Resultado de la búsqueda
13 búsqueda de la palabra clave 'VECINAL'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasDiseño de ingeniería para el camino vecinal Chocloca - Huayco Grande / Garnica Paredes, Juan Mauricio
Título : Diseño de ingeniería para el camino vecinal Chocloca - Huayco Grande Tipo de documento: texto impreso Autores: Garnica Paredes, Juan Mauricio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 360 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CAMINOS - DISEÑO DE INGENIERIA, GEOMETRICO, HIDRAULICO, INGENIERIA PROYECTO, CAMINO VECINAL CHOCLOCA HUYCO GRANDE (Tarija) Resumen: La necesidad que tienen las personas de comunicarse con zonas lejanas a su lugar de origen, se ve auxiliada mediante la construcción de vías estables en todo el territorio departamental y nacional.
Por eso se buscó diseñar el tramo de la manera más precisa posible, esto abarca todo estudio necesario para conocer las características del lugar de emplazamiento del proyecto.
En el presente trabajo se analizaran todos los parámetros relacionados al diseño geométrico y estructural. Dentro de lo que es el diseño geométrico se debe conocer a detalle la topografía de la zona, para poder analizar alternativas del alineamiento en planta y perfil, de manera que se cumplan todas las condiciones de diseño que nos brinda la norma de la ABC, para el diseño geométrico de carreteras.
En lo que se refiere al diseño estructural, es de vital importancia conocer todas las propiedades de los materiales que se tienen dentro de la ubicación del proyecto, así como del tráfico que circulan por la vía en la actualidad y proyectarlo para los años de vida útil que llegue a tener la carretera en estudio para poder presentar alternativas de diseños viables y económicamente factibles.
El costo final del proyecto estará completamente ligado a las alternativas elegidas tanto en el diseño geométrico y diseño estructural de la carretera.
Se mostraran las conclusiones y resultados obtenidos durante la realización del proyecto, así como recomendaciones, que se espera sean de gran ayuda para el lector.Ubicación : PG625.7/GAR Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(4)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053330 PG625.7/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8692 053331 PG625.7/GAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8693 054350 PG625.7/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0288 054351 PG625.7/GAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0289 Documentos electrónicos
36171_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36171_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36171_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36171_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Diseño de ingeniería para el camino vecinal “Huayco Grande-Puesto Tunal Tipo de documento: texto impreso Autores: Torrez Aguiar, Silman Albaro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 405 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CAMINOS - DISEÑO, DISEÑO ESTRUCTURAL, DRENAJE CAMINOS, DE INGENIERIA, PAVIMENTOS PAVIMENTO FLEXIBLE, CAMINO VECINAL HUAYCO GRANDE PUESTO TUNAL (Tarija) Resumen: Según información del Programa de Desarrollo para Caminos Rurales, el tráfico vehicular en la mayoría de los caminos es menor a los 90 vehículos/día. Estas carreteras de baja intensidad de tráfico también denominadas caminos vecinales, son aquellas que van de un poblado a otro; y uniendo un poblado con un punto cualquiera de una vía de comunicación.
Eventualmente, pueden considerarse también como vecinales los que partiendo de una vía de comunicación dan acceso a zona de interés turístico o social, aun cuando éstas no constituyan precisamente centros de población. Estos caminos son necesarios para cualquier sistema de transporte que de servicio al público en estas zonas rurales con el fin de mejorar el flujo de bienes y servicios, para ayudar a promover el desarrollo, la salud pública, la educación, como una ayuda en la administración del uso del suelo y de los recursos naturales, llegando de esta manera a mejorar las condiciones de vida de los pobladores e incrementando la productividad de la zona.
Este proyecto nace como necesidad del Diseño Final para la construcción del camino que surge como necesidad de desarrollo integral y productivo de los comunarios, mediante la implementación de un mejoramiento del diseño geométrico y estructural en el camino principal de las comunidades de Huayco Grande – Puesto Tunal, que corresponde a una de las necesidades básicas de la población, como es la comunicación. La actividad económica principal de la zona se basa en la pequeña agricultura, pequeña ganadería como así también a la apicultura. Gran parte de esta población se traslada diariamente a sus fuentes laborales, de formación, atención integral; por lo que es de mucha importancia contar con un camino adecuado que cumpla con las condiciones de un buen funcionamiento.Ubicación : PG625.7/TOR Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(4)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053396 PG625.7/TOR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8698 053397 PG625.7/TOR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8699 054366 PG625.7/TOR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0304 054367 PG625.7/TOR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0305 Documentos electrónicos
36223_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36223_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36223_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36223_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio a diseño final Mejormiento camino vecinal Canto del Agua - Acheral Tipo de documento: texto impreso Autores: Aguilar LLanos, Grover Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2013 Número de páginas: 336 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CAMINOS - MANTENIMIENTO Y REPARACION, DISEÑO FINAL, CAMINO VECINAL CANTO DEL AGUA ACHERAL Resumen: El presente trabajo dirigido titulado “Estudio a Diseño Final Mejoramiento Camino Vecinal Canto del Agua – Acheral”, está orientado a realizar los procedimientos necesarios de cálculo utilizados en el campo de la ingeniera, para la selección de la mejor alternativa de estudio del presente trabajo, desde el punto de vista Técnico – Económico.
En primer lugar se realizó el levantamiento topográfico del tramo en estudio, para la obtención de las coordenadas topográficas del terreno, la cual consta de 3.69 Kilómetros de alineamiento, una vez definido el tipo de terreno se obtuvieron los parámetros del Diseño Geométrico, basados en las Normas de Diseño (AASTHO, ASTM Y S.N.C.) en Caminos Vecinales (ancho de calzada, pendientes, peralte, radio de curvatura, sobre ancho, secciones, distancia de visibilidad para parar, foco de visualización, etc.).
El tráfico promedio diario que usa actualmente ese tramo es de 36 vehículos, para un periodo de 10 años, este tráfico se incrementará llegando a un total de 50 vehículos.
El paquete estructural estará compuesta de material granular seleccionado, colocado y compactado sobre la sub rasante del camino, con un espesor de 10 cm.
Luego se realizó la ubicación de las obras de arte menor de acuerdo a las características del terreno, indicadas en el perfil longitudinal como en el plano de planta, entre estas están: Drenajes, Alcantarillas de alivio, alcantarillas de cruce tipo cajón, badenes, muros de contención, defensivos, cunetas y pasos de caminos.
Para realizar el Estudio Hidrológico, se trabajó con una estación más cercana de estudio de la Comunidad de Itaú, de donde se recabó la información acerca de las precipitaciones máximas en 24 horas, luego se realizó el cálculo de las intensidades mediante el método de Gumbel para un periodo de retorno de cien años, una vez calculadas las intensidades se calcularon los caudales por el Método Racional, con los caudales se procedió a realizar el Cálculo Hidráulico dimensionando las obras de arte: Drenajes, alcantarillas de alivio, alcantarillas de cruce tipo cajón, badenes, muros de contención, defensivos, cunetas y pasos de caminos.
Definido el trazo, rasante y secciones transversales del camino, cada 20 metros a lo largo de todo el eje, se calcularon las áreas correspondientes de corte y relleno, mediante el programa para diseño de caminos AUTODESK LAND DESKTOP, alimentado con la información del estudio geológico y geotécnico sobre el tipo de suelo, calcula automáticamente los volúmenes clasificados en tres tipos de suelo, terreno común, roca blanda y roca dura, además de dicho programa se obtuvieron los planos bimodales, secciones transversales, diagrama de curva de masa, reporte de tabla de volúmenes, reporte de curvas verticales y horizontales, mismas que se encuentran en los anexos.
Una vez definido los datos del Cálculo de Ingeniería, se realizó la planilla de cómputos métricos, Especificaciones Técnicas y Cálculo del Análisis de Precios Unitarios, de los diferentes módulos para luego realizar el cálculo del Presupuesto General del Proyecto que asciende a Bs. 2`923.905,96 (DOS MILLONES NOVECIENTOS VEINTITRES MIL NOVECIENTOS CINCO 96/100 BOLIVIANOS).Ubicación : TD625.76/AGU Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042657 TD625.76/AGU Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7756 Documentos electrónicos
34356_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
34356_ResumenAdobe Acrobat PDF
34356_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
34356_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Evaluación del índice de condición (URCI) y su relación con la resistencia a la penetración del suelo (DCP) en vías no pavimentadas de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Cáceres Quiroga, María De Los Ángeles, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 53 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS NO PAVIMENTADAS, MECANICA DE SUELOS, SUBRASANTES, HUMEDAD, PERMEABILIDAD, RESISTENCIA-ENSAYOS, INVESTIGACION, VIAS URBANAS Resumen: El presente estudio tuvo como objetivo evaluar la relación entre el Índice de Condición de Vías No Pavimentadas (URCI) y la resistencia a la penetración del suelo, determinada mediante el ensayo de Cono Dinámico de Penetración (DCP), en vías no pavimentadas de la ciudad de Tarija, Bolivia. La investigación se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo y correlacional, evaluando 30 tramos seleccionados intencionalmente en tres zonas periurbanas.
Se aplicó la metodología URCI para la evaluación superficial, se caracterizaron las propiedades físicas de los suelos (granulometría, Límites de Atterberg, humedad natural) mediante ensayos de laboratorio y se realizaron ensayos DCP in situ. Los resultados mostraron los suelos predominantes ML (A-4) y CL (A-6) según los sistemas SUCS y AASHTO, respectivamente. El análisis estadístico, realizado con Statgraphics, corrobora que el URCI varia de manera inversamente proporcional con el DCP, con un coeficiente de correlación de Pearson de r = -0.8535 y un coeficiente de determinación de R² = 72.84%, validando así la hipótesis central demostrando que a medida que mejora el estado superficial de la vía (URCI mayor), la penetración del cono disminuye (DCP menor), indicando una mayor resistencia del suelo.
Como principal aporte, se desarrolló el modelo de regresión lineal simple DCP = 41.3242 - 0.48598 * URCI, el cual permite predecir la resistencia del suelo a partir de una inspección visual estandarizada sin dejar de lado el hecho de que este valor no puede reemplazar el valor real de un ensayo DCP. Se concluye que existe una relación directa y cuantificable entre el estado superficial de las vías no pavimentadas y la resistencia del suelo de la capa de rodadura.Ubicación : PG625.74/CAC Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066572 PG625.74/CAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13718^bBC Documentos electrónicos
45701_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
45701_RESUMENAdobe Acrobat PDF
45701_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
45701_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
45701_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
45701_PLANOSAdobe Acrobat PDF
Título : Mejoramiento del camino vecinal Saladito Centro - Sivingal Tipo de documento: texto impreso Autores: Zubieta Godoy, Yehudy, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 360 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CAMINOS - MANTENIMIENTO Y REPARACION, TOPOGRAFIA, CLASIFICACION DE SUELOS, ESTUDIO HIDROLOGICO, CAMINO VECINAL MEJORAMIENTO, TRAMO SALADITO CENTRO SIVINGAL (Tarija) Resumen: El presente proyecto está orientado al mejoramiento del camino vecinal saladito centro – Sivingal este camino se encuentra ubicado en La provincia O’Connor, entre los distrito Nº2 cantón San Diego y distrito Nº5 cantón Tarupayo Oeste, Departamento de Tarija – Bolivia.
Saladito Centro-Sivingal se llega a través de la carretera a Tarija Entre Ríos (Acceso vial directo, es parte de la ruta F11). En esta comunidad el flujo vehicular no es permanente dado que no existe una infraestructura vial que reúna las condiciones de transitabilidad permanente especialmente en época de lluvia, genera una incertidumbre en los comunarios del lugar restringiendo la comercialización de sus productos al mercado como ser (Papa, Maíz, Tomate, Arveja, Maní Frutales, poroto y cítricos).
Por esta razón se vio la necesidad de realizar el estudio de este camino por el poco o nada de mantenimiento que recibe, si bien es cierto que se lo da un cierto mantenimiento pero esto no soluciona el problema de transitabilidad en la comunidad ya que es preciso el mejoramiento de este para que la comunidad mejore su productividad en cuanto a su producción agrícola.
Este proyecto contempla los diferentes estudios, como el estudio de suelos, hidrología y topografía, concreta un estudio preciso técnico y su presupuesto, a través de una serie de cálculos y diseño en el presente proyecto.Ubicación : PG625.76/ZUB Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053415 PG625.76/ZUB Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8586 053416 PG625.76/ZUB/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8587 Documentos electrónicos
36239_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36239_ResumenAdobe Acrobat PDF
36239_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36239_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Permalink
PermalinkPermalinkPermalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
