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El automovil: mantenimiento y reparaciones / Venk, Ernest

Público Ubicación : 629.287/V521a Autores: Venk, Ernest, Autor ; Garcia Diaz, Rafael, Traductor Título : El automovil: mantenimiento y reparaciones Fuente : México [MX] : C.R.A.T., 1966, 317 p Notas : Título original: Automotive maintenance and trouble shooting Temas : VEHICULOS  DE  MOTOR

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021755	629.287/V521a	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	1626^bBH

Evaluación de mezclas asfálticas utilizando pavimento reciclado y aceite quemado de motor / Huanca Cruz, Cesar Paul

Público Ubicación : PG620.1960287/HUA Autores: Huanca Cruz, Cesar Paul, Autor Título : Evaluación de mezclas asfálticas utilizando pavimento reciclado y aceite quemado de motor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 192 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  BITUMINOSOS,  PROPIEDADES  MECANICAS,  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  RECICLADO  -  ACEITE  QUEMADO  DE  MOTOR Resumen : La utilización del pavimento asfaltico reciclado (conocido como RAP: Reclaimed Asphalt Pavement) en la fabricación de mezclas bituminosas recicladas va creciendo día a día debido a los beneficios económicos y ambientales que con lleva esta técnica de conservación de carreteras. Sin embargo, existe cierta preocupación sobre las propiedades resultantes de la mezcla reciclada debido al efecto de las condiciones de fabricación de las mismas. Para utilizar el RAP junto con materiales nuevos, es necesario usar algún componente que permita rejuvenecer las propiedades del asfalto del RAP. Una alternativa es el uso de aceites quemados de motor de vehículos que también es un material reciclable, buscando que este tipo de mezclas con RAP sean más utilizadas en nuestro medio. Para este presente trabajo se evaluaron los qué efectos o mejoras en sus propiedades de la mezcla que nos proporciona al utilizar el aceite quemado de motor, que actuara como agente rejuvenecedor en una mezcla asfáltica con RAP. La mezcla con pavimento reciclado fue diseñada con un porcentaje de 60% de materiales nuevos y un 40% de materiales que comprende el RAP, donde previo al diseño se realizaran la caracterización de los materiales de aporte y materiales reciclables. Es importante tener conocimiento del porcentaje de cemento asfaltico que contiene el RAP que fue tomado en cuenta en el diseño. Se determinaron las características granulométricas de los agregados nuevos de aporte (grava 18 %; gravilla 15 % y arena 27 %) y de los agregados del RAP (grava 13,76 %; arena 26,24 %), se obtuvo la cantidad de porcentaje de asfalto envejecido que tenía el RAP (porcentaje; 5,51 %), se caracterizó el ligante nuevo (85-100). También se caracterizó el aceite quemado de motor obteniendo su peso específico (0,88 gr/cm3) y su punto de inflamación es 219 °C. Para la investigación de este proyecto se realizaron tres diseños: el primero con una mezcla asfáltica convencional en caliente, que mediante el método Marshall se dosifico con grava 28,30 %, gravilla 23,59 %, arena 42,45 % y cemento asfáltico 5,66% como porcentajes óptimos para un peso de 1200 gr y así tomar en cuenta las propiedades y resultados de la mezcla con materiales nuevos los cuales cumplieron dentro de cada parámetro que exige el diseño y definiendo que los materiales cumple para ser aplicables en una carretera. El segundo diseño tomando en cuenta la granulometría de los agregados nuevos y los reciclados se realizó un diseño donde por tanteos se buscó un porcentaje óptimo de cemento asfáltico nuevo en la mezcla con RAP para el peso de una briqueta de 1200 gr, en el que se definió un porcentaje óptimo de cemento asfaltico nuevo de 5,74 % del cual 3,54 % es cemento asfaltico nuevo y 2,2 % es cemento asfaltico envejecido del pavimento reciclado. Para este diseño se obtuvieron una estabilidad muy alta de 5192,15 libras, la fluencia es 7,49 pulgadas y un porcentaje de vacíos de 5,36 %. Y el tercer diseño se realizó tomando en cuenta los resultados de la dosificación del segundo diseño para así variar los porcentajes del aceite quemado de motor que actuaran como agente rejuvenecedor en la mezcla, porcentajes de 0 %, 5 %, 10 % y 15 % de aceite que afectaran al porcentaje de cemento asfaltico nuevo que se obtuvo de 3,54 % donde se quitara los porcentajes de 5 %, luego 10 % y finalmente de un 15 % que será remplazado por aceite quemado de motor y así se apreció los efectos producidos en las propiedades de estabilidad, flujo y porcentaje de vacíos que son los más afectados. El procedimiento y cálculo de los diseños se realizó mediante el método Marshall para un tráfico pesado compactado con el martillo Marshall a 75 golpes, para la elaboración de briquetas donde se hicieron 15 briquetas por cada porcentaje de aceite que nos ayudó en el cálculo de la estabilidad y la fluencia, evaluando cada resultado de las propiedades encontradas se puede definir que el aceite quemado de motor que más causa efectos en las propiedades es el porcentaje de 5 % de aceite haciendo bajar la estabilidad en un 38,46 % (5192,15 lb a 3195,23 lb) de forma positiva ya que hace una mezcla menos rígida, la fluencia también baja pero negativamente (7,49 pulg a 6,3 pulg) y el porcentaje de vacíos de aire también se vio afectada bajando sus valores positivamente (5,36 % a 5,21 %) para estar dentro del rango de 3-5 %. Los valores de porcentaje de 10 % y 15 % son considerados más descartables porque su efecto no es tan relevante y puede que sean más afectados estos porcentajes por la falta de cemento asfáltico que se reemplazó por aceite quemado de motor....leer masleer menos

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057585	PG620.1960287/HUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10349^bBCEN

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Manual de automóviles / Arias-Paz, Manuel

Público Ubicación : 629.250/A764m Autores: Arias-Paz, Manuel, Autor ; Piret, R, Traductor Título : Manual de automóviles Fuente : 38a. ed Madrid [ES] : Dossat, 1970, 804p Temas : VEHICULOS  DE  MOTOR

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029895	629.250/A764m	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Excluido de préstamo	3718¡EXTRAVIADO!^bBAYF

Manual de automóviles / Arias-Paz, Manuel

Público Ubicación : 629.250/A764m Autores: Arias-Paz, Manuel, Autor Título : Manual de automóviles Fuente : 50a. ed Madrid [ES] : Dossat, 1990, 944p Temas : VEHICULOS  DE  MOTOR

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029897	629.250/A764m	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	4111^bBAYF

Manual de automóviles / Arias-Paz, Manuel

Público Ubicación : 629.250/A764m Autores: Arias-Paz, Manuel, Autor Título : Manual de automóviles Fuente : 44a. ed Madrid [ES] : Dossat, 1981, 832p Temas : VEHICULOS  DE  MOTOR

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029894	629.250/A764m	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	4119^bBAYF

Problemas de aprendizaje en niños de 2do y 3ro de primaria de la unidad Educativa "Juan Pablo II" de la ciudad de Tarija / Vargas, María Cristina

Público Ubicación : T370.15/VAR Autores: Vargas, María Cristina, Autor ; Narváez, Lourdes Emma, Autor ; Ríos Leytón, Salomé, Autor Título : Problemas de aprendizaje en niños de 2do y 3ro de primaria de la unidad Educativa "Juan Pablo II" de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 117p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : PSICOLOGIA  PEDAGOGICA,CICLO  PRIMARIA,PROBLEMAS  DE  APRENDIZAJE,DESARROLLO  DEL  LENGUAJE,TEST  VISO  MOTOR  BENDER,TEST  DE  GOUDENOUGH,UNIDADES  EDUCATIVAS,FAMILIA Resumen : En la presente investigación se realizó un diagnóstico de los problemas de aprendizaje de los niños de 2do y 3ro grado, de la unidad educativa Juan Pablo II de la ciudad de Tarija de acuerdo a los tipo de dificultades de aprendizaje que presentan y las posibles causas que las originan, dentro del entorno familiar y escolar en que se desenvuelven estos escolares. La estructura familiar la forma en que miembros de la familia se relacionan, el tipo de disciplina que utilizan y los conflictos familiares determinan la personalidad infantil y es por lo tanto, un elemento decisivo en la adaptación del niño en la escuela. La responsabilidad del profesor no es solo en su relación con la familia, el profesor debe considerar cuáles son elementos que la definen para adecuar su acción. Para llevar a cabo nuestra investigación utilizamos instrumentos tales como cuestionarios, entrevistas, test de Goudenough, test de Bender, pruebas pedagógicas y pruebas psicopedagógicas de habilidades básicas para el aprendizaje, que nos posibilitaron obtener un diagnóstico de cada niño con problemas de aprendizaje y así poder brindarles la ayuda oportuna y necesaria con lo que cumpliremos el objetivo general propuesto. Como contribución al establecimiento donde realizamos dicho trabajo de investigación se elaboraron programas base de recuperación que servirán de consulta y orientación a los profesores y padres de familia de 1º a 5º grado del nivel primario sobre los problemas de aprendizaje ...leer masleer menos

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045397	T370.15/VAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2775^bBPSI