Resultado de la búsqueda
9 búsqueda de la palabra clave 'LIMITES'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasAnalisis de la correlacion velocidad - intensidad - densidad del trafico en el tramo Tarija -Tomatitas - San Lorenzo / Aguirre Velasquez, Juan Carlos
Título : Analisis de la correlacion velocidad - intensidad - densidad del trafico en el tramo Tarija -Tomatitas - San Lorenzo Tipo de documento: texto impreso Autores: Aguirre Velasquez, Juan Carlos, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: oct. 2006 Número de páginas: 122p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: LIMITES DE VELOCIDAD - TRAFICO VEHICULAR Resumen: La falta de información acorde a nuestro medio, para realizar los mejoramientos y diseños de las carreteras utilizándose información adaptada del extranjero. La ausencia de herramientas necesarias para este diseño, impulsó a realizar un estudio de correlación entre los parámetros fundamentales del tráfico (velocidad, intensidad y densidad) y su comportamiento para el tramo, Tarija-Tomatitas-San Lorenzo. Para el estudio realizado en el tramo lo que se hizo, es la toma de tiempos y aforo volúmenes. Los tiempos tomados consistían en lo que tardaba un vehículo en recorrer una distancia de 50 m, para que después en gabinete se pudiera calcular velocidades. En el caso de los volúmenes se aforo los vehículos que pasaban por una sección fija, como así una clasificación de liviano, medio y pesado. Estos aforos se los realizó en un lapso de una hora tres veces al día en horarios pico, durante un mes. Con datos tabulados (velocidades, volúmenes en el sentido de ida y vuelta), procedimos a realizar una depuración con Depuración = X±S, tanto para tiempos, como volúmenes por sentido. Con datos que entraron dentro del rango de depuración se procedió a calcular velocidades, intensidades y densidades de tráfico. Luego se realizó el ajuste de las curvas, velocidad-intensidad, velocidad-densidad e intensidad-densidad, por el método de correlación, realizando diferentes ajustes con diferentes curvas (parabólicas, logarítmicas y exponenciales). Para elección de la curva de mejor ajuste, se optó por la curva que tuviera un factor de correlación elevado al cuadrado cercana a uno. Para todo el tramo se ajustó 6 curvas, 3 en el sentido de ida y 3 en el sentido de vuelta. También con curvas ya ajustadas, se estudió la relación y el comportamiento del flujo vehicular que existían entre los parámetros del tráfico para el tramo, y así proyectar este comportamiento al futuro. Esta información puede servir como una herramienta que facilite el proceso de planificación, a corto, mediano y largo plazo, para así lograr un óptimo funcionamiento del flujo vehicular en el tramo.
Ubicación : T388.3144/AGU Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047806 T388.3144/AGU Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4552^bBC 054127 T388.3144/AGU Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0065 
Título : Análisis de velocidades máximas en la red vial municipal aplicado a la Provincia Cercado Tipo de documento: texto impreso Autores: Arellano Miranda, Alejandra, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 240 Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE, TRANSPORTE VEHICULAR, VEHICULAR - LIMITES DE VELOCIDAD, INGENIERIA TRAFICO Resumen: El presente trabajo tiene como propósito analizar las velocidades máximas en la red vial Municipal aplicado a la Provincia Cercado.
Se puede observar que en muchas rutas de la red vial Municipal de la provincia Cercado los vehículos no circulan a la velocidad de diseño del tramo o la máxima establecida en cada uno de estos, siendo el problema los caminos o trazos urbanos, debido a que fueron construidos hace mucho tiempo incluso por los mismos comunarios debido a la necesidad, y estos son los que sirven para la circulación de vehículos modernos hoy en día donde a veces los caminos no tienen ni siquiera un mantenimiento continuo considerándolos inadecuados por poseer características físicas y geométricas desacordes a las necesidades de la población .
Los aforos realizados para la obtención de velocidades medias en 10 de las rutas Municipales de la Provincia Cercado nos ayudaron a poder realizar un análisis comparativo con las velocidades de diseño de cada ruta con el objetivo de verificar su cumplimiento de estas de acuerdo a normativas establecidas en nuestro país por la ABC.
Se pudo evidenciar que en 10 de las rutas analizadas en 7 se sobrepasaba su velocidad de diseño, y dentro de las 10 rutas se analizó 30 tramos cabe decir a 3 tramos por ruta donde se observó que en 15 tramos la velocidad media calculada era mayor que su velocidad de diseño.
Una vez realizado nuestro análisis comparativo se procedió a dar soluciones a nuestras rutas donde se incumplía la velocidad de diseño por el conductor estudiando el porqué de este incumplimiento se llegó a soluciones recomendadas con parámetros dentro de las normativas como reductores de velocidades puntuales optando por resaltos pavimentados y señalizaciones verticales preventivas de acorde a la necesidad en cada caso.Ubicación : PG388.3144/ARE Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052988 PG388.3144/ARE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9202 054378 PG388.3144/ARE Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0316 Documentos electrónicos
35920_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
35920_RESUMENAdobe Acrobat PDF
35920_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
35920_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Aplicación y evaluación de los reductores de velocidad en la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortíz Garzón, Mario Benjamín, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2014 Número de páginas: 270 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR, - LIMITES DE VELOCIDAD, REDUCTORES VELOCIDAD TRANSPORTE, CIUDAD TARIJA APLICACION Resumen: En el presente proyecto de Aplicación y Evaluación de los Reductores de Velocidad en la ciudad de Tarija se pretende evaluar, a través de la realización de un inventario determinando sus propiedades geométricas y verificando la reducción de velocidad que experimenta el vehículo al pasar, utilizando los siguientes datos como lo son las características de los reductores de velocidad y de la vía en donde están ubicados y las velocidades de punto en los puntos de estudio seleccionados. Para luego determinar el adecuado mantenimiento mediante recomendaciones de diseño e instalación que se podría realizar en la zona de estudio.
Por lo tanto la elaboración de la presente evaluación de los reductores de velocidad, tiene como principal objetivo el de realizar la “Aplicación y Evaluación de los Reductores de Velocidad en la Ciudad de Tarija” con la finalidad de proponer recomendaciones sobre su diseño y aplicación, garantizando el buen funcionamiento de este dispositivo en toda su vida útil como así también dando de esta manera seguridad a los transeúntes y confort a los conductores y pasajeros.
Con la aplicación de una metodología práctica para evaluar un reductor de velocidad de manera que se pueda determinar la eficiencia de estos dispositivos y así contar con parámetros más confiables, debido a que no existe una estrategia de normalización de los reductores de velocidad.
Una aplicación más práctica es la inspección visual que da un primer plano del estado en que se encuentran los reductores de velocidad en una primera instancia antes del desarrollo. La cual nos permitirá tomar una decisión de como ejecutar una evaluación y mantenimiento de los dispositivos existentes, así poder mejorar las condiciones actuales en las que se encuentran y alargar la vida útil de los mismos.
Se ha comprobado que para la evaluación de los reductores de velocidad es posible utilizar una metodología basada en la inventariación y medición de los puntos de estudio, y que sólo requiere de personal técnico y equipo menor, así también para la calificación y evaluación de los reductores de velocidad que considera las deficiencias más comunes de estos dispositivos en nuestro medio, las características constructivas de un reductor de velocidad, así como la evaluación y el mantenimiento de estos dispositivos.
Después de realizar la presente evaluación e identificar las diferentes condiciones en las que se encuentran los reductores de velocidad se puede arribar a las siguientes conclusiones:
Se cumplió con el objetivo principal de reducir la velocidad del motorizado, también se puede decir que si bien es una solución a la vez es un problema, ya que muchos dispositivos no cumplen con la función total con la que han sido implementados debido a sus características que estarían trabajando como ser sus propiedades geométricas y la falta de señalización.Ubicación : PG388.3144/ORT Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053497 PG388.3144/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7916 Documentos electrónicos
36304_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36304_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36304_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
36304_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
Título de serie: Biblioteca del Oficial Boliviano Título : Realidad del equilibrio Hispano-Americano y necesidad de la neutralización perpetua de Bolivia : Atacama y el Chaco Tipo de documento: texto impreso Autores: Méndez, Julio, Autor Editorial: La Paz [BO] : Don Bosco Fecha de publicación: 1972 Número de páginas: 102p Il.: 19cm Precio: 1.0 Idioma : Español (spa) Palabras clave: LIMITES,BOLIVIA,HISTORIA Ubicación : 984/M516r Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 036023 984/M516r Libro BIBLIOTECA ENFERMERIA Seccion Unica Disponible 1032^bBENF
Título : Conflictos territoriales y limitrofes en America Latina Tipo de documento: texto impreso Autores: Instituto de Cooperación Iberoamericana, Autor Editorial: Madrid [ES] : Hispánica Fecha de publicación: 1986 Número de páginas: 116p Il.: 21cm Precio: 1.0 Idioma : Español (spa) Clasificación: 6 Política, derecho y econom:6.05 Sistemas jurídicos:Derecho público:Derecho administrativo
7 Países y agrupaciones de países:7.35 Areas geográficas:Cono Sur:ArgentinaPalabras clave: LIMITES Ubicación : D341.5/I591c Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 011874 D341.5/I591c Libro BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS Seccion Unica Disponible 2115^bBDER
PermalinkPermalink
Permalink
Permalink
