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Consulta a fuentes externasAnalisis del comportamiento de capa base (C.B.R.) al incremento de caras fracturadas en carreteras de la red fundamental. Aplicacion tramo: Puerta del Chaco - Carlazo / Rodriguez Tapia, Erick Ernesto
Título : Analisis del comportamiento de capa base (C.B.R.) al incremento de caras fracturadas en carreteras de la red fundamental. Aplicacion tramo: Puerta del Chaco - Carlazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodriguez Tapia, Erick Ernesto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 72p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCIONES DE CARRETERAS - CAPA BASE,MATERIALES CONSTRUCCION CANTO RODADO,AGREGADOS METODOS EXTRACCION Resumen: Con la presentacion de este trabajo de investigacion, se demostrara quen es factiblela ejecucion de la capa base en carreteras de la red fundamental con material "canto rodado", en comparacion de ejecutarla con diferentes porcentajes de caras fracturadas, y de esta manera definir con ensayos de laboratorio, con criterios fundamentados como elemento de juicio sobre uno de los varios requisitos que debe cumplir los materiales de capa base, como es el porcentaje de caras fracturadas, elevada exigencia que estipulan las especificaciones tecnicas en la mayoria de los procesos viales de nuestro pais. Las especificaciones de la mayoria de los proyectos ejecutados en el departamentos y en otros de nuestro pais exigen y condicionan que para la construccion de la capa base el material a utilizar debe cumplir que: no menos de 50 por ciento en peso de los agregados pasantes en 3/4" y retenido en tamiz Nº 4 debera tener por lo menos una cara fracturada. Producto de esta elevada exigenciaque debe cumplir el material de capa base, nos llevo a investigar sobre un procedimiento para encarar este analisis, para lo cual se ha procesado material con distintos porcentajes en peso, con y sin caras fracturadas a fin de comprobar con ensayos de laboratorio el comportamiento e incidencia en el C.B.R., para verificar si la especificaciones adoptadas para el proyecto en estudio, son validas o no. Asi se logra el trazado de la curva que relaciona los valores del C.B.R. con el porcentaje de caras fracturadas. En resumen con la eleboracion del presente trabajo de investigacion se establecera que es exagerada la exigencia de caras fracturadas, asociadas al cumplimiento del valor de diseño de la capacidad soporte de california o C.B.R. Ello adquiere relevancia en razon de que en algunos casos es dificil y que en otros es practicamente imposible cumplir con los requisitos de caras fracturadas planteados por las especificaciones tecnicas, debido a la falta de bancos que cumplan con las caracteristicas necesarias como para obtener materiales de la calidad que se exige y por rtro lado el elevado costo que implica la produccion de estos.
Ubicación : TD624.18/ROD Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048471 TD624.18/ROD Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5542^bBC 054268 TD624.18/ROD Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0206 
Título : Comportamiento resiliente de residuos de construcción y demolición para bases y sub bases de pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Escobar Herrera, Victor Alfonzo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 200 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DE CIMENTACIONES - BASE, SUB MATERIALES CONSTRUCCION, PAVIMENTOS MEZCLAS ESTABILIZADAS, MODULO RESILIENTE, MATERIAL RECICLADO RESIDUOS CONSTRUCCION Resumen: Al momento de realizar la construcción de una carretera, muchas veces sucede que no se encuentran suelos lo suficientemente aptos para la conformación de las capas de un pavimento, incluso en la mayoría de los trabajos es necesario transportar grandes distancias materiales ya que son los que reúnen las condiciones técnicas solicitados por la normativa vigente. Además de hacer uso de materiales de banco, generalmente es necesario retirar gran parte del material para acceder al material adecuado, acarreando grandes gastos para la ejecución y aun antes en la elaboración de un proyecto. Por tanto este proyecto de grado se enfoca a dar una solución parcial a este inconveniente, tomando en cuenta el mayor requerimiento de material granular remplazando el mismo con residuos de construcción y demolición aplicado a capas de pavimentos flexibles. Esta alternativa es aplicable en zonas urbanas y alrededores donde el costo de transporte y preparación del material sea bajo y donde la presencia de material fino (limos y arcillas arenosas) sea alta, con características de inestabilidad que no cumplen con las condiciones para formar parte de una capa si no es con adición de material granular.
Se utilizó suelo fino A-2-4(0) arena limosa extraído de una obra en construcción simulando la situación real al momento de realizarse en campo, siendo el material granular adicionado el punto de partida para alcanzar las especificaciones técnicas mínimas de la norma.
Con este fin se realizó la caracterización de material en estado natural y mejorado con la granulometría mediante los ensayos de laboratorio: análisis granulométrico, límites de consistencia, clasificación, compactación y Valor Relativo de Soporte (CBR). En base a todos estos estudios se defino el porcentaje óptimo de mescla para sub base 68% de escombro 32% fino y base 58% de escombro 42% fino, para obtener un material de mejores características en resistencia y durabilidad. Una vez determinado el porcentaje óptimo de la mezcla, utilizando la propiedad ya conocida CBR y aplicando la relación CBR módulo resiliente, dilucidando el comportamiento del material reutilizado en capas sub base y base de pavimentos flexibles.Ubicación : PG624.15/ESC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055050 PG624.15/ESC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9814 055152 PG624.15/ESC Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0921 Documentos electrónicos
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Título : Determinación de las propiedades físicas y mecánicas de hormigón aligerado a base de corcho (para fines no estructurales y su campo de aplicación) Tipo de documento: texto impreso Autores: Mamani Mancilla, William Franklin, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2013 Número de páginas: 131 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES - HORMIGON, HORMIGON PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS, RESISTENCIA DE MATERIALES, ALIGERADO A BASE CORCHO Resumen: Hasta la fecha se han presentado diferentes adiciones, sustracciones a la mezcla de hormigón con el fin de mejorar su comportamiento y aminorar el peso del mismo.
En el presente trabajo se ha desarrollado el estudio de las propiedades más importantes del hormigón aligerado a base de corcho, como ser: El peso específico, resistencia a la compresión, absorción de agua, cabe mencionar que además se desarrollo conjeturas sobre la resistencia al fuego y las propiedades térmica y acústica. Además se estableció el campo de aplicación de este hormigón aligerado en función de sus propiedades.
Debido a que no se encuentra con bibliografía sobre este hormigón aligerado, ni proporciones de los materiales y formas de mezclado, se elaboró una forma de dosificación y el mezclado más adecuado de los materiales del hormigón aligerado.Ubicación : PG624.1834/MAM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053621 PG624.1834/MAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7625 Documentos electrónicos
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Título : Estabilización de materiales de capa base utilizando material reciclado Tipo de documento: texto impreso Autores: Cuellar Condori, Erland, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2014 Número de páginas: 143 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - PAVIMENTOS, PAVIMENTOS FLEXIBLES, EVALUACION DEL PAVIMENTO, MATERIAL DE ACOPIO ENSAYO LABORATORIO, MATERIALES CAPA BASE Resumen: En principio se menciona los problemas que presentan las carreteras de pavimento flexible y a la vez una solución la que podría ser el reciclado de pavimento flexible como material estabilizante para una capa base. Además se describe las ventajas que tiene este método de rehabilitación de carreteras, como la reutilización de materiales, que es importante en nuestro medio. También se menciona las mejoras que se pueden lograr con este método en comparación con otros.
Se establecen los objetivos del estudio tanto generales como específicos ya que estos son importantes para lo que se pretende realizar, porque de estos depende el desarrollo del proyecto.
Por otra parte se describirá la conformación estructural de los pavimentos flexibles, también las características y propiedades de los mismos, así como también las fallas y problemas que se originan en el paquete estructural, los métodos más usuales empíricos y racionales de dimensionamiento de espesores de capas de pavimento.
También se mencionara y se describirá los métodos más comunes de rehabilitación y mejoramiento de pavimentos flexibles, algunas técnicas de mantenimiento de carreteras pavimentadas.
El capítulo de reciclado de pavimentos flexibles es uno de los más importantes ya que uno de los objetivos es obtener mayor conocimiento sobre el reciclado de pavimentos flexibles, es por eso que en este capítulo se describirá el procedimiento para el reciclado de pavimentos tanto en frio como en caliente, además se describirá la maquinaria apta para el reciclado características y funcionamiento.
También este capítulo constara de una parte muy importante que son las ventajas que propone esta técnica para el mejoramiento de carreteras y la viabilidad en nuestro medio.
La aplicación práctica concentra la parte más importante del presente estudio como es la aplicación del reciclado y estabilización del material de capa base, con esto lo que se busca es mejorar las características y propiedades del material deteriorado, además contemplara todos los ensayos de laboratorio correspondientes para la clasificación y estabilización del material reciclado.
En esta parte también se comparara los resultados obtenidos del análisis de la estabilización del material reciclado con el material de acopio para capa base a ser estabilizado.
Por último se describirá las conclusiones a las que se ha llegado en este estudio donde se ve si se logró conseguir los objetivos planteados y los resultados que esperados, cabe mencionar que es otro de los capítulos más importantes.
Se mencionara si se logró obtener conocimiento sobre esta técnica de rehabilitación de pavimentos, también realizara la comparación de los resultados obtenidos. Y también se determinara si este método es aplicable y viable en nuestroUbicación : PG625.8/CUE Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053439 PG625.8/CUE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7919 Documentos electrónicos
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Título : Mejora de la gestión de la información en el área administrativa del comercial EASY, a través de las TIC Tipo de documento: texto impreso Autores: Quispe Chungara, Elvia Maritza, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2012 Número de páginas: 323 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: SISTEMA DE INFORMACION, GESTION VENTAS, BASE DATOS, ADMINISTRATIVA, LENGUAJES PROGRAMACION, MATERIALES CONSTRUCCION - COMERCIAL EASY, MANUAL USUARIO, INSTALACION Resumen: El Comercial “EASY” es una tienda comercial que se dedica a satisfacer las demandas de material de construcción de la población en general; actualmente se encuentra compuesto de una sucursal y un almacén, no cuenta con ningún sistema informático por lo que el personal desconoce sobre el uso y beneficios de este tipo de tecnología.
La administración de información, búsqueda, generación de reportes, están muy desactualizados, utilizan cuadernos de registros y hojas de cálculo para almacenarla dificultando el acceso a la información de forma rápida, oportuna y confiable; los cuales pueden ser ampliamente mejorados con el uso de un sistema informático que esté de acuerdo a sus necesidades funcionales.
El propósito del proyecto es mejora de la gestión de la información, a través de las TIC, para la gestión y automatización de sus procesos administrativos cotidianos en las áreas de: almacén y sucursal.
El proyecto cumple su propósito a través del desarrollo de un sistema informático para mejorar la gestión de la información administrativa del comercial, de tal manera que permita al usuario acceder a la información de forma oportuna, rápida y confiable, y para completar el proyecto un programa de capacitación en el manejo del sistema informático, que permita un uso real y efectivo del mismo.
El presente proyecto se divide en 3 capítulos que a continuación se los describe:
Capítulo I. Comprende las generalidades del proyecto.
Capítulo II. Comprende los componentes generados por el proyecto.
Capítulo III. Comprende las conclusiones y recomendaciones del proyecto.Ubicación : TG005/QUI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 051545 TG005/QUI Trabajo de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7208 051546 TG005/QUI/A.1 Trabajo de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7209 Documentos electrónicos
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