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Consulta a fuentes externasEvaluación de la demanda y oferta de estacionamiento de motocicletas en la vía pública en el centro de la Ciudad de Tarija / Chirilla Valencia, Rosa Isis Ariel
Título : Evaluación de la demanda y oferta de estacionamiento de motocicletas en la vía pública en el centro de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Chirilla Valencia, Rosa Isis Ariel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 124 p. Il.: il., cuad., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR, INGENIERIA DE TRAFICO, CONTROL - ESTACIONAMIENTO, MOTOCICLETAS (Tarija) Resumen: El presente trabajo es aplicado al centro de la ciudad de Tarija que consistió en realizar la evaluación de la demanda y oferta de estacionamiento de motocicletas en la vía pública en el centro de la ciudad de Tarija, donde se realizó un estudio del comportamiento de tráfico vehicular y de motocicletas mediante un aforo manual de volúmenes, que se conoce en nuestro medio, como es el procedimiento establecido por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y el de Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transportes Oficiales (AASHTO), desde la toma de datos, procesos en gabinete y los resultados promedios obtenidos, para luego demostrar que sí existe un congestionamiento debido a la excesiva cantidad de motocicletas existentes en nuestro medio.
Esta gran cantidad de flujo de motocicletas genera en ciertas horas problemas de circulación e inseguridad vial en las principales vías del centro de la ciudad. Es por eso que en este documento se realiza una evaluación de la demanda y oferta de estacionamiento de motocicletas en el centro de la ciudad de Tarija y como interviene en el flujo de circulación de los motorizados en el casco viejo para así poder ayudar a plantear medidas que puedan servirnos como posibles soluciones al problema.
El área de estudio se realizado en el centro de la ciudad, es allí donde se realizó un estudio en el cual se realizó la medición y obtención de datos volumen, velocidad, parámetros que son fundamentales para todo estudio de tráfico vehicular y de motocicletas, para el cual posteriormente realizar un análisis que nos ayude a evaluar el comportamiento del flujo tanto de motocicletas y cómo interviene respecto a la capacidad de dichas arterias y a su vez en los parámetros ya mencionados anteriormente, así en función a los resultados obtenidos plantear alternativas de solución. La investigación proporciona una comprensión de la problemática del estacionamiento de motocicletas en Tarija y ofrecer soluciones prácticas que mejoren la calidad de vida urbana.
Esta tesis aborda un problema urbano crítico en la ciudad de Tarija: la gestión del estacionamiento de motocicletas en su centro urbano. A medida que la cantidad de motocicletas ha incrementado en la ciudad, la demanda de espacios adecuados para estacionarlas ha superado la oferta disponible, generando problemas de congestionamiento, desorden y potenciales conflictos entre usuarios de la vía pública.Ubicación : PG388.474/CHI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 064415 PG388.474/CHI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12910^bBC Documentos electrónicos
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Título : Evaluación de la oferta y demanda de estacionamientos en la zona del Hospital San Juan de Dios de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Araoz Sagredo, Gustavo Antenor, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 250 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR, INGENIERIA DE TRAFICO, CONTROL - ESTACIONAMIENTO ZONA DEL HOSPITAL SAN JUAN DIOS LA CIUDAD TARIJA Resumen: Las labores y acciones de nuestras autoridades con respecto al ordenamiento de los vehículos estacionados en vía ha ido en constante incremento, sin embargo pese a lo avanzado en cuanto a reglamentos y controles, nos queda mucho por realizar aun, es notorio el congestionamiento vehicular en varias arterias de nuestra ciudad y sigue aumentando día a día.
El presente trabajo de grado consistió en evaluar la planificación del estacionamiento vehicular en la zona del Hospital San Juan de Dios de la Ciudad de Tarija, a partir de enfoques teóricos y normativos que afrontan el problema del estacionamiento.
El método que se eligió para realizar la evaluación es el levantamiento de número de placa, que conjuntamente con la normativa vigente en el Departamento de Tarija se dirigieron a soluciones factibles para lograr una circulación óptima dentro del área de estudio.
La solución que se brinda es emplazar playas de estacionamiento en áreas cercanas a la zona de estudio, que combinado con controles estrictos de las autoridades de transito lograran tener un efecto positivo en la zona.
Las soluciones cuentan con diseños propuestos a nivel técnico y también económico, para que de esta forma se logre dar una real alternativa al descongestionamiento vehicular en la zona de estudio.Ubicación : PG388.474/ARA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 054945 PG388.474/ARA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9685 055108 PG388.474/ARA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0877 Documentos electrónicos
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Título : Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales Tipo de documento: texto impreso Autores: Riquelme Irahola, Paola Patricia, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2010 Número de páginas: 269 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS RIGIDOS, LOSAS DE CONCRETO, HORMIGON, AREA-ESTACIONAMIENTOS, PLANOS Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCIÓN
Antecedentes
La tecnología de los pavimentos se ha desarrollado principalmente en torno a las estructuras de tipo flexible, con capas asfálticas como superficie de rodamiento, las cuales han experimentado con el tiempo innovaciones en cuanto a materiales y espesores para incrementar su resistencia, antes que recurrir a soluciones con concreto para tal fin, pese a que hay casos en que claramente podría establecerse que la solución técnica y económica más adecuada sería un pavimento de tipo rígido.
Posiblemente han influido en lo anterior conceptos mal definidos, entre los que conviene señalar el costo, falta de equipos, carencia de experiencia, que estancaron el desarrollo de la tecnología de pavimentos de concreto en el país.
Puede mencionarse por otra parte, que esta situación se capta con mayor intensidad en el campo de aplicación de las carreteras, pues no es sino a partir del año 1996, que se inició con la construcción de los primeros pavimentos rígidos construidos inicialmente en las ciudades de Santa Cruz y en Cochabamba; posteriormente, se sumaron a estas iniciativas, la ciudad de Potosí, Tarija, La Paz y Oruro. Otras ciudades pequeñas también apostaron al pavimento rígido, como Yacuiba, Bermejo, Entre Ríos y Cobija que construyeron muchos miles de metros cuadrados de pavimento durable y aún continúan en la búsqueda de proyectos y financiamiento para nuevas necesidades demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, embellecimiento y modernización de una ciudad.
Adquirida la experiencia en estructuras viales y demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, se inicia con la búsqueda de nuevas aplicaciones del pavimento rígido, desarrollándose así la construcción de estacionamientos y pisos industriales.
Inicialmente la información con la que se contaba para este tipo de aplicación era insuficiente para realizar adecuadamente la función a la que estaban destinadas, por lo que los constructores se veían forzados a estimar cargas de diseño o hacer conjeturas sobre la función prevista.
Con el paso de los años, se fue perfeccionando y mejorando los procedimientos de cálculo y construcción, llegando así a obtener a través de estudios y prácticas, mejor diseño, especificaciones y mejor tecnología.
Algunos de los diseños de los pavimentos en pisos industriales fueron: La bodega de almacenamiento de partes para vehículos en Australia, La Planta de vidrios en Ingleburg - Australia, el Laboratorio Alcón en Argentina, La planta Bayer en Argentina y El centro de distribución de Nestlé en Chile.
En Bolivia, el caso de pisos industriales y estacionamientos de pavimentos de concreto deja mucho que desear ya que no siempre ha estado en manos de especialistas, produciéndose deficiencias importantes en el conocimiento de los principios básicos de diseño, lo que ha ocasionado fallas prematuras en el diseño, ya que el proyecto se maneja en muchas ocasiones mediante la aplicación de recetas o recomendaciones prácticas, utilizando concretos convencionales.
Es conveniente señalar que en la gran mayoría de los casos no se cuenta con especificaciones y metodología adecuadas para el proyecto de los pavimentos de este tipo.
Ubicación : PG625.84/RIQ Reserva
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