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Consulta a fuentes externasEstudio sobre la utilización de emulsiones en imprimación y tratamientos asfálticos / Ramos Meriles, Julia Nicelia
Título : Estudio sobre la utilización de emulsiones en imprimación y tratamientos asfálticos Tipo de documento: texto impreso Autores: Ramos Meriles, Julia Nicelia, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2012 Número de páginas: 284 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ASFALTOS, EMULSIONES ASFALTICAS, AGREGADOS, TRATAMIENTO-EMULSIONES AGREGADO PETREO, COSTOS Resumen: Ante el incesante crecimiento del parque automotor se hace necesaria la implementación de soluciones prácticas para la construcción, ampliación y mantenimiento de nuestra red vial. En la actualidad se ha establecido la trascendencia económica en la construcción, evaluación y conservación de las carreteras, por el impacto que produce en la economía de los países, de tal manera que es de gran importancia determinar la eficiencia económica de las decisiones adoptadas.
Es así que surge la necesidad de establecer nuevas alternativas en cuanto a materiales asfalticos para la construcción de carreteras, brindando una solución práctica.
En ese enfoque nuestro trabajo contiene en su primera parte un marco teórico referente al objeto de estudio (emulsiones asfálticas) y su uso en riegos de imprimación y tratamientos superficiales, en el mismo se incluyen conceptos y consideraciones generales, así como también los requisitos de calidad correspondientes a especificaciones A.A.S.H.T.O.
Posteriormente se procede con la aplicación práctica, realizando la caracterización del agregado pétreo y la emulsión asfáltica convencional, mediante procedimientos de ensayos normalizados para verificar que los mismos se encuentren dentro de las especificaciones mínimas exigidas, y que sean aptos para su utilización.
A partir de los resultados de caracterización de los materiales, se realiza el diseño del tratamiento superficial triple mediante el empleo de un método empírico (Método de Mc Leod), en la cual se establecen tasas de riego de emulsión y de distribución de agregados para cada capa del tratamiento.
Luego se realiza un análisis de los resultados obtenidos mediante dicho método y los obtenidos por empresa proveedora de la emulsión, la cual hace uso de otro método empírico (Método Directo).
Se realiza el control del proceso de imprimación y tratamiento superficial con emulsión en el tramo de aplicación Entre Ríos – Canaletas en la progresiva 23+000 a 23+500, de manera de seguir la secuencia del proceso y control.
Se establece las conclusiones y recomendaciones acordes al trabajo realizado.Ubicación : TD620.196/RAM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042544 TD620.196/RAM Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7279 Documentos electrónicos
27245_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27245_ResumenAdobe Acrobat PDF
27245_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27245_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Influencia de una capa de material petreo en le diseño de un pavimento fexible en vias urbanas, aplicando el metodo C.B.R. Tipo de documento: texto impreso Autores: Gallardo Ponce, Ivan Walter, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2009 Número de páginas: 93p Il.: ilu., tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTO FLEXIBLE - MATERIAL PETREO (Empedrado),MATERIALES DE CONSTRUCCION GRANULOMETRIA Resumen: (Sin Resumen) Introduccion.- Al igual que cualquier otra obra de ingenieria, los pavimentos urbanos se diseñan para tener una vida util y proporcionar un determinado nivel de servicio durante el periodo proyectado. Con el paso del tiempo, los pavimentos sufren deterioros o fallas provocadas por el trafico o por el medio ambiente, que hacen necesaria su conservacion, mantenimiento, rehabilitacion o reconstruccion (Kraemer, 2003). El mantenimiento garantiza las condiciones de uso de la infraestructura y extiende su vida util, con lo que se asegura la eficiente utilizacion de las investigaciones realizadas en infraestructuras urbanas (Solminihac, 2001). El deseo que anima a cada propietario de una vivienda es vivir en un sector urbanizado, donde la pavimentacion de las calles juega un rol muy importante. Para los sectores de bajos ingresos estas aspiraciones pueden transformarse en realidad con la tecnologia actual de los asfaltos a traves de la construccion de pavimentos economicos. En el Departamento de Tarija asi como en el resto del pais, las instituciones publicas cuentan con limitados recursos economicos o en su defecto carecen de ellos para poder enfrentar la inmensa gama de necesidades viales que requieren sus jurisdicciones.
Ubicación : T625.8/GAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048549 T625.8/GAL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5570^bBTEC
Título : Analisis de la aplicacion de emulsiones asfalticas en tratamientos superficiales en el tramo Campo Pajoso - Carapari Km 0 - Km 4 Tipo de documento: texto impreso Autores: Zenteno Lizarraga, Sergio Rafael, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 2008 Número de páginas: 131p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - EMULSIONES ASFALTICAS ,MEZCLAS AGREGADOS PETREOS Resumen: (Sin Resumen) Introduccion.- En las ultimas dos decadas, mucho esfuerzo científico y tecnologico de ha dedicado el desarrollo de materiales asfalticos para la construccion de carreteras, ya que las espesificaciones de estas son cada dia mas estrictas. La tecnologia en materia asfaltica se ha enfocado al desarrollo de carpetas asfalticas con mayor duracion, con menor huella al paso de vehiculos, mayor repelencia de agua, mayor repelencia al agua, mayor resistencia a la radicacion ultravioleta, mayor resistencia a la lluvia, mayor agarre con la llanta, mejor adhesion entre el asfalto y el material petreo, mayor facilidad para la reparacion de baches, reparacion de baches a baja temperatura, etc. Esta constante busqueda ha permitido desarrollar nuevas alternativas que ofrecen ventajas economicas, tecnicas y constructivas, ha diferencia de las que afrece los metodos tradicionales, cuyos resultados a impulso a la utilizacion en la construccion de pavimentos a nivel mundial. Uno de los avances importantes desarrollados en este siglo, sin duda es la construccion de pavimentos asfalticos en frio, mediante el uso de Emulsiones Asfalticas, que resuelven el problema del uso de asfalto diluido en caliente, el mismo que restringe su aplicacion en zonas que se producen temperaturas bajas y existe el riesgo de ingerencia de humedad.
Ubicación : PG620.196/ZEN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048631 PG620.196/ZEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5406^bBC 054184 PG620.196/ZEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0122
Título : Análisis de dosificaciones de mezclas asfálticas en caliente obteniendo optimización de propiedades Tipo de documento: texto impreso Autores: Castillo Carrasco, Luis Miguel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 270 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ASFALTO, PAVIMENTOS - MEZCLAS ASFALTICAS, AGREGADOS PETREOS, RESISTENCIA DE MATERIALES Resumen: En el Departamento de Tarija – Cercado, se observa varios problemas con el pavimento flexible ocasionando fisuras, ahuellamiento, esto sucede en algunas calles de Tarija- Cercado.
En los últimos años las personas preguntaban cuál era la causa de estos inconvenientes que tienen el pavimento flexible, en realidad hay muchos factores que intervienen, agregados pétreos, cemento asfaltico, etc. Tomando en cuenta q los agregados toma un rol fundamental en el diseño del pavimento siendo objeto de estudio en la presente tesis explicando más delante su análisis correspondiente.
En el presente estudio se analiza una comparación de dosificaciones con 2 Tipos de Agregados Pétreos. (Triturado rio San Mateo de la Chancadora Garzón), (Natural rio Guadalquivir Clasificadora ubicada en zona Mira flores), con el fin de obtener óptimos de propiedades logrando obtener un diseño de mezclas asfálticas con un buen nivel de confiabilidad.
Uno de los problemas puede ser los agregados pétreos utilizados, de esa manera se realiza el análisis de 2 agregados pétreos obteniendo comparaciones de dosificación de las mezclas asfálticas en caliente, utilizando cemento asfaltico (85100), agregado pétreo Natural y Triturado con la finalidad de obtener Optimización de Propiedades de Resistencias, Estabilidad y Durabilidad.
Esperando obtener un análisis de comparación y optimización con alta confiablidad así se contribuye con la sociedad utilizando agregados óptimos y no estar perdiendo el tiempo con otros agregados de esa forma se economiza logrando buenos pavimentos sin problemas estructurales.Ubicación : PG691.96/CAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053038 PG691.96/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9404 054452 PG691.96/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0390 Documentos electrónicos
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35979_RESUMENAdobe Acrobat PDF
35979_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
35979_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Análisis de la relación de ensayos de fragmentación dinámica de los agregados pétreos con yacimientos de la región Tipo de documento: texto impreso Autores: Singuri Flores, Abraham Isaac, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2013 Número de páginas: 149 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: AGREGADOS PETREOS, MATERIALES DE INGENIERIA, PRODUCCION ASFALTO, RESISTENCIA Resumen: En Bolivia, el análisis de la aptitud de los agregados pétreos para formar parte de las mezclas asfálticas, se realiza mediante ensayos de caracterización. Entre estos se encuentran los ensayos de caracterización mecánica, como ser ensayo de Desgaste de Los Ángeles.
En algunos países, en particular de la Unión Europea, se utiliza también otro ensayo para la caracterización mecánica, la Fragmentación Dinámica por impacto, de origen francés. Este ensayo es sencillo y práctico de realizar, ya que requiere poca cantidad de material, un tiempo breve de ejecución y es fácilmente transportable.
El ensayo de Fragmentación Dinámica (FD), Al igual que el Desgaste Los Ángeles (LA), mide fundamentalmente la resistencia a la fragmentación de los áridos. Es de origen francés, y actualmente es norma europea. El equipo utilizado en el ensayo es menos costoso que los otros métodos de medición de la resistencia de los agregados a la fragmentación (ensayos Los Ángeles, Schlagversuch, etc.).
En base a un gran número de ensayos realizados por otros autores con los dos métodos de fragmentación citados: Los Ángeles y Fragmentación Dinámica, se ha arribado a que existe una buena correlación entre los mismos.
En el presente trabajo se analizará la relación existente entre ambas resistencias a través de una ecuación empírica, en base a los resultados obtenidos en agregados pétreos de distinta mineralogía. Se valorará además la posibilidad de la utilización del ensayo de Fragmentación por Impacto en obra y su inclusión en las especificaciones como ensayo alternativo al ensayo Los Ángeles.Ubicación : PG620.191/SIN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042682 PG620.191/SIN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7483 Documentos electrónicos
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