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Consulta a fuentes externasAnalisis del comportamiento de capa base (C.B.R.) al incremento de caras fracturadas en carreteras de la red fundamental. Aplicacion tramo: Puerta del Chaco - Carlazo / Rodriguez Tapia, Erick Ernesto
Título : Analisis del comportamiento de capa base (C.B.R.) al incremento de caras fracturadas en carreteras de la red fundamental. Aplicacion tramo: Puerta del Chaco - Carlazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodriguez Tapia, Erick Ernesto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 72p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCIONES DE CARRETERAS - CAPA BASE,MATERIALES CONSTRUCCION CANTO RODADO,AGREGADOS METODOS EXTRACCION Resumen: Con la presentacion de este trabajo de investigacion, se demostrara quen es factiblela ejecucion de la capa base en carreteras de la red fundamental con material "canto rodado", en comparacion de ejecutarla con diferentes porcentajes de caras fracturadas, y de esta manera definir con ensayos de laboratorio, con criterios fundamentados como elemento de juicio sobre uno de los varios requisitos que debe cumplir los materiales de capa base, como es el porcentaje de caras fracturadas, elevada exigencia que estipulan las especificaciones tecnicas en la mayoria de los procesos viales de nuestro pais. Las especificaciones de la mayoria de los proyectos ejecutados en el departamentos y en otros de nuestro pais exigen y condicionan que para la construccion de la capa base el material a utilizar debe cumplir que: no menos de 50 por ciento en peso de los agregados pasantes en 3/4" y retenido en tamiz Nº 4 debera tener por lo menos una cara fracturada. Producto de esta elevada exigenciaque debe cumplir el material de capa base, nos llevo a investigar sobre un procedimiento para encarar este analisis, para lo cual se ha procesado material con distintos porcentajes en peso, con y sin caras fracturadas a fin de comprobar con ensayos de laboratorio el comportamiento e incidencia en el C.B.R., para verificar si la especificaciones adoptadas para el proyecto en estudio, son validas o no. Asi se logra el trazado de la curva que relaciona los valores del C.B.R. con el porcentaje de caras fracturadas. En resumen con la eleboracion del presente trabajo de investigacion se establecera que es exagerada la exigencia de caras fracturadas, asociadas al cumplimiento del valor de diseño de la capacidad soporte de california o C.B.R. Ello adquiere relevancia en razon de que en algunos casos es dificil y que en otros es practicamente imposible cumplir con los requisitos de caras fracturadas planteados por las especificaciones tecnicas, debido a la falta de bancos que cumplan con las caracteristicas necesarias como para obtener materiales de la calidad que se exige y por rtro lado el elevado costo que implica la produccion de estos.
Ubicación : TD624.18/ROD Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048471 TD624.18/ROD Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5542^bBC 054268 TD624.18/ROD Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0206 Alternativas de solución para carreteras de bajo tráfico mediante el uso de pavimentos ultradelgados de concreto con fibras / Vargas Hoyos, Kelly Evelin
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Título : Alternativas de solución para carreteras de bajo tráfico mediante el uso de pavimentos ultradelgados de concreto con fibras Tipo de documento: texto impreso Autores: Vargas Hoyos, Kelly Evelin, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 262p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS DE HORMIGON – AGREGADOS (Fibras sintéticas y metálicas), RESISTENCIA MATERIALES - ENSAYOS (Tecnología), MECANICA APLICADA Resumen: El presente proyecto contempla la investigación acerca del pavimento rígido mezclado con fibras sintética y metálicas con un espesor menor a lo estandarizado para caminos de bajo tránsito como ser en los sectores rurales y otros, con el fin no solo de disminuir costos sino también de conseguir mayor resistencia a flexión. El camino donde se aplicó la investigación se encuentra en la provincia Gran Chaco ubicado a 25,50 km de la ciudad de Villa Montes, que comienza en la comunidad de Viscacheral.
Como primera acción se realizó la recopilación de toda la información necesaria que será parte de la teoría del proyecto y con eso finalizado se pasó a la parte práctica donde se inició con el aforo de vehículos para tener un estudio de tráfico exacto del camino para verificar si es de tránsito bajo. Se realizó también un estudio del suelo del mencionado camino en el laboratorio de la UAJMS., para después pasar al laboratorio de hormigones de esta misma institución para realizar la construcción de probetas cilíndricas y vigas, introduciendo en la mezcla de hormigón las fibras sintéticas y metálicas con el fin de obtener las resistencias.
Como último paso de la investigación se realizó la aplicación de los programas AASHTO 1993 y BS-PCA para verificar si el espesor de la losa era el adecuado para las condiciones del suelo y resistencia del hormigón.
También en el proyecto se expusieron los resultados y conclusiones de la investigación con el fin de aportar todo el conocimiento adquirido.Ubicación : TG625.84/VAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060648 TG625.84/VAR Trabajo de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11466^bBC Documentos electrónicos
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40977_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF![]()
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40977_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF![]()
40977_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
40977_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis de la aplicación de cal y aditivo Terrasil en arcillas de baja a media compresibilidad considerando como parámetro de medición el ensayo CBR / Oropeza Berrios, Wilbert Junnior
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Título : Análisis de la aplicación de cal y aditivo Terrasil en arcillas de baja a media compresibilidad considerando como parámetro de medición el ensayo CBR Tipo de documento: texto impreso Autores: Oropeza Berrios, Wilbert Junnior, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 120 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, SUELOS ARCILLOSOS, ESTABILIZACION – AGREGADOS (Cal terracil), CONSOLIDACION, ENSAYOS (Tecnología), ANALISIS ECONOMICO Resumen: El presente trabajo final denominado “Análisis de la aplicación de cal y aditivo Terrasil en arcillas de baja a media compresibilidad considerando como parámetro de medición el ensayo CBR” se ha desarrollado con la finalidad de obtener una alternativa al mejoramiento del CBR en suelos CL de la ciudad de Tarija.
La estabilización de suelos arcillosos representa un desafío en la ingeniería debido a su alta plasticidad y baja capacidad de soporte. La combinación de cal y el aditivo Terrasil se presenta como una solución innovadora para mejorar estas propiedades. La cal, conocida por su eficacia estabilizadora, interactúa químicamente con los componentes arcillosos, formando enlaces entre partículas y mejorando la resistencia del suelo. Por otro lado, el Terrasil, un aditivo mineral con propiedades excepcionales mejora la compactación, reduce la expansividad y mejora la impermeabilización molecular.
La investigación se centró en analizar cómo los aditivos en arcillas afectan sus características de resistencia. Se caracterizó el suelo y se determinaron los porcentajes de cal y uno fijo de Terrasil para mejorar su resistencia. Se llevaron a cabo ensayos controlados en laboratorio, aplicando un diseño experimental. Las variables independientes cal y Terrasil, y la variable dependiente el CBR se aplicaron a cinco barrios de los treinta y dos caracterizados y agrupados.
Los resultados demostraron una mejora significativa en las propiedades mecánicas del suelo, como la densidad seca máxima y la capacidad de soporte CBR, con porcentajes de 2%, 4%, 6% de cal y de 0,5 kg/m³ de Terrasil. Además, se observó un aumento en la humedad óptima y una enorme disminución en la expansión de los suelos tratados.
La aplicación demostró una mejora notablemente las propiedades mecánicas, también una alternativa de viabilidad en proyectos de Ingeniería Civil. La investigación proporciona directrices claras para futuras aplicaciones. Las conclusiones lo resaltan como una alternativa de uso a las técnicas empleadas actualmente a una subrasante.Ubicación : PG624.15136/ORO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066266 PG624.15136/ORO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13579^bBC Documentos electrónicos
Analisis de la aplicacion de emulsiones asfalticas en tratamientos superficiales en el tramo Campo Pajoso - Carapari Km 0 - Km 4 / Zenteno Lizarraga, Sergio Rafael
Título : Analisis de la aplicacion de emulsiones asfalticas en tratamientos superficiales en el tramo Campo Pajoso - Carapari Km 0 - Km 4 Tipo de documento: texto impreso Autores: Zenteno Lizarraga, Sergio Rafael, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 2008 Número de páginas: 131p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - EMULSIONES ASFALTICAS ,MEZCLAS AGREGADOS PETREOS Resumen: (Sin Resumen) Introduccion.- En las ultimas dos decadas, mucho esfuerzo científico y tecnologico de ha dedicado el desarrollo de materiales asfalticos para la construccion de carreteras, ya que las espesificaciones de estas son cada dia mas estrictas. La tecnologia en materia asfaltica se ha enfocado al desarrollo de carpetas asfalticas con mayor duracion, con menor huella al paso de vehiculos, mayor repelencia de agua, mayor repelencia al agua, mayor resistencia a la radicacion ultravioleta, mayor resistencia a la lluvia, mayor agarre con la llanta, mejor adhesion entre el asfalto y el material petreo, mayor facilidad para la reparacion de baches, reparacion de baches a baja temperatura, etc. Esta constante busqueda ha permitido desarrollar nuevas alternativas que ofrecen ventajas economicas, tecnicas y constructivas, ha diferencia de las que afrece los metodos tradicionales, cuyos resultados a impulso a la utilizacion en la construccion de pavimentos a nivel mundial. Uno de los avances importantes desarrollados en este siglo, sin duda es la construccion de pavimentos asfalticos en frio, mediante el uso de Emulsiones Asfalticas, que resuelven el problema del uso de asfalto diluido en caliente, el mismo que restringe su aplicacion en zonas que se producen temperaturas bajas y existe el riesgo de ingerencia de humedad.
Ubicación : PG620.196/ZEN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048631 PG620.196/ZEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5406^bBC 054184 PG620.196/ZEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0122 Análisis de la ceniza de rastrojo de maíz en pruebas de CBR para suelos arcillosos tipo CH y CL / Hurtado Sequeiros, Olga Yeny
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Título : Análisis de la ceniza de rastrojo de maíz en pruebas de CBR para suelos arcillosos tipo CH y CL Tipo de documento: texto impreso Autores: Hurtado Sequeiros, Olga Yeny, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 121 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, SUELOS ARCILLOSOS - PROPIEDADES FISICAS (Plasticidad), GRANULOMETRIA, ESTABILIZACION, AGREGADOS-RESIDUOS MAIZ, CARBON (ceniza), ENSAYOS (Tecnología) Resumen: Este trabajo de investigación tiene como objetivo principal analizar el efecto de la incorporación de ceniza de rastrojo de maíz en diferentes porcentajes, en el mejoramiento de las propiedades de suelos arcillosos CH y CL, a través de ensayos de CBR. Para ello, se estudió el comportamiento de este material en suelos arcillosos provenientes de dos zonas del barrio Fray Quebracho, donde se identificó un suelo CH, y del barrio Constructor, correspondiente a un suelo CL, ambos ubicados en el departamento de Tarija, provincia cercada.
En el ensayo CBR muestran que la incorporación de cenizas de rastrojo de maíz mejora el suelo CH y CL. Para el suelo CH, el valor inicial de CBR es de 1,06%, incrementándose con un 10%, 15%, y alcanzando su punto máximo en 20,26% con el 20% de cenizas. No obstante, al aumentar la proporción al 25%, el CBR disminuye a 10,73%, indicando una reducción en la efectividad del estabilizante a concentraciones mayores.
Para el suelo CL, el valor inicial de CBR es de 3.21%, incrementándose con un 10% y alcanzando su punto máximo en 33% con el 15% de ceniza. No obstante, al aumentar la proporción al 20% y 25% el CBR disminuye hasta 10,40%, indicando una reducción.
Finalmente, los resultados obtenidos del CBR indican que el uso de cenizas de rastrojo de maíz tiene un efecto positivo. En el caso del suelo CH, aumento de 1.06% a 20,26% en el 20% de adición que constituye el porcentaje óptimo, proporcionando la mayor resistencia sin afectar negativamente otras propiedades del suelo. Para el suelo CL, aumento un 3.21% a 24,74% en el 10% de adición, se considera el porcentaje más óptimo, lo cual lo hace que sea más resistente para una subrasante.Ubicación : PG624.151/HUR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066550 PG624.151/HUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13656^bBC Documentos electrónicos
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45684_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF![]()
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45684_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF![]()
45684_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
45684_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis comparativo de la estabilización de suelos arcillosos combinado con aserrín metálico y cemento portland / Laura Caro, Maykol Roger
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PermalinkAnálisis comparativo de fibras acrílicas versus fibras de caraguata, como inhibidores de fisuras causadas por retracción plástica en el hormigón / Mamani Tejerina, Marco Antonio
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PermalinkAnálisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas / Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto
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PermalinkAnálisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo / Ramos Calizaya, Ramiro
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PermalinkAnálisis de concretos con micro y nano materiales de alta resistencia con aplicación en pavimentos viales / Duchen Guerrero, Briner
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PermalinkAnálisis de control de adherencia entre cemento asfáltico y agregado triturado mediante el método de tracción indirecta / Martínez Rios, Aleida Linsey
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PermalinkAnálisis del comportamiento del CBR en subrasante combinado con árido degradable sometidos a ciclos continuos de saturación y secado / Choque Márquez, Fanny Leidy
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PermalinkAnálisis del comportamiento de las mezclas asfálticas al aplicar cemento portland y fibras de cáscara de coco como agente estabilizador / Chirinos Flores, Freddy
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PermalinkAnálisis del comportamiento mecánico de mezcla asfáltica densa, semidensa y abierta adicionada con propileno / Pizarro Ramos, Julio Cesar
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PermalinkAnálisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia
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PermalinkAnálisis del comportamiento de una mezcla asfáltica modificada con polímero etileno vinil acetato / Cano Romero, Hilarión
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PermalinkAnálisis del dimensionamiento de pavimentos flexibles en instalaciones militares / Gudiño Sandoval, Sergio Javier
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PermalinkAnálisis del dimensionamiento de pavimentos ultra delgados con geometría optimizada / Gaspar Cadena, Abigail
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PermalinkAnálisis del efecto de las fibras de polietileno de tereftalato (pet) en la resistencia a la flexo-tracción de pavimentos rígidos para vehículos livianos / Ortega Iquiza, Juan Pablo
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PermalinkAnálisis del Shakedown en los materiales granulares de la capa asfáltica del pavimento / Michel Romero, Ronald Gustavo
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