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Analisis del comportamiento del trafico en la Av. Victor Paz a partir de modelos de trafico / Valenzuela Torrez, Saidu Viviana

Público Ubicación : PG388.3142/VAL Autores: Valenzuela Torrez, Saidu Viviana, Autor Título : Analisis del comportamiento del trafico en la Av. Victor Paz a partir de modelos de trafico Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 374p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : TRAFICO  VEHICULAR  -  AFORO  DE  VOLUMENES  (Avenidas)  ,INGENIERIA  DE  TRAFICO Resumen : (Sin resumen) Introduccion.- El transito vehicular (tambien llamado trafico vehicular) es el fenomeno causado por el flujo de vehiculos en una via, calle o autopista. Se presenta tambien con muchas similitudes en otros fenomenos como el flujo de particulas (liquidos, gases o solidos) y el de peatones. Hay muchas aproximaciones matematicas que intentan modelar el flujo de trafico vehicular en terminos de alguna de sus caracteristicas. Todas ellas responden con cierto grado de apego a la realidad, midiendo alguna o algunas caracteristicas del flujo vehicular. Dentro del estudio del flujo de trafico vehicular, se pueden estudiar diversos fenomenos relacionados, como pueden ser: El trafico e un complejo sistema en el que intervienen multiples elementos. Ello hace que el diagnostico de cuales son las causas de que falle la seguridad vial no sea tarea facil. El proceso de investigacion se descompone habitualmente en cuatro fases: 1ra fase: Recogida de informacion. Tras la eleccion del problema que se quiere investigar, la definicion de los objetivos que se pretenden conseguir con la investigacion y el diseño de la metodologia que se desea seguir en la misma, hay que determinar ¿Cuantos casos se desean estudiar?, ¿Que variables se desea recoger de cada caso? Y ¿Como se obtendran esas variables?, es decir, que informacion se quiere y como se recogera. 2da face: Analisis. Con los datos recogidos en la fase anterior, se llevara a cabo el trabajo de gabinete, es decir, al analisis de los datos tras la correspondiente depuracion de los mismos. El analisis, ya sea de modo individualizado, variable a variable. O cruzando algunas de ellas mediante las tecnicas apropiadas, culminara con la formulacion de las hipotesis. 3ra face: Verificacion de hipotesis. Investigar es casi siempre encontrar el por que a todas las preguntas que queden pendientes de contestación en el analisis de un problema. Las hipotesis formuladas deben dar respuesta a todas ellas. 4ta face: Conclusiones. Una vez analizados los datos y verificadas las hipotesis de esta en condiciones de contestar las siguientes preguntas del problema: ¿Por que ocurre?, ¿Como ocurre? Y se podran elaborar las conclusiones de las recomendaciones que sirvan para establecer actuaciones preventivas que mitiguen o anulen el problema de inseguridad vial. ...leer masleer menos

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048634	PG388.3142/VAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5407^bBC
054241	PG388.3142/VAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0179

Análisis de tráfico en la avenida La Paz entre av. Jaime Paz Zamora y av. Circunvalación / Acosta Rendiz, Jhonatan Mario

Público Ubicación : PG388.3142/ACO Autores: Acosta Rendiz, Jhonatan Mario, Autor Título : Análisis de tráfico en la avenida La Paz entre av. Jaime Paz Zamora y av. Circunvalación Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 347p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  TRANSPORTE  URBANO  -  AVENIDAS,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : El presente proyecto se enfoca en los niveles de servicio con los que operan las intersecciones en vías interrumpidas y calles urbanas, teniendo en cuenta que la calidad de una red de vías depende de su capacidad para evacuar un determinado volumen vehicular. La idea de un estudio que permita el análisis de tráfico en la avenida La Paz nace al observar la problemática del tráfico en horas pico en la avenida, vale decir, flujo vehicular lento. /> En el presente documento se realizó aforos de volúmenes vehiculares en 38 intersecciones presentes en el área de estudio, siguiendo los lineamientos de la normativa AASTHO para el aforo de volúmenes vehiculares. A su vez se realizó también los cómputos de los tiempos de viaje de los vehículos para posteriormente determinar las velocidades de punto en cada intersección. Se buscó que todos los datos sean lo más precisos posibles para esto se realizó una depuración de datos, tanto para los aforos de volúmenes vehiculares como de velocidades. Procesando los datos, ya depurados, se obtienen las demoras en intersecciones, las capacidades en intersecciones y los niveles de servicio en las intersecciones. Cabe recalcar que para el cálculo de niveles de servicio se usaron dos métodos, siendo el método de la HCM el primero y el método simplificado el segundo. Una vez obtenidos los resultados se procedió el análisis de los mismos para determinar cuáles intersecciones operan con niveles de servicio críticos, de esta forma se identificó en que tramos de la avenida el flujo es más lento. Finalmente se presentan posibles alternativas de solución para los problemas de tráfico identificados en la avenida La Paz también se presentan las correspondientes conclusiones y recomendaciones. ...leer masleer menos

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060476	PG388.3142/ACO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10920^bBCEN

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Cálculo de índice de seguridad vial para la evaluación de vías urbanas (calles y avenidas) según factores propios de la Ciudad de Tarija / Obando Reynaga, Ramiro Adrian

Público Ubicación : PG388.41/OBA Autores: Obando Reynaga, Ramiro Adrian, Autor Título : Cálculo de índice de seguridad vial para la evaluación de vías urbanas (calles y avenidas) según factores propios de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 252 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE  LOCAL,  SEGURIDAD  VIAL,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  VEHICULAR,  SEGURIDAD  VIAL,  TRAFICO  VEHICULAR  -  CALLES  Y  AVENIDAS Resumen : En el presente trabajo de investigación se aplicó la metodología “Índice de seguridad para la evaluación de caminos”, para realizar el “Cálculo del Índice de Seguridad Vial para la evaluación de vías urbanas (calles y avenidas) según factores propios de la ciudad de Tarija.” En el cual el autor pretende aplicar dicha metodología como un dispositivo que cuantifique el índice de seguridad vial ofrecido por nuestras vías. Para el cálculo de Índice de Seguridad Vial primeramente se identificaron las calles a ser evaluadas, se realizó el estudio de seis calles y/o avenidas, cada uno con cinco puntos de estudio, haciendo un total de 30 puntos a evaluar. Estos puntos fueron identificados de acuerdo a la mayor cantidad de accidentes ocurridos en las calles y avenidas del área de estudio establecida en la ciudad de Tarija, seguidamente se realizó el levantamiento de los datos necesarios para el cálculo de la metodología: longitud, volumen de tráfico vehicular, características físicas y señalización de cada punto. Al haber recabado toda la información necesaria de cada uno de los puntos de estudio, se procedió a realizar el cálculo de Índice de Seguridad Vial, obteniendo valores específicos para cada punto de estudio según factores propios característicos de dichos puntos. Se logró evaluar las 30 calles y/o avenidas obteniendo valores altos de I.S.V. que corresponden a las calles y/o avenidas que no realizan su función eficientemente, mientras que los valores mínimos de I.S.V. próximos a cero corresponden a calles y/o avenidas que realizan su función eficientemente por ende brindan mayor comodidad a usuarios conductores y peatones. Cabe destacar que con este trabajo de investigación se logró clasificar las vías urbanas en estudio de la ciudad de Tarija, para que por último se planteé medidas y soluciones a los puntos de estudio que presenten valores elevados de Índice de Seguridad Vial para ofrecer seguridad, confort y bienestar tanto a los usuarios conductores como a usuarios peatones, mientras que a las calles que presentan menor Índice de Seguridad Vial se realiza recomendaciones para tomar en cuenta a futuro y estas calles no sufran incrementos elevados de I.S.V. ...leer masleer menos

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053132	PG388.41/OBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9413
054461	PG388.41/OBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0399

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Diseño de la avenida de ingreso al colegio La Salle via urbana / Melean Krayasich, Alcides

Público Ubicación : T711.55/MEL Autores: Melean Krayasich, Alcides, Autor Título : Diseño de la avenida de ingreso al colegio La Salle via urbana Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 110p Notas : Incluye Bibliografía Trabajo Dirigido Interdisciplinario Incluye Anexos Incluye Planos Temas : AREAS  FUNCIONALES,ORDENAMIENTO  VIAL,AVENIDAS,CONSTRUCCION,CAMINOS Resumen : El presente trabajo tiene como objeto fundamental, mostrar la necesidad de éstos trabajos, para mejorar la circulación en el determinado centro poblado de la ciudad. El mismo que nos permite hacer un control del crecimiento urbano basándose en el nuevo reordenamiento que se presenta en la zona. El cálculo de todas las obras está consideradas dentro de las normas y reglamento que se utilizan para hacer éste tipo avenida en la vía urbana, como también podemos decir, que los métodos utilizados en el presente trabajo son racionales y prácticos, los mismos nos permiten proyectar en forma económica y funcional a las nuevas vías urbanas y adaptar a las necesidades actuales y futuras de las calles y avenidas existencias que deberían continuar en uso durante mucho tiempo. El presente representa una guía practica permitiendo a través de la capacidad, el volumen de servicio o el nivel de servicio que proporcionará un proyecto nuevo de una avenida de ingreso al colegio la Salle y a la zona de San Blas bajo condiciones específicas. ...leer masleer menos

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043566	T711.55/MEL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1429^bBTEC

Estudio de semaforización y señalización en la Avenida La Banda (Entre calle San Martín – Avenida José Julián Pérez) / Higueras Fernández, Héctor Alan

Público Ubicación : PG388.3122/HIG Autores: Higueras Fernández, Héctor Alan, Autor Título : Estudio de semaforización y señalización en la Avenida La Banda (Entre calle San Martín – Avenida José Julián Pérez) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE  VEHICULAR,  SEÑALIZACION  -  SEMAFORIZACION,  TRANSPORTE  -  CLASIFICACION  DE  SEÑALES,  SEÑALIZACION  -  CALLES  Y  AVENIDAS Resumen : Con el paso de los años se evidencia un crecimiento muy alto de los vehículos en la ciudad de Tarija, teniendo como consecuencia congestionamientos en varios puntos de la ciudad, como lo es en la avenida la Banda donde se puede observar que no hay regulación y coordinación en el tráfico. El proyecto se realizó con el fin de implementar un sistema de semáforos complementado con la señalización vertical y horizontal a lo largo de la avenida la Banda, para que de esta manera se pueda regular el tráfico. Se determinó las horas pico, en las cuales se realizó los aforos de los volúmenes y las velocidades de los vehículos en el área de estudio, dos días hábiles de la semana y un día no hábil durante un mes. Después se realizó un procesamiento de los datos para determinar los tiempos de ciclos y fases en las intersecciones, y analizar para optar un ciclo para el sistema de los semáforos como así también los tiempos de fases, analizando en que intersecciones se implementaran los semáforos mediante una justificación debida. Se observó en el área de estudio que se debe implementar señales verticales y horizontales, entonces se realizó cómputos métricos de los semáforos y señales, sus especificaciones técnicas de los ítems, como también era necesario los precios unitarios para que de esta manera realizar el presupuesto del proyecto. Entonces se realizaron las observaciones y recomendaciones para posteriores trabajos que pueden tomar en cuenta, mediante estudios que busquen soluciones a los diferentes problemas de tráfico que se viven día a día en nuestra ciudad....leer masleer menos

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053082	PG388.3122/HIG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8952
054402	PG388.3122/HIG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0340

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Estudio de tráfico en la Avenida la Banda entre Héroes de la Independencia y Puente Peregrino / Sossa Fernández, Nelva Patricia

Público Ubicación : PG388.41/SOS Autores: Sossa Fernández, Nelva Patricia, Autor Título : Estudio de tráfico en la Avenida la Banda entre Héroes de la Independencia y Puente Peregrino Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 270 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE  VEHICULAR,  TRAFICO  VEHICULAR  URBANO,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  VEHICULAR  -  SEÑALIZACION,  ESTUDIO  DE  TRAFICO  VEHICULAR,  AVENIDAS  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : El departamento de Tarija al igual que todas las ciudades del mundo se enfrentan directamente a serios problemas de tráfico vehicular que son parte del vivir de los individuos y de su desempeño en la sociedad; la ciudad de Tarija convive con este gran inconveniente, el cual se ha incrementado a un nivel incontrolable debido al número creciente de vehículos en circulación ya sea por la facilidad de adquisición o por la necesidad de obtener un medio de transporte. A medida que pasaron los años, algunas vías de la ciudad el flujo vehicular se formo un problema, este caos vehicular se fue incrementando por no dar una solución adecuada. El presente trabajo está basado en un Estudio de tráfico de La Av. La Banda, donde se hizo un estudio general de aforos de volúmenes de tráfico vehicular como también el estudio de velocidades de punto todo eso fue realizado con el método manual, se vio la capacidad y nivel de servicio por el método HCM del manual de los EEUU de cada acceso de cada intersección con mas el diseño de semáforos en cada una de sus intersecciones de la Avenida La Banda. Con este trabajo podrá servir de guía para otros estudios de tráfico que se puedan hacer en cualquier parte de la ciudad....leer masleer menos

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053526	PG388.41/SOS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7895

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