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Arcos, bóvedas y cúpulas : geometría y equilibrio en el cálculo tradicional de estructuras de fábrica / Huerta, Santiago

Público Ubicación : 721.41/H871a Autores: Huerta, Santiago, Autor Título : Arcos, bóvedas y cúpulas : geometría y equilibrio en el cálculo tradicional de estructuras de fábrica Fuente : Madrid [ES] : Instituto Juan de Herrera, 2004, xiv, 623 p. Temas : ESTRUCTURA  ARQUITECTONICA,  ARCOS,  BOVEDAS,  CUPULAS

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041783	721.41/H871a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3561
041667	721.41/H871a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3545

Cálculo y análisis de fisuras en arcos flexibles de hormigón armado con empotramiento en sus arranques / Medina Hernández, Luís Miguel

Público Ubicación : PG624.1775/MED Autores: Medina Hernández, Luís Miguel, Autor Título : Cálculo y análisis de fisuras en arcos flexibles de hormigón armado con empotramiento en sus arranques Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 210 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARCOS-ESTUDIO,  ANALISIS  ESTRUCTURAS,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : Este proyecto de grado se enmarca dentro del estudio del comportamiento mecánico del hormigón. El conocimiento de los mecanismos de fisuración de las estructuras de hormigón armado es necesario para el análisis del comportamiento en Servicio de las mismas, por motivos de durabilidad como por motivos de efecto psicológico sobre los usuarios. Los estudios realizados sobre la fisuración en elementos de hormigón armado han tratado de establecer unos valores máximos admisibles para la abertura de fisuras en función del tipo de exposición de la estructura, así como establecer una fórmula que proporcione la abertura previsible de fisuras en función de las características de la pieza y de su estado tensional. A lo largo de la historia del hormigón armado son muchos los autores que han dedicado parte de su investigación a la fisuración, sin embargo, la mayoría de los trabajos realizados se han centrado en análisis teóricos, siendo menor el número de campañas experimentales realizadas. La finalidad de este proyecto es analizar la fisuración en estado de servicio en los elementos estructurales curvos (arcos) que se encuentran en la infraestructura del puente en arco de hormigón armado, enfocado a flexión y tracción. El estudio comprende en una clasificación y análisis de las fisuras en la estructura del arco, de forma analítica mediante las diferentes formulaciones y teorías de fisuraciones en elementos de hormigón armado. De cuerdo a los resultados obtenidos después de haber realizado las mediciones se hizo una comparación con el ancho de fisuración propuesta por la normativa ACI318 – 05 y EHE – 08. La influencia de diversos parámetros en la fisuración, la complejidad de un buen ajuste entre los estudios teóricos, y la disparidad entre algunas de las formulaciones propuestas por las normativas internacionales más relevantes, plantean la necesidad de seguir analizando la fisuración en elementos de hormigón armado, buscando la formulación que mejor se ajuste a este fenómeno. Entre los parámetros que intervienen en las diversas fórmulas planteadas para la estimación de la abertura de fisuras en elementos de hormigón armado se encuentran la cuantía de armadura dispuesta y el diámetro de las barras empleadas, aspectos que se han querido analizar en la investigación. En cuanto a la influencia de los parámetros o variables analizadas, de los modelos en estudio se deduce que la cuantía tiene una influencia clara en el control de la fisuración, si bien la variación del diámetro de las armaduras y la disposición de mayor cuantía comprimida en la sección no producen cambios significativos en los resultados obtenidos. Por último se establecen las líneas de investigación futuras que quedan abiertas a partir de los resultados obtenidos en el presente trabajo de investigación, para llegar al modelaje adecuado de las estructuras del medio y ampliar los conocimientos de fisuración en cualquier tipo de estructuras de hormigón armado....leer masleer menos

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041902	PG624.1775/MED	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6312

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Diseño estructural puente vehicular Mendez Arcos – San Antonio Quebrada Verdum, calle 16 y calle Sin Nombre Nº 1108 (Provincia Cercado, Departamento de Tarija) / Sánchez Cardozo, Tania Mariel

Público Ubicación : PG624.2/SAN Autores: Sánchez Cardozo, Tania Mariel, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular Mendez Arcos – San Antonio Quebrada Verdum, calle 16 y calle Sin Nombre Nº 1108 (Provincia Cercado, Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2013, 342 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  ESTUDIO  HIDROLOGICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  VEHICULAR  MENDEZ  ARCOS  -  SAN  ANTONIO  (Tarija) Resumen : Nombre del Proyecto: “DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR MENDEZ ARCOS – SAN ANTONIO” (Quebrada Verdum) Plazo de ejecución de obra: 150 Días Calendario Monto del contrato: 2,130.460.95 Bs. Dos millones Ciento Treinta mil Cuatrocientos Sesenta 95/100 Bolivianos Ubicación: Barrio Méndez Arcos (Provincia Cercado – Tarija) PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DEL PROYECTO Puente Bóveda de hormigón armado biarticulada, relleno superior igual a 5,20 m Número de carriles: Nc= 2 Longitud de calzada: L= 50 m Ancho de Calzada: W= 7,20 m Flecha de la Bóveda: f = 4,40 m Luz de la Bóveda: Lb = 8,00 m Espesor de la Bóveda: e = 0,20 m...leer masleer menos

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053622	PG624.2/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7611

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