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Consulta a fuentes externasAnálisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas / Rio, Martín Eufronio del
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Título : Análisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas Tipo de documento: texto impreso Autores: Rio, Martín Eufronio del, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2013 Número de páginas: 349 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS - PROCEDIMIENTOS, CARRETERAS REVESTIMIENTO, DE CONCRETO VIAS URBANAS Resumen: Las vías de comunicación son una parte fundamental para la integración de los pueblos, ya que son la conexión entre las zonas productoras y las zonas de consumo, constituyéndose de gran importancia para el desarrollo de un País.
En nuestra cuidad la mayoría de las calles en zonas periféricas son de tierra, por lo que no se garantiza la transitabilidad durante cualquier época del año, además estas vías tienen características de bajo tráfico, por lo que vemos la posibilidad de aplicar el concreto de arena como alternativa, así brindar comodidad al momento de circular.
El objetivo del presente estudio, corresponde realizar inicialmente un estudio y análisis de las características de este método de diseño de pavimentos para poder utilizar como alternativa de pavimento para zonas periféricas de la cuidad.
Para lograr este objetivo se realizará un estudio de tráfico, un análisis de los suelos y posteriormente un dimensionamiento de los espesores del pavimento en diferentes zonas periféricas.
También se realizará un análisis del concreto de arena con diferentes resistencias.
Una vez que se haya estudiado estos puntos será necesario agrupar criterios y/o parámetros del diseño de pavimento rígido.
Posteriormente con una idea más clara sobre la aplicabilidad del pavimento de concreto con arena, para este tipo de zonas, se planteará un dimensionamiento del mismo.
Después de tener un análisis, se pretende realizar una aplicación práctica en calles de diferentes zonas periféricas que no tengan ningún tipo de pavimento.
Una vez completado el trabajo de investigación y la aplicación práctica, podré formar un criterio para formular las conclusiones así como también las recomendaciones sobre este estudio y su nivel de aplicación.Ubicación : PG625.84/RIO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042612 PG625.84/RIO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7470 Documentos electrónicos
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34196_preliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
34196_ResumenAdobe Acrobat PDF![]()
34196_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
34196_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis comparativo entre el método tradicional de medición IRI y el método del dispositivo basado en el equipo de merlín, en pavimento flexible / Alfaro Gonzáles, Oscar Natalio
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Título : Análisis comparativo entre el método tradicional de medición IRI y el método del dispositivo basado en el equipo de merlín, en pavimento flexible Tipo de documento: texto impreso Autores: Alfaro Gonzáles, Oscar Natalio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 240 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS, REVESTIMIENTO DE PAVIMENTOS, PAVIMENTO FLEXIBLE, PAVIMENTOS - METODO TRADICIONAL Resumen: En la presente investigación se propone, realizar un análisis comparativo para la determinación del IRI en pavimento flexible, entre los métodos: Método Tradicional de Medición IRI (nivel de ingeniero y la mira) y el Método dispositivo basado en el equipo de Merlín.
El método dispositivo basado en el equipo de Merlín, no existe en nuestra ciudad con lo cual también se propone realizar el diseño del dispositivo, referenciado al reporte 301 “The Merlín low-cost road Roughness measuring machine”, informe presentado por el laboratorio Británico de Investigación de Transporte y Caminos (TRRL), que indica: Diseño, Calibración y la ecuación para Determinación del IRI con lo que cuenta dicho equipo.
Ambos métodos se aplicaran en tramos carreteros de la Provincia Cercado, con los cuales los lugares se identificaran en Zonas Urbanas y Zonas Rurales.
Siendo el Método tradicional de Medición IRI (nivel de ingeniero y la mira), un método estándar, para la obtención del IRI en nuestra sociedad, al considerarse un método de alta precisión (Clase I), se hace un análisis comparativo entre los resultados obtenidos por cada método mediante histogramas.
Así mismo, se hace una relación entre los dos resultados obtenidos de los métodos mediante una curva de ajuste que podrá validar los resultados obtenidos por el método del dispositivo basado en el equipo de Merlín. Con lo cual el dispositivo sea considerado para evaluación del IRI en pavimento Flexibles en la Provincia Cercado.Ubicación : PG625.85/ALF Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052993 PG625.85/ALF Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9223 054376 PG625.85/ALF Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0314 Documentos electrónicos
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35924_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF![]()
35924_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnalisis comparativo de los metodos B.R.R.C. y A.A.S.H.T.O. para el diseño de pavimentos flexibles / Aguirre Urquizu, Ariel Antonio
Título : Analisis comparativo de los metodos B.R.R.C. y A.A.S.H.T.O. para el diseño de pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Aguirre Urquizu, Ariel Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 1997 Número de páginas: 198p Il.: grafs., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: REVESTIMIENTO ARTIFICIAL,CARRETERAS,PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS Resumen: El presente trabajo proporciona una comparación entre los métodos A.A.S.H.T.O. y B.R.R..C. para el diseño de pavimentos flexibles. El método A.A.S.H.T.O. se inicio en el año 1956 en el estadillo de Illimois, de este ensayo resulto el Interin Guide que es mejorado y ampliado de acuerdo a los avances en los estudios que se siguen realizando. Este método se basa en los resultados obtenidos del ensayo y posteriores modificaciones, es de fácil aplicación y para el diseño se procede de la siguiente manera. Se determina el tipo de carretera, trafico y módulos de los diferentes materiales que componen las capas, con estos datos se calcula el número estructural, para posteriormente con el número estructural calcular los diferentes espesores de las capas. El método B.R.R..C. es un método nuevo que fue desarrollado en Bélgica, considera el pavimento como un sistema multicapa, requiere el conocimiento de las propiedades mecánicas de los materiales como también el tráfico que debe soportar, siendo un método de predicción basado en numerosos resultados de laboratorio. De la comparación se concluye que no se puede determinar cual de los dos métodos es el mejor que el otro, más al contrario seria un error aseverar que uno de los dos es mejor que otro.
Ubicación : T625.8/AGU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043619 T625.8/AGU Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1471^bBTEC Análisis y diseño estructural de pavimentos flexibles mediante la teoría elástica / Cortéz Rivera, Angelo Fernando
Título : Análisis y diseño estructural de pavimentos flexibles mediante la teoría elástica Tipo de documento: texto impreso Autores: Cortéz Rivera, Angelo Fernando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2000 Número de páginas: 207p Il.: tab., ilus., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: REVESTIMIENTO ARTIFICIAL,PAVIMENTOS FLEXIBLES,CARPETA ASFALTICA,METODOS DE CALCULO,DISEÑO,TEORIA ELASTICA, Resumen: En la mecánica de suelos, el problema de distribución de esfuerzos aplicados en la superficie de una masa de suelo no homogéneo, no ha sido resuelto satisfactoriamente. Las soluciones basadas en la Teoría de la Elasticidad, adolecen de los defectos prácticos a causa de las fuertes hipótesis impuestas para la resolución matemática, como ser la consideración del suelo como un material homogéneo, isotrópico y elástico; lo que no es cierto. Sin embargo, no se han desarrollado soluciones más adaptadas a la realidad, por lo cual resulta imprescindible recurrir a estas, viendo sus resultados con el debido criterio y por supuesto ajustarse con la experiencia. La Teoría de la Elasticidad permite resolver problemas de deformaciones bajo condiciones del medio elástico, siempre y cuando se hagan bajo respecto a hipótesis de un tipo simplificatorio. Esta teoría se aplica a los problemas de cimentaciones en forma análoga al diseño estructural, es decir, se encuentran los esfuerzos que cargas exteriores producen en la masa del suelo y luego la resistencia del suelo a dicho esfuerzo; una comparación entre ambos indicará si resiste sin falla. Los métodos analíticos de diseño estructural de pavimentos se basan en el análisis de esfuerzos y deformaciones producidos por las solicitaciones que se consideren, con un posterior estudio del estado de degradación de la estructura. Por tanto consta de dos componentes; un modelo de respuesta y un análisis de fallo. Sería inútil limitarse a cálculos de elasticidad, como pretender con solo la experiencia, aclarar la complejidad de fenómenos que se presentan en una calzada.
Ubicación : T625.8/COR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045825 T625.8/COR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3441^bBTEC 045826 T625.8/COR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3442^vA.1^cej. 1^bBTEC Aplicación de la BISCHOFITA (cloruro de magnesio hexahidratado) para la conservación de caminos ripiados en la Provincia Cercado / Aramayo Ortega, Jaime
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Título : Aplicación de la BISCHOFITA (cloruro de magnesio hexahidratado) para la conservación de caminos ripiados en la Provincia Cercado Tipo de documento: texto impreso Autores: Aramayo Ortega, Jaime, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2013 Número de páginas: 209 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: REVESTIMIENTO DE CARRETERAS - RIPIADO, RESISTENCIA MATERIALES, CONSERVACION CAMINOS BISCHOFITA Resumen: El Cloruro de magnesio Hexahidratado o Bischofita es una sal. Ésta posee diversas propiedades que permiten su uso potencial como estabilizador químico de capas de rodado granulares, entre otras propiedades, ésta se caracteriza por tener la capacidad de absorber y retener la humedad del medio ambiente circundante, incrementa la tensión superficial del agua así como también su presión de vapor. La investigación tiene el propósito de evaluar la efectividad de la Bischofita como estabilizador químico de carpetas de rodado en caminos ripiados y se basa en resultados de ensayo de laboratorio.
Para la presente investigación se tomaron diferentes muestras de material ripioso, la primera de un banco de préstamo y las restantes de tramos de caminos ripiados pertenecientes a nuestra provincia; sobre estas muestras se realizarán los distintos ensayos de laboratorio como ser: Granulometría, Límites de Atterberg, Clasificación de Suelos, Compactación, CBR y Resistencia a la Compresión Simple con y sin la aplicación de la Bischofita, para determinar ciertas propiedades físico-mecánicas y así poder realizar un análisis comparativo, determinando así como influye la Bischofita sobre dichas propiedades.
También podrá verse dentro de este trabajo como debe realizarse un correcto proceso de estabilización de un camino ripiado con Bischofita y la dosis óptima de aplicación para la conservación de estos tipos de obras viales. También se redactará una planilla de precios unitarios referenciales para la construcción de caminos estabilizados con Bischofita.
Finalmente en base a todo el trabajo realizado podremos llegar a la conclusión si la Bischofita puede o no utilizarse como aditivo para estabilizar carpetas de rodado en caminos ripiados de nuestra provincia.Ubicación : PG625.81/ARA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042659 PG625.81/ARA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7676 Documentos electrónicos
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34384_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
34384_ResumenAdobe Acrobat PDF![]()
34384_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
34384_BibliografíaAdobe Acrobat PDF PermalinkComparación técnica - económica entre colchonetas y geoceldas con relleno de concreto, aplicado como revestimiento de un tramo de la quebrada el monte del Barrio Salamanca / Sánchez, Alejandro Javier
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PermalinkDiseño final : asfaltado Cruce ruta F-11 Santa Ana La Nueva - Cruce ruta F-1 La Pintada / López Martínez, Luis Carlos
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PermalinkDiseño de pavimento flexible y análisis comparativo técnico-económico vs. pavimento rígido; (aplicación avenida circunvalación) / Jaramillo Martinez, Andrés William
PermalinkPermalinkEvaluación superficial de pavimentos aplicado a la avenida Bolivar de la ciudad de Bermejo / Delgado Escaray, Franz Yhony
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PermalinkEvaluación y diagnóstico del estado actual de la superficie del pavimento Avenida Circunvalación de la Ciudad de Tarija / Torres Bravo, Yhordan Wilfredo
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PermalinkLos efectos de los polimeros en hormigones de alta resistencia para pavimentos rigidos / Quiroga Aldapi, Rodolfo Carlos
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PermalinkAnálisis metodológico del método aashto 2008 para el diseño de pavimentos rígidos / Tejerina Quiroga, Roger
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PermalinkDesarrollo de una metodología para el dimensionamiento analítico de pavimentos flexibles sobre tableros de puentes de hormigón / Flores Aramayo, Charly Roger
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PermalinkEvaluacion superficial de pavimentos flexibles tramo Av. Heroes de la Independencia entre Puente San Martín-Av. Los Ceibos / Fulque Bruno, Jhonny
PermalinkNueva alternativa de desarrollo tecnológico para la producción de revestimiento de pisos en el departamento de Tarija / Maldonado Vargas, Juana Teresa
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