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350 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'CAMINOS,ESTRUCTURA,INVERSION'
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Imprimacion reforzada para vias de baja intensidad de trafico / Colque Auza, Nelson Ruben
Ubicación : T629.047/COL Autores: Colque Auza, Nelson Ruben, Autor Título : Imprimacion reforzada para vias de baja intensidad de trafico Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2001, 141p Notas : Incluye Bibliografía
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Incluye Anexos
Temas : CAMINOS,ESTRUCTURA,INVERSION Resumen : Las vías camineras constituyen uno de los más importantes factores de desarrollo socioeconómico en nuestro país, teniendo en cuenta la creciente demanda de transporte de pasajeros y carga para las carreteras; además de vertebrar nuestro territorio incorporado nuevas áreas a las economías nacional. Objetivo: Implementar en la construcción de infraestructura caminera del Departamento de Tarija, una técnica denominada Tratamiento Superficial a penetración directa o imprimación Reforzada en las vías de aja intensidad de trafico, para revestir e impermeabilizar la capa base con una capa rodadura sumamente estable, logrando una calidad y resistencia adecuada e inalterable frete a las condiciones ambientales y de tráfico a las vez demostrar su factibilidad economía.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043507 T629.047/COL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1304^bBTEC Diseño final mejoramiento y construccion camino Chocloca - Puesto Tunal / Huanca Ramirez, Marco Antonio
Ubicación : TD625.7/HUA Autores: Huanca Ramirez, Marco Antonio, Autor Título : Diseño final mejoramiento y construccion camino Chocloca - Puesto Tunal Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 122p Notas : Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : CONSTRUCCION DE CAMINOS - DISEÑO FINAL (Chocloca) ,COSTO DE INVERSION - MANTENIMIENTO DE CAMINOS,PLANOS, Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado la necesidad de comunicarse mediante caminos, por lo cual fue desarrollando diversos metodos para la construccion de los mismos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra epoca con metodos perfeccionados basandose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rigido. El proyecto: Mejoramiento y construccion camino Chocloca - Puesto Tunal, pertenece al tramo vial de la Provincia Aviles y tiene una longitud aproximada de 14.925 Km. y se considera prioritaria para el desarrollo de la provincia Aviles debido a los siguientes factores: La necesidad de integracion Regional que tiene la provincia Aviles ya que el tramo carretero permitira vincular las comunidades de Chocloca y Puerto Tunal. La necesidad que tiene la region de mejorar las condiciones de infraestructura para la exportacion de productos que permitiran el incremento y diversificacion de la produccion creando nuevas fuentes de trabajo, en el contexto de la evolucion de la economia. La urgencia de mejorar las condiciones de vida, a traves de la comunicacion e integracion de los grupos de bajos ingresos economicos de la region e incorporandolos de esta forma a la economia nacional. La necesidad de mejorar las condiciones de ocupacion e integracion territorial. Antecedentes.- Tarija es un Departamento que posee un potencial energetico de gas y agropecuario, que le llevara a un desarrollo economico politico y social, con una optima utilizacion de estos recursos.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048530 TD625.7/HUA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5580^bBTEC Estudio de elementos estructurales aplicado a plataformas de un solo carril en carreteras, aplicación: la Mamora-Emborozú progresivas 50+940 a 51+260 / Duarte, Juan Carlos
Ubicación : T625.7/DUA Autores: Duarte, Juan Carlos, Autor Título : Estudio de elementos estructurales aplicado a plataformas de un solo carril en carreteras, aplicación: la Mamora-Emborozú progresivas 50+940 a 51+260 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2003, 335p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Temas : CARRETERAS,ESTRUCTURA DE CAMINOS Resumen : Previamente se realizó un estudio de las características de la roca del lugar, para así poder definir el tipo de estructura que se emplearía luego se realizó el diseño geométrico de la carretera, en la cual se trazó el eje, las curvas circulares, dichas curvas fueron cinco simples y una curva compuesta, se hizo el cálculo de los peraltes, fuerzas centrífugas, fuerzas longitudinales, trazo de transversales. Luego se realizó el análisis de cargas que actuarían en la estructura, las cuales fueron debido al peso propio,viento, vivas, para que con estas y aplicando las distintas hipótesis y diferentes combinaciones de cargas se encontraran todas las fuerzas internas, estas fuerzas internas fueron encontradas con ayuda del paquete computacional SAP2000 V-7.42. Una vez calculadas las fuerzas internas se realizó el dimensionamiento de los elementos que componen la estructura utilizando la Norma Española CEB, dichos elementos se los dimensionó con una resistencia característica del hormigón de 250 kg/cm2; y una resistencia característica del acero de 4200 kg/cm2. Las vigas se las dimensionó a flexión, flexo-tracción, torsión, cortantes, mientras que las columnas de los pórticos se las dimensionó a flexo-comprensión y cortantes. En relación al dimensionamiento de las zapatas estas se las realizó resistiendo al punzonamiento, cortantes, vuelco, adherencia, para el apoyo movil se dimensionó el rodillo de acero, las placas de apoyo, y el macizo de hormigón donde se apoyan las placas, mientras que para el anclaje de la estructura se utilizó una barra roscada de acero de diámetro 3/4", el largo de la barra se la calculó en función a las fuerzas de tracción a la que esta sometida la estructura. Con los cálculos y resultados obtenidos se elaboró los planos estructurales y los planos de armaduras. Luego se realizó la planilla de costo de la obra, y finalmente se elaboraron las conclusiones y recomendaciones.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046788 T625.7/DUA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3727^bBTEC Mejoramiento y construcción camino Sunchu Huayco-Laderas / Cruz Mansilla, Fredy
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Ubicación : PG625.7/CRU Autores: Cruz Mansilla, Fredy, Autor Título : Mejoramiento y construcción camino Sunchu Huayco-Laderas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 429 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : INGENIERIA DE CARRETERAS, CAMINOS-CONSTRUCCION, CARRETERAS-DISEÑO, INVERSION, COSTOS SUNCHU HUAYCO-LADERAS Resumen : 1 ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO
1.1 GENERALIDADES
1.1.1 Nombre
Diseño final “Mejoramiento Y Construcción Camino Sunchu Huayco – Laderas”
1.1.2 Fase a la que Postula
El presente proyecto postula a la fase de Inversión y tiene un plazo de 10 meses (300 días calendario)
1.1.3 Componentes del Proyecto
. Construcción
. Supervisión
. Indemnización
1.1.4 Sector
/> Al Sector que pertenece el presente Proyecto es: Transportes - Subsector Caminero -Programa Construcción de Caminos Vecinales
1.2 IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
. Acceso intransitable en época de lluvias
. Alto Porcentaje de Pérdidas post Cosecha
. Alta Migración
. Producción de Subsistencia
2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El área del proyecto en estudio; se encuentra en las comunidades de Sunchu Huayco, Laderas Centro, hacia Laderas Norte y Laderas Sur, en el Municipio de Uriondo primera sección de la provincia Avilés del Departamento de Tarija, más propiamente a partir del ingreso a la comunidad de Sunchu Huayco ubicada en el Km. 22 sobre la carretera asfaltada Tarija - Padcaya.
Se trata de construir un camino vecinal de diferentes características de acuerdo al tráfico vehicular proyectado para la vida útil del proyecto, además se pretende construir 45 obras de arte menor (Alcantarillas cajón, alcantarillas rectangulares y badenes) para beneficiar a todas las comunidades que utilizan este camino: Sunchu Huayco, Laderas Centro, Laderas Norte, Laderas Sur y Tipas. Con el proyecto se pretende beneficiar a todas las comunidades mencionadas, elevando su nivel de ingresos y sus condiciones de vida, permitiendo que tengan un acceso garantizado durante toda época del año y puedan sacar sus productos agrícolas y ganaderos hacia los centros de abasto como Padcaya, Bermejo, Tarija y otros.
Cabe hacer notar que en la progresiva 0+730 desde el inicio del camino tenemos la quebrada de Sunchu Huayco, donde ya existe el Diseño de un puente vehicular de 30.60 m y los accesos hasta la progresiva 0+800 cuya ejecución estará a cargo del municipio de Uriondo, razón por la cual no se lo ha incluido en el presente proyecto para no sobreponer volúmenes de obra.
El área del proyecto se encuentra ubicada a partir del Km. 22 de la carretera asfaltada hacia las comunidades beneficiadas y limita al norte con la comunidad de Laderas Norte, al Sur con la Comunidad de La Angostura, al Este con la Comunidad de Laderas y al Oeste con la Comunidad de San Isidro.
Geográficamente el punto de inicio del proyecto se encuentra ubicado en las coordenadas: 7604075 UTM Latitud Sur, 332626 de Longitud Oeste y 1750 m.s.n.m. En los siguientes gráficos se puede apreciar la ubicación geográfica y los límites correspondientes dentro de la provincia, el departamento y el país.
En forma integrada al camino se plantea la construcción de 45 obras de arte menor obteniendo un camino transitable durante toda la época del año y mejorando las condiciones actuales de todos los tramos que son objeto del presente proyecto para acomodarse a las necesidades de las familias beneficiadas.
El presente estudio cumple con todas las exigencias de carretera y de las recomendaciones del Servicio Nacional de Caminos e instrucciones de La Prefectura del Departamento de Tarija para un camino de las características analizadas. Se proyectó un camino de dos vías en el tramo principal desde Sunchu Huayco hasta laderas Centro, mientras que los demás tramos han sido diseñados con un ancho de plataforma de 4 m para una vía de tráfico con los sitios de sobrepaso correspondientes. En cuanto a las obras de arte menor, han sido definidas en función de las necesidades hidráulicas de cada cuenca y las condiciones particulares de cada sitio.
3 PRESUPUESTO Y ESTRUCTURA DEL FINANCIAMIENTO
La inversión total a realizar para la construcción del proyecto es de Bs.- 9.051.375,81 (NUEVE MILLONES CINCUENTA Y UN MIL TRESCIENTOS SETENTA Y CINCO 81/100 BOLIVIANOS).
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 041927 PG625.7/CRU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6279 Documentos electrónicos
26973_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
26973_ResumenAdobe Acrobat PDF
26973_Marco teoricoAdobe Acrobat PDF
26973_BibliografiaAdobe Acrobat PDFActividad económica: inversión pública fundamental en la provincia cercado y el departamento de Tarija / Santiesteban Torrez, Wilzon
Ubicación : T332.6/SAN Autores: Santiesteban Torrez, Wilzon, Autor Título : Actividad económica: inversión pública fundamental en la provincia cercado y el departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2004, 125p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Incluye CD-R
Temas : INVERSION PUBLICA,PROVINCIAS Resumen : Para dar a conocer al lector una visión general del presente trabajo de investigación, a continuación se presenta una síntesis de cada uno de los cinco Capítulos en los que se halla estructurado el mismo. En el capítulo I, considera la parte Introductoria: Antecedentes, planteamiento del problema del tema, los objetivos y la hipótesis; orientando el curso de la investigación. El problema hacer referencia al tamaño actual de la actividad pública fundamental (Inversión Pública) y su ritmo y características de desarrollo para determinar si se constituye o no en un agente motivador de la actividad económica de la Provincia Cercado y el Departamento de Tarija; además de la repercusión que se pueda dar sobre el nivel de Empleo, Salud y Educación. El capítulo II, El Marco Teórico; se hace referencia a elementos teóricos basados a lo que significa la inversión pública, de tal manera que se pueda fundamentar e interpretar los resultados, permitiendo enfocar la dirección de los mismos. El capítulo III, dentro de este capítulo se menciona los Métodos y Datos empleados en el proceso de la investigación, haciendo notar la importancia de la Variable tanto Dependiente como Independiente. En el capítulo IV, contempla un análisis exhaustivo de las principales entidades Estatales que se encuentran en la región y realizan inversión pública, dando respuesta a cada uno de los objetivos específicos propuestos para llegar al objetivo general y verificar la hipótesis. En un primer momento se analiza desde la gestión 1998, para luego profundizar en el último año de estudio 2001. El capítulo V, consigna las Conclusiones que son el resultado del Estudio pormenorizado de las variables que hacen a la Inversión Pública en el Departamento y la Provincia Cercado, en función a los objetivos propuestos y la hipótesis planteada; a partir de los mismos especificar algunas Recomendaciones.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046391 T332.6/SAN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3586^bBCEF Ahuellamiento como deterioro de pavimentos causas y soluciones / Vergara Farfan, Roberto Carlos
Ubicación : T625.76/VER Autores: Vergara Farfan, Roberto Carlos, Autor Título : Ahuellamiento como deterioro de pavimentos causas y soluciones Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 165p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : MANTENIMIENTO DE CAMINOS - DETERIORO DE PAVIMENTOS ,TIPOS DE PAVIMENTOS - MATERIALES DE CONSTRUCCION Resumen : Con el presente trabajo de evaluacion del ahuellamiento en los diferentes tipos de pavimentos (Flexible, Rigido, Adoquinado, Material granular), se pretende, conocer los metodos de evaluacion del ahuellamiento, determinacion de su severidad, causas que lo produjeron y alternativas de solucion. Se realizo un estudio de cada uno de los diferentes tipos de pavimentos, especificaciones y caracteristicas superficiales de los mismos. Por otra parte se estudio el comportamiento de las mezclas asfalticas y material granular ante los diferentes tipos de cargas que originan deformaciones permanentes a los largo de las bandas de circulacion de los vehiculos. Para la evaluacion del ahuellamiento u otros tipos de fallas se uso una herramienta muy importante como son los catalogos de evaluacion, los cuales nos ayudan a tener una idea de las causas que produjeron el ahuellamiento, caracteristicas y planteamiento de soluciones de acuerdo a la condicion actual. La aplicacion practica de este trabajo, fue desarrollado a cuatro tipos de pavimentos, avenida La Paz (Pav. Flexible), Av. Padilla (Pav. Rigido), calle J.E. Diaz (Pav. Adoquinado), Calle La Paz (Pav. Material granular), donde a los mismos se realizo una inspeccion visual y posteriormente se realizo la medicion de la altura de ahuellamiento con el metodo de la regla AASTHO de 1.2 m. Con los valores medidos y catalogos de evaluacion nos permitieron determinar las causas que produjeron el ahuellamiento y las acciones que se deben tomar para evitar que el pavimento se deteriore.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048558 T625.76/VER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5409^bBTEC Algoritmia, arquitectura de datos y programación estructurada / López, Carlos Gustavo
Ubicación : 511.8/L818a Autores: López, Carlos Gustavo, Autor Título : Algoritmia, arquitectura de datos y programación estructurada Fuente : Buenos Aires [AR] : Nueva Librería, 2003, 273p Temas : ALGORITMOS,ESTRUCTURA DE PROGRAMACION Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 009046 511.8/L818a Libro BIBLIOTECA QUIMICA FACULTAD TECNOLOGIA Seccion Unica Disponible 0549^bBQMC Algorítmica / Galve Francés, Javier
Ubicación : 001.6/G166a Autores: Galve Francés, Javier, Autor Título : Algorítmica Fuente : Madrid [ES] : U.P.M, s.d, 218p Notas : Incluye bibliografía Temas : ESTRUCTURA DE DATOS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 015714 001.6/G166a Libro BIBLIOTECA INFORMATICA FACULTAD TECNOLOGIA LIBROS Disponible 0682^bBINF Algoritmos y programación / Pérez Berro, Miriam
Ubicación : 511.8/P414a Autores: Pérez Berro, Miriam, Autor ; Pérez Berro, Cristina, Autor Título : Algoritmos y programación Fuente : Buenos Aires [AR] : Nueva Librería, 1995, 381p Temas : ALGORITMOS,ESTRUCTURA DE PROGRAMACION Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 009033 511.8/P414a Libro BIBLIOTECA QUIMICA FACULTAD TECNOLOGIA Seccion Unica Disponible 0532^bBQMC Algunas consideraciones sobre la deuda externa pública de Bolivia y sus efectos económicos y sociales / Ichazo Ramos, Shomara
Ubicación : T336.3435/ICH Autores: Ichazo Ramos, Shomara, Autor Título : Algunas consideraciones sobre la deuda externa pública de Bolivia y sus efectos económicos y sociales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2002, 166p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : DEUDA EXTERNA PUBLICA BOLIVIA,INVERSION PUBLICA,ACREEDORES,EXPORTACIONES,PRODUCTO INTERNO BRUTO,DESEMBOLSOS Resumen : El presente trabajo de investigación pretende mostrar que la escasez de ahorro público traducido en deuda externa boliviana se constituye en un factor de extracción de recursos y por ende en un limitante de la expansión de la economía, situación palpable en los efectos que genera en las condiciones de vida de la población: Es decir, en la realidad socioeconómica nacional.
La investigación consta de segmentos perfectamente correlacionados: en la introducción se identifica la problemática y justifica la realización del trabajo, además se destacan los objetivos, hipótesis y metodología. El capítulo I: que contiene el marco conceptual o teórico, presenta por un lado los principios generales de la teoría económica y una serie de conceptos y relaciones vinculadas a la deuda externa pública. Por otro se ofrece la descripción general de la incidencia de la dudad externa en las económicas de los países subdesarrollados. En el capítulo II parte de una base breve descripción o referencia a generalidades de la economía boliviana en el periodo 1990 - 1999, se muestra el comportamiento de los inversión pública y privada, se analiza el ahorro, los ingresos y gastos del sector público no financiero que traducidos en déficit permanentes se constituyen en la principal causa para el endeudamiento externo.
El capítulo IV; contiene la evolución del endeudamiento externo en la década de estudio y sus principales características, el comportamiento de los desembolsos y servicios de la deuda externa. Se inicia por tanto la verificación de la hipótesis al constatar que los pagos onerosos de deuda externa extraen los escasos recursos que genera la economía boliviana, haciéndose una radiografía de la deuda externa. En el capítulo V se establece la relación de la deuda externa con el PIB como también se compara las amortizaciones y desembolsos respecto al mismo, se plantean algunas características del crecimiento económico provocadas por la extracción de recursos que desde luego son indispensables para el desarrollo del país.
En los capítulos V y VI, Se describe relaciones de la deuda externa con los principales indicadores y se muestran los lineamientos de endeudamiento externo como una medida del impacto de la deuda sobre la economía boliviana. Además se considera al IDH para evaluar el bienestar de la población del país y en torno a este indicador se plantea la importancia de la fuga de recursos necesarios para hacer inversión pública social con urgencia.
Finalmente, en el capítulo VII se presentan los resultados de la investigación ofrecidos bajo la forma de conclusiones que permitirán verificar la hipótesis planteada
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045473 T336.3435/ICH Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 2904^bBCEF Aliviadero de transporte urbano para la ciudad de Tarija / Donaire Mendieta, Bismark
Ubicación : T388.322/DON Autores: Donaire Mendieta, Bismark, Autor Título : Aliviadero de transporte urbano para la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 193p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Incluye Planos
Temas : TRANSPORTE URBANO,VEHICULOS,DISEÑO,ESTRUCTURA, Resumen : El presente proyecto tiene como objetivos fundamentales los siguientes: Diseñar una vía de acceso que permita canalizar el Transporte Pesado. Facilitar la circulación de vehículos, personas y mercancías. Dotar de mayor seguridad, rapidez y economía a los usuarios. Mostrar la necesidad de estos trabajos para mejorar la circulación de un determinado centro de poblado. Presentar un proyecto que se pueda ejecutar. Los métodos empleados en el diseño y cálculo del proyecto son racionales y prácticos, que en forma general siempre se usan este tipo de proyectos, nos permiten proyectar en forma funcional las nuevas carreteras y adaptar a las necesidades actuales y futuras de los caminos y calles existentes.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043621 T388.322/DON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1450^bBC 054079 T388.322/DON Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0017 Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito / Montesinos C., Martin Ricardo
Ubicación : T624.25/MON Autores: Montesinos C., Martin Ricardo, Autor Título : Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1998, 268p Notas : Incluye Bibliografía
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Tesis
Temas : PUENTES CONSTRUCCION,ESTRUCTURA,DISEÑO,VIGAS,HORMIGONPRETENSADO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el puente de vigas de hormigón pretensado y el puente de sección cajón de hormigón pretensado. Con el levantamiento topográfico, los estudios geotécnicos, los estudios hidrológicos e hidráulicos realizados en el emplazamiento del puente sobre el río Vallecito, se consiguieron las condiciones principales para definir la estructura del proyecto y realizar el diseño de los puentes. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en que se le consideran las diferentes etapas constructivas y efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados anteriormente. Para el diseño del pretensado se utilizó el sistema de FREYSSINET así como las características técnico-mecánicas del material pretensado. Se pretende proponer como solución a la construcción de un puente, de tal manera que el rendimiento sea altamente económico y que venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtienen una estructura segura esbelta, mayor ahorro económico, una adecuada calidad resistente, funcionalidad y estética de la obra, que puede ser ejecutada en un corto período de tiempo
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043607 T624.25/MON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1427^bBC 054491 T624.25/MON Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0429 Ampliacion del museo Historia Viva Valle de Concepcion / Lopez Vaquila, Rudy Jairo
Ubicación : PG727.6/LOP Autores: Lopez Vaquila, Rudy Jairo, Autor Título : Ampliacion del museo Historia Viva Valle de Concepcion Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2009, 182p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Temas : MUSEOS - DISEÑO DE AMPLIACION ,ESTRUCTURA URBANA - DISEÑO ARQUITECTONICO , Resumen : (Sin Resumen) Introduccion.- El desarrollo del presente trabajo de grado, aborda la tematica cultural y mas que nada al arte como expresion viva, y asi a la diversidad que esta engloba; siendo las bellas artes en conjunto y otras que el ser humano expresa de forma particular. En la actualidad, las manifestaciones artisticas como pinturas y esculturas se fueron dando a raiz de encuentros artisticos denominados Encuentro del Arte y el Vino, cuyas manifestaciones son de gran impacto para el municipio, orientados a mostrar al pais y al mundo todo el potencial de este hermoso lugar. Este motivo principal indujo a realizar el mencionado tema; ademas el estudio y el analisis de la realidad demuestran que en la region es insuficiente el fCuellaromento que se otorga al arte creativo de forma general. Esta deficiencia se la puede observar basicamente cuando el expositor o autor de ciertas obras artisticas quiere dar a conocer, divulgar, exponer estos trabajos al contexto en conjunto. Esto es truncado por la ausencia de espacios especializados en el Valle de Concepcion, principalmente para la exposicion, preservacion, permanencia, difusion de las diferentes obras artisticas expresivas (Pintura en diferentes tecnicas, instrumentos que muestran las costumbres del pueblo, tejido, fotografia, caracteres vitivinicolas, ciencia paleontologica, etc.), o quiza tambien de ideas objetivas que podrian apoyar al desarrollo tecnico, cientifico, economico la region y nacion; con proyeccion mundial. Por lo cual el objetivo primordial sera determinar un equipamiento que reuna caracteristicas elementales que satisfagan la demanda pluridisciplinaria, la cual significa la busqueda anhelada de identidad cultural propia en esta era moderna de informacion. Lo que se pretende lograr y respondiendo a la problematica presente inicial sera de satisfacer la demanda de espacios de exhibicion y permanencia de obras de diferente disciplina y primordialmente al potencial de las bellas artes. La posibilidad de planificacion y diseño del conjunto arquitectonico que promueva el arte contemporaneo multidisciplinario y pudiendo revitalizar el progreso urbano del Valle de Concepcion sera el logro mas importante, mostrando la cultura regional y nacional; siendo esta actividad rica y expresion viva, latente de nuestra poblacion, para una primera etapa el municipio habilito un edificio con caracteristicas particulares destacando de las demas construcciones el cual en la actualidad alberga las obras de los encuentros del arte y el vino. Entonces el diseño de espacios arquitectonicos acordes a requerimientos funcionales, morfologicos, tecnologicos. Sera respuesta a la demanda; para exhibir, proteger, rehabilitar y promover el movimiento del arte, por lo que se llevara a cabo la ampliacion del Museo Historia Viva.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048884 PG727.6/LOP Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5694^bBARQ Ampliacion y mejoramiento camino Las Barrancas / Zenteno Huanca, Willan
Ubicación : TD625.76/ZEN Autores: Zenteno Huanca, Willan, Autor Título : Ampliacion y mejoramiento camino Las Barrancas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 219p Notas : Incluye Bibliografía
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Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : CAMINOS - MANTENIMIENTO Y REPARACION ,CONSTRUCCION DE CUNETAS - RIPIADO Resumen : (Sin Resumen) Introduccion.- En la comunidad de Las Barrancas en la actualidad las condiciones que se tienen son las siguientes. En transporte de productos al mercado, podemos afirmar que la comunidad de Las Barrancas actualmente cuenta con un sistema muy precario ya que solo lo realizan al lomo de animales que vendrian a ser burros ya que el camino que cuenta en la actualidad esta en muy malas condiciones y es bastante lejos dirigirse para levar sus productos a la ciudad de Tarija. Los comunarios para realizar sus actividades agricolas se rigen al periodo de lluvias, es decir entre los meses de noviembre a abril. En el periodo de mayo a octubre, la actividad agricola es minima por la escasez de agua. Las zonas de cultivo en Las Barrancas se ven perjudicadas por falta de un camino ya que la produccion no s ela puede sacar para la venta y queda mucha produccion en desperdicio, motivo que restringe la alta produccion agropecuaria de la zona, ademas de ser la unica fuente de ingreso de una mayoria de las familias asentadas en ese sector. Los antecedentes nos indican que los habitantes asentados en esta zona tienen experiencia no tan solo en el riego, sino, en el conocimiento de los cultivos que se efectuan bajo el sistema tradicional de produccion, siendo los cultivos principales de la zona de influencia en orden de importancia los siguientes: papa, arveja, maiz, trigo y papa lisa.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048602 TD625.76/ZEN Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5547^bBC 048603 TD625.76/ZEN Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5548^c.A 1^bBC 054244 TD625.76/ZEN Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0182 054245 TD625.76/ZEN/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0183 Analisis comparativo de costos en la construccion de caminos vecinales zona oeste Provincia O'Connor / Ayarde Valeriano, Ricardo Atilio
Ubicación : TD625.7/AYA Autores: Ayarde Valeriano, Ricardo Atilio, Autor Título : Analisis comparativo de costos en la construccion de caminos vecinales zona oeste Provincia O'Connor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2010, 92p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : CONSTRUCCION DE CAMINOS - COSTOS ,MOVIMIENTO DE TIERRAS - MAQUINARIA PESADA ,MANO DE OBRA - COSTOS ADMINISTRATIVOS Resumen : (Resumen Ejecutivo) El Municipio desde la gestion 2004 ha adquirido maquinaria pesada como ser: una Motoniveladora CAT-120H, un Tractor Oruga CAT-924G y dos Volquetas Nissan de Cap. 6m3. Luego a mediados del 2007 se adquirio el siguiente equipo: 3 Volquetas Nissan de Cap. 10m3, Un camion Loboy Nissan y Una compresora Atlas Copco con el objeto de ejecutar la apertura, mejoramiento y mantenimiento de caminos vecinales en toda la Prov. O'Connor. Este equipo estuvo ejecutando dichas actividades; pero las mismas no cuentan con un analisis minucioso de costos o presupuesto que se utiliza o se esta utilizando por parte del Municipio. Por otra parte el Municipio no cuenta con un documento donde se refleje el costo aproximado al real en la ejecucion de apertura de caminos vecinales por administracion directa y asi demostrar como se esta utilizando los pocos recursos que llegan al Municipio. Poder dar al Municipio de Entre Rios, un documento donde se determine el costo aproximdo al real en la apertura de caminos vecinales, por otra parte sacar un parametro del costo por kilometro de caminos ejecutados en la zona oeste de la Provincia. Dado que nos servira en lo porterior, para programar aperturas, mejoramientos y mantenimientos de caminos vecinales ejecutados en toda la zona anteriormente mencionada. Demostrar que la apertura de caminos vecinales ejecutados por el equipo pesado del municipio, es el mas economico. Demostrar que con el incremento de maquinaria pesada a la existente en el municipio, se tendria mayor rendimiento y mayor cantidad de kilometros de caminos aperturados, mejorados y mantenidos transitables en toda epoca del año. Sacar un parametro de costo por kilometro de camino apertura do en la zona oeste de la provincia O'Connor.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048527 TD625.7/AYA Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5524^bBC 054255 TD625.7/AYA Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0193 Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija / Yujra Díaz, Miguel Eugenio
Ubicación : TD625.7/YUJ Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s. d., 163 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CAMINOS, CONSTRUCCION DE CARRETERAS - ANALISIS TECNICO ECONOMICO, DISEÑO GEOMETRICO - ESTUDIO, CAMINOS - MOVIMIENTO DE TIERRAS, TRAMO CAMARGO - EL PUENTE (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación:
El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada.
El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras
El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados.
El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente.
El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado.
La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo.
El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053659 TD625.7/YUJ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6350 053660 TD625.7/YUJ/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6351 Análisis del comportamiento de terraplenes y técnicas de reconstrucción tramo Mamora-Emborozú / Chura Martínez, Miguel Angel
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Ubicación : PG624.15136/CHU Autores: Chura Martínez, Miguel Angel, Autor Título : Análisis del comportamiento de terraplenes y técnicas de reconstrucción tramo Mamora-Emborozú Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 238 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MECANICA DE SUELOS, CONSTRUCCION DE TERRAPLENES , SUELOS, TALUD, MATERIALES DE CONSTRUCCION, CAMINOS-TERRAPLENES, TRAMO-MAMORA-EMBOROZU Resumen : RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo comprende un estudio de sistemático de los terraplenes para obras viales, las consideraciones para su construcción y las formas para evadir falencias.
Capítulo I, hace referencia a la introducción del estudio de terraplenes, se especifica el objetivo del trabajo y el alcance que se logra con este trabajo.
Capítulo II, muestra un panorama general de los terraplenes, metodología para su diseño, su correcta forma de ejecución, las especificaciones que deben cumplir los materiales además de los tipos de fallas comunes observados en los terraplenes.
Capítulo III, en este capítulo se hace mención a la forma de recabar información de los terraplenes fallados mostrando las técnicas y formas de solución según sea este el caso considerando varios aspectos.
Capítulo IV, describe a la zona donde se realizó la aplicación práctica, mostrando el estado de los terraplenes y proponiendo soluciones a los mismos
Capítulo V, se muestra el resultado al que se llegó con el presente trabajo dando criterios y recomendaciones.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042567 PG624.15136/CHU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7262 Documentos electrónicos
33691_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
33691_ResumenAdobe Acrobat PDF
33691_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
33691_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis del estilo del lenguaje en los módulos del curso de profesionalización docente del sistema de educación boliviana a distancia / Córdova Magne, Esteban
Ubicación : T378.113/COR Autores: Córdova Magne, Esteban, Autor Título : Análisis del estilo del lenguaje en los módulos del curso de profesionalización docente del sistema de educación boliviana a distancia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 1998, 89p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Temas : EDUCACION VOCACIONAL,SISTEMAS DE ENSEÑANZA,APRENDIZAJE,ESTRUCTURA,MODULOS,BOLIVIA, Resumen : Abordar el campo temático de Educación a Distancia, para muchos escépticos será como romper abruptamente las estructuras bizantinas de la educación presencial, y tal vez para más de uno, atentar a las fuentes de trabajo docente, aunque de por medio haya una distancia de medio siglo entre los países europeos en materia de información y comunicación. La cibercomunicación y el permanente adelanto tecnológico no dan opción a la abstracción. En relación a lo expuesto, el resumen de la investigación se centra a lo siguiente: - En las interrelaciones comunicacionales de los protagonistas del proceso enseñanza-aprendizaje se establece una marcada interferencia entre el técnico nacional y los demás integrantes, debido a hechos que motivaron el desfase de las cronogramaciones de acciones didácticas, ya por falta de algunos materiales impresos del paquete instruccional o por la propaganda contra el sistema de educación a distancia y finalmente por falta de asignación de responsabilidades en cada una de las asignaturas.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044796 T378.113/COR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1970^bBEDU Analisis de entrepisos sin vigas / Flores Zenteno, Freddy Elias
Ubicación : T627.04/FLO Autores: Flores Zenteno, Freddy Elias, Autor Título : Analisis de entrepisos sin vigas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1999, 178p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Temas : VIAS,ESTRUCTURA,INGENIERIA Resumen : El objetivo principal de este trabajo es el de introducir en nuestro medio el dimensionamiento y uso de los Entrepisos Sin Vigas, con tal objetivo se evaluará esta solución tanto económica como funcionalmente con una estructura corriente. Para el diseño de los diferentes elementos estructurales es necesario la previa determinación de las fuerzas o solicitaciones, estos son provocados por las solicitaciones o acciones exteriores provenientes del uso y acciones extraordinarias que se aplican a la estructura idealizada para tal efecto. En el presente trabajo se usará el método de calculo de los estados límites, por el cual se mayoran las solicitudes y se minoran las resistencias características de los materiales, considerando de esta forma la variabilidad de las acciones, pesos, precisión en las medidas, etc. Y reducir de esta manera la probabilidad de fallo a limites aceptables. Por lo expuesto se deduce que la forma de introducir la seguridad ene le método de los estados límites es doble y viene representada por dos tipos de coeficiente, el de mayoración de acciones y el de minorías de resistencia.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043615 T627.04/FLO Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1470^bBC 054500 T627.04/FLO Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0438 Análisis de evaluación técnica de las microempresas camineras del departamento de Tarija / Ortega Figueroa, Daniel Emilio
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Ubicación : PG625.7/ORT Autores: Ortega Figueroa, Daniel Emilio, Autor Título : Análisis de evaluación técnica de las microempresas camineras del departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2011, 321 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CAMINOS-MANTENIMIENTO Y REPARACION, MICROEMPRESAS CAMINERAS, EMPRESAS CAMINERAS ABC-SEDECA Resumen : RESUMEN
Capítulo I.- Representa la parte de introducción del proyecto, donde se justifica la importancia del tema en estudio, y se aclara la verdadera idea de realización y alcance del presente trabajo, así como la metodología para llevarlo a cabo.
Capítulo II.- Se realiza una descripción de las características de las microempresas camineras, su conformación, funcionamiento y seguimiento, que nos da una pauta de los aspectos principales de las microempresas, se hace mención a las actividades generales y técnicas del mantenimiento rutinario. También se realiza un análisis preliminar donde se identifican y se zonifica a las microempresas camineras en el departamento.
Capítulo III.- Se presentan las variables de la evaluación técnica, se indica su procedimiento y la calidad de los mismos, mediante los indicadores de comprobación, también se realiza un procedimiento estadístico para la evaluación técnica, que nos proporcionan datos imprescindibles para la posterior descripción y análisis de los resultados. Posteriormente, se detallan los datos técnicos de los caminos, para conocer el estado de los tramos de estudio.
Capítulo IV.- Es un capítulo donde se aprecian los resultados de la evaluación técnica mediante gráficas, para realizar el análisis correspondiente. También se presentan los resultados y se realiza una comparación de costos entre el mantenimiento con microempresas y las empresas constructoras.
Capítulo V.- Se expone de forma detallada las conclusiones y recomendaciones resultantes del análisis realizado.
Finalmente, se adjunta detalladamente toda la bibliografía consultada.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042137 PG625.7/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6604 Documentos electrónicos
27071_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27071_ResumenAdobe Acrobat PDF
27071_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
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