8 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'RUJERO'

Centro de Interpretación Patrimonio Paleontológico Rujero - Uriondo / Miranda, Deidania

Público Ubicación : PG727.6/MIR Autores: Miranda, Deidania, Autor Título : Centro de Interpretación Patrimonio Paleontológico Rujero - Uriondo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 86 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA-DIBUJOS  Y  PLANOS,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  EDIFICIOS  PARA  MUSEOS,  CENTROS  CULTURALES,  CENTRO  DE  INTERPRETACION  PATRIMONIO  PALEONTOLOGICO-RUJERO Resumen : En el propósito de realizar el trabajo de titulación para la carrera, me interesa nuestro departamento como también la inmensa capacidad de desarrollo que tiene en diversas áreas. Es así como este trabajo pretende ser un acercamiento a una potencialidad turística que es la Paleontología. El interés de este proyecto es que potencie el tema ya que considero que se hace necesario dar a público en general conocimiento y acercamiento de este para contribuir en una mirada que apoye el desarrollo turístico de nuestro departamento tarijeño. Fue así como comenzó la idea de crear, el diseño de un “centro de interpretación paleontológico” en Rujero – Uriondo. El cual será un espacio de exposición como canal de difusión para bolivianos y extranjeros interesados en la historia de nuestro pasado. Diseñar un modelo de espacio que entregue información, pero también promoción, intervenir un lugar específico adecuado, invitando al usuario a sumergirse dentro del contexto y mediante la arquitectura comunicar todo el mundo “de la paleontología “al visitante....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
062429	PG727.6/MIR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12283^bBCEN

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Comparación de los modelos de JANBU y espiral logarítmica para el análisis de estabilidad de taludes (Comunidad de Rujero – Comunidad de Mullicancha) / Rios Romero, Robert

Público Ubicación : TD624.151363/RIO Autores: Rios Romero, Robert, Autor Título : Comparación de los modelos de JANBU y espiral logarítmica para el análisis de estabilidad de taludes (Comunidad de Rujero – Comunidad de Mullicancha) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 140 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  TALUDES  -  ESTABILIZACION,  TALUDES  MODELO  JAMBU  Y  ESPIRAL  -  COMUNIDAD  DE  RUJERO  –  COMUNIDAD  DE  MULLICANCHA Resumen : Es frecuente que en apuntes o textos de Carreteras y proyectos de diseño de carreteras, el cálculo de taludes se resuma en la exposición de un par de métodos, generalmente los de Janbu y Espiral Logarítmico, al desarrollo de algún ejemplo de aplicación. Aunque la mayoría de la bibliografía se suele profundizar bastante más. Cuando se enfrenta por primera vez a un problema de estabilización de taludes se recurre a la bibliografía disponible se llega a la conclusión de que el cálculo se limita a la rutina de introducir cohesiones y unos ángulos de rozamiento interno en un programa informático, para obtener un Factor de Seguridad y si el mismo es mayor que uno, el talud se encuentra en equilibrio, y si no, se derrumba. Alguien pensará que esto es una exageración deliberada para justificar el presente estudio que viene a continuación, pero en la investigación de este trabajo se ha encontrado, la falsa seguridad que obtiene el profesional nuevo en el área al suponer que el Cálculo de Taludes se reduce a las recetas de los apuntes. Los métodos tradicionales que fueron desarrollados bajo condiciones particulares de la región de origen, toman en cuenta coeficientes o parámetros que la región en la que se emplazará pueden o no ajustarse a la particularidad de nuestro proyecto; influyendo en los resultados pudiendo ser o no ser satisfactorios. Por esos motivos, se plantea la posibilidad de uso del método mecanístico, como una alternativa de diseño, que fue propuesto hace muchos años .Alcanzando, hoy en día profundización y relevancia en el diseño de taludes de carreteras. El trabajo tiene como objetivo general: Encontrar el ángulo óptimo de diferentes taludes del camino vecinal “COMUNIDAD DE RUJERO – COMUNIDAD DE MULLICANCHA” para evitar deslizamientos o desestabilización de los mismos utilizándolos modelos de Janbu y Espiral Logarítmico...leer masleer menos

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055009	TD624.151363/RIO	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9476

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Comparación de modelos de spencer y jambu en la estabilización de taludes aplicados en el tramo comunidad de Rujero-comunidad de Mullicancha / Ruiz Aguiar, Dillman

Público Ubicación : TD625.732/RUI Autores: Ruiz Aguiar, Dillman, Autor Título : Comparación de modelos de spencer y jambu en la estabilización de taludes aplicados en el tramo comunidad de Rujero-comunidad de Mullicancha Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2010, 74 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  TALUDES-ESTABILIZACION,  TALUDES-METODO  SPENCER  JAMBU  TRAMO-RUJERO-MULLICANCHA Resumen : Es frecuente que en apuntes o textos de Carreteras y proyectos de diseño de carreteras, el cálculo de taludes se resuma en la exposición de un par de métodos, generalmente los de Fellenius y Bishop, y al desarrollo de algún ejemplo de aplicación. Aunque la mayoría de la bibliografía se suele profundizar bastante más. Cuando se enfrenta por primera vez a un problema de estabilización de taludes se recurre a la bibliografía disponible se llega a la conclusión de que el cálculo se limita a la rutina de introducir cohesiones y unos ángulos de rozamiento interno en un programa informático, para obtener un Factor de Seguridad y si el mismo es mayor que uno, el talud se encuentra en equilibrio, y si no, se derrumba. Alguien pensará que esto es una exageración deliberada para justificar el presente estudio que viene a continuación, pero en la investigación de este trabajo se ha encontrado, la falsa seguridad que obtiene el profesional nuevo en el área al suponer que el Cálculo de Taludes se reduce a las recetas de los apuntes. Los métodos tradicionales que fueron desarrollados bajo condiciones particulares de la región de origen, toman en cuenta coeficientes o parámetros que la región en la que se emplazará pueden o no ajustarse a la particularidad de nuestro proyecto; influyendo en los resultados pudiendo ser o no ser satisfactorios. Por esos motivos, se plantea la posibilidad de uso del método mecanístico, como una alternativa de diseño, que fue propuesto hace muchos años .Alcanzando, hoy en día profundización y relevancia en el diseño de taludes de carreteras. El trabajo tiene como objetivo general: Encontrar el ángulo óptimo de diferentes taludes del camino vecinal “COMUNIDAD DE RUJERO – COMUNIDAD DE MULLICANCHA” para evitar deslizamientos o desestabilización de los mismos utilizándolos modelos de Jambu y Spencer ...leer masleer menos

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041913	TD625.732/RUI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6332

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Diseño estructural puente vehicular Quebrada Rujero - sector Santa Rosa (Provincia José María Avilés - Municipio Uriondo) / Alvarez Mollo, Geovanna Lizeth

Público Ubicación : PG624.25/ALV Autores: Alvarez Mollo, Geovanna Lizeth, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular Quebrada Rujero - sector Santa Rosa (Provincia José María Avilés - Municipio Uriondo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 280 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  CALCULO  -  COSTOS  DE  CONSTRUCCION,  PUENTE  VEHICULAR,  QUEBRADA  RUJERO  -  SECTOR  SANTA,  ROSA  (Prov.  Avilés) Resumen : Datos generales del proyecto:  Localización: Quebrada Rujero - Sector Santa Rosa  Componente del proyecto: Puente vehicular  Entidad Promotora: SUBGOBERNACIÓN URIONDO  Entidad Ejecutora: SUBGOBERNACIÓN URIONDO En el Capítulo I, presento antecedentes, el problema planteado, los objetivos y el alcance del proyecto. En el Capítulo II, presento la Ingeniería Básica (Estudios Preliminares) y las herramientas necesarios para el diseño. En el Capítulo III, presento el proceso de cálculo de la Superestructura y de la Subestructura del puente vehicular propuesto. Descripción del proyecto: Para el diseño se considera la norma AASHTO LRFD y la norma ACI 318 - 08.  Tipo de proyecto: Puente vehicular  Nºcarril: 2  Anchocarril: 3,65 m  Anchocalzada: 7,3 m  Carga tipo: Camión HL - 93  Espesorcapa de rodadura: 7,5 cm  Nºtramos: 2  Luzcálculo: 26 m  Lt: 52 m  Sistema Estructural: Losa de Hº Aº (Hº tipo A con resistencia característica a los 28 días de f’c = 250 kg/cm2) sobre vigas de sección transversal I (Tipo V) de Hº preesforzado con armaduras postesas simplemente apoyadas (Hº tipo P con resistencia característica a los 28 días de f’c = 350 kg/cm2).  Recubrimiento mínimo para el acero de refuerzo (Límite de fluencia mínimo fy = 4.200 kg/cm2 y G - 60 ksi): 2,5 cm  Recubrimiento mínimo para el acero de preesfuerzo (Torones de ½” y G - 270 ksi): 4 cm  Sistema de Preesforzado: Protende  Vaina de acero galvanizado con coeficientes de fricción: K = 0,0015 y p = 0,2  Apoyo de neopreno compuesto: 3,5 dm × 3,5 dm × 0,05 dm  Tipo de fundación: Directa  Estribo: 2 estribos tipo ménsula de Hº Aº de dimensiones iguales  Pila: 1 pila tipo pórtico de Hº Aº - Viga de sección transversal I (Tipo V): Presupuesto de la Construcción: El monto requerido para la construcción del puente vehicular es: Cuatro millones trecientos noventa y uno mil setecientos veintidós 76/100 Bolivianos (4.391.722,76 Bs.). (Ver Anexo VII: Presupuesto General). Indicador: Inversión Promedio por Metro: Ochenta y cuatro mil cuatrocientos cincuenta y seis 21/100 Bolivianos por metro (84.456,21 Bs./m.). (Ver Anexo VII: Presupuesto General). Tiempo de Ejecución: El plazo estimado es: 135 días calendario. (Ver Anexo VIII: Cronograma de Ejecución). En el Capítulo IV, presento el aporte académico del estudiante (Comparación técnica - económica entre el diseño de una viga de sección transversal I (Tipo V) y el diseño de una viga de sección transversal doble T, del puente vehicular tipo viga). En el Capítulo V, presento las conclusiones y recomendaciones del Capítulo III, del Capítulo IV y de los Anexos (I - XVI)....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
054941	PG624.25/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9457
054942	PG624.25/ALV/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9458
055183	PG624.25/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0952
055184	PG624.25/ALV/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0953

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Diseño de ingeniería mejoramiento tramo Rujero - Mullicancha / Ortega Márquez, Ana María

Público Ubicación : PG625.7/ORT Autores: Ortega Márquez, Ana María, Autor Título : Diseño de ingeniería mejoramiento tramo Rujero - Mullicancha Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 460 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  GEOMETRICO  -  ESTRUCTURAL,  PRESUPUESTO  -  PLANOS,  TRAMO  RUJERO  -  MULLICANCHA Resumen : El proyecto Construcción Pavimentado Rujero - Mullicancha, tiene como objetivo principal contribuir al mejoramiento con el diseño geométrico y estructural en procura de mejor las condiciones de transitabilidad durante todo el año para los comunarios, para el transporte de la producción de sus productos agrícolas. El proyecto se encuentra ubicado en el Departamento de Tarija, Provincia Avilés, Primera Sección del Municipio de Uriondo, se encuentra situada al Sur-Oeste del Departamento de Tarija, Bolivia. La ruta actualmente de tierra, con una longitud de 6,646 km. Este proyecto beneficiará a las comunidades de Rujero – Mullicancha y chorrillos ayudando a un total de 290 familias, las cuales mejorarán su calidad de vida ya que podrán utilizar esta carretera para sacar y vender sus productos agrícolas en las ciudades capitales o en otras poblaciones, además de generar un gran atractivo turístico que incremente los ingresos de la comunidad. La clasificación que estipula la norma vigente se considera a la vía como un camino la clasificación funcional para el diseño en nuestro caso es: Camino rural de Desarrollo, siendo así un camino código tipo D- 30 (Km-h) de acuerdo a su clasificación éste tendría una capa de rodadura de estabilización con grava; sabiendo que nuestro camino en estudio será una vía muy importante para la conexión y comunicación de las comunidades beneficiarias de la zona y que por otra parte debe ser transitable todo el año. Principalmente por que la vía presentara un Transito Promedio Diario Anual (TPDA) de 90 veh/día, es un camino que se constituirá simplemente en una vía local de desarrollo donde su función principal es del acceso a las comunidades. Para las características técnicas se tuvieron en cuenta las recomendaciones del Manual de Normas para el Diseño Geométrico de Carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), obteniéndose parámetros de diseño adecuados. Y de ese modo para el diseño estructural se tomó en cuenta la Norma AASTHO para el diseño de pavimentos flexibles. Las características del diseño geométrico son:  Ancho de calzada de 6 m.  Ancho de Berma 0.5 m.  Cuneta Triangular con taludes de 1:1 Las características del pavimento flexible son:  Capa de rodadura: Tratamiento Superficial Simple de 2 cm. de espesor.  Capa Base de 12 cm. de espesor.  Capa Sub Base de 24 cm. de espesor. El costo total del proyecto es de 12, 743,241.75 Bs. Bs. ...leer masleer menos

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054992	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9635
054993	PG625.7/ORT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9636
055132	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0901
055133	PG625.7/ORT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0902

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Parque Turístico Paleontológico en la Comunidad de Rujero / Cruz Hurtado, Carla Patricia

Público Ubicación : PG727.6/CRU Autores: Cruz Hurtado, Carla Patricia, Autor Título : Parque Turístico Paleontológico en la Comunidad de Rujero Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 107p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARQUITECTURA  DEL  PAISAJE,  TURISMO  -  PALEONTOLOGIA,  AREAS  DE  RECREACION,  ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  PARQUES  NATURALES,  PARQUE  TURISTICO  PALEONTOLOGICO  RUJERO  (Tarija) Resumen : Con el respaldo de la información recopilada mediante un análisis e interpretación con enfoque sistémico de la situación actual del municipio de Uriondo en los aspectos: político administrativo-jurídico, económico-financiero, socio poblacional-cultural y físico territorial, para un desarrollo sostenible, obtuvimos un diagnostico identificando los conflictos y potencialidades, con resultados que respaldaron la elaboración de planificación estratégica, de los cuales se desarrollaran proyectos que generaran sinergias que prioricen el fortalecimiento del paisaje cultural, desarrollándolo así como una base de crecimiento en el ámbito: socio cultural, productivo y turístico. El diagnostico resalta una serie de problemas como la migración campo ciudad, la falta de importancia y dejadez a las riquezas patrimoniales y naturales, la falta de atractivos turísticos en toda la provincia Avilés, la implementación de apoyo a la producción, los cuales ayudaran a superar los problemas que enfrente este municipio. El parque turístico paleontológico en la comunidad de Rujero aportará con la generación de ingresos, debido a la concepción de empleos que requiere un proyecto como este, tanto para la preservación de los patrimonios naturales y el turismo, de manera que incrementará el ingreso económico hacia la población de la comunidad de Rujero y Municipio de Uriondo, mejorando así el desarrollo urbano del lugar, como así también cultural y social....leer masleer menos

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060866	PG727.6/CRU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10269^bBCEN

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41222_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	41222_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	41222_PLANOS 1 Adobe Acrobat PDF
41222_PLANOS 2 Adobe Acrobat PDF	41222_PLANOS 3 Adobe Acrobat PDF	41222_PLANOS 4 Adobe Acrobat PDF

Proyecto a diseño final apertura de camino “Saladillo – Rujero” / Coro Morales, José Luis

Público Ubicación : PG625.7/COR Autores: Coro Morales, José Luis, Autor Título : Proyecto a diseño final apertura de camino “Saladillo – Rujero” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 199 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  DE  CAMINOS,  TOPOGRAFIA,  DISEÑO  GEOMETRICO,  DISEÑO  HIDRAULICO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ALCANTARILLAS,  DISEÑO  DE  PAVIMENTOS,  CAMINO  SALADILLO  -  RUJERO Resumen : Éste proyecto se realizó en base y consideración de las normas actuales de la Administradora Boliviana de Carreteras “ABC”, consiste en el diseño de ingeniería del tramo Saladillo – Rujero, siendo el objetivo principal , generar los parámetros para el diseño geométrico y estructural especialmente considerando las condiciones topográficas, puntos obligados como ser casas, propiedades privadas, postes de luz, etc. r /> Este proyecto también es el resultado de la utilización de paquetes informáticos como Autodesk civil3d, con el cual se hiso todo el diseño geométrico, en primer lugar la modelación del terreno digital en base a los puntos obtenidos en el levantamiento topográfico, la planimetría definiendo el eje de camino como alineamiento horizontal con sus respectivas curvas horizontales, la altimetría que se compone de tangentes y curvas verticales que en su totalidad son simétricas, generación de secciones transversales cada 20 metros en rectas y cada 10 metros en las curvas horizontales, la determinación de áreas de corte y terraplén en cada sección transversal, cabe mencionar que el programa civil3d necesita de dos superficies digitales para realizar cualquier medición de volúmenes, la primera superficie generalmente es el terreno natural obtenido mediante la topografía y la siguiente superficie es la que se obtiene mediante la combinación de la planimetría y altimetría, el programa llama a este objeto corridor en el idioma inglés u obra lineal en español. Posteriormente se hizo el emplazamiento de alcantarillas de alivio y de cruce en lugares estratégicos y según la topografía lo permitiese, estos también son elementos tridimensionales del programa civil3d. Para terminar la fase de diseño geométrico se hiso la elaboración de los planos bimodales, de secciones transversales, planos de detalles para alcantarillas y el cómputo de volúmenes de movimiento de tierras. Finalmente se utilizó Autodesk Infraworks con el cual se analizó en una maqueta tridimensional o virtual la geometría obtenida con el programa civil3d. ...leer masleer menos

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053313	PG625.7/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8737
053314	PG625.7/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8738
054343	PG625.7/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0281
054344	PG625.7/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0282

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Respuesta en la diferenciación floral de la variedad de vid Italia, a tres dosis de etileno en dos épocas de aplicación en la Comunidad de Rujero del Valle de La Concepción de Tarija / Molina Cardozo, Diego Enzo Jesús

Público Ubicación : T634.8/MOL Autores: Molina Cardozo, Diego Enzo Jesús, Autor Título : Respuesta en la diferenciación floral de la variedad de vid Italia, a tres dosis de etileno en dos épocas de aplicación en la Comunidad de Rujero del Valle de La Concepción de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr., 2018, 131 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : VITICULTURA,  AGRICULTURA  -  INVESTIGACION,  APLICACION  DE  ETILENO,  RUJERO  -  COMUNIDAD,  VALLE  DE  LA  CONCEPCION  -  TARIJA Resumen : La presente investigación se realizó en los viñedos de la familia Briceño ubicados en la comunidad de Rujero perteneciente al Municipio de Uriondo en el Valle Central de Tarija, distante a 25 Km. de la ciudad de Tarija El objetivo general es el de Evaluar la respuesta en la diferenciación floral y en rendimiento de la variedad de vid Italia a la aplicación de tres dosis de etileno en dos épocas de aplicación en la comunidad de Rújero en el Valle de la Concepción de Tarija. Metodológicamente, se utilizó un diseño experimental de bloques al azar, con arreglo difactorial (2 x 4), con ocho tratamientos y tres repeticiones. Teniendo 24 unidades experimentales cada una con 5 plantas de vid que harán un total de 120 plantas, evaluadas. La investigación, tuvo una duración de 5 a 6 meses, divididos en tres fases: 1. Fase de diseño para la construcción del marco conceptual y de fortalecimiento del diseño metodológico. 2. Fase de campo para la aplicación de Etileno en parcelas de uva de mesa de la variedad Italia y recolección de datos informativos por medio de planillas diseñadas. 3. Fase de sistematización y análisis de la información recogida. Por lo tanto, se ha definido como unidad de análisis, las aplicaciones de etileno en las dosis de 4.000 p.p.m 5.000 p.p.m. y 6.000 p.p.m en la comunidad de “Rujero”. Con el presente trabajo se busco uniformizar el criterio técnico para investigar los efectos del Etileno aplicado de forma exógena en el cultivo de la vid, más específicamente en la variedad Italia y con los resultados alcanzados al momento de la culminación del trabajo de gabinete, se puede evidenciar la efectiva aplicación del Etileno en dosis de 4.000 p.p.m. obteniéndose rendimiento que superan la media departamental y como consecuencia del incremento de los rendimientos, se tiene una repercusión en una mejor economía, beneficiando a los agricultores dedicados a este tipo de cultivo, puesto que son un pilar de la economía de Tarija....leer masleer menos

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057950	T634.8/MOL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9664^bBCEN

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