22 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'ALCANTARILLAS'

Diseño estructural de alcantarillas tipo aplicadas a la Provincia Arce

Público Ubicación : T628.2/LOP Autores: López López, Eyber, Autor Título : Diseño estructural de alcantarillas tipo aplicadas a la Provincia Arce Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 220 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Temas : ALCANTARILLAS,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HIDRAULICA,  CANALES,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  PROVINCIA  ARCE,  PLANOS Resumen : Dentro de la ingeniería de carreteras el diseño de las, alcantarillas fue siempre considerado como una especialidad que no requiera de una tecnología racional de apoyo su concepción se resolvía principalmente basándose en la intuición del proyectista. La construcción de tales obras, si bien su incidencia en el presupuesto total de la carretera no es poca, se realizaba sin los recaudos de un adecuado control de calidad y, usualmente, los contratistas subcontrataban con empresas de muy baja capacidad técnica la ejecución de tales obras. conociendo esta problemática se realizo este trabajo, diseño estructural de alcantarillas tipo, en el cual se recopilan las diferentes formas y tipos de alcantarillas, como ser alcantarillas cajón, de tubo de hormigón, chapa ondulada y alcantarillas badén, indicando los detalles generales de construcción y colocación, como por ejemplo localización, emplazamiento, alineamiento, pendientes, etc. así también se presenta planos tipo de los diferentes tipos de alcantarillas, como también de las estructuras adicionales de las alcantarillas, como son los cabezales y disipadores de energía. dicho trabajo es útil para los futuros ingenieros y los profesionales que en su vida diaria requieren, de manera practica planos tipo de alcantarillas. ...leer masleer menos

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043008	T628.2/LOP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	4757

Evaluacion de alcantarilla con deficiencias funcionales en el tramo cruce Alto Cenac - Turumayo Km 0+00 - Km 3+940 y propuesta de solucion / Casazola Gareca, Jose Carlos

Público Ubicación : PG625.7342/CAS Autores: Casazola Gareca, Jose Carlos, Autor Título : Evaluacion de alcantarilla con deficiencias funcionales en el tramo cruce Alto Cenac - Turumayo Km 0+00 - Km 3+940 y propuesta de solucion Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2008, 104p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : ALCANTARILLAS  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  ,DISEÑO  HIDRAULICO  , Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Las estructuras de drenaje mas espectaculares de una via terrestre son los puentes y las alcantarillas, responsables principales del drenaje transversal, es decir, del paso de grandes masas de agua, arroyos, rios etc. a traves de la obra en una direccion mas o menos perpendicular a ella. Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor a las alcantarillas en los paises europeos limitan a tres (3) metros, mientras que los americanos a seis (6) metros, logicamente este valor queda determinado por la comparacion economica (costo, tiempo). Las alcantarillas son en muchos aspectos similares a los puentes pero se diferencian en dos diferencias que bastan para hacerlas merecedoras de un tratamiento definitivamente diferente. En primer lugar, son utilizadas en un numero mayor que los puentes, y en segundo lugar, son utilizados en un numero mayor que los puentes, y en segundo lugar representan individualmente niveles de inversion muchos mas bajos, esto hace tradicionalmente el nivel de estudio que se dedica a los puentes, sea distinto que el que se dedica a una alcantarilla. En los primeros se realizan rutinariamente estudios de exploracion de suelos e investigaciones de laboratorio y sus cimentaciones son objetos de proyectos muchas veces mas elaborados y que hacen uso de tecnicas mas sofisticadas. En las alcantarillas por lo contrario constituye la tonica comun, que los estudios de cimentacion que se hacen para cada una de ellas sean someros. El proyecto de cimentacion asi como el estructural suelen ser cuestion de proyectos tipo, no teniendo en cuenta en las alcantarillas los estudios hidraulicos e hidrologicos, como los que se realizan en los estudios de rutina en los puentes. A pesar de lo generalizado que esten los conceptos anteriores, debe pensarse que el gran numero de alcantarillas que existen en las carreteras hace que, a fin de cuentas, su inversion total presente una cantidad mayor que la que se dedica a los puentes del mismo tramo. ...leer masleer menos

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048450	PG625.7342/CAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5495^bBC
054196	PG625.7342/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0134

Evaluación técnica y económica de alcantarillas en caminos regionales tramo El Valle de Concepción-Saladillo / Mamani Rivera, Alild Rogelio

Público Ubicación : TD625.7342/MAM Autores: Mamani Rivera, Alild Rogelio, Autor Título : Evaluación técnica y económica de alcantarillas en caminos regionales tramo El Valle de Concepción-Saladillo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2011, 219 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ALCANTARILLAS,  CAMINOS,  HIDROLOGIA,  ALCANTARILLAS-EVALUACION  TECNICA,  TRAMO-VALLE  DE  CONCEPCION-SALADILLO Resumen : El objetivo del presente trabajo de evaluación consiste en realizar un inventario en todo el tramo de el Valle de Concepción – Saladillo elaborando un diagnostico del comportamiento de la situación actual, para verificar sus dimensiones y plantear una metodología de conservación de sus alcantarillas Le características generales de las alcantarillas se analizan en el Capítulo I donde se describen tipos, formas, materiales, dimensiones y comportamientos en distintas condiciones, haciendo énfasis en las fallas más comunes que presentan. El análisis de las bases hidrológicas e hidráulicas para el diseño de alcantarillas se incorpora en el Capítulo II, que describe los aspectos generales de ambas ciencias, su participación dentro del diseño de alcantarillas y las metodologías utilizadas. La descripción de la aplicación de los modelos hidrológicos para el tramo se realizan en el Capítulo III, para lo cual se utilizan varios modelos y sus resultados difieren bastante entre sí, razón por la cual se adopta como modelo hidrológico al método Racional debido a que los valores encontrados son los que más se aproximan al promedio de los valores obtenidos con las formulas empíricas y los métodos de Bürkli-Ziegler y el SCS. Para la comprobación hidráulica se utiliza el método del FHA (Hydraulic Design Series Number 5) este usa varios ábacos para determinar la relación que existe entre la carga hidráulica de entrada, tamaño y forma de la alcantarilla y caudal de diseño para varios tipos de alcantarillas usuales tanto para el escurrimiento con control de entrada y con control de salida, los mismos que están basados en ensayos de laboratorio y verificaciones en terreno....leer masleer menos

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042158	TD625.7342/MAM	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6620

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Analisis comparativo de diseño de alcantarillas por metodo simplificado / Romero Choque, Nestor

Público Ubicación : T625.7342/ROM Autores: Romero Choque, Nestor, Autor Título : Analisis comparativo de diseño de alcantarillas por metodo simplificado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 2008, 159p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : DISEÑO  DE  ALCANTARILLAS  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  ,DRENAJE  EN  CARRETERAS, Resumen : El presente trabajo que se pone en consideracion es el resultado de una inquietud por parte de la ingenieria, como de mi persona para la realizacion del diseño de obras de Arte menor, que este caso son las alcantarillas de cruce. Por lo tanto con este trabajo lo que se busca es optar por nuevas alternativas para el dimensionamiento de las obras de arte menor, tanto en su construccion, como en su funcionalidad durante su vida util para la cual fue diseñado. En resumen lo que se hizo en este trabajo es como sigue: *Elegir en primer lugar un tramo vial en la cual sea necesario emplazar las obras de arte menor como son las alcantarillas. *Realizar un relevamiento topografico por medio de cartas topograficas obtenidas del I.G.M. *Obtener datos de precipitaciones de las estaciones cercanas al tramo en estudio de las cuales se obtienen las intensidades maximas, y se calcula el caudal de diseño. *En primera instancia se hace uso del metodo racional tanto para la obtencion de manning, con la finalidad de realizar el calculo de los diametros que sean capaces de evacuar el caudal calculado. *Se considera un diametro proximo al diametro comercial para realizar la verificacion que es mayor que el caudal de diseño. *Luego se procede a realizar el calculo de las secciones asi como de los diametros por medio del metodo de simplificado de talbot, que para este caso es la utilizacion de la formula de talbot mismo que es considerado como simplificado debido a los pocos parametros que intervienen para diseño. *Se hace uso de planillas estandarizadas para la estimulacion de los diametros en funcion al area hidraulica de la cuenca, como del tipo de coeficiente de escorrentia. *Luego calculamos el area hidraulica que sea capaz de drenar con diametros que anteriormente fueron calculador. *Una vez realizado el calculo de los diametros por el metodo simplificado de talbot se procede a realizar la diferencia para estimar el porcentaje de diferencia que existe entre los diametros calculados por ambos metodos. *Una vez obtenidos la diferencia en porcentaje se saca el promedio para ambos tipos de terrenos con el cual se procede a realizar el calculo de los coeficientes de escorrentia segun el tipo de terreno. *Con el coeficiente de escorrentia corregido por ultimo se procede a realizar el rediseño de los diametros obtenidos por el metodo simplificado de talbot con lo cual se pudo observar que con la afectacion del coeficiente corregido los diametros que se obtienen son los mas proximos los diametros comerciales. ...leer masleer menos

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048470	T625.7342/ROM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5472^bBTEC
054906	T625.7342/ROM	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0844

Análisis comparativo entre el método racional y la modelación hidrodinámica en alcantarillas / Vásquez Ruiz, Gustavo Rodrigo

Público Ubicación : PG625.7342/VAS Autores: Vásquez Ruiz, Gustavo Rodrigo, Autor Título : Análisis comparativo entre el método racional y la modelación hidrodinámica en alcantarillas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 115 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS-DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS-DISEÑO  DE  ALCANTARILLAS,  DRENAJE  EN  CARRETERAS-MODELOS  HIDROLOGICOS,  PROGRAMAS  INFORMATICOS-SOFTWARE  SWNM Resumen : En la actualidad, es de suma importancia la implementación de nuevas técnicas de cálculo en los diseños de ingeniería para conducir y proteger las estructuras viales de las aguas que precipitan en la misma. Por ello, el presente trabajo se desarrolla buscando nuevas alternativas de cálculo para las alcantarillas de paso en carreteras, debido a la falta de métodos estandarizados en el cálculo de diseños de alcantarillas de paso en nuevos proyectos, mediante un análisis entre el método Racional y la Modelación Hidrodinámica a través del software SWMM “Storm Water Management Model” (Modelo de gestión de aguas pluviales). Para realizar una mejor comparación y análisis de los resultados obtenidos en el presente proyecto, se consiguió el diseño del Gobierno Autónomo de la Ciudad de Tarija, más específicamente del Servicio Departamental de Carreteras (SEDECA) en su proyecto Asfaltado Camino San Andrés-San Pedro de Sola donde la infraestructura de las alcantarillas permite percibir con claridad lo que se llegó a construir y compararlo con el diseño elaborado tanto por el método Racional y la Modelación Hidrodinámica. Los resultados obtenidos de la comparación entre los dos métodos indican el método que lleva a tener un mejor diseño y más óptimo económicamente. ...leer masleer menos

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062164	PG625.7342/VAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12202^bBCEN

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Analisis del comportamiento estructural de diferentes tipos de alcantarillas / Velasco Fernandez, Clarivel

Público Ubicación : T628.2/VEL Autores: Velasco Fernandez, Clarivel, Autor Título : Analisis del comportamiento estructural de diferentes tipos de alcantarillas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2010, 118p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA  -  CONSTRUCCION  DE  ALCANTARILLAS,DISEÑO  HIDRAULICO  -  OBRAS  DE  DRENAJE  , Resumen : En la introduccion se explica la justificacion del trabajo y el alcance del mismo, hace referencia de la importancia que tiene el que las alcantarillas presenten un buen funcionamiento, para ello se pretende realizar un analisis del comportamiento estructural de las mismas. El subcapitulo 1.1 hace referencia a diferentes tipos de alcantarillas. En el subcapitulo 1.2 se realiza una breve explicacion de los parametros que intervienen en el estudio hidrologico e hidraulico de las alcantarillas. En los subcapitulos 1.3, 1.4, y 1.5 se presentan los parametros necesarios para el diseño de las alcantarillas de tubo tanto de hormigon como de chapa, alcantarillas tipo cajon, portico y boveda se presenta las cargas a las que estan sometidas, el comportamiento de las mismas tomando en cuenta el material del que estan constituidas. El capitulo II presenta un analisis comparativo de las alcantarillas desde el punto de vista estructural, realiza un comparacion de los parametros intervinientes en su diseño estructural. En el capitulo III se presenta la aplicacion practica, la misma que se realizo en el tramo denominado el angosto en Villamontes, se realizo diferentes alternativas para el diseño estructural de cuatro alcantarillas, partiendo con secciones hidraulicas ya definidas cuyo estudio hidraulico no contempla este trabajo. Y por ultimo el capitulo IV que presenta las conclusiones y recomendaciones del presente estudio, identificandose el comportamiento estructural en funcion de las cargas actuantes, y al material del que estan constituidas. ...leer masleer menos

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048522	T628.2/VEL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5441^bBTEC
054935	T628.2/VEL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0873

Análisis y evaluación del sistema de drenaje de una carretera tramo Muyupampa - Wasurenda / Ovando Mondaca, Aldo

Público Ubicación : PG625.7/OVA Autores: Ovando Mondaca, Aldo, Autor Título : Análisis y evaluación del sistema de drenaje de una carretera tramo Muyupampa - Wasurenda Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 135 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  SISTEMA  DE  DRENAJE,  CARRETERAS  -  ALCANTARILLAS,  DISEÑO  DE  ALCANTARILLAS,  TRAMO  MUYUPAMPA  -  WASURENDA Resumen : La vida útil de una carretera depende principalmente de su sistema de drenaje, para lo cual se deben tomar en cuenta diferentes etapas del mismo como ser: el estudio a diseño final, la construcción, la operación y el mantenimiento del sistema de drenaje, dependiendo de la buena ejecución de etapas se garantizará la vida útil de una carretera. En nuestro medio no se da la importancia necesaria al sistema de drenaje de una carretera, puesto que no existe un control riguroso en ninguna de las etapas para su concepción, por su baja incidencia en el precio final de la construcción de la carretera. Motivo por el cual se ha realizado el presente trabajo para poder analizar y evaluar el sistema de drenaje de un tramo de la carretera Sucre – Santa Cruz, donde se analizó doce alcantarillas, partiendo de un estudio hidrológico de las cuencas de cada alcantarilla para proseguir con el análisis hidráulico de los conductos y finalmente un análisis económico del sistema de drenaje. Primeramente se realizó una recopilación de información sobre la carretera objeto del estudio en el servicio departamental de caminos (Sucre); posteriormente se realizó el relevamiento de campo de la carretera, se hizo en diferentes fechas (febrero, mayo, agosto); luego se realizó el análisis hidrológico a partir de los datos obtenidos de las cuencas y de las estaciones pluviométricas de la zona, con lo cual se determino los tiempos de concentración, intensidades de precipitación y caudales de diseño de acuerdo al anexo 3; una vez obtenidos los caudales de diseño se procedió con el análisis hidráulico de las alcantarillas, para lo cual se rediseño las alcantarillas obteniendo los diámetros óptimos a partir de los cuales se realizó las comprobaciones correspondientes como se muestra en el anexo 4; posteriormente se realizó el análisis económico de la situación actual del proyecto y del estudio con los diámetros obtenidos del rediseño en el análisis hidráulico; a partir de este análisis se realizó las comparaciones técnico-económicas de cada una de las alcantarillas con el fin de poder avaluar las alcantarillas desde estos dos puntos fundamentales como son el técnico y el económico. A partir de la comparación técnica se pudo evidenciar que el ochenta por ciento de las alcantarillas de este tramo se encuentran sobredimensionadas, el diez por ciento están sub dimensionadas y el diez por ciento restantes están bien dimensionadas. Realizada la comparación económica del tramo, se determinó que la construcción actual de las alcantarillas tiene un excedente aproximado del once por ciento con respecto al presente estudio propuesto, debido a que la mayoría de los diámetros de los conductos de las alcantarillas están sobredimensionados. Así mismo se constato que las dos alcantarillas sub dimensionadas ya están presentando problemas de funcionamiento, puesto que se evidencia sedimentación importante en el conducto y embaucamiento de material en la entrada de la alcantarillas. Por tal motivo se deben tomar decisiones urgentes con respecto a la reconstrucción de las mismas, ya que el taponamiento de las mismas pondría en riesgo la estabilidad de los taludes adyacentes y por consiguiente la transitabilidad por esta importante carretera para el departamento de Sucre. ...leer masleer menos

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053370	PG625.7/OVA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8514

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Analisis y evaluacion del sistema de drenaje de una carretera tramo Puerta del Chaco - Carlazo / Avila Lopez, Victor Noel

Público Ubicación : TD625.7342/AVI Autores: Avila Lopez, Victor Noel, Autor Título : Analisis y evaluacion del sistema de drenaje de una carretera tramo Puerta del Chaco - Carlazo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2009, 148p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  -  DRENAJE  Y  ALCANTARILLADO  ,HIDRAULICA  DE  ALCANTARILLAS Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Las alcantarillas son obras de arte corrientes, integrantes del sistema de drenaje, que permiten la circulacion de las aguas de un lado a otro del camino. Se colocaran en los cauces y en los lugares de acceso del camino principal a calles y/o propiedades si fuesen necesarias. La conservacion de una alcantarilla, se entiende por el conjunto de tareas necesarias para asegurar la continuidad de una carretera en buen estado, estas tareas consisten en el mantenimiento, evaluacion, remodelacion y reconstruccion de una alcantarilla. El mantenimiento, es el conjunto de operaciones y trabajos necesarios para que una obra conserve las caracteristicas originales en un mayor numero de años de su vida util. De tal manera que sean serviciales, funcionales, estructurales y esteticas. La evaluacion del proyecto, tiene por objeto determinar su grado de utilidad e impacto en la poblacion de influencia y el medio ambiente, considerando parametros economicos, tecnicos, sociales y economicos que definan la sostenibilidad de un proyecto. El rediseño de una estructura, es el conjunto de operaciones y trabajos necesarios para que una obra modifique las caracteristicas previstas en el proyecto, que de alguna manera esta funcionando mal por falta de una conservacion adecuada que provoca la variacion de algunas variables que provocan destrucciones progresivas. Estas modificaciones pueden constituir en diversas disposiciones entre las cuales pueden se: refuerzo de la estructura, ampliacion de la obra, incremento de las medidas de seguridad vial, etc. ...leer masleer menos

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048453	TD625.7342/AVI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5538^bBC
054189	TD625.7342/AVI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0127

Aplicación del programa autocad civil 3D en el diseño geométrico del tramo San Pedro de Buena Vista-Pampa Galana Norte / Velasquez Miranda, Sergio Miguel

Público Ubicación : PG625.725/VEL Autores: Velasquez Miranda, Sergio Miguel, Autor Título : Aplicación del programa autocad civil 3D en el diseño geométrico del tramo San Pedro de Buena Vista-Pampa Galana Norte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  GEOMETRICO-CAMINOS,  TOPOGRAFIA,  ESTUDIO  HIDRAULICO,  ALCANTARILLAS,  TRAMO-SAN  PEDRO  DE  BUENA  VISTA-PAMPA  GALANA  NORTE,  PLANOS Resumen : El presente trabajo consiste en el desarrollo del Proyecto de Ingeniería con el diseño geométrico del tramo que vincula a las comunidades de San Pedro de Buena Vista - Pampa Galana Norte, mediante la aplicación del programa “AutoCAD Civil 3D”, de esa manera se logró demostrar las ventajas y limitaciones que se tiene para el manejo de este programa en su aplicación al diseño geométrico de carreteras a partir de un estudio de diferentes parámetros de diseño y la aplicación de la normativa de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) vigentes en nuestro país. Como en todo proyecto en primera instancia fue necesaria la recopilación de información que permitió arrastrar datos generales del lugar donde se pretende emplazar el diseño geométrico, así como también el reconocimiento de campo y levantamiento topográfico de la zona plasmada para realizar el diseño. La realización del diseño geométrico del camino se la llevó a cabo utilizando las herramientas del programa en estudio “AutoCAD Civil 3D” aplicables a los componentes de un diseño geométrico como ser: Alineamiento Horizontal, alineamiento vertical, y el detalle de los movimientos de volúmenes de materiales así como también la importación de imágenes de Google Earth al programa para obtener la topografía general de la zona y hacer posible el análisis de la mejor alternativa de diseño como también la delimitación de cuencas con sus diferentes datos necesarios para realizar los cálculos hidráulicos. Al finalizar el diseño se obtuvieron los datos necesarios para llevar a cabo la apertura de este camino vecinal. ...leer masleer menos

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042588	PG625.725/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7211
054278	PG625.725/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0216

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Comparación de alcantarillas de sección rectangular y circular en función de las características del flujo tipo I, tipo II y tipo III / Tintilay Tolaba, Myriam

Público Ubicación : PG628.2/TIN Autores: Tintilay Tolaba, Myriam, Autor Título : Comparación de alcantarillas de sección rectangular y circular en función de las características del flujo tipo I, tipo II y tipo III Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 230 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ALCANTARILLADO  SANITARIO,  ESTUDIO  DE  ALCANTARILLADO,  ALCANTARILLAS  -  SECCION  RECTANGULAR Resumen : Este proyecto se elaboró gracias a la sugerencia del Ing. David Calderón Pozo como tema de postulación para su maestría y los datos de la alcantarilla de sección circular se sacaron de la tesis de licenciatura del mismo ingeniero. El desarrollo de presente trabajo puesto a consideración pretende efectuar un estudio de investigación de las características y principios hidráulicos fundamentales involucrados en el diseño de alcantarillas. Debe aclararse que este proyecto está interesado únicamente en el tipo de flujo I, II y III que pasa a través de alcantarillas de sección rectangular y circular. En el capítulo I, se exterioriza el alcance que tiene el desarrollo de esta investigación siendo el objetivo general “Investigar, analizar y experimentar las características del flujo hidráulico tipo uno, tipo dos y tipo tres en las alcantarillas de sección rectangular y sección circular y en función a los resultados obtenidos determinar una comparación de dichas alcantarillas.” En el capítulo II, se da un enfoque general desde el punto de vista de su aplicación de alcantarillas, para lo cual contiene una descripción de los aspectos generales y antecedentes imprescindible para la ubicación y dimensionamiento de las alcantarillas, analizando la ubicación, alineación y pendiente de estas obras en los diversos casos que pueden ostentarse. En el capítulo III, se examinan todas las variables que entran en el cálculo del caudal que circula por la alcantarilla. Especialmente se consideran los conceptos como el número de Froude, energía del flujo en canales abiertos, flujo crítico, flujo gradualmente variado, etc. En la parte final de este capítulo se presenta ecuaciones de la hidráulica de alcantarillas que rigen el comportamiento del flujo hidráulico en alcantarillas. En el capítulo IV, se muestra el diseño, construcción según el espacio disponible en laboratorio, posteriormente se hace una breve explicación del montaje y funcionamiento del modelo, al final se muestran tablas de los datos obtenidos en laboratorio. En el capítulo V, con los datos obtenidos se muestran planillas del procesamiento de los datos y análisis de dicha información en función a los objetivos específicos planteados en el presente proyecto, tanto para alcantarillas de sección rectangular y circular. El anexo contiene gráficas de calibración del tirante en función al caudal para cada punto de los piezómetros conectados a la alcantarilla, además se presenta un resumen fotográfico del actual proyecto....leer masleer menos

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042684	PG628.2/TIN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7485

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Comparación de alcantarillas de sección rectangular y circular en función de las características del flujo tipo iv, tipov y tipo vi / Cruz Mamani, Genny Magaly

Público Ubicación : PG628.2/CRU Autores: Cruz Mamani, Genny Magaly, Autor Título : Comparación de alcantarillas de sección rectangular y circular en función de las características del flujo tipo iv, tipov y tipo vi Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 218 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  SANITARIA,  ALCANTARILLADO  SANITARIO,  HIDRAULICA  DE  ALCANTARILLAS,  DISEÑO  HIDRAULICO Resumen : Este proyecto se elaboró gracias a la sugerencia del Ing. David Calderón Pozo como tema de postulación para su maestría y los datos de la alcantarilla de sección circular se sacaron de la tesis de licenciatura del mismo ingeniero. La elaboración de este proyecto contempla en dar al lector un conocimiento más amplio de las características, condiciones que presentan los diferentes tipos de flujos en las alcantarillas, para ello se ha desarrollado un modelo que corresponde a su sistema que simula un objeto real llamado prototipo mediante la entrada de cierta información que se presenta y se procesa en forma adecuada para emplearse en el diseño. Debe aclararse que este proyecto está interesado únicamente en el tipo de flujo tipo IV, V, VI que pasa a través de alcantarillas de sección rectangular y circular. En el capítulo I se contempla la importancia de la investigación sobre el comportamiento del flujo hidráulico que se presenta en alcantarillas. Y más aún poder cumplir con el objetivo del proyecto, para sí tener el conocimiento que nos permitirá determinar el análisis de los resultados de la investigación. En el capítulo II se señala la necesidad de los criterios de diseño que deben tomarse en cuenta en la localización de una estructura de drenaje para lograr el mayor grado de eficiencia y seguridad. En el capítulo III se analiza todas las variables que entran en el cálculo del caudal que circula por la alcantarilla. Especialmente se estudian conceptos flujo en canales abiertos, número de Froude, regímenes de flujo, energía específica, resalto hidráulico, y las ecuaciones desarrolladas para calcular el caudal en el flujo tipo IV, V y VI y sus respectivas verificaciones de cada tipo de flujo. En el capítulo IV se presenta los parámetros a modelar que son los más comunes en un conducto, las características de las dimensiones del modelo, el trabajo de construcción, montaje y funcionamiento del modelo de las alcantarillas de sección circular y rectangular. Y se contempla todos los datos obtenidos de las prácticas realizadas en el laboratorio de hidráulica. En el capítulo V se muestran los procesamientos de los datos tomando en cuenta todas las verificaciones según el tipo de flujo en ambas alcantarillas, el cálculo de los caudales, las curvas superficiales, línea de energía y la distribución de velocidades para cada tipo de flujo y los análisis de los resultados. En anexos se presenta las calibraciones entre tirantes y caudales que se utilizaron en los cálculos de la energía y distribución de velocidades para cada tipo de flujo, además se presenta un resumen fotográfico del desarrollo del proyecto....leer masleer menos

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042667	PG628.2/CRU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7494

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Comparacion tecnica y economica de obras de drenaje para caminos vecinales aplicado en el tramo puente Lourdes Sella Cercado / Cano Velasquez, Patricio Ramiro

Público Ubicación : TD625.734/CAN Autores: Cano Velasquez, Patricio Ramiro, Autor Título : Comparacion tecnica y economica de obras de drenaje para caminos vecinales aplicado en el tramo puente Lourdes Sella Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2009, 169p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : OBRAS  DE  DRENAJE  -  EVALUACION  ECONOMICA  ,CONSTRUCCION  DE  ALCANTARILLAS  -  CONSTRUCCION  DE  CAMINOS Resumen : La construccion de un drenaje es un factor muy importante en el desarrollo de una carretera, en el cual deben proveer en forma adecuada el alejamiento del flujo hidraulico de l superficie del camino o via, en cambio un drenaje inadecuado producira serios daños a la estructura de la via. La importancia de un drenaje adecuado se confirma por la cantidad de dinero que se ha invertido en la construccion de obras de drenaje. La planificacion, diseño y construccion, de caminos y carreteras, depende del esfuerzo del ingeniero de caminos, quien debe traducir los recursos naturales y economicos en una verdadera obra de que este a la altura de las necesidades de los usuarios. El objetivo del presente trabajo es realizar una comparcion tecnica y economica entre obras de drenaje de uso mas comun, como ser alcantarillas de tubo de chapa circular metalica, tubo de hormigon, y alcantarillas de seccion cajon con losa superior de hormigon armado para analizar la alcantarilla mas optima desde el punto de vista mas optimo. Para realizar este trabajo inicialmente se recabo los datos hidrologicos de estaciones pluviometricas para realizar un analisis de datos hidrologicos, como ser lluvias maximas, intensidades maximas, precipitaciones maximas anuales, y realizar dicha comparacion tecnica. 1.- La aplicacion de este trabajo se realizo en el tramo carretero Puente Lourdes Sella Cercado donde se recabo informacion de 20 alcantarillas de chapa circular metalica con diferentes diametros, y se hizo una inspeccion o relevamiento de campo con diferentes fotografias, para tener una informacion mas completa. Ademas se hizo un sondeo de todas las alcantarillas actuales para ver el estado de deterioro de dichas alcantarillas. 2.- Para realizar una comparacion economica de alcantarillas de chapa circular metalica, alcantarillas de tubo de hormigon, y alcantarillas de seccion cajon, se establecio un precio de referencia comun que satisfagan las exigencias de calidad y asi poder comparar economicamente las alternativas propuestas. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048517	TD625.734/CAN	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5582^bBC
054195	TD625.734/CAN	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0133

Diseño de acceso vial para transporte pesado en la ciudad de Bermejo / Inarra Paz, Mauricio Wenseslao

Público Ubicación : T625.725/INA Autores: Inarra Paz, Mauricio Wenseslao, Autor Título : Diseño de acceso vial para transporte pesado en la ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2002, 135p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : DISEÑO  VIAL,TRANSPORTE  PESADO,PAVIMENTOS,OBRAS  DE  DRENAJE,BOMBEO,ALCANTARILLAS, Resumen : El presente trabajo de diseño vial, se ubica en la ciudad de Bermejo, capital de la segunda sección de la Provincia Arce del Departamento de Tarija, República de Bolivia, proyecto que se desarrolla sobre la calle Barranqueras entre las calles La Paz y Topater, siguiendo por esta última hasta la intersección con la Av. Bolivar. Teniendo un ancho de vía de 12 mts. y una longitud de 1.6 Km (14 Cuadras). El objetivo central de este proyecto es el de diseñar una vía que permita mejores condiciones para el acceso del tráfico pesado que se genera en esta ciudad, canalizándolos por una vía que permita el tránsito cómodo, seguro y organizado de este flujo vehicular. La ejecución de este proyecto permitirá un mejor ordenamiento de tráfico en la ciudad de Bermejo, ya que en la actualidad el tránsito pesado está circulando por calles que pertenecen al flujo vehicular urbano con los respectivos perjuicios que esto ocasiona. Se realizó un estudio de tráfico, de un mes de duración de aforos, tomando las intersecciones más críticas y de mayor influencia del tramo en estudio, también se realizó una estimación de la demanda de estacionamiento para vehículos pesados, esto con el fin de poder evaluar y diseñar una zona de parqueo para este tipo de vehículos. En lo referente al diseño geométrico, se abarca todo lo concerniente al cálculo de curvas verticales, curvas horizontales, alineamientos, pendientes, cálculo de áreas y volúmenes, etc. Se realizó también el diseño de los sumideros, con sus respectivos pozos de visita, se incluyó el drenaje en el presupuesto general. En el diseño del paquete estructural, se analizó las posibilidades del pavimento flexible y rígido, utilizando el método AASHTO para el diseño en ambos casos. Por último se presenta en el anexo del trabajo, los aforos vehiculares realizados, el análisis de precios unitarios, las especificaciones técnicas, detalles constructivos y los planos respectivos. ...leer masleer menos

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045817	T625.725/INA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3423^bBTEC

Diseño final y construccion camino San Diego-Rio Tambo / Yucra Soruco, Ivan Erick

Público Ubicación : TD625.7/YUC Autores: Yucra Soruco, Ivan Erick, Autor Título : Diseño final y construccion camino San Diego-Rio Tambo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2010, 122p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL  ,DISEÑO  GEOMETRICO  -  CONSTRUCCION  DE  ALCANTARILLAS  ,COMPUTOS  METRICOS  , Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Antecedentes.- Una preocupacion permanente de las obras de infraestructura debe ser conseguir la maxima integracion posible en el entorno, de tal forma que se minimice el impacto ambiental. En cualquier caso, hay que señalar que la decision sobre el nivel de integracion a conseguir no esta relacionada con las caracteristicas geometricas de la obra. La sociedad a traves de los mecanismos establecidos, decide que carreteras hay que construir y cual es la financiacion que es posible destinar para este fin. Asi mismo, y segun los recursos disponibles, establece una inversion para la reduccion del impacto ambiental. Una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de toda una faja de terreno denominada derecho de via, con el proposito de permitir la circulacion de los vehiculos de manera continua en el espacio y en el tiempo, con niveles de seguridad y comodidad. En el proyecto integral de una carretera, el diseño geometrico es la parte mas importante ya que a traves de el se establece su configuracion geometrica tridimensional, con el proposito de que la via sa funcional, segura, comoda, estetica, economica y compatible con el medio ambiente. Una via sera funcional de acuerdo a su tipo, caracteristicas geometricas y volumenes de transito, de tal manera que ofrezca una movilidad a traves de una suficiente velocidad de operacion. Identificacion del problema.- Actualmente no existe un camino desde San Diego hasta Rio Tambor por donde pasara la nueva variante asfaltada Tarija - Yacuiba; sin embargo, todas estas familias cuentan con la actual carretera Tarija - Tarija, la misma que se encuentra en buenas condiciones y con ripiado a lo largo de toda su longitud. Pasa las familias de las comunidades alejadas a la carretera principal actual, el acceso es mediante un camino vecinal de tierra, que presenta problemas de circulacion en epocas de lluvia. En resumen, el camino actual es suficiente para satisfacer los requerimientos del transporte del area del proyecto, ya que se cuenta con la carretera Departamental Tarija - Yacuiba en buenas condiciones. ...leer masleer menos

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048481	TD625.7/YUC	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5585^bBC
048482	TD625.7/YUC	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5586^cA.1^bBC
054274	TD625.7/YUC	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0212
054275	TD625.7/YUC/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0213

Diseño hidraulico de alcantarillas en drenaje de carreteras con aplicacion de softwares computacionales HY-8, HEC-RAS / Juarez Donaire, Ireneo

Público Ubicación : TD620.00420285/JUA Autores: Juarez Donaire, Ireneo, Autor Título : Diseño hidraulico de alcantarillas en drenaje de carreteras con aplicacion de softwares computacionales HY-8, HEC-RAS Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2009, 291p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : SOFTWARES  DE  INGENIERIA  -  DRENAJE  Y  ALCANTARILLAS  ,OBRAS  HIDRAULICAS  -  DISEÑO  HIDRAULICO  , Resumen : Una alcantarilla es un canal cubierto de longitud relativamente corta, diseñado para conducir aguas de creciente, aguas de drenaje, corrientes naturales a traves de un terraplen (por ejemplo, carreteras, vias de ferrocarril, presas). El presente estudio se refiere principalmente al diseño hidráulico de estas obras, siendo su objetivo determinar el tamaño mas economico, que permita evacuar un gasto dado sin sobrepasar la altura de aguas permisible en la entrada de la alcantarilla. El regimen hidraulico del escurrimiento en las alcantarillas es dificil de predecir; sin embargo, existen dos formas basicas, segun la ubicacion de la seccion que controla hidraulicamente el flujo, con control de entrada y aquel con control en la salida, teniendo cada uno de ellos un metodo de calculo particular. Este estudio, incluye metodos de calculo y el analisis del comportamiento hidraulico de alcantarillas de uso corriente, procedimiento de diseño hidraulico que ha sido extraido de la Hydraulic Design Series Nº 5 del Federal Highway Administracion. Si bien la metodologia que se plantea en este estudio es la metodologia vañlidada y aceptada, es posible realizar el diseño hidraulico de alcantarillas, mediante el uso de programas computacionales creados especialmente para ello. Este estudio propone la aplicacion y validación de los programas computacionales HY-8 en su versión 7.1.0, creado por el U.S. Departamento of transportación de la federal Highway Administracion, HEC-RAS en su version 1.3.1 creado por el Centro de Ingenieria Hidrologica (Hydrologic Engineering Center) del cuerpo de ingenieros del ejercito de los EE.UU. (US Army Corps of Engineers), para la resolucion y analisis de alcantarillas aplicadas como experiencia al tramo de estudio San Andres-Bella Vista. Los resultados de dicha investigación se describen en tres apartados: primero, los que están relacionados con el diseño mediante el empleo de nomogramas (hoja de formato) y programas; enseguida los relacionados a la comparacion entre los diferentes metodos aplicados, las alternativas propuestas y los criterios de seleccion, determinadas para todas las alcantarillas del tramo de estudio y, finalmente, los resultados obtenidos por los programas son comparados para dar las conclusiones y recomendaciones finales. ...leer masleer menos

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048508	TD620.00420285/JUA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5584^bBC
054914	TD620.00420285/JUA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0852

Estudio y conservación del sistema de drenaje del tramo puente Unión Europea – Carachimayo / Alegría Quispe, Gildo

Público Ubicación : TD625.734/ALE Autores: Alegría Quispe, Gildo, Autor Título : Estudio y conservación del sistema de drenaje del tramo puente Unión Europea – Carachimayo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2013, 216 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  DRENAJE,  EVALUACION  DE  ALCANTARILLADOS  -  CARRETERAS,  HIDRAULICA  DE  ALCANTARILLAS,  PUENTE  UNION  EUROPEA  -  CARACHIMAYO Resumen : La conservación de una alcantarilla, se entiende por el conjunto de tareas necesarias para asegurar la continuidad de una carretera en buen estado, estas tareas consisten en el mantenimiento, evaluación, remodelación y reconstrucción de una alcantarilla. El Mantenimiento, es el conjunto de operaciones y trabajos necesarios para que una obra conserve las características originales e un número mayor de años de su vida útil, de tal manera que sean serviciales, funcionales, estructurales y estéticas. La Evaluación del proyecto, tiene por objeto de determinar su grado de utilidad e impacto en la población de influencia y el medio ambiente, considerando parámetros económicos, sociales y ecológicos que definen la sostenibilidad de un proyecto. El Rediseño de una estructura, es el conjunto de operaciones y trabajos necesarios para que una obra modifique las características previstas en el proyecto, que de alguna manera está funcionando mal por la falta de una conservación adecuada que provoca la variación de algunas variables que provocan destrucciones progresivas. Estas modificaciones pueden consistir en diversas disposiciones entre las cuales pueden ser: refuerzo de la estructura, ampliación de la obra, incremento de las medidas de seguridad vial, etc. La Reconstrucción, es el conjunto de tareas de demolición de una estructura existente y construcción de una nueva en reemplazo, la reconstrucción puede ser parcial afectando a una o varias partes de los componentes de una alcantarilla. Esta reconstrucción va acompañada de un análisis de costos. Este proyecto de conservación de alcantarillas se aplicará a un tramo de carretera “Puente Unión Europea – Carachimayo”, que de alguna manera el estado actual de las alcantarillas ocasiona problemas en su funcionamiento y por ende se traduce en un deterioro en la carretera....leer masleer menos

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053605	TD625.734/ALE	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7591

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Evaluacion tecnica y economica de alcantarillas de caminos vecinales aplicado en el tramo puente Lourdes Sella Cercado / Barrios Laime, Edwin

Público Ubicación : TD625.7342/BAR Autores: Barrios Laime, Edwin, Autor Título : Evaluacion tecnica y economica de alcantarillas de caminos vecinales aplicado en el tramo puente Lourdes Sella Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s.d, 169p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DRENAJE  Y  ALCANTARILLAS  ,ALCANTARILLAS  -  EVALUACION  TECNICA Resumen : La construccion de un drenaje es un factor muy importante en el desarrollo de una carretera, en el cual deben proveer en forma adecuada el alejamientodel flujo hidrahulico de la superficie del camino o via, en cambio un drenaje inadecuado producira serios daños a la estructura de la via. La importancia de un drenaje adecuado se confirma por la cantidad de dinero que se ha invertido en la construccion de obras de drenaje. La planificacion, diseño, construccion, de caminos y carreteras, depende del esfuerzo del inginiero de caminos, quien debe traducir los recursos naturales y economicos en una verdadera obra de que este a la altura de las necesidades de los usuarios. El objetivo del presente trabajo es realizar una comparacion tecnica y economica entre obras de drenaje de uso mas comun, como ser alcantarillas de tubo de chapa circular metalica, de tubo de hormigon, y alcantarillas de seccion cajon con loza superior de hormigon armado para analizar la alcantarilla mas optima desde el punto de vista ma optimo. Para realizar este trabajo inicialmente se recabo los datos hidrologicos, como ser lluvias maximas, intensidades maximas, precipitaciones maximas anuales, y realizar dicha comparacion tecnica. La aplicacion de este trabajo se realizo en el tramo carretero Puente Lourdes Sella Cercado donde se recabo informacion de 20 alcantarillas de chapa circular metelica con diferentes diametros, y se hizo una inspeccion o relevamiento de campo con diferentes fotografias, para tener una informacion mas completa. Ademas se hizo un sondeo de todas las alcantarillas actuales para ver el estado de deterioro de dichas alcantarillas. Para realizar una comparacion economica de alcantarillas de chapa circular metalica, alcantarillas de tubo de homigon, y alcantarillas de seccion cajon, se establecio un precio de referencia comun que satisfagan las exigencias de calidad y asi poder comparar economicamente las alternativas propuestas. ...leer masleer menos

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048456	TD625.7342/BAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5536^bBC
054190	TD625.7342/BAR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0128

Evaluación técnica y económica de alcantarillas tramo carretera Ibibobo Prog 84+500 - hito BR 94 / Figueroa Villarrubia, Regis Aldo

Público Ubicación : TD628.2/FIG Autores: Figueroa Villarrubia, Regis Aldo, Autor Título : Evaluación técnica y económica de alcantarillas tramo carretera Ibibobo Prog 84+500 - hito BR 94 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2011, 138 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ALCANTARILLADO  SANITARIO  -  EVALUACION  TECNICA  Y  ECONOMICA,  DISEÑO  DE  ALCANTARILLAS,  HIDROLOGIA,  DRENAJE  DE  ALCANTARILLAS,  TRAMO  CARRETERA  IBIBOBO  PROG  84+500  -  HITO  BR  94  (Tarija) Resumen : La evaluación en este tramo permite conocer el comportamiento actual de las alcantarillas teniendo como objetivos realizar un inventario en todo el tramo, diagnostico de la situación actual, verificar sus dimensiones y plantear una metodología de conservación de alcantarillas a aquellas alcantarillas que la necesiten en los temas basados en la hidrología e hidráulica. Le características generales de alcantarillas se presentan en el capítulo I donde se describen tipos, formas, materiales, dimensiones y comportamientos en distintas condiciones, haciendo énfasis en las fallas mas comunes que estas presentan. El análisis de las bases hidrológicas e hidráulicas para el diseño de alcantarillas se cubre en el capítulo II, el cual describe los aspectos generales de ambas ciencias, su participación dentro del diseño de Alcantarillas y las metodologías utilizadas. La aplicación del los modelos hidrológicos e hidráulicos para el tramo se realizan en el capitulo III en la cual se adopta como modelo hidrológico al método Racional debido a que los resultados difieren bastante entre si y que los valores encontrados con la formula del método Racional son los que mas se acercan al promedio de los valores obtenidos con las formulas empíricas y los métodos de Bürkli-Ziegler y el SCS. Para la comprobación hidráulica se utiliza el método del FHA (Hydraulic Design Series Number 5) este usa varios ábacos para determinar la relación que existe entre la carga hidráulica de entrada, tamaño y forma de la alcantarilla y caudal de diseño para varios tipos de alcantarillas usuales tanto para el escurrimiento con control de entrada y con control de salida, los mismos que están basados en ensayos de laboratorio y verificaciones en terreno....leer masleer menos

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053653	TD628.2/FIG	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6644

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Inventario y evaluacion del estado actual de obras de arte / García Fernández, Adriana Zulema

Público Ubicación : PG625.7342/GAR Autores: García Fernández, Adriana Zulema, Autor Título : Inventario y evaluacion del estado actual de obras de arte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2010, 108p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  -  OBRAS  DE  ARTE,ALCANTARILLAS  -  EVALUACION  HIDRAULICA Resumen : Este presente trabajo elaborado bajo la modalidad de Proyecto de Grado, tiene como objetivo llevar acabo el inventario vial y la evaluacion hidraulica y estructural de las alcantarillas del tramo seccion 80 RiO Isiri - Villa Montes para ejecutar un trabajo de estas caracterIsticas existen alternativas y metodologIas que se diferencian en algunos aspectos, el uso de material, el empleo de personal, manera de registrar los datos etc. Por este motivo y para las instituciones encargadas deben utilizar la alternativa mas adecuada de acuerdo a la disponibilidad de recursos con los que cuenten. Se realizaron las actividades siguientes: Recopilacion de datos de campo; Formulario de inventario de las obras de arte; Clasificacion del estado actual de las obras de arte; Realizar un formulario resumen; Evaluacion hidraulica y estructural de la alcantarillas. Con este inventario se pretende tener la localizacion exacta de cada una de las obra de arte como ser: alcantarillas, badenes, muros de contencion y puentes, la condicion fisica y tambien poder clasificar de acuerdo a su forma o material. La evaluacion hidraulica nos permitira tener un informe acerca de las alcantarillas dandonos un diagnosticas real de las alcantarillas si estas estan sedimentadas o erosionadas para asi programar su mantenimiento respectivo. La evaluacion estructural nos muestra las fallas o fisuras en la que se encuentra la estructura. ...leer masleer menos

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048803	PG625.7342/GAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5388^bBTEC

Proyecto a diseño final apertura de camino “Saladillo – Rujero” / Coro Morales, José Luis

Público Ubicación : PG625.7/COR Autores: Coro Morales, José Luis, Autor Título : Proyecto a diseño final apertura de camino “Saladillo – Rujero” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 199 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  DE  CAMINOS,  TOPOGRAFIA,  DISEÑO  GEOMETRICO,  DISEÑO  HIDRAULICO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ALCANTARILLAS,  DISEÑO  DE  PAVIMENTOS,  CAMINO  SALADILLO  -  RUJERO Resumen : Éste proyecto se realizó en base y consideración de las normas actuales de la Administradora Boliviana de Carreteras “ABC”, consiste en el diseño de ingeniería del tramo Saladillo – Rujero, siendo el objetivo principal , generar los parámetros para el diseño geométrico y estructural especialmente considerando las condiciones topográficas, puntos obligados como ser casas, propiedades privadas, postes de luz, etc. r /> Este proyecto también es el resultado de la utilización de paquetes informáticos como Autodesk civil3d, con el cual se hiso todo el diseño geométrico, en primer lugar la modelación del terreno digital en base a los puntos obtenidos en el levantamiento topográfico, la planimetría definiendo el eje de camino como alineamiento horizontal con sus respectivas curvas horizontales, la altimetría que se compone de tangentes y curvas verticales que en su totalidad son simétricas, generación de secciones transversales cada 20 metros en rectas y cada 10 metros en las curvas horizontales, la determinación de áreas de corte y terraplén en cada sección transversal, cabe mencionar que el programa civil3d necesita de dos superficies digitales para realizar cualquier medición de volúmenes, la primera superficie generalmente es el terreno natural obtenido mediante la topografía y la siguiente superficie es la que se obtiene mediante la combinación de la planimetría y altimetría, el programa llama a este objeto corridor en el idioma inglés u obra lineal en español. Posteriormente se hizo el emplazamiento de alcantarillas de alivio y de cruce en lugares estratégicos y según la topografía lo permitiese, estos también son elementos tridimensionales del programa civil3d. Para terminar la fase de diseño geométrico se hiso la elaboración de los planos bimodales, de secciones transversales, planos de detalles para alcantarillas y el cómputo de volúmenes de movimiento de tierras. Finalmente se utilizó Autodesk Infraworks con el cual se analizó en una maqueta tridimensional o virtual la geometría obtenida con el programa civil3d. ...leer masleer menos

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053313	PG625.7/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8737
053314	PG625.7/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8738
054343	PG625.7/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0281
054344	PG625.7/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0282

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