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Consulta a fuentes externasanálisis de la variación de la ificiencia de filtros granulares mediante la modificación de la relación de vaciós apicado en presas de tierra homogenea / Ortíz Tapia, Marco Antonio
Título : análisis de la variación de la ificiencia de filtros granulares mediante la modificación de la relación de vaciós apicado en presas de tierra homogenea Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortíz Tapia, Marco Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2014 Número de páginas: 234 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, SUELOS GRANULARES, - PRESAS TIERRA, TALUDES TERRAPLENES, TIERRA HOMOGENEA FILTROS GRANULARES Resumen: En la presente investigación se realizaron ensayos de permeabilidad a granulometrías constantes con la finalidad de encontrar la eficiencia de un filtro en presas de tierra homogéneas por lo que se llevó a cabo distintos ensayos, en los cuales se presentaron de la siguiente manera, se obtuvo la relación de vacíos optima que llegue a ser constante por medio del ensayo para suelos no cohesivos mediante el tiempo de vibrado, para luego aplicarle la permeabilidad y ver cuáles son los valores y si se encuentran en los rangos establecidos en los ábacos a utilizarse y ver cómo se comporta un filtro sin ningún tipo de carga, consiguientemente se aplicó la altura de carga para la modificación de la relación de vacíos crítica y ver los nuevos valores de permeabilidad, así obteniendo los distintos valores a distantes alturas de 2 a 10 m para luego poder clasificar el flujo del filtro mediante Reynolds y sus velocidades obtenidas a base de la permeabilidad mediante la ley de Darcy y ver como la presión de poros afecta al filtro. Ubicación : PG624.15136/ORT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053498 PG624.15136/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica En préstamo hasta 26/08/2023 7907 
Título : Control de calidad en la ejecución de terraplenes a partir del seguimiento al tramo del camino asfaltado Canaletas – Entre Ríos Tipo de documento: texto impreso Autores: Segovia Yarbi, María Nancy, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ago., 2015 Número de páginas: 118 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - CONTROL DE TERRAPLENES, SUELOS, ESTUDIO GEOTECNICO, SUELOS EJECUCION TRAMO ASFALTADO CANALETAS ENTRE RIOS (Tarija) Resumen: El presente trabajo está desarrollando el tema de los terraplenes, como una de las obras más importantes que incluye movimientos de tierra.
Dadas las características de los procesos constructivos en la ejecución de terraplenes, se ha visto imprescindible contar con un sistema sencillo de control de calidad en la ejecución de terraplenes técnica y económicamente óptimos para comprobar que el material a utilizar cumple lo establecido en los Pliegos de Especificaciones Técnicas, tanto en el lugar de origen como en el de empleo, para evitar las alteraciones que puedan producirse como consecuencia de las operaciones de extracción, carga, transporte y descarga.
En tal motivo el presente trabajo de tesis comprende el estudio teórico y práctico del control de calidad en la ejecución de terraplenes aplicado al Tramo “Canaletas – Entre Ríos (Variante)” de la Provincia O`Connor del Departamento de Tarija, del cual se hizo un seguimiento durante todo el proceso constructivo mediante un control planificado de actividades desarrolladas en la obra.
De esta manera la información que aquí se presenta, es un registro de lo estudiado y observado en la construcción e inspección de este proyecto, aplicando la metodología planteada. Se describen los controles realizados en cada etapa de la construcción, las técnicas que se tomaron en cuenta, las precauciones que se tuvo, los ensayos de suelos que se realizaron, el equipo empleado, los materiales que se utilizaron para la conformación de terraplenes.
Las recomendaciones emitidas en este trabajo sirven para alentar el uso consciente de mejores técnicas de construcción, equipos y materiales mientras se cumplan los requisitos básicos de una buena construcción, a condición de que la calidad del producto terminado sea comparable o mejor.Ubicación : PG625.7/SEG Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053392 PG625.7/SEG Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8538 Documentos electrónicos
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36219_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36219_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36219_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio de la estabilidad de taludes de corte y terraplen en carreteras Tipo de documento: texto impreso Autores: Carranza Paredes, Marcelo Raúl, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2002 Número de páginas: 226p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS,ESTABILIDAD DE TALUDES,ESTABILIDAD TERRAPLENES,INGENIERIA CIVIL Resumen: El estudio de los deslizamientos de tierra en carreteras se ha constituido en uno de los grandes problemas en la construcción de carreteras en lugares montañosos, por lo general en este tipo de carreteras el costo de movimiento de tierras es muy elevado, particularmente en el tramo carretero escogido como aplicación práctica para este proyecto de grado, que es el tramo Padcaya - Campanario. Pues bien, el objetivo central de este proyecto de grado es "Establecer mecanismos para la determinación de fallas, métodos de cálculo de la estabilidad de taludes y recomendaciones para el diseño de taludes estables mediante la aplicación de refuerzos". Este análisis consiste primeramente en la determinación de los tipos de falla que se pueden presentar en los taludes de las vías terrestres, tomando en cuenta los factores de los que depende la estabilidad de los taludes formados por suelos, al determinar los tipos de falla que se puedan presentar, establecer métodos para el cálculo de la Estabilidad de Taludes y a la vez proporcionar mecanismos para el refuerzo de los mismos. Del análisis de los métodos de cálculo de estabilidad de taludes, se hizo mas hincapié al Método Sueco, el cual se basa en la teoría del círculo de falla crítico y la ecuación de Coulomb, considerando esta última bajo distintas condiciones. Será necesario dar mas énfasis a las propiedades que son más relevantes en el tema como ser: Ensayos triaxiales, diagramas de rotura de Morh, la ecuación de Coulomb y la resistencia al esfuerzo cortante. Sin desmerecer desde luego la importancia de las otras propiedades, pero dado el estudio realizado, consideramos más relevantes las ya mencionadas. Pues bien para justificar y verificar toda la investigación hecha en todo el marco teórico del proyecto de grado, es necesario realizar una aplicación práctica y un diseño, para lo cual se deteminó el tramo carretero Padcaya - Campanario, de donde se ubicaron sectores críticos para el análisis y su posterior comparación, básicamente esta aplicación consistió en: Extraer las muestras de suelo que conforman el talud, enviarlas a laboratorios especializados para obtener las propiedades y características de los suelos, con estos datos se procedió al cálculo de la estabilidad mediante tanteos como indica el método, hasta llegar al más óptimo y determinar el talud de diseño. Por tratarse de una aplicación práctica, con los resultados existentes y con los resultados obtenidos se hizo una comparación para llegar a una conclusión; él porque existe diferencia, esta respuesta la describimos en el capítulo de conclusiones de este proyecto de grado. Siguiendo con nuestra aplicación práctica, se ubicó un nuevo tramo para su análisis, un tramo que haya sufrido una falla. Ubicado el sector primeramente se deteminó el tipo de falla y se planteó inmediatamente el refuerzo a emplearse para corregir la falla. Se hizo un análisis y una comparación de costos, es decir cual sería el incremento en costo para reforzar un talud que presente falla con relación a construir el talud mas tendido y con relación a realizar mantenimientos periódicos al talud con falla sin reforzarlo. Finalmente se concluyó este trabajo de tesis incluyendo un sistema computarizado para el cálculo de la Estabilidad de Taludes, el cual fue adecuado para diseñar taludes en forma rápida y eficiente, partiendo de los datos ya mencionados con anterioridad y de las características de los suelos.
Ubicación : T627.5/CAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045836 T627.5/CAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3450^bBTEC
Título : Análisis del comportamiento de terraplenes y técnicas de reconstrucción tramo Mamora-Emborozú Tipo de documento: texto impreso Autores: Chura Martínez, Miguel Angel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2012 Número de páginas: 238 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, CONSTRUCCION TERRAPLENES , TALUD, MATERIALES CONSTRUCCION, CAMINOS-TERRAPLENES, TRAMO-MAMORA-EMBOROZU Resumen: RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo comprende un estudio de sistemático de los terraplenes para obras viales, las consideraciones para su construcción y las formas para evadir falencias.
Capítulo I, hace referencia a la introducción del estudio de terraplenes, se especifica el objetivo del trabajo y el alcance que se logra con este trabajo.
Capítulo II, muestra un panorama general de los terraplenes, metodología para su diseño, su correcta forma de ejecución, las especificaciones que deben cumplir los materiales además de los tipos de fallas comunes observados en los terraplenes.
Capítulo III, en este capítulo se hace mención a la forma de recabar información de los terraplenes fallados mostrando las técnicas y formas de solución según sea este el caso considerando varios aspectos.
Capítulo IV, describe a la zona donde se realizó la aplicación práctica, mostrando el estado de los terraplenes y proponiendo soluciones a los mismos
Capítulo V, se muestra el resultado al que se llegó con el presente trabajo dando criterios y recomendaciones.
Ubicación : PG624.15136/CHU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042567 PG624.15136/CHU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7262 Documentos electrónicos
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33691_ResumenAdobe Acrobat PDF
33691_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
33691_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Construction of and on compacted fills Tipo de documento: texto impreso Autores: Monahan, Edward J, Autor Editorial: New York [US] : Wiley Interscience Fecha de publicación: 1986 Número de páginas: xv,200p Il.: ilus., 24cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye bibliografía Idioma : Inglés (eng) Clasificación: 6 Política, derecho y econom:6.45 Ingeniería de minas, civil y militar:Ingeniería hidráulica Palabras clave: TERRAPLENES Ubicación : 625.733/M742c Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 017101 625.733/M742c Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA Seccion Unica Disponible 2184^bBTEC
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