Resultado de la búsqueda
66 búsqueda de la palabra clave 'CIMENTACIONES,'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasAnálisis de la aplicación de lodos residuales tratados en la conformación de capa subrasante para pavimentos flexibles de bajo tráfico / Cayo Chambi, Jorge Sadrak
TÃtulo : Análisis de la aplicación de lodos residuales tratados en la conformación de capa subrasante para pavimentos flexibles de bajo tráfico Tipo de documento: texto impreso Autores: Cayo Chambi, Jorge Sadrak, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 102 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: SUELOS – CIMENTACIONES, ESTABILIZACION DE SUELOS, LODOS RESIDUALES - CENIZAS, CARGAS DINAMICAS, INVESTIGACION Resumen: La investigación tuvo como propósito analizar la influencia de la ceniza de lodo residual proveniente de la PTAR San Blas en la estabilización de suelos limosos de baja plasticidad del municipio de Tarija, desarrollándose bajo un enfoque experimental de carácter causal-explicativo mediante ensayos de laboratorio orientados a identificar la variación de las propiedades fÃsicas y mecánicas del suelo al incorporar diferentes porcentajes de ceniza.
El suelo, clasificado como (A-4) según la norma AASHTO, con un CBR natural entre 2% y 4%, condición propia de los suelos con capacidad de soporte insuficiente para uso estructural, fue mezclado con 2%, 4%, 8% y 12% de ceniza respecto al peso seco para analizar las variaciones en sus propiedades fÃsicas y mecánicas tras la incorporación del aditivo mediante los ensayos de lÃmites de consistencia, compactación (densidad seca máxima y humedad óptima) y capacidad de soporte a través del CBR (California Bearing Ratio).
Los resultados mostraron que la incorporación de ceniza modificó el comportamiento del suelo, reduciendo el Ãndice de plasticidad, la disminución de la densidad seca máxima e incrementando la humedad óptima. La mayor capacidad de soporte se obtuvo con una dosificación del 8%, registrándose un aumento significativo del CBR respecto al suelo natural; no obstante, la incorporación del 12% redujo la resistencia debido al incremento de finos y a una compactación menos eficiente.
La investigación concluye que la incorporación del 8% de ceniza de lodo residual constituye un aditivo viable para la mejora de suelos limosos de baja plasticidad, siendo recomendable su empleo en capas subrasantes de pavimentos flexibles. Este resultado aporta una alternativa para el aprovechamiento del residuo sólido y favorece el desarrollo de prácticas de ingenierÃa ambientalmente sustentables.Ubicación : PG624.151363/CAY Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066560 PG624.151363/CAY Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13675^bBC Documentos electrónicos
45692_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
45692_RESUMENAdobe Acrobat PDF
45692_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
45692_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
45692_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
TÃtulo : Análisis de la capacidad portante de suelos en función al tipo de fundación superficial y parámetros de rigidez de suelo Tipo de documento: texto impreso Autores: Sánchez Castellón, Douglas Hector, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 375p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, SUELOS – CIMENTACIONES, CONSOLIDACION, ENSAYOS (TecnologÃa), PERMEABILIDAD, ESTABILIZACION Resumen: El proyecto presenta una investigación realizada a la evaluación y determinación de la capacidad portante de suelos finos y suelos granulares por medio de métodos de cálculo teóricos y un análisis por estados lÃmites, proporcionando un valor óptimo de capacidad portante del suelo a ser usado para el diseño de fundaciones superficiales.
La investigación incluye una evaluación realizada al equipo y al ensayo de penetración estándar (SPT), ensayos de caracterización y clasificación de suelos, ensayos de peso especÃfico relativo de suelos y el uso de correlaciones. A partir de algunas correlaciones con el ensayo de SPT se obtuvieron parámetros de suelo a ser usados en los métodos de capacidad portante última y en la verificación de asentamientos verticales totales, que sumada la profundidad y principalmente la geometrÃa en planta de la fundación se analizó el comportamiento de capacidad portante en suelos finos y en suelos granulares.
Del análisis llevado a cabo se puede resaltar, que, si bien el ensayo de penetración estándar no es el único medio por el cual se determinan los parámetros de rigidez del suelo, tanto por esfuerzo cortante y deformabilididad, este tiene la virtud de al ser ampliamente usado y ensayo in situ, proporciona un campo extenso de correlaciones que traducen su medida de resistencia a la penetración en dichos parámetros, siempre y cuando con el cuidado de hacer un uso correcto del equipo y del ensayo. Es asÃ, apreciable que para el conjunto de parámetros considerados, sus valores muestran una correspondencia dentro del rango según el tipo de suelo. Además, se evidencia que la capacidad portante no depende únicamente del suelo, sino de varios otros factores que engloban las fundaciones superficiales de donde también resalta que para cada caso en particular, la importancia del tipo de estructura sobre la incertidumbre a su falla y el asentamiento máximo que se le permita alcanzar, juega un papel importante en el resultado de capacidad portante. Del comportamiento observado de una fundación sobre suelo fino a poca profundidad, es aconsejable evitar esta situación, recomendando fundar en lo posible a mayor profundidad y preferentemente sobre suelo granular. Queda validado a su vez el método de Hansen & Brinch, como el de mejor aproximación al comportamiento real de capacidad portante última de un suelo.Ubicación : PG624.15136/SAN Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060521 PG624.15136/SAN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10941^bBC Documentos electrónicos
40883_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
40883_RESUMENAdobe Acrobat PDF
40883_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
40883_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
40883_ANEXOS 1Adobe Acrobat PDF
40883_ANEXOS 2Adobe Acrobat PDF
TÃtulo : Análisis de la capacidad de soporte del suelo arcilloso mediante la adición de cloruro de calcio Tipo de documento: texto impreso Autores: Oña Valdez, Ana Shirley, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 246p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, SUELOS ARCILLOSOS – CLORURO CALCICO, ENSAYOS (TecnologÃa), CIMENTACIONES, CONSOLIDACION Resumen: Los suelos arcillosos se presentan como uno de los tipos de suelos más problemáticos para el proceso constructivo de vÃas de comunicación, por sus bajos valores de soporte y su inestabilidad, esto se puede observar en la expansión y contracción de las mismas ante la presencia de agua.
En el siguiente trabajo de investigación se analizó el comportamiento de suelos arcillosos de alta y baja plasticidad en combinación con el cloruro de calcio.
En primer lugar, se realizó la caracterización de los suelos en estado natural, para esto se realizaron los ensayos de granulometrÃa, calibración del frasco volumétrico, peso especifico, hidrómetro, lÃmites de Atterberg, compactación y relación de soporte C.B.R.
De las muestras ensayadas se clasificó a los suelos como CL A-6 y CH A-7-6 con altos Ãndice de grupo, lo que nos indica que estamos ante la presencia de un suelo de mala calidad para la subrasante, este resultado queda respaldado con el ensayo de relación de soporte C.B.R. ya que se obtuvo valores muy bajos alrededor del 2%
Si bien la presente investigación se sitúa en los alrededores de la Nueva Terminal y el barrio Los Chapacos, el tipo de suelo posee las caracterÃsticas arcillosas de nuestra región, esto nos induce a la búsqueda de soluciones y alternativas a los métodos tradicionales de tratamiento de este tipo de suelos. Esta investigación busca determinar la influencia del cloruro de calcio en la subrasante de suelos arcillosos del alta y baja plasticidad, calculando las variaciones en los valores de soporte C.B.R. mediante la adición de este quÃmico en distintas proporciones hasta encontrar la dosificación óptima para las muestras que fueron ensayadas en laboratorio siguiendo las normas AASHTO.
Se determinó que con el uso del 4 % de cloruro de calcio (CaCl2) en relación al peso del suelo seco, se consiguió un incremento en la capacidad de soporte C.B.R. en suelos arcillosos de baja plasticidad de 2.1 % a 3.70 %, en cambio para los suelos de alta plasticidad se obtuvo valores de 1.8% a 2.16% lo que no representa una influencia significativa del aditivo en la estabilización de arcillas. Sin embargo, se observó una mejorÃa en cuanto a plasticidad al modificar el tipo de suelo.Ubicación : PG624.151/OÑA Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060441 PG624.151/OÑA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10552^bBC Documentos electrónicos
40804_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
40804_RESUMENAdobe Acrobat PDF
40804_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
40804_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
40804_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
TÃtulo : Análisis comparativo de la estabilización de suelos arcillosos combinado con aserrÃn metálico y cemento portland Tipo de documento: texto impreso Autores: Laura Caro, Maykol Roger, Autor Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 103 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: SUELOS – CIMENTACIONES, CONSOLIDACION DE SUELOS, ESTABILIZACION AGREGADOS, ASERRIN METALICO, CEMENTO PORTLAND, SUBRASANTES-ENSAYOS (TecnologÃa) Resumen: El presente proyecto experimental tiene como objetivo estabilizar dos tipos de suelo arcillosos mediante la adición de aserrÃn metálico y cemento portland. La muestra corresponde a una arcilla de baja y alta plasticidad ambas se sustrajeron del Departamento de Tarija Provincia Cercado del barrio Jesús de Nazaret, el aserrÃn metálico se consiguió en los diferentes trabajos con metal y el cemento portland de los puestos de venta o comercios a utilizar.
Se realizaron los ensayos necesarios para establecer la caracterización y clasificación de las dos muestras del suelo arcillosos.
Se ejecuto el ensayo Proctor Modificado tipo D para determinar la capacidad de soporte (CBR) de cada suelo, el cual dio como resultado la densidad máxima seca y la humedad óptima, para con ellos proceder a realizar el ensayo CBR, el mismo procedimiento se realizó para las combinaciones de suelo+aserrÃn metálico y suelo+cemento portland en cinco porcentajes de 4%, 8%, 12%, 16% y 20%. Con la adición del 20% de aserrÃn metálico el Ãndice de plasticidad redujo de 22% a 9%, el CBR se incrementó de 1,44% a 9,83% al 95%(DMS) en la muestra de baja plasticidad, pero en la muestra de alta plasticidad se redujo el Ãndice de plasticidad de 35% a 25%, el CBR se incrementó de 2,67% a 10,25% al 95% (DSM), logrando asà una subrasante de regular a buena y con la adición del 4% cemento portland el Ãndice de plasticidad se redujo de 22% a 21%, el CBR se incrementó en 1,44% a 32,81% al 95%(DMS) en la muestra de baja plasticidad, pero en la muestra de alta plasticidad se redujo su Ãndice de plasticidad de 35% a 30%, su CBR se incrementó de 2,67% a 24,42% al 95% (DSM), logrando asà una subrasante excelente cumpliendo con el objetivo de mejorar las propiedades. Por tanto, se concluye que con la adición del 20 % de aserrÃn metálico y el 4 % de cemento portland, es el material óptimo e idóneo para estabilizar los suelos arcillosos finos y asà mejoran las propiedades fÃsicas y mecánicas.Ubicación : PG624.151363/LAU Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066547 PG624.151363/LAU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13653^bBC Documentos electrónicos
45681_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
45681_RESUMENAdobe Acrobat PDF
45681_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
45681_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
45681_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
TÃtulo : Análisis del efecto del comportamiento y dimensionamiento de pavimentos flexibles con distintos materiales de capas base y sub base Tipo de documento: texto impreso Autores: Farfán RodrÃguez, Jose Luis, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 178p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS, SUELOS – CIMENTACIONES, ESTABILIZACION DE SUELOS, PAVIMENTOS FLEXIBLES - ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), MATERIALES-RESISTENCIA Resumen: En la presente investigación se realizó la elección aleatoria de tres bancos de materiales para capa base y subbase ubicados en el departamento de Tarija, el primero se encuentra en la comunidad de Carachimayo ubicado en la provincia Méndez, el segundo en la comunidad de San Jacinto Norte ubicado en la provincia Cercado y el tercero en el tramo Puente Jarkas- Piedra Larga ubicado en la provincia O'connor, con la elección de los tres bancos en estudio, se hizo la extracción de materiales de capa rasante, capa subbase y capa base para realizar la caracterización en el laboratorio de suelos en el cual se realizaron los siguientes ensayos, porcentaje de humedad, lÃmites de Atterberg, granulometrÃa, compactación y CBR.
Continuando con la investigación se hizo el aforo de tráfico durante 7 dÃas en horas pico de los tres tramos y se obtuvo un promedio de vehÃculos que pasan por dÃa, donde para el tramo de Carachimayo el promedio del aforo es de 94 vehÃculos por dÃa, para el tramo de San Jacinto Norte se obtuvo un aforo de 121 vehÃculos por dÃa, y por ultimo para el tramo Puente Jarkas-Piedra Larga se obtuvo un aforo de 275 vehÃculos por dÃa.
Para el dimensionamiento del paquete estructural se utilizó el programa Estrucpav que es un software desarrollado para el diseño de pavimentos rÃgidos y flexibles, donde se introdujo los siguientes datos: el nivel de confiabilidad, la desviación estándar, los niveles de serviciabilidad, módulo resiliente y el número de ejes equivalentes con el cual nos dio los espesores de cada capa del pavimento.
Como resultado se obtuvieron los siguientes espesores de paquete estructural para Carachimayo, capa sub base 10 cm, capa base 10 cm y capa rodadura 5 cm, para San Jacinto Norte, capa sub base 13cm, capa base 10 cm, y capa rodadura 5cm y para el tramo puente Jarkas-Piedra Larga capa sub base 25cm, capa base 20cm, y capa rodadura 7 cm.
Con estos espesores se realizó el compactado de las capas del paquete estructural, se hicieron tres moldes para cada uno de los tramos, para obtener un promedio y tener mejores resultados para el ensayo de resistencia a compresión.
Para el ensayo a compresión se utilizó una prensa hidráulica, una rueda pequeña de ensayo y un vehÃculo tipo 7 que representarÃa un Nissan candor el cual recibe una carga máxima de 11 toneladas y al tener un solo eje cuenta con 4 llantas, la carga por llanta seria de 2.75tn, de esta manera se realizó una relación de presiones teniendo como datos el área de contacto de la rueda del vehÃculo Nissan candor, área de contacto de mi rueda de ensayo y la carga por rueda del Nissan candor dándonos como resultado una carga de ensayo de 0,40 tn que tendrÃan que resistir nuestros paquetes estructurales.
Para finalizar se colocó los paquetes estructurales en la prensa hidráulica uno por uno para ver si resistÃan a la carga de ensayo, al momento de apreciar las fisuras en el paquete, se anotó la resistencia a compresión que marco en el reloj del manómetro de cada uno de los paquetes estructurales.
Las cargas que resistieron los paquetes estructurales de los tres tramos fueron los siguientes:
Carachimayo: dio una resistencia a la carga de compresión de 1,27 tn.
San Jacinto Norte: dio una resistencia a la carga de compresión de 0,93 tn.
Puente Jarcas- Piedra Larga: dio una resistencia a la carga de compresión de 1,37 tn.
Como se puede apreciar los resultados dieron mayores a la carga de ensayo que tenÃa que soportar.Ubicación : PG625.733/FAR Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060484 PG625.733/FAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10905^bBC Documentos electrónicos
40853_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
40853_RESUMENAdobe Acrobat PDF
40853_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
40853_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
40853_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
