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BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA
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Elaboración de hormigones con arcilla expandida para el aligeramiento de elementos estructurales / Fernández Arenas, Manuel
Ubicación : PG691.3/FER Autores: Fernández Arenas, Manuel, Autor TÃtulo : Elaboración de hormigones con arcilla expandida para el aligeramiento de elementos estructurales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2008, 100 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION, HORMIGONES, RESISTENCIA DE MATERIALES, ARCILLA, COSTOS Resumen : El presente trabajo tiene la finalidad de dar a conocer las características físicas y mecánicas para la obtención de parámetros acerca del hormigón elaborado con Arcilla Expandida. La arcilla Expandida se fabrica en forma de bolitas de diferente diámetro y reemplaza totalmente al agregado grueso.
Cumpliendo con las especificaciones y Normas para el control de los materiales en laboratorio, para una buena elaboración del hormigón resultante, La utilización de Arcilla Expandida como agregado grueso, da propiedades físicas muy particulares, ya que aligera el peso del hormigón.
Con las experiencias obtenidas realizadas en el presente trabajo, se han conseguido densidades menores, dentro del 81% y 83% del hormigón convencional. Obteniéndose resistencias de 398.56 Kg./cm2 hasta 423.65 Kg./cm2. Los beneficios que aporta este tipo de hormigón, debido a sus características físicas son el aumento de rendimiento en obra debido a la reducción de peso en el hormigón, disminución de la carga muerta en la estructura, disminución en el costo de transporte de los materiales, buen aislamiento acústico, entre otras ventajas.
Este trabajo es un aporte de información en el campo de la construcción, y sirve como base para seguir investigando acerca de nuevos componentes que aligeren el hormigón, en este trabajo se hace uso de materiales de nuestro medio como ser el cemento y la arena, lamentablemente la Arcilla Expandida es un material de importación, cuya fábrica se encuentra en la Argentina.
Es recomendable hacer diseños previos en el laboratorio y ensayar las muestras antes de su uso en obra.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042531 PG691.3/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 5620 054570 PG691.3/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0508 Documentos electrónicos
27230_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27230_ResumenAdobe Acrobat PDF
27230_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27230_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Empleo de vigas pretensadas y elementos de hormigón armado en estructura de edificio "Florencia" / Poppe Carrasco, Diego Alejandro
Ubicación : T624.18341/POP Autores: Poppe Carrasco, Diego Alejandro, Autor TÃtulo : Empleo de vigas pretensadas y elementos de hormigón armado en estructura de edificio "Florencia" Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2005, pag. var Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Temas : HORMIGON ARMADO,ESTRUCTURAS DE EDIFICIOS Resumen : Capítulo 1.Introducción.- En este capítulo se encuentran las razones que motivaron a este trabajo, objetivos planteados, alcances del trabajo y los resultados propuestos. Capítulo 2. Marco Teórico.- Se indican historia del H°P°, conceptos, características de los materiales y las ventajas que ofrece este material. Capítulo 3. Determinación de la estructura.- Se presentan las características adoptadas para la estructura, la idealización adoptada para el modelo estructural. Capítulo 4. Determinación de cargas.- Se conceptualiza las cargas, se indican las características de sus estados de carga y se indican los valores calculados y adoptados que serán aplicados. Capítulo 5. Resultados de análisis estructural.- Se indican los métodos empleados para el análisis estructural y sus resultados. Capítulo 6. Diseño de elementos estructurales.- Se indica y realiza el método de diseño de losas, vigas pre-tensadas, apoyos de neopreno, ménsulas cortas, y el análisis de vigas y columnas de hormigón armado. Capítulo 7. Verificación de elementos pre-tensados.- Se indica el procedimiento de verificación de las vigas pre-tensadas, las pérdidas y sus deformaciones estimadas, además de los resultados encontrados. Capítulo 8. Conclusiones y recomendaciones.- Por último se presentan las conclusiones y las recomendaciones del trabajo. Anexos-Planos.- En los anexos se muestran los datos obtenidos, y en planos aquellos de la estructura.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046790 T624.18341/POP Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3855^bBC 054546 T624.18341/POP Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0484 Estimacion de la profundidad de socavacion en pilas de puentes / Aldana Ortega, Anibal
Ubicación : T624.25/ALD Autores: Aldana Ortega, Anibal, Autor TÃtulo : Estimacion de la profundidad de socavacion en pilas de puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 114p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : PUENTES CONSTRUCCION,DISEÑO,ESTRUCTURA,SUELOS,ESCAVACIONES,INGENIERIA CIVIL, Resumen : Al tratarse de un fenómeno complejo, es un factor de difícil control, ya que intervienen numerosas variables tales como: hidráulicas (velocidad, ángulo de ataque de la corriente, caudal máximo y distribución en la sección), sedimentológicas (granulometría, pesos específicos de las partículas del cauce), topográficas (configuración del cause menor, del cauce de avenidas y de las márgenes) y geométricas de la cimentación. Por lo que cada caso debe ser tratado en forma individual ya que no existen todavía leyes que permitan un tratamiento general del problema. La socavación local al pie de pilas y estribos de un puente esta relacionada con otras erosiones que se producen por los cauces naturales y dependen de las características de la corriente y de las propiedades del material de fondo. El principal objetivo del presente trabajo es de poder determinar la profundidad de socavación de equilibrio y de diseño para las pilas de los puentes existentes sobre la quebrada El Monte, ubicados en la avenida La América, la evaluación de la socavación en el puente más antiguo y la incidencia en la socavación de la forma geométrica de las pilas
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043643 T624.25/ALD Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1465^bBC 054497 T624.25/ALD Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0435 Estribos de puentes: estudio comparativo tecnico economico / Avendaño Ruiz, Alberto Ceberiano
Ubicación : T624.25/AVE Autores: Avendaño Ruiz, Alberto Ceberiano, Autor TÃtulo : Estribos de puentes: estudio comparativo tecnico economico Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2000, 217p Notas : Incluye Bibliografía
Proyecto de Grado
Temas : PUENTES CONSTRUCCION,DISEÑO,ESTRUCTURA,ECONOMIA,INFRAESTRUCTURA,TOPOGRAFIA, Resumen : Este propósito, tiene como tarea inmediata la dotación de una infraestructura básica vial. El sustantivo estribo se ha aplicado en los campos de la arquitectura e ingeniería para representar a macizos que dispuesta en ambos extremos de la obra, establece el contacto entre estructura y terraplén, que sirven para recibir y transmitir todas las cargas, sobrecargas de la superestructura y el empuje horizontal al terreno de fundación. Los análisis a desarrollarse ene el presente estudio de los proyectos viales es optimizar los recursos económicos de su área, busca formas de ejecución de las obras viales que responden a las necesidades y exigencias técnico-económicas dentro de un marco racional con alternativas a bajo costo. Las dimensiones y naturaleza de la superestructura tienen considerable influencia sobre el tipo de estribo que resulta mas apropiado en un caso dado, lo mismo que la topografía del lugar y las condiciones del subsuelo. Por ello, se trata en este proyecto de estudiar el planteamiento y desarrollo del estudio de estribos de acuerdo en cierto modo con el tipo de subestructura, en función de los materiales utilizados, del comportamiento estructural del puente.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043656 T624.25/AVE Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1493^bBC 054511 T624.25/AVE Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0449 Estructuras de cubiertas con cables a tensión aplicación: Nuevo coliseo para Tarija / Montellanos Morales, Ember Ivar
Ubicación : T624.1774/MON Autores: Montellanos Morales, Ember Ivar, Autor TÃtulo : Estructuras de cubiertas con cables a tensión aplicación: Nuevo coliseo para Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mayo 2002, 114p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
Temas : INGENIERIA DE ESTRUCTURAS,CABLES A TENSION,RESISTENCIA DE MATERIALES Resumen : El presente proyecto de grado se realizó un estudio analítico teórico de los cables a tensión, como una alternativa más de solución para cubiertas de grandes superficies, tomando en cuenta las propiedades de los materiales y sus características estructurales. La cubierta se encuentra constituida por cables tesados y la estructura de sustentación esta formada por vigas y columnas de hormigón armado. En la zona superior de la cubierta por cables principales y elementos secundarios: los cables principales son sujetados por vigas rectas que van de una columna principal a otra, los elementos secundarios son perfiles metálicos que cumplen la función de rigidizar a los cables principales. En la zona inferior de la cubierta se encuentran cables tesados que cruzan todo el ancho de la estructura y soportan esfuerzos de tal forma que permiten a la estructura gozar de seguridad y belleza.
La estructura de sustentación esta constituida por 4 columnas principales que constituyen los soportes fundamentales del coliseo; 8 columnas secundarias que cumplen dos funciones principales: ayudar a sujetar a las vigas circulares y rigidizar la estructura; 2 vigas circulares simétricas - desplazadas que van empotradas en las vigas en arco y en la columna principal y a su vez sujetas por los cables. Para la determinación de esfuerzos se opto por modelar la estructura en el espacio, para lo cual se utilizó el programa SAP 2000. en este programa se obtuvo la distribución de las tensiones en los cables, momentos flectores, momentos torsores, esfuerzos cortantes y axiales tanto en las columnas como en las vigas. Seguidamente se desarrollo el proceso de dimensionamiento de la estructura. Para la cubierta se diseño los cables a tensión considerando las perdidas por agotamiento del acero y por hundimiento de los anclajes y se utilizó un proceso iterativo de baja convergencia y torsión; las vigas circulares a flexión, cortante y torsión. Con los cálculos y resultados se elaboró los planos estructurales y de armadura. Finalmente se elaboraron las conclusiones y recomendaciones
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045715 T624.1774/MON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3106^bBC 054526 T624.1774/MON Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0464 Estructuras de varios pisos con la utilizacion de diferentes tipos de hormigon estructural (HoAo y Ho Po) / Rodriguez Alvarado, Marco Antonio
Ubicación : TD624.17/ROD Autores: Rodriguez Alvarado, Marco Antonio, Autor TÃtulo : Estructuras de varios pisos con la utilizacion de diferentes tipos de hormigon estructural (HoAo y Ho Po) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2009, 163p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : DISEÑO ESTRUCTURAL - CONSTRUCCION DE EDIFICIOS ,ESTRUCTURAS DE HORMIGON , Resumen : Capitulo 1, en este capitulo se encuentran las razones que motivaron a este trabajo, objetivos planteados, alcances del trabajo y los resultados propuestos. Capitulo 2, Se indica el tipo de estructura a desarrollar, edificio de estacionamiento los tipos de estacionamientos que existen y criterios para el diseño arquitectonico y estructural de la estructura. Capitulo 3, Se describe los tipos de cargas, se indican la norma utilizada y los distintos tipos de distribucion de combinaciones empleados. Capitulo 4, Nos muestra las bondades del hormigon armado, como propiedades de resistencia caracteristica, traccion, cortante y su adherencia con el acero de refuerzo y hormigon pretensado, indicando los tipos de presentado que existen, sus propiedades, tipos de materiales y el analisis del calculo estructural. Capitulo 5, Se indica y realiza el metodo de diseño una viga de hormigon pretensado, con el procedimiento describiendo las perdidas y sus deformaciones, ademas los resultados encontrados y el diseño de elementos de hormigon armado como ser viga, columna, rampa, losa y mensula. Capitulo 6, Por ultimo se presentan las conclusiones y las recomendaciones del trabajo referente al estacionamiento y la estructura. Anexos-planos, se muestran los datos obtenidos, y el planos aquellos de la estructura.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048581 TD624.17/ROD Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5549^bBC 054600 TD624.17/ROD Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0538 Estudio de la adherencia en la unión de hormigón nuevo con hormigón viejo en vigas de hormigón sometidas a flexión / Valdez RodrÃguez, Luis Fernando
Ubicación : PG624.1834/VAL Autores: Valdez RodrÃguez, Luis Fernando, Autor TÃtulo : Estudio de la adherencia en la unión de hormigón nuevo con hormigón viejo en vigas de hormigón sometidas a flexión Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 101 p. Notas : Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION - HORMIGON, HORMIGON - CARACTERISTICAS MECANICAS, GRANULOMETRIA -HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES Resumen : Al unir hormigón viejo con hormigón nuevo se tiene como problema la adherencia, que es muy difícil de lograr, por lo que las últimas tecnologías han desarrollado diferentes tipos de productos químicos (epóxicos) para lograr este objetivo, aunque se obtuvieron buenos resultados la adherencia monolítica es muy difícil de lograr por lo que es necesario realizar un estudio con cuatro métodos de adherencia en la unión de hormigón viejo con hormigón nuevo para establecer métodos de reducción del fisuras y evitar inconvenientes en la construcción.
Con la elaboración del presente trabajo de investigación se pretende instaurar el método de adherencia más eficaz tanto técnico como económico para unir hormigón nuevo con hormigón viejo en vigas sometidas a flexión utilizando tres tipos de materiales adherentes, además de dosificar dos tipos de viga patrón, una como valor máximo cuyas probetas no tendrán junta por lo que serán macizas y otras como valor mínimo cuyas probetas no tendrán tratamiento de junta.
El proyecto consistirá en un estudio de investigación experimental materializando dosificaciones en dos etapas para evaluar la adherencia que existe en la unión de hormigón nuevo con hormigón viejo en estructuras de hormigón sometidas a flexión.
La evaluación de la adherencia se efectuará en dos etapas la primera consistirá en vaciar las probetas hasta los dos tercios y dejar secar por 28 días, considerando un hormigón viejo a los 28 días que es cuando alcanza su máxima resistencia y además por cuestiones de tiempo disponibles para efectuar las practicas, después se compondrá la segunda etapa que será de vaciar el tercio faltante para completar la probeta con el tratamiento de junta correspondiente empleando tres materiales de adherencia diferentes, como ser:
• Aditivo químico (Sikadur 32 Gel)
• Aditivo químico (Colma Fix 32)
• Lechada de cemento
Una vez vaciada la segunda etapa se dejara fraguar por 28 días para que el hormigón nuevo alcance su máximo de resistencia, después se romperán las probetas a flexión para así establecer cuál es el material de adherencia más eficaz, en función a las vigas patrón, para vigas sometidas a este tipo de esfuerzos....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053402 PG624.1834/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8743 054707 PG624.1834/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0645 Documentos electrónicos
36228_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36228_ResumenAdobe Acrobat PDF
36228_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36228_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Estudio de alternativas a diseño final de un puente peatonal, puente colgante vs. puente atirantado, aplicacion: puente peatonal en la comunidad de La Pintada / Vargas Ortega, Wilder
Ubicación : PG624.3/VAR Autores: Vargas Ortega, Wilder, Autor TÃtulo : Estudio de alternativas a diseño final de un puente peatonal, puente colgante vs. puente atirantado, aplicacion: puente peatonal en la comunidad de La Pintada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2006, 213p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Planos
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
Temas : PUENTE PEATONAL - DISEÑO, Resumen : El presente proyecto tiene por nombre: El estudio de alternativas a diseño final de un puente peatonal - Puente colgante vs. Puente Atirantado Aplicación: Puente Peatonal en la comunidad de "La Pintada" Ubicación física del lugar de emplazamiento El proyecto se encuentra ubicado en la localidad de La Pintada a unos 15 Km. del Departamento de Tarija entre las coordenadas geográficas de 21º31´0´´ Latitud Sur y 64º34´0´´ Longitud Norte a una Altura de 1.850 m.s.n.m. Población beneficiada La población directamente beneficiaria con la construcción del Puente Peatonal, es la comunidad de "La Pintada" que viven en ambas márgenes del río Santa Ana dedicadas a la agricultura. Población que podrá acceder en cualquier época del año a los centros de educación, centros de salud y áreas de recreación que existen en la zona un claro ejemplo es la cancha de fútbol donde se reúne la juventud del lugar y alrededores que asisten a los diferentes campeonatos que organiza la comunidad. Como se dijo anteriormente la comunidad de La Pintada es directamente beneficiaria pero existen otras comunidades aledañas a la zona del proyecto que también serán beneficiadas con la implementación del puente Peatonal La Pintada siendo estas comunidades las siguientes: Santa Ana La Nueva, Santa Ana La Vieja, Ancón Chico, Ancón Grande, El portillo, Descripción del puente peatonal: El puente peatonal "La Pintada" está ubicado sobre el río Santa Ana en la localidad de la Pintada perteneciente a la Provincia Cercado distante a 15 km. De la ciudad de Tarija. Será del tipo colgante, y estará constituido por dos torres de hormigón armado (Estructura en A) cuyas puntas tendrán el mismo nivel. La plataforma de Hormigón Armado tendrá 2 metros de ancho, empotrada a las vigas y éstas a la vez están atirantadas bajo un sistema de tirantes en Abanico que son el soporte de plataforma. Los parámetros de diseño del puente y sus características se resumen en el listado siguiente: 1) Parámetros hidrológicos: Área de Cuenca 535 Km²., Crecida Correspondiente a un periodo de 100 años 1600 m³/seg., Galibo correspondiente a la crecida de diseño 6 metros, Ubicación de la cuenca entre los paralelos 21º16.5' - 21º36.4' de latitud 64º24.1' - 64º39.6' de longitud oeste. 2) Características topográficas y geológicas: Ancho de cauce activo 25 m, Pendiente media 2.85 por ciento, Margen derecha depósito aluvial y fluviolacustre, Existencia de 4 grupos de estratos como son Gravas (GM), Arenas (SM), Limos (ML), Arcillas (CL). 3) Características del puente peatonal Atirantado: Luz de torre 40 m., Ancho de Plataforma 2 m., Altura de las Torres 11 m. 4) Resumen de los cómputos métricos y costos de las actividades a realizar para la ejecución del Proyecto Puente Peatonal Atirantado.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047824 PG624.3/VAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4430^bBC 054552 PG624.3/VAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0490 Estudio de alternativas y diseño final puente peatonal sobre quebrada El Monte avenida Lic. Jaime Paz Zamora / Carrasco Arnold, Paúl Dennis
Ubicación : T624.6/CAR Autores: Carrasco Arnold, Paúl Dennis, Autor TÃtulo : Estudio de alternativas y diseño final puente peatonal sobre quebrada El Monte avenida Lic. Jaime Paz Zamora Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2004, 170p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Tesis
Temas : PUENTES DE ARCO,CALCULO ESTRUCTURAL Resumen : El presente estudio contempla el análisis de alternativas para dar solución a las condiciones actuales del tránsito peatonal en los puentes sobre la quebrada El Monte, en la avenida Lic. Jaime Paz Zamora, debido a que los puentes vehiculares existentes no brindan condiciones de seguridad para los peatones y ciclistas. Para dar solución a este problema se analizan tres alternativas las cuales son: -Puente en Arco - Puente Colgante - Puente Pretensado. Para cada alternativa se realizó un estudio de aplicaciones, procedimientos constructivos, ventajas y desventajas. Realizando la evaluación de cada uno de estos, se determinó que la alternativa Puente en Arco con tablero inferior es la más conveniente. El puente peatonal se proyectó sin apoyos intermedios, siendo sus datos técnicos los siguientes: Longitud=61.20 m., Flecha=10.20 m., Ancho útil=2,50 m., Ancho Total=3.00 m., Costo estimado=62.705,63 $us, Costo por medio lineal=1.024,60 $us. Los beneficios que se logran con la implementación de este puente peatonal son: - Brindar seguridad al tránsito peatonal y de ciclistas - Mejorar la infraestructura urbana implementando una obra de impacto en el medio ambiente, en beneficio de los habitantes de la ciudad de Tarija - Dar continuidad a las aceras centrales de la avenida.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046780 T624.6/CAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3722^bBC 054535 T624.6/CAR Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0473 Estudio comparativo estructural y de costos de cubiertas lineales de grandes luces aplicado a la cubierta actual del auditorio de la Unidad Educativa Liceo Tarija (Provincia Cercado Dpto. Tarija) / Jurado Jurado, Luz Carolina
Ubicación : PG624.182/JUR Autores: Jurado Jurado, Luz Carolina, Autor TÃtulo : Estudio comparativo estructural y de costos de cubiertas lineales de grandes luces aplicado a la cubierta actual del auditorio de la Unidad Educativa Liceo Tarija (Provincia Cercado Dpto. Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 297 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Temas : MATERIALES DE CONSTRUCCION, ESTRUCTURAS METALICAS - CUBIERTAS METALICAS, DISEÑO DE CUBIERTAS METALICAS, INGENIERIA DE PROYECTO, UNIDADES EDUCATIVAS - AUDITORIO Resumen : El siguiente proyecto “Estudio comparativo estructural y de costes de cubiertas metálicas lineales de grandes luces aplicado a la cubierta actual del auditorio de la unidad educativa liceo Tarija”expone los tipos de cubiertas más utilizados en el cubrimiento de grandes luces, se hace referencia a varias tipologías para conocer el campo de aplicación de las mismas.
En nuestro medio no existen muchos ejemplos diseños de cubiertas planas de grandes luces, por lo cual es necesario profundizar este tema. El diseño arquitectónico de la cubierta del Auditorio de la Unidad Educativa Liceo Tarija es plana y debe salvar 19 metros de longitud.
La entidad contratante realizo el diseño de una estereoestructura para la cubierta del auditorio, que aún no está ejecutada. El objetivo de este trabajo es realizar una comparación entre cubiertas planas de grandes luces con la estereoestructura, La comparación incluye el peso total de la estructura de cubierta, deflexiones máximas, aprovechamiento máximo del material y costos totales.
Se investigan las ventajas y desventajas de las diferentes tipologías de cubiertas de grandes luces, cuando se concluye en la elección de la o las mejores alternativas, se realiza la determinación de cargas que soporta la cubierta, estas cargas serán las mismas para todas las alternativas elegidas, posteriormente se realiza el diseño estructural mediante el programa SAP2000 y la norma LRFD.
Se analizan los esfuerzos obtenidos, se calculan las dimensiones de los perfiles metálicos para las alternativas, se realiza las verificaciones correspondientes para comprobar el correcto dimensionado de los perfiles, se determina mediante cálculo las deflexiones que se producen en cada una de las estructuras, mediante cómputos métricos se obtiene el peso de los elementos que componen cada estructura y se elabora una tabla para la comparación entre las cubiertas seleccionadas.
Se finaliza con un contexto en el cual se incluyen conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas utilizadas, cómputos métricos, precios unitarios y planos estructurales....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053089 PG624.182/JUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9024 054749 PG624.182/JUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0687 Documentos electrónicos
36030_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36030_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36030_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36030_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF Estudio comparativo de estructuras de HºP y HºPPº aplicado al puente sobre la quebrada de Chocloca / Jaramillo Fernández, Emilio Rodolfo
Ubicación : T624.183412/JAR Autores: Jaramillo Fernández, Emilio Rodolfo, Autor TÃtulo : Estudio comparativo de estructuras de HºP y HºPPº aplicado al puente sobre la quebrada de Chocloca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2004, 137p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : HORMIGON PRETENSADO,ESTRUCTURAS Resumen : Los materiales utilizados en la construcción han variado mucho con el correr de los años, desde la madera y piedra en un principio hasta los mas sofisticados de la actualidad. En nuestro medio el material mas utilizado es el hormigón ya sea en edificaciones de hormigón armado (HºAº) y puentes carreteros de hormigón pretensado (HºPº), sin embargo ambos se basan en un criterio muy simple, tanto como las características más básicas del hormigón simple, que son una particularidad propia de este, estamos hablando de su importante resistencia a la comprensión pero escasa ésta en tracción tanto en la mayoría de los casos se considera nula. En un principio se utilizó el HºAº, que consistía en formar un material "mixto" en el cual, por concepto de adherencia y otras propiedades de este, se podía hacer trabajar al hormigón en las zonas sometidas a comprensión y el acero en las zonas traccionadas. Sin embargo este material no podía ser utilizado en vigas de grandes luces, debido a que su costo era elevado en comparación a estructuras de acero, para capacidades resistentes similares. A partir de esto surge la idea de buscar la forma de reducir los efectos de tracción, este objetivo fue alcanzado con un criterio muy ingenioso que consistía en introducir en la viga un agente externo que eliminase estos esfuerzos, nace entonces el hormigón pretensado (HºPº). Este agente externo era una fuerza puntual aplicada axialmente a la viga y debía ser mantenida de manera constante. Pero el criterio de diseño de cualquier obra civil es soportar la situación más desfavorable y la consideración inicial del pretensado es ideal para estructuras en las cuales la mayor parte o toda la carga de diseño actúan casi constantemente, lo que no sucede en los puentes carreteros ya que una importante carga, la debida al camión tipo de diseño no actúa constantemente y la mayor parte del tiempo de su vida útil la estructura esta sobredimensionada. Bajo estas circunstancias surge el criterio del hormigón pretensado parcial (HºPPº), este tipo de pretensado en un concepto inicial es muy similar al HºPº, ya que el HºPPº es un punto intermedio entre HºAº y HºPº, por la simple razón de que para una carga de diseño dada se utiliza una fuerza de pretensado, pero inferior a la utilizada en el pretensado total. Esta reducción de la fuerza de pretensado trae consigo la aparición de esfuerzos de tracción, en las fibras inferiores de la sección, bajo la acción de las cargas de servicio, pero estos esfuerzos son absorbidos por una armadura pasiva (sin pretensar) muy similar a las utilizadas en el hormigón armado, y que es diferente de la utilizada como complemento en el HºPº. En los capítulos que forman parte de este trabajo tratamos de brindar todos los criterios y conceptos necesarios para que nuestro estudio pueda servir como apoyo y punto de referencia en la utilización del HºPPº en puentes carreteros al margen de los capítulos que están destinados exclusivamente para el diseño de las demás partes constituyentes del puente que fue objeto de nuestro estudio.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046433 T624.183412/JAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3651^bBC 054537 T624.183412/JAR Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0475 Estudio comparativo de flechas en forjados reticulares, caso de estudio Edificio de Vivienda Multifamiliar y Comercial – Bancario (Ciudad de Tarija) / Barrenechea Montellano, Hugo Fernando
Ubicación : PG720.48/BAR Autores: Barrenechea Montellano, Hugo Fernando, Autor TÃtulo : Estudio comparativo de flechas en forjados reticulares, caso de estudio Edificio de Vivienda Multifamiliar y Comercial – Bancario (Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 176 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : EDIFICIO , ESTRUCTURA, HORMIGON, CONSTRUCCION FORJADOS RETICULARES, PLANOS Resumen : Los forjados reticulares, también denominados Losas Reticulares o Losas Waffle, ya sea con ábacos o vigas planas son cada vez más usados, ya que presentan una solución estética a exigencias arquitectónicas, además de ser una estructura elegante en su aplicación con casetones recuperables. Tomando en cuenta que un gran porcentaje del peso de una estructura en un edificio de concreto armado está concentrada en los entrepisos, es importante el uso de forjados reticulares para alivianar la estructura, usando casetones de polietileno o la técnica de casetón recuperable.
En éste contexto, este trabajo enfoca el estudio de las deformaciones (comúnmente llamadas flechas) de estos forjados, con el objeto de tener un peralte adecuado, un óptimo espaciamiento entre nervios, un mejor control de estas flechas que van de la mano con la obtención de los mejores valores de rigidez para la sección no fisurada y fisurada, una armadura racional y la consecución de una sección más liviana y económica, así como la toma de la mejor decisión en cuanto al óptimo diseño final de estas losas.
Con la finalidad de calcular estas flechas de manera rápida, tanto para la etapa de predimensionado como para verificar las obtenidas en el diseño final, se propone emplear el “Método de Cálculo Directo” de la ACI 318 para el cálculo de los esfuerzos en los forjados, método que también es permitido por las normas EHE 08 (Instrucción Española) y CBH-87 (Boliviana). Luego, complementando el cálculo de deformaciones con la Ecuación Diferencial de la Línea Elástica, plasmada en una planilla electrónica de Excel. De ésta manera, se establecen resultados con los cuales se hace un estudio comparativo respecto de los obtenidos con el paquete computacional CYPECAD. Adicionalmente, y a título investigativo se compararán los resultados obtenidos con el método aproximado de Scanlon & Murray.
La aplicación de esta metodología para determinar flechas en forjados reticulares, se tomó como caso de estudio en el cálculo y diseño estructural del EDIFICIO DE VIVIENDA MULTIFAMILIAR, COMERCIAL-BANCARIO.
Así mismo, se presentan comprobaciones de armaduras de algunos elementos estructurales, realizadas en la matriz electrónica Excel, que se ha programado a partir de procedimientos manuales previos, ello con el fin de verificar los resultados de CYPECAD, de la misma manera, se presenta el diseño manual de los muros de contención para el sótano del edificio....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055036 PG720.48/BAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9843 055037 PG720.48/BAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9844 055218 PG720.48/BAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0987 055219 PG720.48/BAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0988 Documentos electrónicos
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36606_ResumenAdobe Acrobat PDF
36606_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36606_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Estudio comparativo de las pasarelas de hormigón armado y ferrocemento; aplicación: cruce peatonal avenida Victor Paz Estensoro / Gutiérrez Jaramillo, Miguel Angel
Ubicación : T624.5/GUT Autores: Gutiérrez Jaramillo, Miguel Angel, Autor TÃtulo : Estudio comparativo de las pasarelas de hormigón armado y ferrocemento; aplicación: cruce peatonal avenida Victor Paz Estensoro Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 243p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Temas : PUENTES,CONSTRUCCION,ESTRUCTURAS,CONSTRUCCIONDE PASARELAS,DISEÑO DE ESCALERAS Y RAMPAS, Resumen : El Capítulo I, muestra la problemática presente en la rotonda de Moto Méndez en la avenida Victor Paz Estensoro, especialmente el peligro a que se exponen los estudiantes al cruzar la calzada, luego se propone como solución la construcción de una pasarela. El capítulo II, hace una explicación teórica de los tipos de pasarelas tanto en su forma estructural como el material que se puede usar. También se dan recomendaciones arquitectónicas para el diseño de pasarelas y se hace la elección del material de la pasarela como así también la forma estructural de la misma. En el Capítulo III, es sobre las propiedades del ferrocemento haciendo hincapié en los materiales componentes, su comportamiento a la comprensión, tracción, flexión, agrietamiento y la metodología de diseño en el ferrocemento. En el Capítulo IV, indica las recomendaciones a tomar en cuenta para la construcción de elementos de ferrocemento, donde se debe tener muy en cuenta ciertos aspectos para uso satisfactorio de este material. En el Capítulo V, se hacen los estudios de suelo, topográfico, arquitectónico y de cargas para el posterior diseño de estructura. En el Capítulo VI, se realiza la determinación de esfuerzos manualmente y con un paquete estructural en lo que se refiere a las deformaciones del tablero de la pasarela, posteriormente se realiza el diseño de la estructura. En el Capítulo VII, nos muestra las conclusiones a las que se llegó con el presente proyecto, así como las respectivas recomendaciones.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045823 T624.5/GUT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3434^bBC 054517 T624.5/GUT Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0455 Estudio comparativo de losas reticulares convencionales con losas HOLEDECK aplicación. foro del Poder Judicial de Bolivia / Surriable Maldonado, Rolando César
Ubicación : PG624.1771/SUR Autores: Surriable Maldonado, Rolando César, Autor TÃtulo : Estudio comparativo de losas reticulares convencionales con losas HOLEDECK aplicación. foro del Poder Judicial de Bolivia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2016, 262 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, DISEÑO ESTRUCTURAL - LOSAS RETICULARES, LOSAS RETICULARES CONVENCIONALES - LOSAS HOLEDECK, ANALISIS ESTRUCTURAL, FORO DEL PODER JUDICIAL - DISEÑO ESTRUCTURAL Resumen : En el presente trabajo se realizo un estudio comparativo técnico y económico, de los forjados reticulares convencionales y Holedeck (forjado reticular integrado), tomando en cuenta sus características particulares, sus diferencias como sistemas estructurales y de diseño. Los forjados reticulares son placas aligeradas que llevan nervios de rigidización en dos direcciones, constituyendo una retícula. Estos forjados generalmente descansan directamente sobre las columnas a través de los llamados ábacos.
Para la determinación de sus esfuerzos se adoptó el método de los elementos finitos mediante la aplicación del programa computacional Sap_2000, modelando todas las características técnicas de cada sistema estructural, a manera de verificación se aplicaron de una manera general las teorías aproximadas de los pórticos virtuales.
Una vez finalizado el análisis teórico se procedió a la aplicación del proyecto al Foro del Poder Judicial de Bolivia tomando como parámetro una losa tipo de este bloque donde se modelaron las dos alternativas estructurales en comparación.
Seguidamente se analizó la distribución de momentos, fuerzas cortantes y esfuerzos de punzonamiento para su posterior dimensionamiento, además se verificaron las deformaciones en los forjados para evitar fisuraciones en los elementos no estructurales.
Una vez obtenidos los cálculos y resultados se elaboraron los planos estructurales con la adecuada disposición de armaduras.
Posteriormente se realizó el análisis comparativo en cuanto a características técnicas dimensionales de los esfuerzos obtenidos y su respectivo análisis en cuanto a rendimientos volumétricos, cuantías y costos. Se evaluaron las bondades de este innovador forjado integrado Holedeck, pero fundamentalmente se analizó su viabilidad en nuestro medio para implementarlo como sistema estructural. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053171 PG624.1771/SUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9155 053172 PG624.1771/SUR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9156 054764 PG624.1771/SUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0702 054765 PG624.1771/SUR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0703 Estudio a compresión simple del hormigón ligero, utilizando residuos modificados de polietileno de baja densidad como agregado / Burgos, Hugo Daniel
Ubicación : PG624.1834/BUR Autores: Burgos, Hugo Daniel, Autor TÃtulo : Estudio a compresión simple del hormigón ligero, utilizando residuos modificados de polietileno de baja densidad como agregado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 188 p. Notas : Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION - HORMIGON, HORMIGON - AGREGADOS DE POLIETILENO Resumen : Con la finalidad de eliminar las bolsas plásticas y que éstas sean de utilidad favorable en la ingeniería, recurro a hacer el estudio por el cual pueda utilizar este desecho como agregado para el hormigón, dando como resultado un hormigón ligero y que sea de utilidad, de esta manera poder aportar la única alternativa de solución viable para la descontaminación ambiental de este material.
Para este alcance se hará el empleo de métodos estudiados y puestos en práctica por primera vez en esta investigación , tal el caso del Baño María en aceite comestible un proceso por el cual no se permite que se contamine el medio ambiente con la emanación de gases , con la ayuda de moldes fabricados se podrá crear un agregado cuya densidad es menor a la del agua con una resistencia elevada a par de otros agregados ligeros , procedente de los desechos plásticos arrojados al medio ambiente (bolsas plásticas) en cantidades elevadas y cuya población aumenta a medida de los años en millones de toneladas.
Este agregado reemplazará a la grava de forma parcial, con porcentajes de 25%, 50% 75% y 100%, con la finalidad de medir la resistencia a compresión y el peso que se disminuye, para así poder realizar las ecuaciones empíricas que nos permitan determinar el porcentaje ideal para obtener una resistencia ideal....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053006 PG624.1834/BUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9088 054721 PG624.1834/BUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0659 Documentos electrónicos
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