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Consulta a fuentes externasAnalisis empirico entre el valor soporte y la relacion de vacios en suelos coluviales / Calderon Rios, Lervin Eduardo
Título : Analisis empirico entre el valor soporte y la relacion de vacios en suelos coluviales Tipo de documento: texto impreso Autores: Calderon Rios, Lervin Eduardo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2009 Número de páginas: 100p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA - SUELOS COLUVIALES ,CLASIFICACION DE SUELOS,ENSAYOS GRANULOMETRIA Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- El tipo de suelo sera objeto de estudio en un suelo coluvial, para el analisis propuesto las muestras de suelo seran recolectadas de una zona en especifico la cual sera descrita mas adelante esta brindara una gran ayuda a los que necesiten obtener tanto el valor de C.B.R. como de porcentaje de vacios. Los suelos coluviales y sus indicadores, como el caso de los suelos compactados para la construccion de obra de ingenieria civil ha sido estudiado por numerosos autores, es necesario continuar con la sistematizacion de la informacion disponible sobre los mismos para poder predecir con suficiente aproximacion su comportamiento y enfocar racionalmente el diseño de las obras en las que intervienen. Este trabajo tiene un importante aporte academico que significa aportar tanto teorica como practicamente, desde el punto de vista teotico se podra encontrar varios conceptos y la forma explicita de los elementos usados, de la manera en que se realizo los ensayos y los resultados encontrados a lo largo de esta investigacion, en la teoria se plantea dos formas de guia una es la teoria nueva o la que explica los conocimientos del investigador, la otra es una teoria siguiendo un modelo ya propuesto por un reconocido autor cada una de estas teorias tiene mucha gerarquia. Hablando de la parte practica el trabajo tiene mayor importancia aun por que al lograrse los resultados esperados se aportaria de gran manera a la ciencia y al investigador, proponiendo los resultados en la vida laboral. Durante muchos años los estudios de la mecanica de suelos pusieron especial enfasis en los suelos saturados, quedando los suelos no saturados relegados a un segundo plano, a pesar de que extensas regiones de la tierra estan cubiertas por ellos. El estudio de los suelos llamaba la atencion sobre la tendencia de los suelos no saturados a experimentar cambios de volumen cuando se inundaban. Hoy en dia se tiene un conocimiento muy bueno del comportamiento de los suelos saturados existiendo modelos mecanicos que permiten explicar de forma conjunta todos los comportamientos de resistencia, deformacion volumetrica y al corte. Sin embargo, existe una mayor escasez de informacion y conocimientos en el campo de los suelos parcialmente saturados. Es posible que este hecho sea debido a la gran ocurrencia de suelos saturados sedimentarios.
Ubicación : PG624.1514/CAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048415 PG624.1514/CAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5487^bBC 054193 PG624.1514/CAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0131
Título : Analisis de incidencia del porcentaje de caras fracturadas en el C.B.R. en materiales de capa base Tipo de documento: texto impreso Autores: Ramos Torrejon, Roberto Carlos, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2008 Número de páginas: 149p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION - AGREGADOS,PAVIMENTOS GRANULOMETRIA Resumen: El objetivo principal de este trabajo es determinar mediante analisis y ensayos de laboratorio, la relacion que existe entre los agregados naturales con respecto al porcentaje de caras fracturadas que reflejan una capacidad soporte de C.B.R. el cual es uno de los requisitos exigidos en las especificaciones tecnicas para que estos materiales conformen la estructura de capa base una carretera. La primera parte contempla una justificacion por la cual se decidio realizar estas pruebas de laboratorio, para verificar si las exigencias del porcentaje de material con fractura son justificables en los materiales de los prestamos en estudio. Posteriormente se sigue una metodologia de trabajo para llevar acabo estos ensayos con distintos porcentajes de caras fracturadas, para lo cual se ha procesado el material con distintos porcentajes en pesos, con y sin caras fracturadas a fin de verificar que las especificaciones tecnicas con las que se trabaja en nuestro pais son adecuadas para los bancos de prestamos que se tomaron en cuenta en este trabajo de investigacion. En sintesis en el presente trabajo se pretende establecer si el material con fractura exigida en las especificaciones, asociadas al cumplimiento de valor soporte del C.B.R. son adecuadas para los materiales que se encuentran en los bancos de estudio. Por ultimo se hace un analisis con los resultados obtenidos en laboratorio con respecto al porcentaje de material triturado que es requerido para cumplir las exigencias de las especificaciones y una evaluacion que este proceso implica para obtener los resultados de la capacidad de soporte de los materiales, que son requeridos en la conformacion de la capa base.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048444 PG620.191/RAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5474^bBC 054173 PG620.191/RAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0111
Título : Analisis y ajustes granulometricos en la produccion de materiales sueltos sub-base y base (tramo Palo Marcado - Hito Br 94) Tipo de documento: texto impreso Autores: Mancilla Olarte, Ervin Sandro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2009 Número de páginas: 69p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS - GRANULOMETRIA EN CAPA BASE ,CLASIFICACION ENSAYOS LABORATORIO Resumen: El presente proyecto esta organizado por capitulos que ayudan a enriquecer nuestro conocimiento para un facil entendimiento y comprension del tema a tratar: Diseño teorico y metodologico.- Se da a conocer los objetivos, alcances y las problematicas que fueron participes en la generacion del tema que diariamente se encuentran en las ejecuciones de una carretera, razon por la cual se hace un tema de gran importancia para las personas que son participes en esta situacion laboral. Capitulo 1 Fundamentacion teorica.- En este capitulo se definira los conceptos que nos ayudara a enriquecer el entendimiento de las palabras que se mencionan en la tesis. Capitulo 2 Aplicacion Practica.- Se dara a conocer los metodos que seran usados para la elaboracion del proyecto tanto practica como teorica generando asi mediante un proceso estadistico con parametros y coeficientes de correccion que ayuden en la produccion a gran escala y tambien minimizar la diferenciacion entre lo teorico y practico utilizando un programa u hoja de calculo para una eficaz y rapida conclusion. Capitulo 3 Conclusiones y recomendaciones.- Se respodera a los objetivos trazados en el proyecto siguiendo las normativas usadas en la ejecucion del tramo Palo Marcado - Hito BR 94, enriqueciendo los resultados con recomendaciones para tener un proceso optimo a lo que se quiere llegar.
Ubicación : T624.15136/MAN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048485 T624.15136/MAN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5450^bBC 054223 T624.15136/MAN Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0161 
Título : Evaluación del comportamiento mecánico-resistente de las fibras acrílicas en las mezclas asfálticas de alto módulo Tipo de documento: texto impreso Autores: Mamani Condori, Henry, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 208 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD- ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ASFALTO, PAVIMENTOS - MEZCLA ASFALTICA, GRANULOMETRIA, RESISTENCIA DE MATERIALES, INGENIERIA PROYECTO Resumen: El presente proyecto presentado tiene como finalidad la ampliación del conocimiento en el campo de la construcción vial, ubicando más específicamente en las mezclas asfálticas de alto módulo para la carpeta de rodadura, dichas mezclas tienen una elevada rigidez de 2 o 3 veces mayor a las mezclas convencionales, para su fabricación se utiliza un cemento asfáltico de penetración baja en escala de 20- 30 , el agregado a utilizar debe contener partículas gruesas del tamaño de 3/4 en un porcentaje mayor al 75% al igual que el llenante mineral que debe ser relativamente alto entre 7-9%.
La mezclas de alto módulo tiene como beneficio reducir el espesor del pavimento en un 20%, son prácticas cuando se tiene limitaciones en la construcción de pavimentos, dichas mezclas son utilizables en lugares demográficamente bajos cuyo clima es cálido como lo es en la población de Yacuiba perteneciente a la ciudad de Tarija, el inconveniente de la utilización de estas mezclas es su elevada rigidez, que puede provocar fallas por fisuración térmica por lo que se plantea adherir a las mezclas de alto módulo un componente más, que serán las fibras acrílicas un compuesto de acrilonitrilo, de esta manera se pretende evaluar el comportamiento mecánico-resistente y conocer el modo en el que fluctúan los valores de la estabilidad y la fluencia en comparación con las mezclas asfálticas convencionales.
Después de realizados todos los ensayos de caracterización del agregado y del cemento asfaltico se procede a los ensayos de evaluación de las fibras acrílicas en las mezclas asfálticas de alto módulo, que podemos medir con el ensayo Marshall la estabilidad y fluencia y concluir estadísticamente la mejora en sus propiedades en comparación con las mezclas convencionales.Ubicación : PG625.8/MAM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053100 PG625.8/MAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8955 054410 PG625.8/MAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0348 Documentos electrónicos
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36038_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
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Título : Evaluación del efecto de los procesos de recompactación sobre la granulometría y la respuesta mecánica de las sub-bases granulares Tipo de documento: texto impreso Autores: Giron, Mirtha Gladis, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 200 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS - GRANULOMETRIA, PAVIMENTO FLEXIBLE, MECANICA DE MATERIALES, RESISTENCIA MATERIALES Resumen: La recompactación de materiales granulares es una actividad que ocurre frecuentemente en el proceso constructivo de las estructuras de pavimento. La necesidad de esta actividad surge cuando la compactación de las capas estructurales (base o sub-base granular) no satisface las especificaciones de compactación establecidas. Ante esta situación existen dos posibilidades de solución: (i) desechar el material y colocar material virgen, o (ii) recompactar el material granular. La primera, significaría incremento de costos al requerirse más material de construcción y acarreos. En cuanto a la segunda, no existe certeza de cuán conveniente sea dada la escasa información disponible respecto a los cambios inducidos—en las propiedades físicas y mecánicas de los materiales granulares—por la recompactación. La finalidad del presente estudio es cuantificar la degradación que sufren los materiales pétreos tipo sub-base granular debido a procesos de recompactación. Para este fin, se realizaron análisis de granulometría y ensayos de CBR (relación de soporte de California), a tres sub-bases de la Región del Departamento de Tarija y se compararon sus características antes y después de procesos de compactación y recompactación. Los resultados obtenidos indican que al realizarle sucesivos procesos de compactación la respuesta de las tres sub-bases evaluadas se modificó, mostrando que es notable dicha degradación al producirse finos y verse disminuida su respuesta mecánica. Se recomienda la realización de investigación adicional, utilizando materiales de otros lugares de Tarija y pruebas de campo, que permita cuantificar la degradación generada por recompactación de los materiales granulares de estructuras de pavimento. Ubicación : PG625.8/GIR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053073 PG625.8/GIR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9421 054456 PG625.8/GIR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0394 Documentos electrónicos
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