10 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'Martin)'

Actitud que presentan los jóvenes de la confirmación hacia la formación en valores cristianos, de las parroquias San Martín y Guadalupe de la Ciudad de Tarija / Marquina Cruz, Kenny

Público Ubicación : TI152.4/MAR Autores: Marquina Cruz, Kenny, Autor Título : Actitud que presentan los jóvenes de la confirmación hacia la formación en valores cristianos, de las parroquias San Martín y Guadalupe de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2016, 114 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : JOVENES  -  PSICOLOGIA,  JOVENES  -CRISTIANISMO  -  DOCTRINA  SOCIAL,  JOVENES  -  PERSONALIDAD,  PRIMERA  COMUNION  -  PREPARACION,  PARROQUIA  SAN  MARTIN  -  GUADALUPE,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN.- Los jóvenes son considerados como la base de una sociedad organizada, en ella se forman los actuales y futuros ciudadanos, de ahí su transcendental importancia como objeto de estudio. El estudio de la juventud debe ser siempre una preocupación frecuente de los profesionales del área, principalmente de los psicólogos, como parte del compromiso social adquirido. En este aspecto, la psicología ha ido desarrollando teorías y conocimientos que permiten entender a los jóvenes en todos sus ámbitos, buscando mejorarla y brindándole alternativas de respuestas cuando está en crisis o problemas desde las distintas áreas que la psicología ha desarrollado. Sin embargo, en nuestro país y aún mucho más en nuestra región, el estudio de los jóvenes en relación a la formación de valores ha estado en el olvido, lo cual es negativo ya que se desconoce de qué manera, la realidad cotidiana plantea la problemática en la formación de valores. Desde esta perspectiva se plantea un estudio de investigación sobre la actitud de los jóvenes en relación a la formación de valores cristianos. La formación de valores será estudiado desde las diferentes actitudes que presentan los jóvenes hacia éstas, considerando que es un aspecto fundamental si se quiere conocer cuál es la predisposición cognitiva, afectiva y conductual del individuo hacia la formación de valores dentro de la catequesis de la confirmación. Otro aspecto a considerar fue la falta de estudios en este campo ya que no los hay; ni elaborados, ni sistematizados. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
052911	TI152.4/MAR	Trabajo de Investigación	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9058^bBCEN

Documentos electrónicos

36820_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	36820_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	36820_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
36820_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	36820_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

El trafico y las deformaciones permanentes en carpetas asfalticas aplicado a la Av. Heroes barrio San Martin / Tapia Ibañez, Edwin

Público Ubicación : TD625.8/TAP Autores: Tapia Ibañez, Edwin, Autor Título : El trafico y las deformaciones permanentes en carpetas asfalticas aplicado a la Av. Heroes barrio San Martin Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2009, 89p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CARPETAS  ASFALTICAS  -  FORMACION  DE  RODERAS  ,TRAFICO  VEHICULAR  -  AVENIDA  (Barrio  San  Martin)  ,PAVIMENTOS  Y  ASFALTOS Resumen : Este trabajo esta dirigido a todos los profesionales, estudiantes o personas que tengan curiosidad acerca de este tema que por lo general afecta a todos de diferente manera. El problema de ahuellamiento en carpetas asfalticas es un tema que preocupa en gran parte a los diseñadores de carreteras y por tanto, el autor siendo conocedor del problema, es que presenta a continucion este analisis que nos ayudara a hacer frente ante este tipo de anomalias. Las deformaciones plasticas permanentes tienen su origen desde el momento en que se emplearon los ligantes asfalticos como componentes de las mezclas para los pavimentos flexibles. El problema de las deformaciones plasticas actualmente sigue presente en diversas vias de comunicacion a pesar de los recientes avances en tecnologias de diseños de mezclas y cambios en las especificaciones de construccion de todos los paises que hacen uso de este tipo de pavimentos. Cuando hablamos de deformacion plastica permanente, nos referimos basicamente, a lo que llamamos en nuestro lenguaje comun roderas, este tipo de anomalias se presentan por lo general en carpetas asfalticas de alto trafico vehicular donde el indice de crecimiento automotor no estuvo de acuerdo al diseño programado, factores que seran analizados durante este trabajo. Las deformaciones plasticas son ocasionadas por diversos factores y su presencia en los pavimentos causa una serie de complicaciones a los conductores que circulan por las vias, aumentando los riesgos de accidentes. Las roderas pueden provocar inestabilidad a los vehiculos que circulan, como consecuencia de los bordos que se forman en el material asfaltico desplazado y el hundimiento o densificacion de material por la huella donde ruedan los neumaticos. Los hundimientos mencionados anteriormente, en temporada de lluvias albergan una cierta cantidad de agua, en funcion de la severidad de la rodera, que al paso de los vehiculos es proyectada a los parabrisas de otros vehiculos que tambien circulan por la via disminuyendo la distancia de visibilidad y complicando la conduccion de los usuarios; por otro lado, tambien se presenta el problema del aguaplaneo, que a velocidades relativamente altas pueden causar desplazamientos laterales de los vehiculos provocando la salida del carril de circulacion, y el riesgo de sufrir accidentes es mayor. Como podemos ver todo esto conlleva a una disminucion de la seguridad vial al aumento del nivel de estres y al cansancio de los conductores que circulan por vias en malas condiciones y el aumento de los costos sociales debido a accidentes y al mantenimiento de los vehiculos por daños sufridos durante la circulacion por vias deterioradas, que a mediano plazo se ven reflejados y pueden llegar a ser muy representativos en forma generalizada. Utilizando dos criterios adecuados en lo diseños de mezclas asfalticas y durante la construccion de los pavimentos, se pueden prevenir o minimizar en gran medida la probabilidad se aparicion de las roderas, proporcionando a los conductores un alto nivel de seguridad y comodidad al circular por las vias. Los incrementos de trafico de carga pesada por las carreteras y en las ciudades, la falta de revision de los limites permisibles de cargas por eje y el aumento de la presion de contacto de los neumaticos con el pavimento, provocan que estos cortos periodos de tiempo y en pocas de repeticiones de carga axiales de elevada se produzcan los desplazamientos laterales de mezcla asfaltica y la densificacion de material produciendo las roderas. Cabe mencionar que todos estos factores se ven afectados aun mas, por la temperatura medioambiental; que a medida que esta aumenta, se empeora la situacion. Tambien, en las capas superficiales o de rodadura de un pavimento asfaltico, es donde se presentan las situaciones y condiciones mas severas de deformaciones plasticas. Las deformaciones son determinadas por diferentes metodos algunos destructivos de la carpeta asfaltica, otros matematicos y otros los denominados como no destructivos entre estos tenemos diferentes pero el mas usado en paises sub desarrollados como nuestro Pais en la utilizacion de la Viga Belkenman, siendo este metodo de facil manejo con parametros de calculo que se determinan directamente en el campo, obteniendo resultados de alta calidad que ayudan al ingeniero a presentar diferentes propuestas de solucion frente a las deformaciones que se generan dentro de las carpetas asfalticas. Para utilizar este metodo es necesario conocer el trafico vehicular por el cual esta compuesto el tramo en estudio, ademas realizar un analisis visual de los deterioros que presenta la carpeta, para ordenar todos estos parametros se presenta una practica a seguir si se utiliza este metodo. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048513	TD625.8/TAP	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5525^bBC
054237	TD625.8/TAP	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0175

Escritos del libertador: documentos Nos. 7475-7895; 2 junio-30 septiembre 1823 / Sociedad Bolivariana de Venezuela

Público Ubicación : 980.2/S818e Autores: Sociedad Bolivariana de Venezuela, Autor Título : Escritos del libertador: documentos Nos. 7475-7895; 2 junio-30 septiembre 1823 Fuente : Caracas [VE] : S.B.V., 1991, xiv,487 p, vol. 25, 27 Temas : SAN  MARTIN  EN  GUAYAQUIL,CONFEDERACION  DE  REPUBLICAS

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
008107	980.2/S818e	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	SECCION LITERATURA E HISTORIA	Disponible	8670^vvol. 25^bBC

Evaluación del tráfico vehicular en la zona de la Avenida San Martin y Avenida Bolivia, en la Ciudad de Yacuiba / Aguirre Oquendo, Yonny

Público Ubicación : PG388.3142/AGU Autores: Aguirre Oquendo, Yonny, Autor Título : Evaluación del tráfico vehicular en la zona de la Avenida San Martin y Avenida Bolivia, en la Ciudad de Yacuiba Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 221 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  URBANO,  TRAFICO  VEHICULAR-VELOCIDAD,  TRAFICO  VEHICULAR-FRECUENCIA,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  AVENIDA  SAN  MARTIN-AVENIDA  BOLIVIA,  YACUIBA-CIUDAD Resumen : Unos de los aspectos más importantes para el desarrollo de una ciudad es que exista una gestión eficiente del tránsito en la ciudad. El estudio del tráfico vehicular es muy importante debido a que juega un factor muy impactante en la misma, la falta de estudios provoca que se presenten problemas como ser: congestionamiento, accidentes, mal uso de las calzadas, falta de señalización, etc. En el presente trabajo se realizó la evaluació;n del tráfico en dos avenidas principales de la ciudad de Yacuiba, la avenida San Martín y la avenida Bolivia. Se estudió 31 intersecciones de las cuales mediante un aforo vehicular se determinó sus volúmenes, velocidades, capacidad, nivel de servicio, tiempos de ciclos en intersecciones con y sin semáforos y demandas de estacionamientos. El análisis que se realizó en cada intersección dependía de su capacidad y nivel de servicio, con estos determinábamos el estado en el que se encontraba la intersección, si tenía flujos de transitabilidad en condiciones normales, si sus velocidades de circulación eran optimas, si la demanda y oferta de espacios para estacionarse se cumplía, si la intersección requería la implementación de un dispositivo de control como ser un semáforo o si la señalización era deficiente. También se hizo el estudio de la capacidad y nivel de servicio como si fueran vías ininterrumpidas debido a que la avenida en estudio es una conexión con el país vecino de argentina, esto para comparar cómo se comporta respecto al estudio realizado en vías interrumpidas y poder determinar la variación que existe....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
062192	PG388.3142/AGU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12003^bBCEN
062193	PG388.3142/AGU/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12004^bBCEN

Documentos electrónicos

42066_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	42066_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	42066_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
42066_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	42066_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	42066_PLANOS 1 Adobe Acrobat PDF
42066_PLANOS 2 Adobe Acrobat PDF

Fray Martín Sarmiento de Ojacastro, O.F.M / Merino Urrutia, José J. Bta

Público Ubicación : 920/M558f Autores: Merino Urrutia, José J. Bta, Autor Título : Fray Martín Sarmiento de Ojacastro, O.F.M Fuente : Madrid [ES] : Cultura Hispánica, 1965, 119p Temas : BIOGRAPHY-FRAY  MARTIN  SARMIENTO  DE  OJACASTRO

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
027513	920/M558f	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS	Seccion Unica	Disponible	2031^bBLM

Mejoramiento en la gestión de la Información Sacramental de la Parroquia San Martin de Porres / Vedia Mollo, Maritza Tatiana

Público Ubicación : T005/VED Autores: Vedia Mollo, Maritza Tatiana, Autor Título : Mejoramiento en la gestión de la Información Sacramental de la Parroquia San Martin de Porres Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2013, 391 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SISTEMAS  INFORMATICOS,  SOFTWARE  -  DESARROLLO,  LINGUISTICA  COMPUTACIONAL,  BASE  DE  DATOS,  GESTION  DE  INFORMACION  –  PARROQUIA  SAN  MARTIN  DE  PORREZ  (Tarija) Resumen : Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) son un conjunto de servicios, redes, software y dispositivos que tienen como fin la mejora de la calidad de vida de las personas dentro de un entorno, que se integra a un sistema de información interconectado y complementario. La red mundial de la Web representa hoy en día el modo de comunicación más utilizado. En el actual mundo de competitividad, no es posible depender en forma exclusiva de la comunicación verbal para transferir información, para lo cual se busca maneras de conectividad, para facilitar la comunicación de compañías, operaciones de cómputo de los usuarios finales y el flujo libre de la información dentro de la organización. La parroquia San Martin de Porres de Tarija brinda sacramentos de iniciación cristiana a persona creyentes católicas de esta ciudad sacramentos como: bautismo, comunión, conformación y matrimonio estos sacramentos son muy importantes para los católicos que son la mayor parte de la ciudad por este motivo las personas lo realizan a lo largo de su vida. Por lo que el proyecto pretende el Mejoramiento en la gestión de la Información Sacramental de la Parroquia San Martin de Porres, todo esto como un medio que les facilite la gestión de los procesos manuales que se realizan en el interior de la Parroquia. Con el desarrollo del componente Sistema del proyecto se busca la sencillez, la usabilidad y la rapidez en la gestión de la información, de tal forma que el uso del mismo permita al usuario mantener una gestión ordenada y accesible en todo momento, con entornos amigables para la Gestión y Administración del Sistema....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
063566	T005/VED	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12744^bBCEN

Documentos electrónicos

43188_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	43188_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	43188_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
43188_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	43188_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

Redistribución y estudio de la factibilidad del tráfico vehicular a través de una modelación virtual con la inclusión de dos puentes a construir en la Zona del Puente San Martín / Mariscal Ledezma, Daniel

Público Ubicación : PG388.3142/MAR Autores: Mariscal Ledezma, Daniel, Autor Título : Redistribución y estudio de la factibilidad del tráfico vehicular a través de una modelación virtual con la inclusión de dos puentes a construir en la Zona del Puente San Martín Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 378 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  URBANO,  TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  MODELACION  VIRTUAL,  VIAS  -  ZONA  PUENTE  SAN  MARTIN  (Tarija) Resumen : La realización de este estudio de aplicación, consiste en analizar la redistribución de tráfico vehicular en la zona del puente San Martin tomando en cuenta la inclusión de los puentes 4 de Julio e Isaac Attie, dichas estructuras serán construidas tomando en cuenta el problema de tráfico vehicular que se tiene en la zona y para ello buscan dar solución a este gran problema que se presenta en esta zona de la ciudad de Tarija. El estudio se realizó a partir de un análisis de los datos obtenidos en campo, los cuales fueron los aforos de volúmenes para obtener volúmenes promedios horarios y aforos de tiempos para obtener las velocidades de punto. Esta toma de datos se hizo en 33 puntos identificados y distribuidos por toda la zona de estudio, tomando en cuenta 7 días continuos de una semana y en las horas picos obtenidas luego de un estudio realizado en un día de la semana de manera continua. El procesamiento de los resultados para su análisis, se hizo en el programa PTV Vissim versión 8, en el cual se hizo modelaciones tomando en cuenta la situación actual, la situación con el puente 4 de julio e Isaac Attie y las posibles alternativas de solución planteadas; mostrando la redistribución de tráfico vehicular en la zona y la situación que se presentaría al tener los dos puentes construidos. En el programa PTV Vissim versión 8 se demuestra, a partir de nuestros datos obtenidos y procesados, las capacidades de cada acceso como sus respectivos niveles de servicio calculados para la situación actual que se presenta en la zona del puente San Martin, según el procedimiento obtenido de la bibliografía consultada para el cálculo de capacidad vial y niveles de servicio....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057498	PG388.3142/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10136^bBCEN

Documentos electrónicos

39048_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	39048_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	39048_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
39048_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	39048_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

St. Martin de Porres: apostle of charity / Cavallini, Giuliana

Público Ubicación : 922.2/C352s Autores: Cavallini, Giuliana, Autor Título : St. Martin de Porres: apostle of charity Fuente : United States of America [US] : B. Herder Book, 1963, 254p Temas : RELIGIOUS  PEOPLE,ST.  MARTIN  DE  PORRES  BIOGRAPHY

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
027598	922.2/C352s	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS	Seccion Unica	Disponible	3734^bBLM

Vida de San Martín / Sarmiento, Domingo F

Público Ubicación : D826.48/S458v Autores: Sarmiento, Domingo F, Autor Título : Vida de San Martín Fuente : Buenos Aires [AR] : Claridad, 1939, 190p Notas : Incluye Bibliografía Temas : SAN  MARTIN

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
015602	D826.48/S458v	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	6186^bBDER

Serie : Experiencias significativas de desarrollo local frente a los riesgos de desastres. Plan de ordenamiento territorial del distrito de Soritor : voluntades locales en práctica / Proyecto Apoyo a la Prevención de Desastres en la Comunidad Andina - PREDECAN

Público Ubicación : 363.34/P946p Autores: Proyecto Apoyo a la Prevención de Desastres en la Comunidad Andina - PREDECAN, Autor Título : Plan de ordenamiento territorial del distrito de Soritor : voluntades locales en práctica Fuente : Lima [PE] : Comunidad Andina, Secretaría General, sep. 2009, 35 p. Notas : Incluye Bibliografía Temas : DESARROLLO  LOCAL,  GESTION  DE  RIESGOS,  ORDENAMIENTO  TERRITORIAL,  PARTICIPACION  SOCIAL,  ZONIFICACION,  MOYOBAMBA-PROVINCIA,  SORITOR-DISTRITO,  SAN  MARTIN-DEPARTAMENTO  (Perú) Resumen : Sumario: 1. Contexto de experiencia; 2. Riesgos en el marco de la problemática local; 3. Desarrollo de la experiencia: 3.1. Conjunción de voluntades locales para el inicio de un proceso de ordenamiento territorial local; 3.2. preparación para atender el proceso; 3.3. Implementando mecanismos para conocer el distrito; 3.4. Acciones orientadas a la gestión del riesgo en el distrito; 3.5. Disposición para una continuidad; 3.6. Procesos clave de la gestión del riesgo y fases de incidencia; 4. Aprendizajes significativos: 4.1. Involucramiento de actores y potenciación recursos locales; 4.2. Relación entre riesgo de desastres y desarrollo local; 4.3. Gestión local del riesgo como proceso; 4.4. Articulación con niveles de gestión extralocales; 5. Apuntes finales: 5.1. Aprendizajes; 5.2. Logros y limitaciones; 5.3. Sostenibilidad y réplica....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
062829	363.34/P946p	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA CIENCIAS ECONOMICAS Y CIENCIAS SOCIALES	Disponible	10046^bBCEN