Resultado de la búsqueda
4 búsqueda de la palabra clave 'ESTABILIZADA'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasEvaluación del uso de arcilla estabilizada térmicamente como filler en la mezcla asfáltica / Altamirano Reyes, Erlan Delio
Título : Evaluación del uso de arcilla estabilizada térmicamente como filler en la mezcla asfáltica Tipo de documento: texto impreso Autores: Altamirano Reyes, Erlan Delio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 270p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, AGREGADOS (Arcilla estabilizada), CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), RESISTENCIA Resumen: Una parte fundamental de la ingeniería vial está en encontrar a través de la investigación en laboratorio técnicas que permitan mejorar la calidad de las carpetas asfálticas, utilizando cualquier componente que mejore la resistencia, deformaciones, y sobre todo sea durable al tránsito vehicular.
Actualmente en Bolivia, implementan muy pocas técnicas nuevas para mejorar la calidad de las carpetas asfálticas, algunos usan aditivos o asfaltos modificados, pero la solución no siempre está en la parte del ligante asfáltico, sino también en la calidad y diseño granulométrico de los agregados pétreos. Esta inquietud ha llevado a buscar otras alternativas como ser estudiando el filler o llenante mineral y el aporte que da a una carpeta asfáltica densa o semidensa.
Sin embargo, en nuestro medio, existe bastante suelo arcilloso en diferentes distritos de la ciudad de Tarija, que estudiándolo mecánicamente no es resistente a las cargas estáticas ni dinámicas, sin embargo, al existir en abundancia, la presente investigación se enfoca en el uso de esta arcilla como filler en mezclas asfálticas. Por otra parte, la arcilla por sus características de alta plasticidad puede llegar a ser perjudicial dentro de una mezcla asfáltica, de ahí surge la necesidad de estabilizarla, tomando en cuenta el concepto de estabilizaciones térmicas, que permite cambiar las características físico-mecánicas de los suelos, en este caso permitió reducir las propiedades plásticas de la arcilla.
Por lo tanto, en la presente investigación se logra evaluar la arcilla estabilizada térmicamente como filler en la mezcla asfáltica, estudiando las características de los agregados y ligante asfáltico, grava, gravilla, arena, filler y cemento asfáltico 85/100, adquiridos de la planta de Charajas del Servicio Departamental de Caminos, también estudiando las características físico-mecánicas y estabilizando térmicamente arcillas de tres banco de diferentes barrios, banco 1 del barrio La Cañada, banco 2 del barrio Juan Nicolai y banco 3 del barrio Monte Cristo.
Por otra parte, es importante resaltar que el estudio de las mezclas asfálticas se realizó variando cuatro porcentajes de filler, 2%, 4%, 6% y 8%, valores que están dentro de las normas de diseño granulométrico Marshall y también que se realizaron las estabilizaciones térmicas a 500ºC, haciendo variar el tiempo de estabilización dentro del horno, de 1hora, 2 horas y 3 horas, para definir claramente el tiempo de estabilización necesario para cada banco de arcilla.
Finalmente, después de una extensa evaluación de resultados se logra determinar que la arcilla del banco 3 del barrio Monte Cristo, es la arcilla que, estabilizada a 2,67 horas y con el 7,33% de participación como filler, genera los mejores resultados superando exitosamente las propiedades Marshall de la mezcla asfáltica con filler del banco patrón de la chancadora de Charajas.Ubicación : PG620.1960287/ALT Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060540 PG620.1960287/ALT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11118^bBC Documentos electrónicos
40895_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
40895_RESUMENAdobe Acrobat PDF
40895_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
40895_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
40895_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio de las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas templadas con adición de una emulsión súper-estabilizada Tipo de documento: texto impreso Autores: Quisbert Alavi, Grover, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 250 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - ASFALTOS PROPIEDADES MECANICAS, MEZCLAS ASFALTICAS, RESISTENCIA DE MATERIALES, MEZCLA ASFALTICA CON UNA EMULSION SUPER-ESTABILIZADA Resumen: En el presente trabajo de investigación se realizara un estudio de las propiedades mecánicas de las Mezclas Asfálticas Templadas con Emulsión Súper-Estabilizada (MAT-ESE). Cuyo comportamiento va a ser evaluado en su Estabilidad, Deformación y Peso Volumétrico. Se busca probar a nivel de laboratorio que una Mezcla Asfáltica Templada con Emulsión Súper-Estabilizada es posible utilizarla en la estructura de un pavimento asfáltico como capa estructural superior o capa de rodado.
Para lo cual se procedió a la ubicación y obtención de los materiales, como son los agregados pétreos (grava, gravilla y arena) y los ligantes asfálticos, para luego poder realizar en laboratorio la caracterización correspondiente de los mismos. Con estas características se determina la dosificación de la Mezcla Asfáltica Templada con Emulsión, es decir la cantidad de grava, gravilla, arena y emulsión, para luego realizar las mezclas correspondientes para la preparación de las briquetas que serán evaluadas en las pruebas.
Las briquetas son evaluadas o rotas en la prensa Marshall, se determina el Peso Volumétrico y las lecturas de Estabilidad y Fluencia. Con estos datos se obtienen resultados que generan tres curvas: % de Emulsión vs. Peso Volumétrico, % de Emulsión vs. Estabilidad, % de Emulsión vs. Fluencia, de esta forma se analiza el comportamiento de las propiedades mecánicas que presenta la Mezcla Asfáltica Templada con Emulsión.Ubicación : PG620.1960287/QUI Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055006 PG620.1960287/QUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9609 055134 PG620.1960287/QUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0903 Documentos electrónicos
36645_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36645_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36645_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36645_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Comportamiento resiliente de residuos de construcción y demolición para bases y sub bases de pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Escobar Herrera, Victor Alfonzo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 200 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DE CIMENTACIONES - BASE, SUB MATERIALES CONSTRUCCION, PAVIMENTOS MEZCLAS ESTABILIZADAS, MODULO RESILIENTE, MATERIAL RECICLADO RESIDUOS CONSTRUCCION Resumen: Al momento de realizar la construcción de una carretera, muchas veces sucede que no se encuentran suelos lo suficientemente aptos para la conformación de las capas de un pavimento, incluso en la mayoría de los trabajos es necesario transportar grandes distancias materiales ya que son los que reúnen las condiciones técnicas solicitados por la normativa vigente. Además de hacer uso de materiales de banco, generalmente es necesario retirar gran parte del material para acceder al material adecuado, acarreando grandes gastos para la ejecución y aun antes en la elaboración de un proyecto. Por tanto este proyecto de grado se enfoca a dar una solución parcial a este inconveniente, tomando en cuenta el mayor requerimiento de material granular remplazando el mismo con residuos de construcción y demolición aplicado a capas de pavimentos flexibles. Esta alternativa es aplicable en zonas urbanas y alrededores donde el costo de transporte y preparación del material sea bajo y donde la presencia de material fino (limos y arcillas arenosas) sea alta, con características de inestabilidad que no cumplen con las condiciones para formar parte de una capa si no es con adición de material granular.
Se utilizó suelo fino A-2-4(0) arena limosa extraído de una obra en construcción simulando la situación real al momento de realizarse en campo, siendo el material granular adicionado el punto de partida para alcanzar las especificaciones técnicas mínimas de la norma.
Con este fin se realizó la caracterización de material en estado natural y mejorado con la granulometría mediante los ensayos de laboratorio: análisis granulométrico, límites de consistencia, clasificación, compactación y Valor Relativo de Soporte (CBR). En base a todos estos estudios se defino el porcentaje óptimo de mescla para sub base 68% de escombro 32% fino y base 58% de escombro 42% fino, para obtener un material de mejores características en resistencia y durabilidad. Una vez determinado el porcentaje óptimo de la mezcla, utilizando la propiedad ya conocida CBR y aplicando la relación CBR módulo resiliente, dilucidando el comportamiento del material reutilizado en capas sub base y base de pavimentos flexibles.Ubicación : PG624.15/ESC Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055050 PG624.15/ESC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9814 055152 PG624.15/ESC Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0921 Documentos electrónicos
36668_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36668_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36668_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36668_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Valoración de los efectos de mezclas estabilizadas granulométricamente para materiales de capa sub-base y base Tipo de documento: texto impreso Autores: Gutiérrez Pérez, Teresa Gabriela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2014 Número de páginas: 299 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, PAVIMENTOS - MEZCLAS ESTABILIZADAS GRANULOMETRICAMENTE, PROPIEDADES FISICO MECANICAS, ESTABILIZACION SUELOS Resumen: La presente investigación se realizó en la ciudad de Tarija, el propósito consistió en la realización del análisis de los efectos de mezclas estabilizadas granulométricamente para materiales de capa sub-base y base. Para ello fue necesario ubicar las zonas de los materiales que están sujetos a la investigación así como realizar el muestro de las mismas; el trabajo se justificó debido a que no encontramos el material que cumpla con las especificaciones adecuadas de manera directa, es decir, de un depósito natural.
Existen varias soluciones a este problema ya que los materiales están sujetos a combinaciones y manipulaciones con otros suelos o aditivos, es a lo que llamamos estabilización. Se optó por el uso del método de la estabilización granulométrica ya que se pude utilizar materiales naturales que se encuentren en la zona de trabajo.
Para la estabilización granulométrica de 3 suelos se utilizó el método del triángulo ya que este es el más apropiado debido a que trabaja con los 3 materiales al mismo tiempo, buscando la mejor opción de las diferentes combinaciones debidamente seleccionadas y verificadas, se procedió a realizar los diferentes ensayos para determinar las características físico-mecánicas (granulometría, límites de Atterberg, compactación y CBR).
Obteniendo los resultados de los ensayos se los analizó y verificó que las combinaciones realizadas cumplas las especificaciones técnicas que establece la Norma ABC, permitiendo concluir que la estabilización granulométrica es una buen alternativa para conseguir gradación para cumplir especificaciones técnicas que se tiene en los proyectos de construcción de carreteras.Ubicación : PG624.18/GUT Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053474 PG624.18/GUT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7906 Documentos electrónicos
36284_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36284_ResumenAdobe Acrobat PDF
36284_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36284_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
