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Consulta a fuentes externasEstudio sobre la estabilidad y resistencia en roca aplicada a obras de ingenieria - variante Falda La Queñua / Alvarez Ticona, Alvaro
Título : Estudio sobre la estabilidad y resistencia en roca aplicada a obras de ingenieria - variante Falda La Queñua Tipo de documento: texto impreso Autores: Alvarez Ticona, Alvaro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s.d. Número de páginas: 121p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Tesis
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA - MECANICA DE ROCAS,CONSTRUCCION CAMINOS TIPOS ROCAS Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- Antecedentes: Dentro de la trabajabilidad sobre roca, se pueden identificar una serie de actividades que forman parte de los movimientos de tierras, especificamente los items de excavacion en roca y voladura sobre roca son dos de los mas importantes debido a su complejidad y variedad de alternativas para su estudio. En el ambito nacional la gran parte de las obras civiles que estan en planes de construccion abarcan la parte occidental de nuestro pais, que se encuentra formada en su gran mayoria por materiales rocosos, lo cual daria gran importancia economica a la actividad de excavacion, especificado que en ciertos tipos de rocas identifican su resistencia y estabilidad primordialmente de las rocas. El trabajo respecto al estudio de resistencia y estabilidad en la roca es un proceso que requiere un analisis de suelos y datos fiables. Como premisa de las empresas o entidades contratantes lo que es beneficio es obtener resultados economicos. En grandes obras civiles un pequeño error en costos unitarios (por ejemplo en el costo del metro cubico) se convertira en una gran perdida a lo largo del trabajo. La situacion se toma critica a medida que el costo, mal estimado generalmente, no puede ser corregido durante el trabajo. Una clara muestra de la existencia de las rocas donde se realizara este estudio sobre las rocas existentes en un determinado tramo de estudio es el analisis de los tipos de rocas en la Falda la Queñua donde sera emplazado un tunel que es una de las edificaciones de ingenieria civil mas importante de todos los tiempos, no dejando por atras los puentes, carreteras y diversas obras que requieren saber las caracteristicas fisicas de las rocas puesto que se presentan variedad de las mismas. Contamos con tres diferentes formaciones involucradas en la zona donde se realiza el proyecto carretera Tarija - Potosi, la formacion Cieneguillas, formacion Iscayachi y la formacion Sama, correspondientes al ciclo tacsariano, involucrados en los periodos ordovicico y cambrico, y todos estos inmersos en la era Paleozoica. Justificacion: Para interpretar nuestra autopregunta del por que queremos hacer este estudio, debemos identificar exactamente el tipo de roca existente en un tramo critico en una zona escogida antes mencionado, que no cuentan especificamente que tipos de rocas existen, basandonos tan solo en un mapa geologico regional, tampoco se cuenta con la identificacion detallada de la resistencia de los estratos donde existen grandes macizos de roca; no contamos con un dato que identifique la resistencia a compresion simple y, relacionando el tipo de roca y su resistencia, no se tiene la seguridad de tener macizo estable, para su trabajabilidad.
Ubicación : T625.732/ALV Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048514 T625.732/ALV Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5579^bBC 054118 T625.732/ALV Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0056 Analisis de la utilizacion de lutitas en la estabilizacion de caminos vecinales / Chauque Gandulfo, Edwin Simon
Título : Analisis de la utilizacion de lutitas en la estabilizacion de caminos vecinales Tipo de documento: texto impreso Autores: Chauque Gandulfo, Edwin Simon, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2009 Número de páginas: 77p Il.: ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTABILIZACION DE SUELOS - ROCAS SEDIMENTARIAS (Lutita) ,INGENIERIA GEOLOGICA CONSTRUCCION CAMINOS Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- En la antigüedad los caminos vecinales eran de vital importancia para el uso y transporte de comercio, urgencias medicas, trueque de productos y comunicacion entre pueblos cercanos, etc., la falta de ellos y la necesidad de abrirse caminos llevo al campesino a ingeniarse para poder construir caminos rusticos, lo que comunmente se llama abrir caminos con animales, con el tiempo los pueblos alejados a crecer y a desarrollarse gracias a implementacion de caminos vecinales. Hoy en dia la situacion no es la misma, debido al constante crecimiento de la ciudad, que hace ver la necesidad de comunicacion entre distinto ramales inter departamentales, la cual exige el desarrollo caminero, para vincularse a los grandes sistemas que comunican con otras carreteras de gran importancia. En caminos vecinales es comun mejorarlos con materiales gravosos, llegando al objetivo de ripiados, el cual es un buen material que cumple muchas exigencias de las distintas normas como ser la AASHTO, la ABC, etc. en este proyecto se plantea una alternativa para estabilizar una sub-rasante con material muy conocido en nuestro medio, como es la Lutita (laja). En muchas comunidades de nuestro departamento existe y en gran abundancia este material, por lo tanto se planteara una alternativa con este material para el ripiado de la sub-rasante en caminos vecinales. Justificacion General.- La ciudad de Tarija, es una ciudad que tiene un constante y rapido crecimiento en el nivel estructural como tambien en un nivel caminero, prueba de ello son las diferentes obras de ingenieria que se llevan a cabo en todo el departamento.
Ubicación : PG625.732/CHA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048519 PG625.732/CHA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5443^bBC 054216 PG625.732/CHA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0154 Investigacion del empleo de explosivos para la excavacion en roca de la carretera Canaletas Entre Rios / Mamani Alvarez, Ruben Fernando
Título : Investigacion del empleo de explosivos para la excavacion en roca de la carretera Canaletas Entre Rios Tipo de documento: texto impreso Autores: Mamani Alvarez, Ruben Fernando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: mar. 2010 Número de páginas: 183p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Anexos
Incluye Planos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE CAMINOS - EXCAVACION ROCAS ,USO EXPLOSIVOS EXCAVACIONES Resumen: El titulo de este tema de investigacion del empleo de explosivos en el tramo Canaletas Entre Rios variante se realizo varias alternativas para la conformacion de una malla de perforacion la cual da como resultado un consumo minimo de explosivos con respecto al volumen y que se adecue a los diferentes tipos de rocas que existen a lo largo de los 23.11 Km. en ejecucion ya que el diametro que se utiliza para la perforacion de los furos es de 2.5. Realizando el calculo con las diferentes formulas que existen nos dan como resultado dimenciones de malla que no se adecuan al tramo en estudio, ya que utilizando este tipo de malla nos generan sobre tamaños en el material detonado generando asi que se vuelva a perforar el lugar lo que genera mayor perdida de tiempo y dinero. Despues de varias pruebas de campo se determino el tipo de malla ideal para cualquier tipo de roca ya sea Masisa o fractura generando un tamaño ideal para que el material pueda ser transportado en volquetas y asi evitar que se vuelva a perforar o lo que generalmente se hace en aperturas de caminos pechando el material a un lado de la plataforma lo que genera un impacto ambiental ya que el material no se lo transporta a lugares definidos como son los buzones.
Ubicación : T624.152/MAM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048557 T624.152/MAM Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5417^bBTEC
Título : Academia de aviación civil para el departamento de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Colque Poita, Grecia Marily, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may., 2018 Número de páginas: 315 p. Il.: ilus., graf., diag., cuad., maps. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: ARQUITECTURA – CENTROS DE EDUCACION CONTINUADA, AVIACION, DISEÑOS Y PLANOS, DECORACION, ORNAMENTACION ARQUITECTONICA, CONSTRUCCION, PRESUPUESTOS, DISEÑO ESTRUCTURAL Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCION. - El transporte aerocomercial cumple como función principal trasladar pasajero de un lugar a otro, todo con fines de lucrativos, en principios de la historia de la aeronáutica se dio lugar al transporte aéreo con la finalidad de trasladar personas. Pero con los transcursos de los años fue surgiendo la idea del traslado de carga con el fin del intercambio comercial entre países, hasta llegar a modificar la morfología de las aeronaves, para la movilización y exportación de cargas y de personas.
En la actualidad existen aproximadamente 54.317 rutas aerocomerciales alrededor de del mundo. La infraestructuras en tierra corresponde al aeropuerto o aeródromos es en estos donde se realiza la actividad aérea como aterrizajes y despegues, operación y control de aeronaves, mediantes redes de comunicación modernas existentes en la actualidad, la infraestructura también son de uso como terminal de pasajeros.
Las asociaciones áreas como IATA, que es aquella que representa 2060 aerolíneas que se traducen en 94% de los horarios internacionales de tráfico aéreo.
El negocio de las líneas aéreas tiene ingresos totales estimados en 450.000 millones de dólares según cifras de la IATA al 2006. Esta entidad señala que desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 en New York, Estados Unidos de América, las aerolíneas han acumulado pérdidas por 41.000 millones de dólares. Solo en 2005 las pérdidas alcanzaron a 3.200 millones de dólares y para el 2006 se estiman en 500 millones de dólares.
A consecuencias de tales catástrofes aéreas y económicas nombradas anteriormente es que la aviación civil dio un giro de cambio a nivel mundial con la única finalidad de brindar seguridad y eficiencia en el servicio a los usuarios.
Las modificaciones se dieron en la educación de los usuarios que se forman, donde se realizaron cambios en los sistemas educativos y las instrucciones profesionales, para así poder satisfacer estas tendencias.
Las fuerzas aéreas de la ciudad de Tarija, a cargo la brigada aérea y la GADA son estas instituciones de instrucción militar a cargo de instruir a las persona que muestras interés en la actividad aérea, la cual requiere de una instrucción aérea en niveles de instrucción profesional para contribuir a las necesidades que se presentan en la actualidad.
Al adquirir conocimientos de la situación educacional en la ciudad de Tarija en la actividad aérea, se plantea proponer el diseño de una infraestructura con espacios especiales para una academia de aviación civil, que satisfaga a la población interesada en la actividad aérea y la población concurrente del aeropuerto.Ubicación : T727.4/COL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052926 T727.4/COL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9859^bBC Documentos electrónicos
Título : Acero de refuerzo de alta resistencia Tipo de documento: texto impreso Autores: Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, Autor Editorial: M?xico [MX] : Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto Fecha de publicación: 1975 Número de páginas: 79p Il.: ilus., 22cm Nota general: Título original: Uses and limitations of high strength steel reinforcement
Incluye bibliografíaIdioma : Español (spa) Clasificación: 2 Ciencia:2.05 Enfoque científico:Trabajo de investigación:Metodolog Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION Ubicación : 693.71/I591a Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 032787 693.71/I591a Libro BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES Seccion Unica Disponible 2293^bBAYF Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Burgos, 7-9 de junio de 2007 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)
PermalinkActas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Cádiz, 27-29 de octubre de 2000 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)
PermalinkActas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Sevilla, 26-28 de octubre de 2000 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)
PermalinkActas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Sevilla, 26-28 de octubre de 2000 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)
PermalinkActas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 4a., Cádiz, 27-29 de enero de 2005 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)
PermalinkActas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 5a., Burgos, 7-9 de junio de 2007 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)
PermalinkActualizacion y compatibilizacion de items y proyecto construccion edificio setar subsistema Villa Montes / Rodriguez Auza, Miguel
PermalinkAdición de la cáscara de arroz como agregado en la obtención de bloques de mortero / Robles Quispe, Avilia
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PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkAGRUCO Técnica, 12. Eficiencia agronómica de la roca fosfórica capitona aplicada directa y parcialmente en suelos ácidos y alcalinos de Cochabamba, Bolivia / Universidad Mayor de San Simón
PermalinkAGRUCO Técnica, 4. Evaluación agronómica de la roca fosfórica Capitona en la zona Andina de Bolivia / Universidad Mayor de San Simón
PermalinkAGRUCO Técnica, 6. Eficiencia agronómica de la aplicación directa de roca fosfórica y su efecto residual en cultivos de papa y gramíneas en suelos moderadamente ácidos / Universidad Mayor de San Simón
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