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Consulta a fuentes externasAnálisis experimental de los límites de flujo transitorio en arenas del Río Guadalquivir y Río Santa Ana mediante el ensayo de permeabilidad / Juarez Donaire, Ovidio
Título : Análisis experimental de los límites de flujo transitorio en arenas del Río Guadalquivir y Río Santa Ana mediante el ensayo de permeabilidad Tipo de documento: texto impreso Autores: Juarez Donaire, Ovidio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 225 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ANALISIS HIDRAULICO - VELOCIDAD GRADIENTE, CLASIFICACION DE SUELOS, GRANULOMETRIA RIO GUADALQUIVIR SANTA ANA, SUELOS ALUVIALES FLUJO TRANSITORIO Resumen: La llamada Ley de Darcy es una generalización sobre las condiciones del flujo de agua en arenas.
Esta investigación tiene por objetivo la verificación experimental de las condiciones en la que ocurre flujo transitorio en las arenas, tanto del Rio Guadalquivir como el rio Santa Ana.
La prueba se realiza mediante un permeámetro de carga constante con base en lo concertado en la norma ASTM D 2434, a diferentes cargas hidráulicas, tomando el tiempo a un determinado volumen de agua que fluye a través de la muestra. Con estos valores se procede a realizar la curva velocidad versus gradiente hidráulico.
Se comparan los resultados obtenidos del coeficiente de permeabilidad k con distintos investigadores como L. Berry, Das, Coduto y Terzaghi, de esta manera se validan los mismos. Los valores de k además se compararan con los obtenidos mediante expresiones empíricas como Hazen.
Los resultados de la investigación muestran primero, que la ley no es aplicable a los suelos cohesivos. También que en materiales granulares cuyo diámetro es mayor que el de las arenas, la proporcionalidad de la velocidad de descarga y el gradiente hidráulico se mantiene hasta condiciones de velocidad muy elevadas, cuya ocurrencia en condiciones naturales es bastante improbable.
Se realiza la aplicación práctica de los límites de flujo transitorio en capas drenantes donde la iniciación del flujo en un medio permeable requiere de una combinación particular de espesor del medio permeable, cabeza hidráulica externa y permeabilidad del material.Ubicación : PG627/JUA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053480 PG627/JUA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8338 054304 PG627/JUA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0242 Documentos electrónicos
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Título : Analisis de la gradiente termica en el dimencionamiento de losas de pavimento rigido Tipo de documento: texto impreso Autores: Zubieta, Henrry Wilson, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2010 Número de páginas: 161p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTO RIGIDO - RESISTENCIA DE MATERIALES,GRADIENTE TERMICA PAVIMENTOS Resumen: Este trabajo pretende ser guia para todos aquellos interesados en inscribirse a la aplicacion de los llamados metodos mecanicistas, para el analisis estructural de pavimentos rigidos. El enfasis se pone en la esencia de los conceptos involucrados, sobre todo en la definicion de formulas matematicas. Las metodologias mecanicistas pretenden tener un enfoque puramente analítico, con un marco teorico suficiente que permita el analisis completo de la mecanica del comportamiento de un pavimento, ante las acciones del clima y del transito vehicular. Esto es, un marco teorico en donde las propiedades fundamentales de los materiales de conocen, y se pueden determinar en laboratorios o en campo. Esta metodologia nos permitira la prediccion correcta de la evolucion en el tiempo de los diferentes deterioros que se pudieran presentar, por ende, aumentar en gran medida la confiabilidad de nuestros diseños. Las componentes de entrada al proceso de diseño se refiere a la geometria de la estructura; basicamente son los espesores de cada capa, las propiedades de los materiales que conforman cada una de esas capas que seran modulos dinamicos, el tipo de clima del medio fisico que atravesara la carretera, definio por precipitacion y temperatura y el nivel de transito vehicular definido ya sea en ejes equivalentes o preferentemente, a traves de su correspondiente espectro de distribucion de cargas, que veremos mas adelante. Esto significa que se requiere el monitoreo de tramos de pavimentos representativos en Bolivia, que permitira la determinacion de los coeficientes de ajustes necesarios para poder predecir, con la confiabilidad necesaria, la evolucion de los niveles de agrietamiento, deformacion permanente, etc. Los anteriores necesitan de la disposicion de una base de datos representativos, con al menos cuatro o cinco años de mediciones.
Ubicación : PG625.8/ZUB Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048630 PG625.8/ZUB Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6133^bBC 054277 PG625.8/ZUB Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0215
Título : Secado de la madera de Pacay (Inga marginata Willd.) a traves de una camara solar y al aire libre bajo cubierta Tipo de documento: texto impreso Autores: Soto Fernandez, Sara, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: sep. 2008 Número de páginas: 74p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: SECADO DE MADERA - PACAY (Inga marginata willd),ESPECIES FORESTALES TIPOS ,MADERA GRADIENTE HUMEDAD Resumen: Se realizo un estudio de secado de la madera de Pacay (Inga marginata Willd.), para lo cual se empleo dos metodos de secado: Secado al aire libre bajo cubierta y Secado en camara solar. La coleccion de muestras para este ensayo se hizo en la Comunidad de Sidras, aplicando la metodologia propuesta por la Comision Panamericana de Normas Tecnicas (COPANT). Este ensayo de secado se llevo a cabo en el Laboratorio de Tecnologia de la Madera de la F.C.A.F. las maderas fueron encastilladas horizontalmente en ambos casos. La camara solar tipo invernadero instalada, fue construida con materiales de facil obtencion; el armazon hecho de madera, las paredes laterales y piso cubierto por polietileno de color negro y el techo cubierto con lamina de microfilm. El secado al aire libre duro 53 dias se partio con un contenido de humedad de 85.15 por ciento y se llego hasta un 13.09 por ciento; el secado solar fue mas optimo, duro 32 dias, inicio con un contenido de humedad de 81.08 por ciento y llego hasta un 11.19 por ciento. Los resultados de defectos producidos durante el secado para ambos ensayos, nos muestran que, el secado al aire libre presenta un porcentaje mas alto de deformaciones, con menor grado de aceptacion. Asi tambien, se tiene mejores resultados en cuanto se refiere a la distribucion de la humedad dentro de la madera, en el ensayo de secado solar. Se presenta tambien las condiciones desarrolladas dentro del secador solar y las condiciones ambientales del lugar, se discuten los resultados obtenidos con otros trabajos similares y se termina con las conclusiones mas sobresalientes del estudio.
Ubicación : T674.38/SOT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048735 T674.38/SOT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6054^bBAYF
Título : Estabilización de suelos finos expansivos mediante la aplicación de gradientes térmicos Tipo de documento: texto impreso Autores: Ayllon Cazón, Romina Natali, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2013 Número de páginas: 372 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ESTABILIZACION DE SUELOS, CLASIFICACION SUELOS - GRADIENTES TERMICOS Resumen: En la construcción de carreteras y de cualquier otra obra que requiera grandes explanaciones, es fundamental minimizar y compensar al máximo posible el movimiento de tierras y materiales debido a consideraciones de tipo económico, ambiental y técnico. Las técnicas de estabilización de suelos contribuyen de forma clara a la competitividad y sostenibilidad de la ingeniería de carreteras.
Pero existen muchos tipos de suelos, que no llegan a cumplir con los requerimientos exigidos por la obra, como los tipos de suelos que se analizaran en la presente investigación.
Una vez definidos los objetivos, los medios que se emplearan, la metodología que se utilizara, se realizaran todos los ensayos necesarios para llevar adelante la investigación.
En la aplicación práctica se analizan tres tipos de suelos, de alta, media y baja expansión, indicando sus propiedades de plasticidad (límite líquido, límite plástico e índice de plasticidad), y otras propiedades como el límite de contracción la granulometría, además de ensayos de compactación para obtener la humedad óptima, la densidad máxima, datos necesarios para realizar los ensayos de C.B.R, el cual nos determinara la capacidad soporte del suelo.
El procedimiento de la estabilización consiste en someter los diferentes materiales a temperaturas elevadas de 100°C y 300 °C, durante 1 y 3 días, pasado este tiempo, se colocan las muestras dentro de cámaras húmedas para que adquieran humedad, en tiempos que varían de 1 a 60 días.
Pasado este tiempo en cámaras húmedas se procederá a realizar la prueba de penetración, (C.B.R), la cual nos indicara la capacidad soporte del suelo estabilizado, y analizar nuevamente las propiedades adquiridas a partir de la estabilización.Ubicación : PG624.151363/AYL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042660 PG624.151363/AYL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7517 Documentos electrónicos
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