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Consulta a fuentes externasPatologias (Fisuras) del puente en arco de hormigon armado sobre el rio Santa Ana / Schmidt Rosado, Carlos Manuel
Título : Patologias (Fisuras) del puente en arco de hormigon armado sobre el rio Santa Ana Tipo de documento: texto impreso Autores: Schmidt Rosado, Carlos Manuel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: abr. 2009 Número de páginas: 240p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES DE ARCO - PATOLOGIA ESTRUCTURAL ,FISURAS EN CONSTRUCCIONES PUENTES,ESTRUCTURAS HORMIGON Resumen: Este proyecto de grado se enmarca dentro del estudio del comportamiento mecanico del hormigon. El conocimiento de los mecanismos de fisuracion de las estructuras de hormigon armado es necesario para el analisis del comportamiento en Servicio de las mismas, por motivos de durabilidad como por motivos de efecto psicologico sobre los usuarios. Los estudios realizados sobre la fisuracion en elementos de hormigon armando han tratado de establecer unos valores maximos admisibles para la abertura de fisuras en funcion del tipo de exposicion de la estructura, asi como establecer una formula que proporcione la abertura previsible de figuras en funcion de las caracteristicas de la pieza y de su estado tensional. A lo largo de la historia del hormigon armado son muchos los autores que han dedicado parte de su investigacion a la fisuracion, sin embargo, la mayoria de los trabajos realizados se han centrado en analisis teoricos, siendo menor el numero de campañas experimentales realizadas. La finalidad de este proyecto es analizar la fisuracion y sus causas en estado de servicio en los elementos estructurales que se encuentran en la infraestructura del puente en arco de hormigon armado, enfocado a flexion y traccion. El estudio comprende en una identificacion, clasificacion y medicion de las fisuras existentes en la estructura del puente. De acuerdo a los resultados obtenidos despues de haber realizado las mediciones se hizo una comparacion con el ancho de fisuracion propuesta por la normativa ACI318-05. Para la identificacion de las causas que las provocaron se realizara un analisis estructural con la geometria actual del puente, para verificar el comportamiento de los elementos estructurales. Por ultimo se establecen las lineas de investigacion futuras que quedan abiertas a partir de los resultados obtenidos en el presente trabajo de investigacion.
Ubicación : PG624.6/SCH Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048430 PG624.6/SCH Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5471^bBC 054604 PG624.6/SCH Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0542 Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar
Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Tipo de documento: texto impreso Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2002 Número de páginas: 165p Il.: tab., ilus., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES VOLADIZOS SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS Y CALCULO Resumen: El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis.
Ubicación : T624.3/RUE Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045813 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3435^bBC 054530 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0468 Diseño estructural Puente Vehicular, sobre la Quebrada Molle Huayco (Tomatas Grande - Prov. Méndez - Departamento de Tarija) / Ovando Flores, Lucas Samuel
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Título : Diseño estructural Puente Vehicular, sobre la Quebrada Molle Huayco (Tomatas Grande - Prov. Méndez - Departamento de Tarija) Tipo de documento: texto impreso Autores: Ovando Flores, Lucas Samuel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 108 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS-CALCULO, DISEÑO Y CONSTRUCCION, TOPOGRAFIA, ESTUDIO DE SUELOS, PROYECTO PLANOS-PUENTES, PUENTE-QUEBRADA MOLLE HUAYCO, PROVINCIA MENDEZ-TARIJA Resumen: El presente proyecto plantea el mejoramiento de la comunicación vial entre las zonas que se encuentran a ambos lados de la quebrada Molle Huayco, con la construcción de un puente vehicular.
La topografía se realizó con ayuda del Laboratorio de Topografía de la U.A.J.M.S., brindándonos el relieve del terreno donde se emplaza el puente.
La hidrología e hidráulica se realizó con datos obtenidos por el SENAMHI (estaciones pluviométricas de Sella Quebradas y Trancas), imágenes Ráster (ALOS PALSAR DEM) y software especializado (ArcGIS 10.5).
El estudio de suelos estuvo a cargo de la Empresa Consultora EOLO S.R.L., el cual realizó dos ensayos de SPT, uno en el Estribo lado Canasmoro y otro en el Estribo lado Tomatas Grande.
El Cálculo y Diseño Estructural del puente de vigas I de H°P°, se fundamentan en la normativa AASHTO LRFD 2004.
1. Nombre del Proyecto
DISEÑO ESTRUCTURAL “PUENTE VEHICULAR, SOBRE LA QUEBRADA MOLLE HUAYCO” (Tomatas Grande – Prov. Méndez – Departamento de Tarija)
2. Localización del Proyecto
País: Bolivia
Departamento: Tarija
Provincia: Méndez
Sección: Segunda
Municipio: San Lorenzo
Cantón: Tomatas Grande
Coordenadas: E: 315560 m; S: 7640761 m
3. Características del Proyecto
Tipo de Proyecto: Puente Vehicular
Número de carriles: 2
Número de vanos: 1
Número de vigas: 3
Luz de puente: 25.7 m
Tipo de fundación: Fundación Superficial
4. Costo del proyecto
A partir del análisis de precios unitarios se tiene:
Costo total del puente vehicular: 2,336,729.67 Bs.
Costo por metro: 13,063 $us.
5. Tiempo de ejecución:
El plazo estimado es de 204 días.
Ubicación : PG624.25/OVA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062210 PG624.25/OVA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11991^bBCEN 062211 PG624.25/OVA/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11992^bBCEN Documentos electrónicos
Diseño puente colgante peatonal con torres en A (comunidad de Salinas) / Sanchez Aleman, Gonzalo Ebert
Título : Diseño puente colgante peatonal con torres en A (comunidad de Salinas) Tipo de documento: texto impreso Autores: Sanchez Aleman, Gonzalo Ebert, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jun. 1999 Número de páginas: 147p Il.: grafs., tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Incluye Planos
Incluye Anexos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES, DISEÑO ESTRUCTURAL, CONSTRUCCION,TOPOGRAFIA,ESTRUCTURAS,CANTON SALINAS,TARIJA,ENTRE RIOS Resumen: El proyecto beneficia directamente a la comunidad de Salinas, dividida en 4 zonas denominadas: los campos, Santa Clara, la Misión y Lagunillas. El tiempo de recorrido desde la ciudad de Tarija hasta Entre Ríos es de aproximadamente 4,5 horas en vehículo; desde este lugar la comunidad de Salinas se emplea un tiempo aproximado 2 horas. Mejorar las condiciones de vida de los habitantes de las comunidades se Salinas, Los campos, La Misión, Santa Clara y Lagunillas y otras, elevando el nivel económico educativo y participativo, promoviendo un uso de sus recursos. Lograr la accesibilidad y transitabilidad de y hacia las comunidades beneficiadas en todas las épocas del año, permitiendo ingresar los productos, servicios y factores de producción a los mercados, disminuyendo los riegos actuales.
Ubicación : T624.5/SAN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043525 T624.5/SAN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1400^cej. 1^bBC 054508 T624.5/SAN Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0446 Estimacion de la socavacion general y local en pilas y estribos para puentes de rio de montaña / Ortega Zeballos, Jorge Antonio
Título : Estimacion de la socavacion general y local en pilas y estribos para puentes de rio de montaña Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortega Zeballos, Jorge Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: abr. 2010 Número de páginas: 238p Il.: tab., ilu., map., 28cm Nota general: Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA HIDRAULICA - SOCAVACION EN PUENTES ,EROCION HIDRICA DISEÑO DE ESTRUCTURAS ,TIPOS , Resumen: En el presente trabajo se presenta un estudio sobre la aplicacion de diferentes metodos empiricos para el calculo de la socavacion general y en especial aquella localizada en pilas y estribos para puentes de rios de montaña. Como ejemplo practico para la aplicacion de dichos metodos se eligio el puente Bolivar, ubicado sobre el rio Guadalquivir en el departamento de Tarija y ciudad del mismo nombre. Para ello se realizaron la toma de muestras del material del rio, correspondientes a la zona de estudio y su analisis en laboratorio, ademas de las dimensiones de dicho puente, como ser: luz mayor y menor, ancho y forma de pila, dimenciones y forma del estribo, altura del nivel de la viga, etc. En la introduccion y el capitulo 1, se habla de la necesidad de tomar muy en cuenta el problema de la socavacion y de no descartar otros metodos existentes a nivel mundial. Tambien se hace referencia y se puntualiza alguna de las restricciones y limitaciones que puedan tener los metodos mencionados mas adelante. Finalmente se plantean los objetivos del presente estudio nombrando cada uno de los metodos que se utilizaran posteriormente. En el capitulo 2, se enumeran brevemente las herramientas necesarias para el estudio de la erosion local en pilas y estribos de puentes. Se mencionan los tipos de socavacion existentes y los factores que influyen directamente en la erosion general y local. Finalmente se presentan las ecuaciones mas comunes utilizadas en el campo de la erosion local en pilas y se presentan algunos ejemplos conceptuales de la respuesta de un rio ante interferencias externas. En el capitulo 3, se muestran las ecuaciones desarrolladas por completo, los parametros que necesitan para su buen manejo y el orden con el que se procedera a utilizarlas para tener un mejor entendimiento de las mismas. Ademas se hace mencion algunas recomendaciones y restricciones para su mejor utilizacion. En el capitulo 4, se presenta: primero, el proceso de calculo hidrologico utilizado para la determinacion del caudal de crecida; y segundo, el desglose del proceso de calculo para socavacion, que es en el que se centra este trabajo, utilizando todas las ecuaciones citadas ms adelante. Una memoria de calculo no sera necesaria, pues se detalla paso a paso y en orden la utilizacion de cada una de las ecuaciones y sus respectivos parametros. En el capitulo 5, se analizan los resultados obtenidos por los diferentes metodos utilizados, comparandolos unos con otros. Finalmente en el capitulo 6, se presentan las conclusiones acerca de los metodos utilizados y algunas recomendaciones para la proteccion y mantenimiento del puente en estudio.
Ubicación : TD627/ORT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048548 TD627/ORT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5523^bBTEC Estudio comparativo de las pasarelas de hormigón armado y ferrocemento; aplicación: cruce peatonal avenida Victor Paz Estensoro / Gutiérrez Jaramillo, Miguel Angel
PermalinkEstudio del pretensado exterior y su rehabilitación en puentes de carretera / Baspineiro Valverde, Mario Javier
PermalinkEstudio a diseño final de ingeniería construcción puente vehicular sobre el Río Pino / Tárraga Rivera, Tito Iván
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PermalinkEstudio de diseño de losas con estructura espacial mixta modelada tridimensionalmente, aplicado al diseño de puente peatonal sobre la quebrada El Monte / Chambilla Tonconi, Heriberto A.
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PermalinkEvaluación estructural de las patologías del Puente Tomatitas de la Ciudad de Tarija para su rehabilitación y conservación / Romero Pérez, Richard Daniel
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PermalinkEvaluación de impacto ambiental para el puente vehicular “Loma de Tomatitas” en sus etapas de ejecución, operación y mantenimiento / Camacho Rivero, Raithza Daysi
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PermalinkPermalinkPermalinkAleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes / Villegas Claros, Remberto Edwin
PermalinkAlternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito / Montesinos C., Martin Ricardo
PermalinkAlternativas morfológicas para el uso eficiente del hormigón en estructuras arquitectónicas en la ciudad de Tarija / Guerrero Rodríguez, José Antonio
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PermalinkPermalinkAnálisis de comparación técnica-económica entre forjados bidireccionales y forjados mixtos aplicados a una estructura tipo / Sossa Romero, Hermes
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PermalinkAnálisis de confiabilidad con el software IBM SPSS STATISTICS para el diseño de alcantarillas de alivio y cruce en carreteras departamentales / Janco Torrejón, Paul Marcelo
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PermalinkAnálisis del comportamiento mecánico de la mampostería simple de ladrillo / Castro Quispe, Viviana Jacqueline
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