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Consulta a fuentes externasLimitaciones de la evaluación del índice de rugosidad internacional en vías urbanas de la Ciudad de Tarija / Huanca Colque, Carina
Título : Limitaciones de la evaluación del índice de rugosidad internacional en vías urbanas de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Huanca Colque, Carina, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 247 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS, EVACUACION DE PAVIMENTOS, VIAS URBANAS - INDICE RUGOSIDAD INTERNACIONAL, IRI ESCALA STANDAR GRAFICA LONGITUDINAL, TOPOGRAFIA PLANILLAS Resumen: El índice de Rugosidad Internacional (IRI) surgió como una necesidad de unificar los
criterios para medición de la regularidad superficial de las carreteras, constituyéndose
hoy en día en uno de los parámetros de mayor aceptación y utilización en muchos
países para medir el deterioro superficial de los pavimentos y garantizar el
cumplimiento de su vida útil. No obstante lo anterior, para las vías urbanas las
circunstancias difieren considerablemente, por cuanto existen complejidades en los
procesos constructivos, presencia de elementos ajenos al pavimento y su estructura, y
diferencias en las condiciones de tráfico y sus velocidades de operación.
El presente trabajo consiste en realizar una evaluación superficial del pavimento en
distinta calles de la ciudad de Tarija utilizando el IRI, con la finalidad de demostrar que
estos valores pudieran variar respecto a ciertas limitaciones que fueron planteadas para
las vías urbanas de la ciudad, los datos de las evaluación sometidos a un proceso de
gabinete serán comparados entre la evaluación que normalmente se hace y las
correcciones a las que se someterán.
Una vez hecha la comparación se concluirá si los valores son o no aceptables y si la
metodología utilizada hace variar los valores, teniendo así conclusiones y
recomendación del presente trabajo, tomando en cuenta cada una de las aspectos que se
realizaran en la evaluación superficial.
TIPO DE
LIMITACIÓN
MIRA Y NIVEL
TOPOGRÁFICO
% DE
PAVIMENTOS
EN ESTADO
BUENO
% DE
PAVIMENTOS
EN ESTADO
REGULAR
ESTACIÓN TOTAL
% DE
PAVIMENTOS
EN ESTADO
BUENO
Limitaciones en planta 70 30 68 32
Limitaciones en perfil 18 32 22 31
Limitaciones en casos
extraordinarios
58 41 53 47
% DE
PAVIMENTOS
EN ESTADO
REGULARUbicación : PG625.8/HUA Reserva
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36024_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
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Título : Correlación de los métodos de Topografía y Merlín para determinar el IRI en pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Miranda Vega, Daniela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 277 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, BITUMINOSOS-IRI Resumen: En la presente investigación se pretende encontrar la correlación del IRI utilizando el método Topográfico (mira y nivel) y el método basado en el equipo rueda de Merlín. Actualmente el laboratorio de asfaltos de la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho cuenta con el equipo Rueda de Merlín que es utilizado para determinar la rugosidad del pavimento, pero no se cuenta con la información de la correlación que existe con el equipo tradicional que es la mira y nivel que se clasifica como equipo de precisión.
Este ensayo se realizó en 3 diferentes Avenidas de la provincia Cercado en el departamento de Tarija entre una de ellas la Avenida Integración, con una longitud de 2.7 km, Av. La Banda 1km y ruta San Jacinto 1 km la cual se realizó el levantamiento con el equipo de mira y nivel la cual se levantó a cada 50 cm como indica la bibliografía para la determinación del IRI.
También se realizó el levantamiento de datos con el equipo rueda de merlín siguiendo el mismo recorrido que la mira y nivel tomando datos a cada 2 metros.
Los cálculos de la rugosidad con los dos métodos se determinaron un IRI promedio para el equipo de mira y nivel de en la Av. Integración 2 m/km, en la Av la Banda 1,44m/km y en San Jacinto 1,99m/km y para el equipo Merlín en la Av. Integración 1,69 m/km, en la Av la Banda 1,33 m/km y en San Jacinto 1,77 m/km
Se determino la correlación entre los dos equipos utilizando la herramienta de stargrafic y se determinó que el modelo que mejor se ajusto fue el de doble cuadrado con las siguientes ecuaciones:
Av. Integración IRI nivel =√((0,193797+1,05055*〖IRI MERLIN〗^2 ) Av. La Banda IRI nivel =√((0,638764+1,17075*〖IRI MERLIN〗^2 ) Carretera San Jacinto IRI nivel =√((0,296836+1,17868*〖IRI MERLIN〗^2 )
Ubicación : PG625.85/MIR Reserva
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Título : The chiselers Tipo de documento: texto impreso Autores: O´Carroll, Brendan, Autor Editorial: London [GB] : Plume Books Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 190 p Il.: 21 cm Dimensiones: impreso Idioma : Inglés (eng) Idioma original : Inglés (eng) Palabras clave: IRISH LITERATURE, FICTION NOVEL Resumen: Follows Agnes Browne and her seven children as they navigate life in 1970s Dublin. The family faces challenges including the demolition of their tenement and relocation to the suburbs, while also dealing with personal issues like a son's involvement with neo-Nazism and another's shoplifting. The novel is known for its blend of humor and pathos as Agnes, a resourceful and loving mother, strives to keep her family together amidst social upheaval and individual struggles. Ubicación : 823.91421/O171c Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 065599 823.91421/O171c Libro BIBLIOTECA CENTRAL SECCION LITERATURA E HISTORIA Disponible 10271^bBC
