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Evaluación del comportamiento de las mezclas asfálticas incorporando Fortgrid Asphalt 160 / Quispe Yañez, Danitza

Público Ubicación : PG625.85/QUI Autores: Quispe Yañez, Danitza, Autor Título : Evaluación del comportamiento de las mezclas asfálticas incorporando Fortgrid Asphalt 160 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 166 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  MATERIALES  BITUMINOSOS  (Geomalla),  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  ESFUERZOS  Y  DEFORMACIONES Resumen : En la tecnología del asfalto, en la actualidad se van modificando los materiales y aparecerán mezclas asfálticas modificadas que otorgarán nuevas propiedades, siendo más útiles para el pavimento flexible. Estas innovaciones permitirán desarrollar pavimentos más duraderos y resistentes, adaptados a las necesidades cambiantes del tráfico y las condiciones climáticas. En nuestro caso, se modificará la mezcla asfáltica en caliente con la adición de la geomalla FORTGRID ASPHALT 160 para determinar si existirán mejoras en sus propiedades mecánicas con la inclusión de esta geomalla en las mezclas asfálticas convencionales. En el presente proyecto, se mostrarán las bondades que presentarán los cementos asfálticos en diferentes aspectos y trabajos de carreteras en el ámbito teórico, abarcando temas como la durabilidad, la resistencia a la deformación y el comportamiento bajo diferentes condiciones de carga. Mientras que en la parte práctica se enfocará fundamentalmente en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente. Primeramente, se realizará la caracterización de los agregados y también la caracterización del cemento asfáltico 85-100 utilizado, para obtener la mezcla asfáltica convencional que será solo un patrón de comparación para las mezclas asfálticas modificadas, que también serán fabricadas. A estas mezclas se les incorporará la geomalla FORTGRID ASPHALT 160, posicionada en tres alturas diferentes dentro de la mezcla: a 0 cm de la base, a 2 cm y a 4 cm de la briqueta. Este análisis se llevará a cabo mediante la metodología Marshall, un método estándar ampliamente utilizado para evaluar mezclas asfálticas. La metodología Marshall incluirá una serie de pruebas para determinar la estabilidad y la fluencia de las mezclas, así como sus propiedades volumétricas, como el contenido de vacíos y la densidad. Este enfoque permitirá evaluar de manera integral el impacto de la geomalla en las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas. Los resultados obtenidos serán analizados y comparados con los de las mezclas convencionales, para identificar las mejoras específicas que se lograrán con la adición de la geomalla FORTGRID ASPHALT 160. Este proyecto no solo contribuirá al conocimiento teórico sobre los cementos asfálticos y sus aplicaciones, sino que también proporcionará datos prácticos valiosos para la industria de la construcción de carreteras, ayudando a optimizar el diseño y la fabricación de pavimentos más eficientes y duraderos....leer masleer menos

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064208	PG625.85/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12834^bBCEN

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Utilizacion de la geomalla como refuerzo de la estructura del pavimento flexible / Vasquez Gallardo, Gustavo

Público Ubicación : TD620.196/VAS Autores: Vasquez Gallardo, Gustavo, Autor Título : Utilizacion de la geomalla como refuerzo de la estructura del pavimento flexible Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2010, 180p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : CONSTRUCCION  DE  GEOMALLA  -  PAVIMENTO  FLEXIBLE,RESISTENCIA  DE  MATERIALES  -  GEOMALLAS Resumen : El presente documento es un trabajo que trata de aspectos referentes a la utilizacion de la geomalla como refuerzo de la estructura del pavimento flexible, este es un metodo moderno que se esta utilizando para reducir espesores de las capas, prolongando la vida util del pavimento, logrando vias de comunicacion mas eficientes y duraderas. A continiacion se describe de manera resumida el contenido del presente documento. Inicialmente se hace referencia a la introduccion del trabajo propiamente dicho, se describen los antecedentes y la justificacion, lo cual da lugar al planeamiento de los objetivos necesarios que seran la base fundamental para el desarrollo del tema. Asimismo se concluye con el alcance de este trabajo asiendo enfasis en las metodologias de estudios, metas a las cuales van a ser desarrolladas en este documento. Como base tecnica y teorica se describe la estructura del pavimento flexible las capas y sus caracteristicas mencionadas en las mismas las especificaciones tecnicas que deben cumplir las diferentes capas para ser puestas en obra ademas se hace enfasis en un analisis profundo de la subrasante el cual consiste en una definicion tecnica de la misma abarcando sus propiedades físico - mecanicas, la clasificacion que tiene en el orden de la calidad del suelo que presente. Asimismo se presenta todos los criterios y variables a considerar para el diseño del pavimento por el metodo AASHTO, para llegar a la determinacion de los espesores de todas las capas los cuales son de vital importancia en este estudio. Seguidamente se presenta todo el desglose de la utilizacion de la geomalla como refuerzo de la estructura del pavimento flexible, aplicaciones, beneficios, caracteristicas, etc. Con todo el marco teorico y despues de identificar todad las variables, ensayos, datos de campo, se procedera al diseño de la carretera por el metodo AASHTO donde el principal objetivo es el diseño estructural en si del pavimento obteniendo los valores de los espesores de la capa base, sub-base, capa de rodadura, en primera instancia, luego se procedera a realizar el mismo proceso para el diseño del pavimento pero utilizando la geomalla como refuerzo, y para finalizar se presentara un analisis comparativo de costos entre el primero y el segundo; el analisis, de incidencias de la alternativa estaran presentes para determinar los beneficios de utilizar este nuevo metodo de refuerzos en pavimentos flexibles utilizando la geomalla. Este trabajo se centra principalmente en lograr una alternativa que beneficie el buen diseño de un pavimento flexible estableciendo una estructura para una duracion dada bajo condiciones de trafico y medio ambiente. En este proceso intervienen varios elementos entre los que se encuentran los materiales, los espesores de las capas, los procedimientos de construccion y las acciones de mantenimiento que son factores determinantes para que la estructura presente un buen comportamiento a lo largo de su vida util. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048621	TD620.196/VAS	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6130^bBC
054271	TD620.196/VAS	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0209