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Consulta a fuentes externasEl efecto del bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras interoceánicas aplicado en el tramo Padcaya - Bermejo / Valdez Jurado, Ivon Arabela
Título : El efecto del bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras interoceánicas aplicado en el tramo Padcaya - Bermejo Tipo de documento: texto impreso Autores: Valdez Jurado, Ivon Arabela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 198 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - ASPECTOS GEOMETRICOS, CARRETERAS - DISEÑO GEOMETRICO, TRAFICO VEHICULAR - CAMIONES BITREN Resumen: El estudio que se está realizando en el presente documento lleva por título “El efecto del Bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras interoceánicas aplicado al tramo Padcaya – Bermejo”, trata del rediseño en la carretera en base al vehículo Bitren escogiendo el tramo más desfavorable entre Padcaya y Bermejo, este tramo está ubicado entre Emborozu y km 19 con la progresiva de inicio 67+260 y concluye en la progresiva 124+460 la longitud entre estas progresivas es de 57,21 km.
Este proyecto está compuesto por cuatro capítulos, empieza por la Introducción, que tiene puntos muy importantes para la realización del estudio, teniendo como problema principal la carretera del tramo Padcaya – Bermejo donde en algunos tramos es necesario la ampliación del sobreancho para que el vehículo tipo Bitren pueda circular sin ningún problema. Por lo tanto, se decidió plantear como objetivo principal realizar el análisis del efecto del Bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras Interoceánicas aplicado al tramo Padcaya – Bermejo.
Luego se describe un marco teórico de todo lo aplicado en el proyecto, desde la definición de una carretera, su clasificación, también está la definición exclusivamente a lo que corresponde una carretera Interoceánica, las carreteras interoceánicas que tenemos en Bolivia y una descripción del vehículo tipo que será aplicado en este estudio El Bitren, definiciones y tipos según su tamaño.
Se realiza el análisis de todos los datos obtenidos de la carretera en base a los planos proporcionados por la ABC (Administradora Boliviana de Caminos), se elige el tramo más desfavorable entre Padcaya y Bermejo de una longitud total de 50 km. el cual está constituido desde Emborozu hasta Km19, después se procede al rediseño del sobreancho ampliando solo en curvas comprendidas entre 30 hasta 60 m de radio, se utilizó la Norma ABC para el cálculo del nuevo sobreancho necesario y con los datos obtenidos de medición en campo de sobreancho se hizo una diferencia para ver cuánto de ampliación necesita cada curva, y se procedió a la modificación en los planos, para luego terminar con el cálculo del costo que tendrá cada ampliación de sobreancho.
Finalmente se procedió a determinar las conclusiones y recomendaciones a las que se llegó después de elaborado el análisis del proyecto.
En los Anexos están las planillas de datos, de cálculos, los planos originales, los planos modificados, los precios unitarios y las especificaciones técnicas, todo lo necesario para la mejor comprensión del proyecto.Ubicación : PG625.7/VAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053190 PG625.7/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9209 053191 PG625.7/VAL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9210 054442 PG625.7/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0380 054443 PG625.7/VAL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0381 Documentos electrónicos
36116_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
36116_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36116_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36116_ResumenAdobe Acrobat PDF
Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s. d. Número de páginas: 163 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CAMINOS, CONSTRUCCION DE CARRETERAS - ANALISIS TECNICO ECONOMICO, DISEÑO GEOMETRICO - ESTUDIO, CAMINOS - MOVIMIENTO DE TIERRAS, TRAMO CAMARGO - EL PUENTE (Tarija) Resumen: El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación:
El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada.
El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras
El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados.
El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente.
El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado.
La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo.
El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente.Ubicación : TD625.7/YUJ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053659 TD625.7/YUJ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6350 053660 TD625.7/YUJ/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6351
Título : Analisis metodologico de la capacidad vehicular para tramos de baja intensidad de trafico Tipo de documento: texto impreso Autores: Santos Budia, Jacinto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 2008 Número de páginas: 131p Il.: ilu., tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DE TRAFICO - CARRETERAS ,DISEÑO GEOMETRICO - TRAFICO VEHICULAR , Resumen: El estudio consiste en realizar un analisis de la metodologia de calculo de la capacidad vehicular en las carreteras de baja intensidad de trafico en las condiciones actuales de este tipo de carreteras, comparando estos resultados con situaciones hipoteticas que podrian mejorar las condiciones tanto en las capacidad vehicular, tomando como base el transporte actual. Este estudio se inicia en la identificacion de las carreteras de baja intensidad de trafico de acuerdo a los parametros establecidos en el presente trabajo, tanto en las caracteristicas de la infraestructura vial como en sus efectos del flujo vehicular. Despues de la identificacion de este tipo de carreteras se procedio a la recoleccion de datos en campo, tales como volumenes del flujo vehicular, caracteristicas fisicas de las carreteras y velocidades de los vehiculos que circular, para la recoleccion de estos datos se utilizo metodos manuales establecidos en la ingenieria de trafico. Con los datos recolectados se procedio al analisis, como el calculo del TPH max. para cada carretera en estudio, se hizo un analisis de la composicion vehicular para la clasificacion de los diferentes tipos de vehiculos que circulan por cada una de las carreteras en estudio, tambien se realizo un analisis de la distribucion por sentido para determinar el porcentaje de vehiculos que circulan en diferente sentido, luego se procedio al calculo de la velocidad por sentido de la que se extrajo la velocidad media de circulacion. Con los datos de campo ya analizados se procedio a la aplicacion de las metodologias para la valoracion de la capacidad en las carreteras de baja intensidad de trafico para este proposito se procedio a la utilizacion de dos metodos establecidos en la ingenieria de trafico, el Metodo del Manual de Capacidades y el Metodo Colombiano de los cuales se hizo el calculo de la capacidad vehicular tanto para tramos con caracteristicas geometricas normales como para tramos con rampas especiales. Se procedio a la aplicacion de los metodos ya mencionados y luego de un analisis cuidadoso de los factores que intervienen en la evaluacion de la capacidad vehicular, se ha determinado las conclusiones y recomendaciones en cuanto a que metodo es aplicable a este tipo de carreteras de baja intensidad de trafico.
Ubicación : T388.41312/SAN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048464 T388.41312/SAN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5507^bBC 054176 T388.41312/SAN Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0114
Título : Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida Circunvalación en el tramo comprendido entre la Rotonda del Avión y la Rotonda de la Torre de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Cortez Burgos, Cristhian Andre, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 130 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS-DISEÑO Y CONSTRUCCION, CARRETERAS-INTERSECCIONES- ROTONDAS, VIAS URBANAS-DISEÑO GEOMETRICO, ROTONDA DEL AVION-ROTONDA DE LA TORRE, TARIJA-CIUDAD Resumen: Las rotondas geométricamente bien diseñadas tienen la principal finalidad de descongestionar el tráfico vehicular en la intersección de tres o más vías.
El presente proyecto contempla el Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida circunvalación en el tramo comprendido entre la rotonda del Avión y la rotonda de la Torre de la ciudad de Tarija.
El proyecto se encuentra entre las avenidas Froilán Tejerina, Circunvalación y la avenida Gran Chaco, provincia Cercado, departamento de Tarija y consta de 5 capítulos.
Comprende el relevamiento de información de la zona de estudio, ubicación del proyecto, el estudio topográfico y el estudio de tráfico como parámetros introductorios, para posteriormente realizar tablas de resumen de los estudios realizados como también la elaboración de planos.
Seguidamente se usará normativa internacional la cual nos ayudará a realizar un análisis comparativo de los datos tomados en campo de esta manera se encontrará si los parámetros de diseño geométrico para las rotondas se ajustan o no a lo planteado por la normativa internacional citada en el presente estudio.
Posteriormente brindar la propuesta de solución a corto y largo plazo respectivo a cada intersección rotatoria en estudio, y dando un análisis técnico, económico y socio ambiental al respecto.Ubicación : PG625.72/COR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062165 PG625.72/COR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12204^bBCEN Documentos electrónicos
42118_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
42118_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
42118_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42118_PLANOSAdobe Acrobat PDF
42118_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42118_RESUMENAdobe Acrobat PDF
Título : Apertura de camino vecinal cruce Valle del Medio - El Florido Tipo de documento: texto impreso Autores: Yucra Cabrera, Danny Juvenal, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2009 Número de páginas: 95p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE CAMINOS - DISEÑO FINAL (Valle del medio),DISEÑO GEOMETRICO - TOPOGRAFIA ,EVALUACION DE PROYECTOS - CAMINOS , Resumen: (Resumen Ejecutivo) Actualmente la Comarca del Florido, cuenta con un camino de herradura muy precario el mismo que no reune las condiciones necesarias para que puedan trasladar sus productos a la capital de la provincia, mucho mas cuando se encuentra en epoca de lluvias. Es evidente constatar que en poblaciones donde no se cuenta con ninguna clase de caminos vecinales, la misma tiene tendencias a ingresos economicos bajos para los pobladores, por no contar con un camino vecinal adecuado, para trasladar sus productos en el momento preciso a los mercados. Con la implementacion del presente proyecto se pretende mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona, a traves del incremento en la produccion y la productividad agricola, lo cual se refleja en el aumento del ingreso economico.
Ubicación : TD625.7/YUC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048531 TD625.7/YUC Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5589^bBTEC
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