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Análisis experimental en aceros de construcción soldados por arco eléctrico sometidos a esfuerzos de tracción / Fernández Mamani, Jhonny

Público Ubicación : PG624.1821/FER Autores: Fernández Mamani, Jhonny, Autor Título : Análisis experimental en aceros de construcción soldados por arco eléctrico sometidos a esfuerzos de tracción Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 252 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS  -  CALCULO,  ,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  ACEROS,  ARCO  ELECTRICO  -  SOLDADURA,  ACERO  -  -  RESISTENCIA,  PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : El presente trabajo tiene como objetivo realizar un análisis experimental en aceros de construcción CA-50 S soldados por arco eléctrico para presentar una alternativa del uso o no de la soldadura en empalmes., los mismos serán soldados en dos tipos de empalmes, a solape y a tope indirecto. Para esto utilizaremos barras de 8 mm, 10 mm y 12 mm de diámetro. El soldado de las probetas fue realizado con soldadura por arco eléctrico (SMAW o MMA), utilizamos electrodos conarco 6010 para soldadura de raíz y conarco 7018 para la soldadura de relleno según norma AWS A5.1. Todas las probetas fueron soldados en posición 1G (posición de ensayo acostada AWS 1.4D). Con el ensayo de macro ataque se pudo determinar la penetración de la soldadura de raíz y la de relleno, así mismo también se pudo visualizar la inclusión de escoria en el filete de la soldadura. Con el ensayo a tracción obtuvimos la gráfica tensión vs deformación, de la misma el límite de fluencia, la resistencia a la tracción y el alargamiento porcentual de la barra. De 39 probetas ensayadas 9 sin soldar, 15 soldadas a solape y 15 soldadas a tope indirecto, 12 probetas fueron desechadas por presentar datos mal lecturados y en algunos casos, la ruptura se localizó cerca a la mordaza del equipo de ensayo. En contraste con las características de las barras descritas por el fabricante o distribuidor autorizado, pudimos evidenciar que las barras de 8 mm y 10 mm no cumplen la especificación del fabricante, haciendo un análisis de los resultados y verificando que estos aceros no contaban con el código S grabado en la barra, se llegó a la conclusión que no se trata de aceros CA 50 S, por sus características se asemeja a un acero CA 42. Así mismo la barra de 12 mm es la más óptima para realizar los empalmes con soldadura por arco eléctrico, siendo la misma, la menos afectada en sus propiedades mecánicas por efecto de la soldadura. Finalmente concluimos que la soldadura es aplicable en empalmes de aceros CA-50 S, de los dos tipos de empalme realizados, el más recomendable es el empalme a tope indirecto....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057487	PG624.1821/FER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10028^bBCEN

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Comparacion estructural Puente en arco de hormigon armado vs. Puente de vigas de ormigon preesforzado / Miranda Perales, Adan Bernardo

Público Ubicación : TD624.6/MIR Autores: Miranda Perales, Adan Bernardo, Autor Título : Comparacion estructural Puente en arco de hormigon armado vs. Puente de vigas de ormigon preesforzado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 145p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : PUENTE  DE  ARCO  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL  ,HORMIGON  ARMADO  -  ORMIGON  PREESFORZADO  , Resumen : La necesidad de implementar obras de arte (puentes) de gran envergadura para salvar las dificiles condiciones existentes en la topografia de nuestro territorio, es lo que me motivo a realizar un estudio acorde a la ciencia y las tecnologia de los tiempos modernos, dejando de lado los tipos tradicionales de puentes. Todos los puentes se basan en modelos naturales, a los que, conforme la tecnologia ha ido avanzando, se han incorporado nuevas formas de resolver los mismos problemas. El proposito d este proyecto es realizar un estudio comparativo tecnico y estuctural de un puente en arco de hormigon armado con un puente de vigas de hormigon preesforzado. En este proyecto se realizara un analisis estructural de dos tipos de estructuras, que consiste en la determinacion del estado de tensiones y deformaciones que se producen en el interior de las mismas, a consecuencia de todas las solicitaciones actuales sobre ellas, con objeto de efectuar comprobaciones en los estados limite ultimos y de servicio. Para la realizacion del analisis estructural, se realizo tanto la geometria de la estructura como las acciones y las condiciones de apoyo; en el caso del puente de vigas de hormigon preesforzado, mediante un modelo matematico adecuado y para el analisis estructural del puente en arco de hormigon armado, se utilizo el programa estructural SAP 2000v 12.0. La aplicacion practica del presente trabajo se la realizo en el rio Pajonal de la ciudad de Entre Rios, zona que necesita la construccion de este tipo de obra, puesto que en la ciudad existe un solo puente para cruzar el rio Pajonal. ...leer masleer menos

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048233	TD624.6/MIR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5659^bBC
054623	TD624.6/MIR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0561

Diseño estructural de un puente en arco con tablero superior y puentes losa de aproximación recto-curvo (sobre el Río Carachimayu en la progresiva 8+640 de la ruta D602 tramo: CR.RT.D603 (Canasmoro) – Rio Pilaya) / Jorge Ibarra, Pablo Alberto

Público Ubicación : PG624.6/JOR Autores: Jorge Ibarra, Pablo Alberto, Autor Título : Diseño estructural de un puente en arco con tablero superior y puentes losa de aproximación recto-curvo (sobre el Río Carachimayu en la progresiva 8+640 de la ruta D602 tramo: CR.RT.D603 (Canasmoro) – Rio Pilaya) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 378 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  PUENTE  DE  ARCO,  DISEÑO  DE  PUENTES,  TOPOGRAFIA,  ESTUDIO  HIDROLOGICO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  -  RIO  CARACHIMAYU  -  TRAMO  CANASMORO  RIO  PILAYA  (Tarija) Resumen : Nombre del Proyecto: “DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE EN ARCO CON TABLERO SUPERIOR Y PUENTES LOSA DE APROXIMACION RECTO-CURVO” Monto del proyecto : 5´280.699,94 Bs. (Cinco millones Doscientos Ochenta mil seiscientos noventa y nueve 94/100 de bolivianos). Ubicación : (SOBRE EL RÍO CARACHI MAYU EN LA PROGRESIVA 8+640 DE LA RUTA D602 TRAMO: CR.RT.D603 (CANASMORO) – RIO PILAYA) El presente proyecto nace de la necesidad de salvar la depresión existente en la zona, y dar una alternativa viable a lo desarrollado por SEDECA, que consiste en un puente de vigas postesadas, de manera de realizar una comparación económica, técnica y ambiental. Una de las deficiencias que se identificó al trabajo realizo por SEDECA es el excesivo terraplén que proyectan usar en la zona, lo cual provocaría grandes impactos ambientales, como otros costos de construcción y mantenimiento, lo que plante en si este trabajo es eliminar considerablemente el terraplén, al aumentar la luz del puente y proveer con este tipo de estructura (la de puente arco) un atractivo turístico a la región. A lo largo del desarrollo del trabajo se exponen los procedimientos realizados para lograr un dimensionado satisfactorio de los diferentes elementos estructurales como también la verificación del uso de software de apoyo, pretendiendo así lograr un aporte significativo a estudiantes u otras personas interesadas sobre el tema expuesto....leer masleer menos

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053479	PG624.6/JOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8224
054650	PG624.6/JOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0588

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Diseño estructural puente peatonal turístico (Ciudad de Bermejo) / Oña Gutiérrez, Carla Andrea

Público Ubicación : PG624.6/OÑA Autores: Oña Gutiérrez, Carla Andrea, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal turístico (Ciudad de Bermejo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  EN  ARCO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  BERMEJO  (Tarija) Resumen : El presente trabajo contempla el estudio y diseño de un puente en arco con tablero intermedio, elegido después de un arduo análisis de alternativas realizado en la propuesta de dicho trabajo. El análisis se realizó para dar solución al tránsito peatonal del paseo costanero de la ciudad de Bermejo, ubicado en la avenida Petrolera de dicha ciudad. El puente se proyectó sin apoyos intermedios, siendo sus datos técnicos los siguientes: - Longitud: 30 m. - Flecha: 10 m. - Ancho del tablero: 3,15 m. - El costo estimado es de: Los beneficios que se logran con la implementación de este puente peatonal son: - Brindar mayor seguridad a los peatones y ciclistas. - Mejorar la infraestructura urbana del paseo costanero. - Como una de sus funcionalidades es ser el pórtico de bienvenida a Bermejo, brindará belleza a la avenida petrolera....leer masleer menos

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053133	PG624.6/OÑA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9396
054791	PG624.6/OÑA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0729

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Diseño estructural de un puente vehicular en arco con tablero intermedio (San Antonio - Provincia Arce - Departamento de Tarija) / Farfán, Ramiro

Público Ubicación : PG624.2/FAR Autores: Farfán, Ramiro, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular en arco con tablero intermedio (San Antonio - Provincia Arce - Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 435 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  EN  ARCO,  TOPOGRAFIA,  SUELOS,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  COMUNIDAD  -  SAN  ANTONIO  (Prov.  Arce  Tarija) Resumen : Uno de los principales problemas estructurales de la comunidad de San Antonio, es la falta de un paso adecuado sobre el rio Churumas en época de lluvias, lo cual constituye una dificultad para acceder a una mejor salud, educación y comercializar sus productos. En este sentido la construcción del puente vehicular sobre el rio Churumas, coadyuvara para que los comunarios tengan mejores condiciones de vida. Para que se lleve a cabo la construcción de la estructura mencionada, en este proyecto se presenta el diseño estructural de un puente en arco de tablero intermedio. El proyecto contiene en su capítulo primero los antecedentes del trabajo; en el capítulo segundo se describen los conceptos fundamentales para la idealización, el análisis estructural, la normativa aplicable y diseño estructural de la alternativa seleccionada; en el capítulo tercero se expone la ingeniería del proyecto; finalmente se presentan las conclusiones, bibliografía y anexos. El aporte académico es en sí el diseño estructural de un puente en arco de sección variable con tablero intermedio de hormigón armado, el cual es un diseño no convencional en nuestro medio y no desarrollado en la asignatura puentes....leer masleer menos

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053048	PG624.2/FAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8861
054732	PG624.2/FAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0670

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Estudio de alternativas y diseño final puente peatonal sobre quebrada El Monte avenida Lic. Jaime Paz Zamora / Carrasco Arnold, Paúl Dennis

Público Ubicación : T624.6/CAR Autores: Carrasco Arnold, Paúl Dennis, Autor Título : Estudio de alternativas y diseño final puente peatonal sobre quebrada El Monte avenida Lic. Jaime Paz Zamora Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2004, 170p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  DE  ARCO,CALCULO  ESTRUCTURAL Resumen : El presente estudio contempla el análisis de alternativas para dar solución a las condiciones actuales del tránsito peatonal en los puentes sobre la quebrada El Monte, en la avenida Lic. Jaime Paz Zamora, debido a que los puentes vehiculares existentes no brindan condiciones de seguridad para los peatones y ciclistas. Para dar solución a este problema se analizan tres alternativas las cuales son: -Puente en Arco - Puente Colgante - Puente Pretensado. Para cada alternativa se realizó un estudio de aplicaciones, procedimientos constructivos, ventajas y desventajas. Realizando la evaluación de cada uno de estos, se determinó que la alternativa Puente en Arco con tablero inferior es la más conveniente. El puente peatonal se proyectó sin apoyos intermedios, siendo sus datos técnicos los siguientes: Longitud=61.20 m., Flecha=10.20 m., Ancho útil=2,50 m., Ancho Total=3.00 m., Costo estimado=62.705,63 $us, Costo por medio lineal=1.024,60 $us. Los beneficios que se logran con la implementación de este puente peatonal son: - Brindar seguridad al tránsito peatonal y de ciclistas - Mejorar la infraestructura urbana implementando una obra de impacto en el medio ambiente, en beneficio de los habitantes de la ciudad de Tarija - Dar continuidad a las aceras centrales de la avenida. ...leer masleer menos

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046780	T624.6/CAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3722^bBC
054535	T624.6/CAR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0473

Patologias (Fisuras) del puente en arco de hormigon armado sobre el rio Santa Ana / Schmidt Rosado, Carlos Manuel

Público Ubicación : PG624.6/SCH Autores: Schmidt Rosado, Carlos Manuel, Autor Título : Patologias (Fisuras) del puente en arco de hormigon armado sobre el rio Santa Ana Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2009, 240p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : PUENTES  DE  ARCO  -  PATOLOGIA  ESTRUCTURAL  ,FISURAS  EN  CONSTRUCCIONES  -  PUENTES,ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON Resumen : Este proyecto de grado se enmarca dentro del estudio del comportamiento mecanico del hormigon. El conocimiento de los mecanismos de fisuracion de las estructuras de hormigon armado es necesario para el analisis del comportamiento en Servicio de las mismas, por motivos de durabilidad como por motivos de efecto psicologico sobre los usuarios. Los estudios realizados sobre la fisuracion en elementos de hormigon armando han tratado de establecer unos valores maximos admisibles para la abertura de fisuras en funcion del tipo de exposicion de la estructura, asi como establecer una formula que proporcione la abertura previsible de figuras en funcion de las caracteristicas de la pieza y de su estado tensional. A lo largo de la historia del hormigon armado son muchos los autores que han dedicado parte de su investigacion a la fisuracion, sin embargo, la mayoria de los trabajos realizados se han centrado en analisis teoricos, siendo menor el numero de campañas experimentales realizadas. La finalidad de este proyecto es analizar la fisuracion y sus causas en estado de servicio en los elementos estructurales que se encuentran en la infraestructura del puente en arco de hormigon armado, enfocado a flexion y traccion. El estudio comprende en una identificacion, clasificacion y medicion de las fisuras existentes en la estructura del puente. De acuerdo a los resultados obtenidos despues de haber realizado las mediciones se hizo una comparacion con el ancho de fisuracion propuesta por la normativa ACI318-05. Para la identificacion de las causas que las provocaron se realizara un analisis estructural con la geometria actual del puente, para verificar el comportamiento de los elementos estructurales. Por ultimo se establecen las lineas de investigacion futuras que quedan abiertas a partir de los resultados obtenidos en el presente trabajo de investigacion. ...leer masleer menos

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048430	PG624.6/SCH	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5471^bBC
054604	PG624.6/SCH	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0542