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Consulta a fuentes externasAnálisis sobre la disminución de la temperatura en mezclas asfálticas mediante la adición de zeolita / Carreño Miranda, Rafael
Título : Análisis sobre la disminución de la temperatura en mezclas asfálticas mediante la adición de zeolita Tipo de documento: texto impreso Autores: Carreño Miranda, Rafael, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 180 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - ESTUDIOS COMPARATIVOS, MEZCLAS ASFALTICAS USO DE ZEOLITA PARA BAJAR TEMPERATURAS, METODOMARSHALL Resumen: En la concepción de este trabajo de investigación, se buscó la manera de producir mezclas asfálticas convencionales a temperaturas menores que las especificadas para una mezcla caliente, debido a que en la cuidad de Tarija la metodología que se utiliza en su mayoría es el de mezclas asfálticas calientes, que son muy agresivas para el medio ambiente y para el personal laboral que las manipulan tanto en la producción como en su puesta de obra.
El fin de reducir la temperatura de producción de una mezcla asfáltica, es de mitigar, aunque no en su totalidad, la contaminación ambiental, emitida por los gases tóxicos que son liberados cuando se calienta el cemento asfáltico a temperaturas elevadas.
Tomando en cuenta que las mezclas asfálticas elaboradas a temperaturas menores que las especificadas para mezclas convencionales, son difíciles de lograr una homogeneidad y recubrimiento de todos los componentes, obteniendo así una mezcla de difícil manipulación, para lo que se emplea la zeolita que ayuda a lograr una mezcla homogénea a temperaturas relativamente bajas.
La Zeolita, tiene características moleculares de absorber agua e ir liberándola a temperaturas bajas, ayudando así a que vaya disminuyendo la viscosidad del cemento asfáltico y tome mayor fluidez en un periodo de tiempo corto y sin tener la necesidad de calentarla a temperaturas muy elevadas.
Primeramente, se determina el contenido óptimo de asfalto para una mezcla convencional de 5,82%, el que se tomó como referencia para las demás mezclas con distintos porcentajes de zeolita, reduciendo también la temperatura de producción a 130°C y 100°C.
Se determinó que para producir una mezcla asfáltica a 130ºC es necesario incorporar 3,47% de Zeolita natural y para una mezcla a 100ºC un 4,10% de Zeolita natural, con los cuales se dá cumplimiento a las especificaciones mínimas para una mezcla asfáltica convencional.Ubicación : PG620.196/CAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055043 PG620.196/CAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9832 055149 PG620.196/CAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0918 Documentos electrónicos
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Título : Estudio del uso de diferentes métodos de texturizado en pavimentos rígidos Tipo de documento: texto impreso Autores: Tarquino Vidaurre, Alvaro Carlos, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 220 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTO RIGIDO, MATERIALES DE CONSTRUCCION, RESISTENCIA MATERIALES, AGREGADOS PETREOS, METODOS COMPARATIVOS Resumen: El presente proyecto presentado tiene como finalidad la ampliación del conocimiento en el campo de la construcción vial, específicamente en la textura superficial de la carpeta de rodadura, dicha textura superficial posee diferentes propiedades mecánicas que demuestran su funcionalidad, es por ello que son las propiedades más importantes y que sirven para el diseño de las mismas.
Conociendo los avances tecnológicos en las nuevas metodologías de texturizado, y su influencia en las propiedades mecánicas superficiales que generan en la superficie de la carpeta de rodadura en pavimentos rígidos, se pretende buscar las texturas más adecuadas para cada tipo de exigencia planteada en el proyecto.
En este caso se utilizaron dos metodologías para el texturizado, métodos de texturizado mediante arrastre y métodos de texturizados de corte, estos métodos son aplicables en losas de hormigón fresco, para aplicar estos métodos se realiza la dosificación para diferentes losas que son texturizadas con diferentes métodos, cada método es aplicado como la teoría lo explica y los materiales utilizados en el texturizado cumplen características específicas, así como las propiedades de los agregados y del hormigón utilizados en la dosificación.
Después de realizados todos los ensayos de caracterización del agregado, la dosificación de probetas y la dosificación de las losas texturizadas se procede a evaluar las características superficiales generadas por los diferentes métodos de texturizado como son: la fricción superficial, la profundidad media de la textura superficial y el drenaje superficial de la losa texturizada, estas propiedades deben estar dentro de los rangos normados.
Conociendo las características de diferentes texturas se realiza un análisis por comparación obteniendo una base de criterios valida en la elección del mejor método de acuerdo a las propiedades del proyecto, clima, función, velocidad.Ubicación : PG625.84/TAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055023 PG625.84/TAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9598 055173 PG625.84/TAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0942 Documentos electrónicos
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