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Diseño estructural colegio Caiza Municipio de Yacuiba (Prov. Gran Chaco) / Castillo Gonzáles, Jorge Luis

Público Ubicación : PG624.1771/CAS Autores: Castillo Gonzáles, Jorge Luis, Autor Título : Diseño estructural colegio Caiza Municipio de Yacuiba (Prov. Gran Chaco) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2016, 328 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  COLEGIO  CAIZA  (Yacuiba),  INGENIERIA  DE  PROYECTO Resumen : El Colegio Caiza, estará ubicado en la comunidad de Caiza que corresponde a la Primera Sección de la Provincia Gran Chaco, situada aproximadamente a unos 30 km de Yacuiba. A fin de garantizar el diseño del proyecto, el mismo está basado en la Norma Boliviana de Hormigón Armado CBH-87. En el contenido del mismo se presenta el estudio de suelos, levantamiento topográfico, cálculo estructural, planos generales, planos a detalle, especificaciones técnicas, plan de actividades y cronograma de trabajo y el presupuesto general del proyecto. La ejecución del mismo será llevado a cabo por la Honorable Alcaldía Municipal de Yacuiba. Las principales razones para la elaboración del presente proyecto, fue que el municipio de Yacuiba actualmente no cuenta con la suficiente infraestructura para albergar a los distintos estudiantes en el área dispersa más precisamente en la comunidad de Caiza donde los estudiantes sufren de hacinamiento, además de no recibir una educación personalizada y eficiente por dicha situación, esto provoca la deserción estudiantil y la falta de conclusión de estudios por parte de los mismos. Con la construcción del Colegio Caiza se puede solucionar el problema, ocasionando que la educación sea accesible para todas las personas, además de mejorar la calidad en la educación, siendo esta más eficiente y personalizada. El costo que demanda la construcción del Colegio Caiza (obra gruesa), alcanza la suma de Bs. 7770230.18 bolivianos, lo cual es aproximadamente 1116412.38 $us. El plazo de ejecución del proyecto (obra gruesa) son aproximadamente 552 días hábiles....leer masleer menos

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053022	PG624.1771/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9186
053023	PG624.1771/CAS/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9187
054724	PG624.1771/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0662
054725	PG624.1771/CAS/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0663

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Estudio de tráfico vehicular entre el tramo Limitas – Caiza y aledaños del Municipio de Yacuiba / Rodríguez Britos, Jacqueline Ivana

Público Ubicación : PG388.3142/ROD Autores: Rodríguez Britos, Jacqueline Ivana, Autor Título : Estudio de tráfico vehicular entre el tramo Limitas – Caiza y aledaños del Municipio de Yacuiba Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 161 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE,  CAPACIDAD  DE  CARRETERAS,  SEGURIDAD  VIAL,  TOPOGRAFIA  VIAL,  TRAMO  LIMITAS  -  CAIZA  (Yacuiba) Resumen : El presente Proyecto consiste en el Estudio de Tráfico Vehicular en el Tramo Limitas - Caiza y aledaños del Municipio de Yacuiba, el trabajo desarrolla una breve introducción de antecedentes, descripción del problema, ubicación, las razones que justifican el proyecto y los objetivos que se quiere alcanzar con la realización del tema planteado. El trabajo se inició realizando un levantamiento de datos, donde se realizó un aforo vehicular durante una semana para conocer las horas pico, una vez determinadas las horas pico en cuyos horarios, se identificaron los puntos de aforo, mediante una planilla previamente diseñada para el registro de datos de Volumen y Velocidad, se realizó el aforo durante los tres horarios pico determinados con anterioridad los cuales son: 07:00 a 08:00, 13:00 a 14:00,18:00 a 19:00, este aforo se realizó durante un mes , tres días a la semana, 2 días hábiles y un día no hábil. Posteriormente con los datos obtenidos del aforo manual, se determinó la capacidad vehicular y el Nivel de Servicio de cada Intersección así en función de los resultados obtenidos plantear alternativas de solución. Las soluciones propuestas surgieron de un análisis detallado que consideró varios factores, como el volumen y la velocidad del tráfico, las horas pico, así como la capacidad y el nivel de servicio de la carretera. Tras identificar las intersecciones más críticas, se implementaron diversas medidas en los puntos donde el flujo vehicular es inestable. Estas medidas incluyeron la instalación de señalización horizontal y vertical, la reposición o mantenimiento de señales. En la intersección 30, además de las señales Horizontales y Verticales, se colocaron semáforos. Establecemos finalmente con las conclusiones y recomendaciones sobre el estudio realizado que nos permite determinar cuáles son los puntos críticos actuales del área de estudio, así como las acciones que debe tomarse para mejorar el congestionamiento vehicular....leer masleer menos

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064215	PG388.3142/ROD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12842^bBCEN

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