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Consulta a fuentes externasAnálisis de costos de ciclo de vida con la utilización del software HDM-4 en el tramo Puente Jarcas – Piedra Larga / Calla Batallanos, Melani Esmeralda
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Título : Análisis de costos de ciclo de vida con la utilización del software HDM-4 en el tramo Puente Jarcas – Piedra Larga Tipo de documento: texto impreso Autores: Calla Batallanos, Melani Esmeralda, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 150 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, PROGRAMAS INFORMATICOS-SOFTWARE HDM 4, TRAMO PUENTE LARCAS-PIEDRA LARGA, TARIJA Resumen: El presente proyecto está enfocado en estudiar el comportamiento de las carreteras de pavimentos flexibles, analizando los costos de ciclo de vida en un periodo de 10 años del tramo Puente Jarcas - Piedra Larga, aplicando el módulo de costos de ciclo de vida mediante la aplicación del software de HDM-4. El propósito de la aplicación del software HDM-4 es determinar los costos en periodos de años, lo cual modela el comportamiento del pavimento bajo determinadas alternativas.
En el tramo seleccionado Puente Jarcas - Piedra Larga, se identificó las fallas y deterioros del tramo en estudio, adquiriendo información general y específica del mismo, siendo necesario esta información para el uso y funcionamiento del software HDM-4. La evaluación cuantitativa se realizó mediante la evaluación PCI, la determinación del IRI, PSI y la proyección del tráfico vehicular TPDA.
Se realizó dos tipos de alternativas de conservación del tramo en estudio, que consiste en la “alternativa 1” mantenimiento rutinario con los trabajos de sellado de grietas y sellado de fisuras; y la “alternativa 2” mantenimiento periódico con sus respectivos trabajos sellado de grietas, sellado de fisuras, bacheo superficial y bacheo profundo. Estos estándares de conservación se realizaron para definir los trabajos requeridos para mantener la red de carreteras en el nivel deseado.
El estado del tramo evaluado de acuerdo con las alternativas consideradas, en el informe de calendario de actuaciones nos indicó que la alternativa 1 “mantenimiento rutinario” se obtuvo un costo económico total de 59.204 $, debido a que al ser un mantenimiento rutinario las actividades se los realizan de una manera más continuó el mantenimiento de la carretera. En la alternativa 2 se realizaron todas las actividades propuestas del mantenimiento periódico, la variación de las actividades en el trascurso de los años es debido a que el tiempo entre mantenimientos es mucho menos recurrente que el mantenimiento rutinario ocasionando que varíe cada año el tipo de fallas en el tramo de Puente Jarcas-Piedra Larga, con un costo total de 68.259 $.Ubicación : PG625.85/CAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062166 PG625.85/CAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12206^bBCEN Documentos electrónicos
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42117_RESUMENAdobe Acrobat PDF![]()
42117_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF![]()
42117_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
42117_ANEXOSAdobe Acrobat PDFDiseño arquitectónico de Escuela Secundaria Técnica en el Distrito 4 de la Ciudad de Yacuiba / Santa Cruz Prado, Ingrid Teresa
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Título : Diseño arquitectónico de Escuela Secundaria Técnica en el Distrito 4 de la Ciudad de Yacuiba Tipo de documento: texto impreso Autores: Santa Cruz Prado, Ingrid Teresa, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 129p. Il.: il., cuad.; 28cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: ARQUITECTURA - EDIFICIOS ESCOLARES, DISEÑOS Y PLANOS, DECORACION ORNAMENTACION ARQUITECTONICA, DISEÑO ESTRUCTURAL ESCUELA SECUNDARIA TECNICA DISTRITO 4, YACUIBA CIUDAD (Tarija) Resumen: El presente proyecto encara una de las principales problemáticas a ser atendidas en nuestra sociedad: La educación.
Se toma como área de intervención el distrito 4 de la ciudad de Yacuiba, debido a que las condiciones de compatibilidad de uso de suelo con el lugar, hacen factible la ubicación del equipamiento.
Este proyecto beneficia de manera directa a la población de estudiantes a nivel secundario, con un énfasis en la formación técnico humanístico, mismo que responde a la Ley de Educación Avelino Siñani – Elizardo Pérez N° 070 que propone un nuevo sistema educativo.
El proyecto posee una zonificación característica de acuerdo a las diferentes actividades que se realizarán en el establecimiento, con una morfología que busca responder a la función sin dejar de lado la modernidad y las nuevas tendencias arquitectónicas.
Se debe pensar y diseñar los espacios educativos de manera diferente, buscando siempre responder al contexto inmediato y a las necesidades específicas de la sociedad.
Y, mediante la propia arquitectura retar a los usuarios a realizar actividades que puedan favorecer en su desarrollo intelectual, físico y social. Siendo éste el reto más importante de los arquitectos en el área de infraestructura educativaUbicación : PG727.2/SAN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060917 PG727.2/SAN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10659^bBCEN Documentos electrónicos
Aplicación del HDM-4 para el análisis de pavimentos de concreto urbanos de la Ciudad de Yacuiba / Paucari Ojeda, Yovana
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Título : Aplicación del HDM-4 para el análisis de pavimentos de concreto urbanos de la Ciudad de Yacuiba Tipo de documento: texto impreso Autores: Paucari Ojeda, Yovana, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 289 p. Il.: il,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, RESISTENCIA MATERIALES, AGREGADOS - PRUEBAS Y MEDICIONES, DETERIORO, APLICACION DEL HDM-4, CIUDAD YACUIBA Resumen: El presente trabajo está referido a la aplicación del HDM-4 para el análisis de pavimentos de concreto urbanos de la ciudad de Yacuiba, es decir se analizará el estado de las calles urbanas con el programa HDM-4 para referir el estado de las calles y dar alternativas de solución.
En los tiempos actuales, actividades como el transporte de insumos y productos, el traslado de las personas y el acceso a servicios son fundamentales para el desarrollo de las sociedades. Para que estas acciones puedan desenvolverse adecuadamente, es necesario que los caminos que componen las redes viales presenten un apropiado nivel de serviciabilidad. En otras palabras, las vías deben ser seguras y confortables. Para poseer estas características, no sólo es necesario desarrollar buenos diseños y procesos constructivos, sino también, implementar eficaces planes de mantención y conservación, que permitan retardar el deterioro de los caminos y prolongar sus vidas útiles.
La elección de la conservación y mantenimiento de nuestro pavimento, se basa en determinar el periodo de la implementación de los tratamientos, por ejemplo cada cierta cantidad de años o tantos kilómetros por año o en la intervención de los pavimentos en el momento en que la predicción del estado de ellos ha adquirido una condición límite establecida, como ejemplo, cierto nivel de juntas desconchadas, los tratamientos de mantención son diversos, así como, el momento en que es pertinente su implementación.
Se usó el módulo de deterioro de pavimento de concreto en periodo de servicio después de la etapa de construcción, y una proyección futura con el fin de determinar el tipo de mantenimiento y/o rehabilitación adecuada que debe realizarse a éste. Se analizará 30 calles de los cuatro distritos de la zona urbana de Yacuiba distribuidos en tres proyectos cada uno con sus características físicas, geométricas y estructurales de proyecto.
El HDM-4 es de amplio uso, se requiere de información necesaria como el tráfico, el clima la temperatura, todas las características estructurales y las geométricas. Con todos estos datos que fueron obtenidos de todas las calles seleccionadas y analizadas se pudo ingresar al software a realizar la evaluación de deterioro actual y para un periodo de 15 años, para establecer las intervenciones necesarias en todas las calles que están siendo analizadas por el programa HDM-4.Ubicación : PG625.8/PAU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057607 PG625.8/PAU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10338^bBCEN Documentos electrónicos
Título : But was it murder? Tipo de documento: texto impreso Autores: Barrell, Jania, Autor Editorial: United Kingdom [GB] : Cambridge Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 77p Il.: 20cm Idioma : Inglés (eng) Palabras clave: LITERATURE,STORY,LEVEL 4 Ubicación : 810/B262b Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 024722 810/B262b Libro BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS Seccion Unica Disponible 0226^bBLM Calibración del software HDM-4 para la evaluación del comportamiento de vías urbanas de pavimento flexible en la Ciudad de Tarija / Miranda Janco, Yesica
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Título : Calibración del software HDM-4 para la evaluación del comportamiento de vías urbanas de pavimento flexible en la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Miranda Janco, Yesica, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 316p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PROGRAMAS INTEGRADOS PARA COMPUTADOR (HDM-4), PROCESAMIENTO ELECTRONICO DE DATOS, MATERIALES BITUMINOSOS - ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), RESISTENCIA Resumen: El software HDM-4 es un procesador computacional de simulación del comportamiento de los pavimentos rígido y flexible que para su proyección relaciona el medio ambiente, estructura de la vía, el tráfico dentro de los pavimentos evaluados y su condición física externa, información con la cual realiza un análisis detallado para manifestar las posibles fallas con el tiempo, ya que fue concebido como una herramienta para el análisis de alternativas de mejoramiento vial; por lo cual evaluar el deterioro de vías urbanas críticas en la ciudad de Tarija aplicando el software HDM-4, a través de las condiciones de estado que tiene el pavimento para la calibración del modelo dentro del análisis de restauración y/o mantenimientos para los tramos de estudio es el objetivo del presente trabajo de aplicación, mediante al investigación tipo mixta de los tres tramos seleccionados que son la avenida Colón, avenida panamericana y la avenida integración. La evaluación cuantitativa se realizó mediante la evaluación PCI y la determinación del IRI, mientras la parte cuantitativa se percibe en el proceso de la calibración del software. Dentro de esta calibración podremos observar que los factores calibrados delimitan una variabilidad de datos coherentes y fiables a simple vista, demostrando que los datos por “default” necesitan ser calibrados para la obtención de resultados óptimos al momento de utilizar el programa, ya sea para una aplicación de mantenimiento, como es el caso de este proyecto, como para realizar un análisis completo del sistema de gestión de pavimentos, haciendo posible utilizar el software HDM-4 a nivel gerencial para establecer estrategias de mantenimiento, conservación y rehabilitación de carreteras urbanas flexibles, siempre y cuando la base de datos de los parámetros entrantes sea verificada. Ubicación : PG625.8/MIR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060609 PG625.8/MIR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11121^bBC Documentos electrónicos
Comportamiento del tráfico vehicular y simulación del puente 4 de Julio de la Ciudad de Tarija / Tejerina Flores, Yeshika Gabriela
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PermalinkDiseño geométrico técnico de la intersección vial a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de Julio / Díaz Choque, Gerson Favio
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PermalinkEvaluación del comportamiento de pavimentos rígidos en la ciudad de Tarija a través de la calibración y ajuste del modelo de deterioro HDM-4 / Tolaba Gaspar, Patricia Marisol
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PermalinkLey orgánica 4/2000, de 11 de Enero sobre derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social / Ministerio de Trabajo e Inmigración - España
PermalinkModelación bidimensional de la altura de carga sobre un vertedero utilizando el programa IBER v2.4.3 comparando con un método tradicional, aplicación: “Presa Miraflores” / Vacaflor Bueno, Marcelo Javier
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