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Título : Análisis comparativo de la estabilización de suelos arcillosos combinado con aserrín metálico y cemento portland Tipo de documento: texto impreso Autores: Laura Caro, Maykol Roger, Autor Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 103 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: SUELOS – CIMENTACIONES, CONSOLIDACION DE SUELOS, ESTABILIZACION, AGREGADOS, ASERRIN METALICO, CEMENTO PORTLAND, SUBRASANTES-ENSAYOS (Tecnología) Resumen: El presente proyecto experimental tiene como objetivo estabilizar dos tipos de suelo arcillosos mediante la adición de aserrín metálico y cemento portland. La muestra corresponde a una arcilla de baja y alta plasticidad ambas se sustrajeron del Departamento de Tarija Provincia Cercado del barrio Jesús de Nazaret, el aserrín metálico se consiguió en los diferentes trabajos con metal y el cemento portland de los puestos de venta o comercios a utilizar.
Se realizaron los ensayos necesarios para establecer la caracterización y clasificación de las dos muestras del suelo arcillosos.
Se ejecuto el ensayo Proctor Modificado tipo D para determinar la capacidad de soporte (CBR) de cada suelo, el cual dio como resultado la densidad máxima seca y la humedad óptima, para con ellos proceder a realizar el ensayo CBR, el mismo procedimiento se realizó para las combinaciones de suelo+aserrín metálico y suelo+cemento portland en cinco porcentajes de 4%, 8%, 12%, 16% y 20%. Con la adición del 20% de aserrín metálico el índice de plasticidad redujo de 22% a 9%, el CBR se incrementó de 1,44% a 9,83% al 95%(DMS) en la muestra de baja plasticidad, pero en la muestra de alta plasticidad se redujo el índice de plasticidad de 35% a 25%, el CBR se incrementó de 2,67% a 10,25% al 95% (DSM), logrando así una subrasante de regular a buena y con la adición del 4% cemento portland el índice de plasticidad se redujo de 22% a 21%, el CBR se incrementó en 1,44% a 32,81% al 95%(DMS) en la muestra de baja plasticidad, pero en la muestra de alta plasticidad se redujo su índice de plasticidad de 35% a 30%, su CBR se incrementó de 2,67% a 24,42% al 95% (DSM), logrando así una subrasante excelente cumpliendo con el objetivo de mejorar las propiedades. Por tanto, se concluye que con la adición del 20 % de aserrín metálico y el 4 % de cemento portland, es el material óptimo e idóneo para estabilizar los suelos arcillosos finos y así mejoran las propiedades físicas y mecánicas.Ubicación : PG624.151363/LAU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066547 PG624.151363/LAU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13653^bBC Documentos electrónicos
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45681_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas / Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto
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Título : Análisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas Tipo de documento: texto impreso Autores: Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 299p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION – HORMIGON, AGREGADOS, RESISTENCIA - ENSAYOS (Tecnología), ESFUERZOS Y DEFORMACIONES Resumen: El trabajo de investigación consiste en determinar la resistencia a compresión del hormigón en los edificios del campus universitario (laboratorio de suelo y bloque de arquitectura) con los equipos de ensayo no destructivo (esclerómetro, ultrasonido y pistola Windsor) para verificar y constatar en la obra que cumplan los parámetros de calidad previsto en la construcción.
Primeramente, se calibraron los equipos de ensayo no destructivo con probetas de hormigón, para la elaboración de las gráficas de regresión simple y múltiple, en función a las lecturas brindadas del equipo.
Concluida la calibración, se identificó en forma aleatoria las 12 zonas que se analizarían en cada edificio donde la mitad correspondía a las vigas y la otra mitad a las columnas, se sacó el yeso y la cal de los edificios (15 x 15 cm) para aumentar la precisión de los equipos y con ayuda del ultrasonido y planos estructurales se identificó las zonas con presencia de armadura; posteriormente se analizó el laboratorio de suelo, comenzando por las vigas y terminando en las columnas, y en el edificio de arquitectura se empezó de manera contraria; los resultados de esta investigación muestra que el equipo de ultrasonido como afirman algunos autores, no es el mejor equipo para calcular la resistencia a compresión a pesar de la calibración; el esclerómetro es más económico para su aplicación pero tiene el defecto que si la superficie es rugosa o presenta carbonatación el hormigón, pierde precisión el equipo pero aumenta su precisión si se trabaja con el ultrasonido usando la ecuación de regresión múltiple; y por último la pistola Windsor tiene un mayor costo su aplicación pero es más preciso si se trabaja con el ultrasonido para identificar la mejor zona para realizar el ensayo.
En conclusión, la aplicación de los equipos en los dos edificios cumple con la resistencia mínima exigida en las especificaciones, con una observación en una de las vigas de la segunda planta del laboratorio del suelo que estaría por debajo de la resistencia exigida.
También se pudo demostrar que la resistencia a compresión obtenida con los equipos ya mencionado coincide con el informe de rotura de probetas de cada edificio y que el equipo más preciso es la pistola Windsor, pero tiene un mayor costo.Ubicación : PG624.1834/IRI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060432 PG624.1834/IRI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10526^bBC Documentos electrónicos
Análisis del dimensionamiento de pavimentos flexibles en instalaciones militares / Gudiño Sandoval, Sergio Javier
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Título : Análisis del dimensionamiento de pavimentos flexibles en instalaciones militares Tipo de documento: texto impreso Autores: Gudiño Sandoval, Sergio Javier, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 143p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, AGREGADOS, CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), RESISTENCIA DE MATERIALES, BASES MILITARES Resumen: El presente trabajo, analiza un procedimiento para el diseño de pavimentos flexibles en instalaciones de uso militar del ejército, orientado principalmente al cálculo estructural del pavimento, de forma tal que se garantice el correcto desempeño del pavimento durante su vida útil. Se presenta el estado del arte relacionando los procedimientos y metodologías utilizadas, encontrándose que en nuestro medio la información referente al diseño de este tipo de estructuras de pavimentos es poco conocida, también se mencionan las diversas metodologías de análisis de pavimentos flexibles a saber: empírica, analítica y mecánico -empírica.
Podemos evidenciar en el medio de la carencia de procedimientos particulares de diseño de estructuras de pavimentos que podrían considerarse poco convencionales, en donde algunas de sus variables deben analizarse de manera particular por las condiciones especiales que estas presentan, como es el caso de los pesos, distribución de carga en los vehículos militares empleados en instalaciones militares, donde las cargas actuantes poseen pesos superiores a los establecidos en las metodologías tradicionales y usualmente empleadas.
Este trabajo plantea la construcción del pavimento de una instalación militar del ejército de acuerdo a las condiciones especiales que presenta, el cual se analizará el dimensionamiento en la instalación militar “BAT. ING.-I “CNL. MÉNDEZ”, para ello se empleó la metodología de diseño tradicional como es el AASHTO (1993), método de diseño para cargas pesadas Manual MS-23 “Thickness Design Asphalt Pavements for Heavy Wheel Loads” y software para diseño de pavimentos de aeropuertos y carreteras PCASE.
Finalmente se ha realizado un análisis comparativo entre los resultados obtenidos por cada metodología para decidir cual emplear, se determinó que el software Pavimento-Transporte Ingeniería estructural asistida por computadora PCASE, es el método que mejor se ajusta a las variables de diseño en una instalación militar del ejército.Ubicación : PG620.1960287/GUD Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060585 PG620.1960287/GUD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11389^bBC Documentos electrónicos
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40927_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del dimensionamiento de pavimentos ultra delgados con geometría optimizada / Gaspar Cadena, Abigail
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Título : Análisis del dimensionamiento de pavimentos ultra delgados con geometría optimizada Tipo de documento: texto impreso Autores: Gaspar Cadena, Abigail, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 131p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, HORMIGON – AGREGADOS, RESISTENCIA DE MATERIALES-ENSAYOS (Tecnología), CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), MECANICA APLICADA, PROGRAMAS INTEGRADOS PARA COMPUTADOR (EverFe 2.24) Resumen: En el presente Análisis se desarrolló el estudio del dimensionamiento de las losas cortas, para ello se realizó una caracterización del material adquirido de la ciudad de Bermejo, se hizo estudios en laboratorio para realizar los respectivos cálculos y determinar el tipo de suelo y el valor de la resistencia “k” necesarios para el análisis, se recolectó la información necesaria del lugar donde se estaba realizando el análisis en general y poder utilizar los respectivos software para su comparación.
Para el dimensionamiento se utilizó el programa “Darwin”, para ello se determinó realizar el cálculo en las 10 calles más céntricas de la ciudad de Bermejo, se determinó el tráfico promedio diario de las respectivas calles y se trabajó el software con datos seleccionados de tablas y normas para su respectivo cálculo.
También se realizó el análisis de espesores posibles para las losas con el programa “BS-PCA Diseño de Pavimentos Rígidos” el cual se observó el esfuerzo que puede soportar las losas dependiendo del espesor que se determinó para evitar que se obtenga un esfuerzo elevado.
Se analizó los esfuerzos y cargas que puede soportar las losas cortas con el software “EverFe 2.24” colocando ciertos ejes en las losas para poder observar su comportamiento que cumple.
Finalmente se realizó las comparaciones y el análisis de los resultados obtenidos por los programas y a las conclusiones que llevaron dichos resultados para el dimensionamiento de losas cortas.Ubicación : PG620.1960287/GAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060423 PG620.1960287/GAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10560^bBC Documentos electrónicos
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40786_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del Shakedown en los materiales granulares de la capa asfáltica del pavimento / Michel Romero, Ronald Gustavo
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Título : Análisis del Shakedown en los materiales granulares de la capa asfáltica del pavimento Tipo de documento: texto impreso Autores: Michel Romero, Ronald Gustavo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 311p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS – AGREGADOS, PAVIMENTOS FLEXIBLES - ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), INVESTIGACIONES Resumen: El presente proyecto tiene como finalidad la ampliación del conocimiento en el campo de la construcción vial, ubicado más específicamente en la deformación de la capa asfáltica del pavimento generados por cargas cíclicas, para el análisis se fabricaron 18 briquetas para obtener la dosificación optima del material granular grueso (grava) intermedio (gravilla) y del material fino (arena) y del cemento asfaltico. Previamente se realizó la correspondiente caracterización de los materiales granulares y finos y del cemento asfáltico Stratura Asfaltos s.a. 85-100.
Una vez que obtuvimos la dosificación optima de la mezcla asfáltica se procedió a la fabricación de 30 briquetas con la misma dosificación de agregados y cemento asfaltico que era del 5.09 %, para el respectivo análisis del shakedown se utilizó la prensa de CBR con unos apoyos necesarios hechos por un tornero para la simulación de las cargas cíclicas sobre las briquetas de pavimento flexible. Ya que el laboratorio de suelos no cuenta con el equipo del ensayo fénix este tipo de simulación, se procedió a ejercer las cargas cíclicas sobre las briquetas en diferentes ciclos de 25-50-75 anotando cada carga ejercida en cada ciclo y midiendo la deformación generada en cada briqueta en cada ciclo de cargas, también se analizo los materiales granulares de cada briqueta comparando con la curva granulométrica formada de diseño versus una curva granulometría después de haber recibido 25-50-75 ciclos de cargas.
Se puede concluir que con el análisis del Shakedown podemos determinar la deformación que pueden presentar la capa asfaltica que a medida que incrementa la carga aumenta la deformación, donde se tiende a tener un comportamiento variable de los materiales granulares debido a las cargas cíclicas.Ubicación : PI625.85/MIC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060442 PI625.85/MIC Proyecto de Ingeniería BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10569^bBC Documentos electrónicos
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40805_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis de diseño de pavimento flexible por los métodos racional y AASHTO aplicado a subrasante estabilizada / Arenas Isabel, Gabriela
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PermalinkAnálisis en una losa para pavimento rígido con adición de fibras de estopa de coco / Quiroga Cayo, Rocío Guadalupe
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PermalinkAnálisis de la evolución del grado de desempeño en la clasificación de asfaltos en nuestro medio y su influencia en el costo / Romero Gallardo, Jorge Marcelo
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PermalinkAnálisis de imágenes aplicado a mezclas asfálticas para la caracterización del tamaño y distribución de partículas / Segovia León, Nataly Natalia
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PermalinkAnálisis de la incidencia del caolín como llenante mineral en la respuesta mecánica de mezclas asfálticas cerradas / Arce Portal, Gonzalo
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PermalinkAnalisis de incidencia del porcentaje de caras fracturadas en el C.B.R. en materiales de capa base / Ramos Torrejon, Roberto Carlos
PermalinkAnálisis de incidencia de la temperatura en mezcla asfáltica modificada con polímero y mezcla asfáltica convencional / Nava Plantarrosa, Carla Alejandra
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PermalinkAnálisis de los agregados de las capas granulares del pavimento a partir de tomografías por rayos-x en vías urbanas de la Ciudad de Tarija / Vides Rodríguez, Irene Marisol
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PermalinkAnálisis de los efectos del cloruro de sodio en los parámetros de resistencia al corte no drenada mediante el ensayo a compresión no confinada en suelos arcillosos / Flores Tejerina, Selena
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PermalinkAnalisis metodologico de la dosificacion, mezclado y control de calidad para concreto ligero / Segovia Rivera, Juan Jose
PermalinkPermalinkAnálisis de la resistencia en diferentes tipos de mezclas asfálticas mediante el ensayo a tracción indirecta / Guevara Vargas, Ilsen
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PermalinkAnálisis de resistencia a la fatiga de las mezclas asfálticas, aplicando el diseño volumétrico a granulometrías superpave / Gómez Castellón, Miguel
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PermalinkAnálisis de la variación de la compresión no confinada con la adición de diferentes clases de cloruro como estabilizante en suelo arcilloso / Llanos Gareca, Alejandro Luis
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PermalinkAnalizar y comparar la utilización de fibras de botellas de plástico y bolsas de leche tricapa recicladas para su aplicación en el diseño de mezclas asfálticas con emulsión en frío / Zegarra Fernández, Luis Miguel
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