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Diseño parqueo vehicular del nuevo edificio aeropuerto "Cap. Oriel Lea Plaza de la ciudad de Tarija / Torres Ibieta, Gróver

Público Ubicación : T624.17/TOR Autores: Torres Ibieta, Gróver, Autor Título : Diseño parqueo vehicular del nuevo edificio aeropuerto "Cap. Oriel Lea Plaza de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2000, 140p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : INGENIERIA  CIVIL,PARQUEO  VEHICULAR,CONSTRUCCION,PAVIMENTOS  FLEXIBLES  Y  RIGIDOS,INGENIERIA  CIVIL Resumen : Uno de los objetivos de este proyecto es, mostrar una urgente necesidad de ampliar el parqueo vehicular del Aeropuerto Internacional Cap. "Oriel Lea Plaza" de la ciudad de Tarija, para mejorar, la circulación y la distribución de movilidades en su parqueo, al mismo tiempo permite hacer un control del crecimiento poblacional y vehicular. Sin embargo, el principal objetivo es comparar el diseño estructural entre el pavimento articulado y el pavimento rígido, que conduzca a elegir el más conveniente y adecuado para las condiciones dadas. Todas las obras a realizarse están consideradas dentro de las normas y reglamentos que se utilizan para hacer este tipo de parqueos vehiculares, además que los métodos utilizados son prácticos y racionales, que nos permiten proyectar en forma funcional el nuevo parqueo vehicular, la nueva vía de circulación y la señalización, de tal manera adaptar a las necesidades actuales y futuras de una mejor planificación. Este trabajo se relaciona con la eficacia de todos los medios al servicio del tránsito peatonal y vehicular. Un aspecto también importante en esta clase de proyectos, es llegar a lograr el evacúo de vehículos en un tiempo mínimo, con la seguridad que debe brindar al usuario, este proyecto cuenta con estos aspectos por cuanto el actual parqueo es insuficiente, especialmente al arribo y salida de aviones, donde la población llega en gran proporción. El presente proyecto de grado abarca el diseño geométrico, alineamiento, pendientes, diseño estructural del pavimento rígido y pavimento articulado, análisis de costos, presupuesto general, etc., lo que nos permite ubicar el proyecto, su magnitud, su factibilidad económica, asimismo su factibilidad de ejecución sobre la base de las condiciones especificadas. Esperando que la población y la sociedad en su conjunto comprenda de la necesidad del proyecto me siento satisfecho de contribuir con el mismo ya que es algo significante para el desarrollo de la ciudad de Tarija. Las clases de pavimento y los métodos seleccionados para la comparación de resultados son: 1.- PAVIMENTO ARTICULADO.- Indice de Grupo. 2.- PAVIMENTO RIGIDO.- Método de Westergaard. DISEÑO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL.- El diseño del pavimento mediante los métodos indicados tiene los siguientes resultados: PAVIMENTO ARTICULADO (ADOQUIN) (ver cuadro 1 en tesis). PAVIMENTO RIGIDO (ver cuadro 2 en tesis). Para fines del presente proyecto adoptaremos el pavimento articulado y la carpeta estructural con los espesores indicados en Cuadro 1. Para escoger los espesores mencionados, se ha tomado en cuenta la experiencia existente en este tipo de proyectos, por cuanto el pavimento articulado del actual parqueo y de algunas calles de la ciudad de Tarija tienen las dimensiones nombradas. Asimismo el pavimento rígido en la mayoría de las calles de la ciudad de Bermejo y arterias de la ciudad de Potosí. ASPECTOS FINANCIEROS DEL PROYECTO.- El costo económico en los dos casos, tanto pavimento articulado, como pavimento rígido se muestra en el siguiente cuadro (ver cuadro 3 en tesis). La diferencia que existe entre el costo de un pavimento articulado y el costo de un pavimento rígido, es del orden del 3,57 por ciento según lo demuestran los presupuestos generales. En resumen, sobre la base del estudio relizado de ambos pavimentos para el parqueo vehicular del nuevo edificio de la terminal del Aeropuerto Internacional Cap. "Oriel Lea Plaza" de la ciudad de Tarija, es recomendable el Pavimento Articulado por todo lo expuesto técnica y económicamente. Además, el pavimento del actual parqueo nos induce a elegir este por razones de ampliación, con las mismas características y ventajas. Este proyecto es técnica y económicamente viable, debido a que el financiamiento del mismo cuenta con la paticipación de la Prefectura y A.A.S.A.N.A. a 50 por ciento respectivamente y propuesto para su ejecución a partir de enero del 2.001. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045840	T624.17/TOR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3453^bBC
054518	T624.17/TOR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0456

Mejoramiento del acceso al parqueo de motocicletas del campus de la UAJMS, mediante un sistema de control, aplicando Software y Hardware Arduino / Mamani Salinas, Abel Patricio

Público Ubicación : PG005/MAM Autores: Mamani Salinas, Abel Patricio, Autor Título : Mejoramiento del acceso al parqueo de motocicletas del campus de la UAJMS, mediante un sistema de control, aplicando Software y Hardware Arduino Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 217 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SISTEMA  INFORMATICO,  SOFTWARE  -  DESARROLLO,  LENGUAJE  UML,  SISTEMA  ARDUINO,  METODOLOGIA  RUP,  SISTEMA  DE  GESTION  -  PARQUEO  DE  MOTOCICLETAS,  CAMPUS  -  UNIVERSIDAD  AUTONOMA  JUAN  MISAEL  SARACHO Resumen : Actualmente en el campus de la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho cuenta de un servicio de parqueo de automóviles que esta manejado por un sistema de control de acceso, y de motocicletas que cuenta con un funcionamiento manual con fichas de cartulina lo cual sufre desgasto con el constante uso de las personas que ingresan y salen con su motocicleta a la zona de parqueo, de tal manera que se quiere proponer una idea a la universidad con una innovación tecnológica para tener un mejor control de las personas que acceden con su motocicleta a la zona de parqueo. El problema planteado en este proyecto llega debido a los conflictos y a diversas situaciones de estudiantes más que todo que hacen el uso del parqueo con su motocicleta, quieren tener la seguridad y tranquilidad al dejar el mismo. Como también el uso óptimo de las fichas de control, que se deterioran con el continuo uso y tiempo de utilización. Viendo estos puntos se quiere hacer en el mejorar el parkings o parqueo que es un área cerrada designada y diseñada especialmente para la guarda de vehículos, en este caso de motocicletas de estudiantes u otras personas que están dentro del campus universitario, para lo cual se quiere implantar un sistema de control parecido al de los vehículos. Por estas razones se aplicarán tecnologías que ayudarán en la elaboración del sistema y prototipo para el control de entrada y salida de motocicletas usando una tarjeta para la autorización a la zona de parqueo, así mismo viendo la seguridad de que solo personas vinculadas a la universidad tengan la autorización del uso de este parqueo, y para la demostración se hará en una maqueta a escala, donde los guardias verán el funcionamiento del mismo con una capacitación previa para ver cómo podría funcionar a futuro y así sugerir a la universidad de esta idea para el parqueo. Y gracias a esta plataforma el uso del parqueo vendrá a ser más seguro con sus clientes....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
061308	PG005/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10470^bBCEN

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