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Consulta a fuentes externasEl efecto del bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras interoceánicas aplicado en el tramo Padcaya - Bermejo / Valdez Jurado, Ivon Arabela
Título : El efecto del bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras interoceánicas aplicado en el tramo Padcaya - Bermejo Tipo de documento: texto impreso Autores: Valdez Jurado, Ivon Arabela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 198 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - ASPECTOS GEOMETRICOS, DISEÑO GEOMETRICO, TRAFICO VEHICULAR CAMIONES BITREN Resumen: El estudio que se está realizando en el presente documento lleva por título “El efecto del Bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras interoceánicas aplicado al tramo Padcaya – Bermejo”, trata del rediseño en la carretera en base al vehículo Bitren escogiendo el tramo más desfavorable entre Padcaya y Bermejo, este tramo está ubicado entre Emborozu y km 19 con la progresiva de inicio 67+260 y concluye en la progresiva 124+460 la longitud entre estas progresivas es de 57,21 km.
Este proyecto está compuesto por cuatro capítulos, empieza por la Introducción, que tiene puntos muy importantes para la realización del estudio, teniendo como problema principal la carretera del tramo Padcaya – Bermejo donde en algunos tramos es necesario la ampliación del sobreancho para que el vehículo tipo Bitren pueda circular sin ningún problema. Por lo tanto, se decidió plantear como objetivo principal realizar el análisis del efecto del Bitren en aspectos geométricos y de tráfico en carreteras Interoceánicas aplicado al tramo Padcaya – Bermejo.
Luego se describe un marco teórico de todo lo aplicado en el proyecto, desde la definición de una carretera, su clasificación, también está la definición exclusivamente a lo que corresponde una carretera Interoceánica, las carreteras interoceánicas que tenemos en Bolivia y una descripción del vehículo tipo que será aplicado en este estudio El Bitren, definiciones y tipos según su tamaño.
Se realiza el análisis de todos los datos obtenidos de la carretera en base a los planos proporcionados por la ABC (Administradora Boliviana de Caminos), se elige el tramo más desfavorable entre Padcaya y Bermejo de una longitud total de 50 km. el cual está constituido desde Emborozu hasta Km19, después se procede al rediseño del sobreancho ampliando solo en curvas comprendidas entre 30 hasta 60 m de radio, se utilizó la Norma ABC para el cálculo del nuevo sobreancho necesario y con los datos obtenidos de medición en campo de sobreancho se hizo una diferencia para ver cuánto de ampliación necesita cada curva, y se procedió a la modificación en los planos, para luego terminar con el cálculo del costo que tendrá cada ampliación de sobreancho.
Finalmente se procedió a determinar las conclusiones y recomendaciones a las que se llegó después de elaborado el análisis del proyecto.
En los Anexos están las planillas de datos, de cálculos, los planos originales, los planos modificados, los precios unitarios y las especificaciones técnicas, todo lo necesario para la mejor comprensión del proyecto.Ubicación : PG625.7/VAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053190 PG625.7/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9209 053191 PG625.7/VAL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9210 054442 PG625.7/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0380 054443 PG625.7/VAL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0381 Documentos electrónicos
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Título : Incidencia del tipo de vehículo bitren en el diseño de pavimentos flexibles y rígidos de carreteras en corredores bioceánicos Tipo de documento: texto impreso Autores: Sullcata Gutiérrez, Favio Milton, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 410 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - DISEÑO, ESTUDIO COMPARATIVO, PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS DISEÑO DE CON BITREN Resumen: En el estudio trata del redimensionamiento de pavimento flexible y rígido en base al vehículo tipo Bitren en los tramos; Puente Jarcas - Piedra Larga que consta de 15,34 km de longitud de pavimento asfaltico, que llega a vincular a Tarija con el municipio de Entre Ríos y Campo Pajoso - Caraparí que tiene una longitud de 15,50 km de pavimento rígido perteneciente a la provincia Gran Chaco que forma parte de la red departamental de Tarija que ambos tramos pertenecen al corredor bioceánico.
Como bien sabemos que en estos momentos todas las carreteras que se tienen que diseñar en nuestro país son parte integrante de los corredores bioceánicos, así también deben tener ciertas características geométricas y estructurales para así poder soportar el tipo de tráfico ya que por estas carreteras bioceánicas transitaran diferentes tipos de vehículos, que recorrerán de un océano a otro.
También cabe mencionar que las carreteras de nuestro país no están diseñadas con capacidad de soportar vehículos tipo Bitren por lo tanto el diseño de los pavimentos actuales, no corresponde a la presencia de circulación de vehículos Bitrenes.
Por lo tanto, para fines de diseño será necesario examinar todo tipo de vehículos, la selección de ellos en las clases y el establecimiento de la representación de los tamaños de los vehículos dentro de cada clase.
Ya que la gran variedad de vehículos existentes conduce a elegir, a efectos prácticos, los tipos representativos de los cuales en las dimensiones y limitaciones de maniobra, superiores a la mayor parte de su clase.
Y así bien se realizara un redimensionamiento espesores para pavimentos rígido y flexible en tramos pertenecientes a un corredor bioceánico para que así este tipo de vehículo bitren pueda circular tranquilamente por nuestro país haciendo una comparación entre número de ejes equivalentes, espesores para trafico normal y para vehículo Bitren realizando su respectivo análisis en los cálculos.Ubicación : PG625.725/SUL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055087 PG625.725/SUL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9767 055162 PG625.725/SUL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0931 Documentos electrónicos
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