
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Título : Análisis de la incidencia del agua en la estabilidad de taludes en la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Borja Paita, Jefferson, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 145 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: GEOLOGIA APLICADA, ESTABILIZACION DE SUELOS – AGUA, TALUDES (Mecánica de suelos), SUELOS-PERMEABILIDAD , ENSAYOS (Tecnología), CONSOLIDACION Resumen: El estudio fue realizado en el departamento de Tarija, más propiamente en la Provincia Cercado, dentro de la mancha urbana.
Para una correcta evaluación del problema, se realizó trabajos de campo, ensayos estándares y ensayos especiales los cuales contribuirá en la propuesta de estabilización de las zonas, obteniendo como principales parámetros: tipo de material, peso unitario, ángulo de fricción interno y cohesión.
Se realizo el análisis de 5 taludes para poder determinar su Factor de Seguridad y conocer si el mismo es estable o inestable. Asimismo, se analizó la influencia del agua y lo que nos causa este fenómeno natural así para poder dar una solución al mismo.
Para el análisis de estos taludes, se utilizó como herramienta el programa computacional Slide 6.0, llegando a evidenciar luego del procesamiento del programa que 3 taludes tienen un factor de seguridad mayor a 1, pero cuando interviene el agua y llega a subir el nivel freático los Factores de Seguridad son menores a 1.
Una vez terminado el análisis del problema en los diferentes taludes se procedió a realizar el análisis de las posibles alternativas para que sea factible, técnica y económicamente, y nos dé un Factor de Seguridad igual o mayor al 1.5.
El problema más crítico que presentaremos es la influencia del agua en los taludes analizados ya que al saturarse el talud se nos presentara el Factor de Seguridad más bajo y en algunos casos llegar a deslizarse el talud llegando a tener un Factor de Seguridad igual a 0.
Se implementará drenes californianos para la estabilización del talud, reducir el nivel freático y disminuir la presión de poro en el sueloUbicación : PG624.15136/BOR Reserva
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Título : Análisis de la influencia del incendio de la Cordillera de Sama en la disponibilidad de recursos hídricos superficiales aplicación práctica: Cuenca Río La Victoria Tipo de documento: texto impreso Autores: Galean Ramírez, Carlos Javier, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 124 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: RECURSOS HIDROLOGICOS, HIDROGRAFIA, GEOLOGIA, SUELOS, VEGETACION, HIDROLOGIA, INCENDIOS - INFLUENCIAS, RESERVAS DE FLORA Y FAUNA Resumen: Los incendios forestales pueden generar o producir cambios en el ciclo hidrológico dentro de la cuenca hidrográfica. Por lo tanto, en este estudio se analizará el impacto del incendio forestal de agosto de 2017 sobre la oferta hídrica superficial de la cuenca del río La Victoria a través del modelo hidrológico Water Evaluation and Planning (WEAP).
Inicialmente se llevó a cabo la caracterización de la cuenca y el incendio dentro de la misma, se evaluó el cambio de NDVI de cada año del mes de agosto desde el año 2015 que sería periodo inicial hasta el año 2020, se procedió a la recolección de datos climatológicos e hidrométricos que están cerca la cuenca de estudio, se analizó si tienen los parámetros necesarios para así poder trabajar con esos datos para así calibrar y validar el modelo hidrológico WEAP el método humedad de suelo. Por último, se hizo corridas de escenario sin incendio y escenario con incendio.
Los resultados del balance hídrico muestran que el incremento de la escorrentía superficial ha generado pérdidas de 14,393 Hm³ de agua. Situación que aparentemente beneficia a la Toma IV y las comunidades de la cuenca, pero que incurre en una menor retención de agua para el sistema natural.Ubicación : PG551.48/GAL Reserva
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Título : Apropiación a condiciones locales de un manual de riesgos naturales cuya aplicación será al tramo variante Canaletas Tipo de documento: texto impreso Autores: Altamirano Escalante, Sergio Ramiro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 277 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DE CARRETERAS, MANUAL RIESGOS NATURALES, GEOLOGIA, CARRETERAS - DESLIZAMIENTOS Resumen: Los Riesgos Naturales son aquellos elementos del medio ambiente físico potencialmente perjudiciales al hombre y causados por fuerzas ajenas a él. Más específicamente se refiere a fenómenos atmosféricos, hidrológicos, geológicos u originados por el fuego que, por razón del lugar en el que ocurren, su severidad y su frecuencia, pueden afectar de manera adversa a los seres humanos, sus estructuras o sus actividades.
Tanto el peligro como la vulnerabilidad son condiciones necesarias para expresar al riesgo. Éste se define como la probabilidad de pérdidas, en un punto geográfico definido y dentro de un tiempo específico.
Los deslizamientos son uno de los procesos geológicos más destructivos que afectan a los humanos, causando miles de muertes y daño en las propiedades, sin embargo, muy pocas personas son conscientes de su importancia. El 90% de las pérdidas por deslizamientos son evitables si el problema se identifica con anterioridad y se toman medidas de prevención o control, o identificando zonas de riesgo para poder realizar oportunamente alguna prevención.
La determinación de los riegos que pueden tener las carreteras durante su puesta en servicio es cada vez de mayor importancia pensando en la seguridad de los usuarios por eso cualquier esfuerzo académico o ingenieril para abordar el tema es importante y necesario en nuestro país.
Es por estos motivos que se tiene la necesidad de Apropiar un manual de Riegos Naturales aplicándolo a condiciones locales con el objetivo de poder realizar a tiempo acciones de prevención que puedan solucionar eficazmente el problema.Ubicación : PG625/ALT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052986 PG625/ALT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9192 054377 PG625/ALT Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0315 Documentos electrónicos
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Título : Apuntes de Geología Tipo de documento: texto impreso Autores: Sempere, Antonio Mª, Autor Mención de edición: 5a. ed Editorial: La Paz [BO] : Gisbert Fecha de publicación: 1955 Número de páginas: 340p Il.: 21cm Precio: 1.0 Idioma : Español (spa) Palabras clave: GEOLOGIA Ubicación : 550.7/S614a Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 021554 550.7/S614a Libro BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 1647^bBH PermalinkPermalinkPermalink
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