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Adición de la cáscara de arroz como agregado en la obtención de bloques de mortero / Robles Quispe, Avilia

Público Ubicación : PG624.18/ROB Autores: Robles Quispe, Avilia, Autor Título : Adición de la cáscara de arroz como agregado en la obtención de bloques de mortero Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2014, 127 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  DISEÑO  BLOQUES  DE  MORTERO  -  AGREGADO  CASCARA  DE  ARROZ,  GRANULOMETRIA,  AGREGADO  -  CARACTERISTICAS  MECANICAS Resumen : Debido al desaprovechamiento de la cáscara de arroz por la excesiva cantidad de la misma, se pretende dar un uso, fabricando morteros de mampostería estructural en base a la cáscara de arroz. El presente trabajo tiene la finalidad de establecer el nivel de porcentaje adecuado para suplantar la arena, con un residuo agrícola como la cáscara de arroz (tratada) para la elaboración de bloques de mortero. En este trabajo de investigación se busca el reemplazo parcial de la arena por cáscara de arroz como agregado fino, con el fin de reducir el peso Con la experiencia materializada en la presente labor, se determinó que el nivel apropiado o porcentaje de adición para sustituir en volumen, la arena por cáscara de arroz tratada es de 60%, con el cual se consiguió una resistencia a compresión de los bloques de 55,28 Kg/cm2 a los 28 días (resistencia del bloque con cáscara de arroz tratada) y se logró reducir su peso un 32%, en comparación con el bloque patrón. La utilización de cáscara de arroz como agregado fino, da propiedades físicas y mecánicas muy particulares, ya que reducen los pesos de los bloques, y esta a su vez incide en su resistencia a compresión. Este trabajo es un aporte de información en el campo de la construcción, y sirve como base para seguir indagando sobre la cáscara de arroz como material de construcción. La cáscara de arroz en si es un subproducto del proceso agroindustrial, que resulta abundante en las zonas arroceras de nuestro país....leer masleer menos

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053423	PG624.18/ROB	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8063

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Análisis de concretos con micro y nano materiales de alta resistencia con aplicación en pavimentos viales / Duchen Guerrero, Briner

Público Ubicación : PG625.8/DUC Autores: Duchen Guerrero, Briner, Autor Título : Análisis de concretos con micro y nano materiales de alta resistencia con aplicación en pavimentos viales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 257p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON  -  EVALUACION,  PAVIMENTOS  -  GRANULOMETRIA,  MICRO  Y  NANO  MATERIALES Resumen : El presente trabajo de investigación titulado, “Análisis de concretos con micro y nano materiales de alta resistencia con aplicación en pavimentos viales”, tiene como objetivo principal, analizar la influencia que tienen las limaduras de hierro fundido y grafito, micro y nano materiales, dentro del concreto, principalmente en las propiedades mecánicas, analizando así, los efectos que se producen en el mismo a diferentes porcentajes de adición y comparando estos con una mezcla de hormigón patrón sin aditivos. Se contempla dentro del análisis de las propiedades mecánicas mencionadas, la trabajabilidad, a través del ensayo del Cono de Abrams y las resistencias tanto a compresión como a flexión, mediante la rotura de probetas cilíndricas y prismáticas a la edad de 28 días. La metodología empleada para tal análisis contempla el diseño de tres mezclas de concreto, una mezcla patrón sin aditivos y dos adicionadas con grafito y limaduras de hierro fundido; se inicia a través de la caracterización de los componentes del hormigón grava, arena y cemento, como así también de los aditivos; posteriormente se dio paso al diseño de la mezcla mediante la dosificación del hormigón por el método ACI 211 para finalmente entrar al análisis de las propiedades mecánicas. En cuanto a los resultados obtenidos enmarcados dentro del análisis y comparación realizado se tiene que, la trabajabilidad en la mezcla adicionada tanto con grafito y limaduras de hierro fundido es decreciente respecto a la mezcla sin aditivos, la resistencia a compresión esta mantiene un comportamiento creciente respecto a la mezcla patrón obteniendo puntos óptimos al adicionar 1% de grafito y 1.5 % de limaduras de hierro fundido, por su parte la resistencia a flexión también presenta resultados ascendentes remarcando resistencias sobresalientes al adicionar 1% de grafito y 1.5% de limaduras de hierro fundido, siendo estos los puntos óptimos en la resistencia a flexión. La mezcla adicionada con limaduras de hierro fundido destaca como la más favorable dentro todo el análisis realizado, es importante mencionar que a mayor porcentaje de adición las resistencias son mayores pero el asentamiento es menor. Los ensayos tanto de caracterización como de rotura de probetas cilíndricas y prismáticas se encuentran bajo normativas del manual de diseño de la Administradora Boliviana de Carreteras ABC....leer masleer menos

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060419	PG625.8/DUC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10548^bBCEN

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Análisis del comportamiento de las propiedades de resistencia de un suelo fino, al combinarlo con residuo clasificado de obras viales para subrasante de pavimentos / Vedia Fernández, Willam Wilber

Público Ubicación : PG625.8/VED Autores: Vedia Fernández, Willam Wilber, Autor Título : Análisis del comportamiento de las propiedades de resistencia de un suelo fino, al combinarlo con residuo clasificado de obras viales para subrasante de pavimentos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 207 p. Notas : Incluye Bibliografía incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  SUELOS  -  PROPIEDADES  FISICAS,  SUELOS  -  GRANULOMETRIA,  CLASIFICACION  DE  SUELOS,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS Resumen : En este trabajo se investigó la utilización de residuos de losas de hormigón rígido en busca de mejorar las propiedades de resistencia de las subrasante de un suelo fino que es comúnmente encontrado en nuestro medio, para esto se utilizó tres diferentes porcentajes de residuo clasificado de obras viales (residuo de losas de hormigón rígido). Para esto primero se realizó la caracterización de un suelo arcilloso y el residuo de losas de hormigón rígido, para determinar sus características, mediante las pruebas del hidrómetro, granulometría, límites de Atterberg, prueba de proctor y la prueba de relación de soporte CBR, según las normas AASHTO y ASTM. Luego de la caracterización, se mezcló el suelo con el residuo clasificado de losas de hormigón rígido, en 4 tipos de combinaciones Suelo puro, con 20% residuo y 80% de suelo, con 35% de residuo y 65% de suelo, y por último con 50% de residuo y 50% de suelo, nuevamente se realizó la caracterización pero esta vez de las mezclas, mediante las pruebas de laboratorio: análisis granulométricos, límites de consistencia, determinación de la densidad máxima y humedad óptima, CBR (Valor Relativo de Soporte), según las normas AASHTO y ASTM. Como resultado final se presentan una serie de cuadros y gráficas que muestran una tendencia positiva a mejorar la propiedad de resistencia con el residuo clasificado de losas de hormigón, encontrando así el porcentaje óptimo el cual es 50% de residuo con el 50% de suelo fino. Y se realizó conclusiones y recomendaciones, producto de nuestros resultados obtenidos, obteniendo de esta manera una alternativa más para la estabilización de suelos finos, mejorando su resistencia con residuo clasificado de losas de hormigón para subrasantes de pavimentos. ...leer masleer menos

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053283	PG625.8/VED	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8983
054444	PG625.8/VED	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0382

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Análisis del tipo de fractura para determinar la respuesta a la fatiga de las mezclas asfálticas / Segovia Mamani, Patricia Adelina

Público Ubicación : PG625.85/SEG Autores: Segovia Mamani, Patricia Adelina, Autor Título : Análisis del tipo de fractura para determinar la respuesta a la fatiga de las mezclas asfálticas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 300 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS  -  PAVIMENTOS,  MEZCLA  ASFALTICA  -  ENSAYO  DE  FRATURA,  GRANULOMETRIA,  LABORATORIO Resumen : En la presente investigación se determinaron las propiedades de la mezcla asfáltica en caliente, realizando una comparación de estabilidad y fractura, entre cinco diferentes tramos en estudio; los cuales presentan distintas dosificaciones, porcentaje óptimo de cemento asfáltico, agregados pétreos, cemento asfáltico 85-100, y cemento asfáltico 60-70. La determinación de la estabilidad se realiza mediante método Marshall, así mismo la fractura por medio de ensayos de fractura, que fueron adaptados y realizados en la prensa Marshall. Una vez obtenidas las muestras mediante extracción manual de las plantas y/o chancadoras se efectúa la caracterización de los materiales pétreos, para tener conocimiento de las propiedades y características que presentan los materiales en estudio, como así también de la granulometría presente en cada material, para su posterior dosificación; de la misma manera se realiza la caracterización o ensayos de control a los cementos asfálticos a través de pruebas de laboratorio para evaluar sus propiedades y continuar con la dosificación de las briquetas y/o muestras por el método de dosificación Marshall. Teniendo conocimiento de las granulometrías y propiedades, tanto de los agregados pétreos como también de los cementos asfálticos en estudio, se procede a dosificar las mezclas asfálticas con los porcentajes óptimos, obtenidos a través de información proporcionada por el Servicio Departamental de Caminos; cabe recalcar que cada tramo posee una información particular para su respectiva dosificación tanto en los porcentajes como en procedencia de los materiales utilizados en la presente investigación, de las cuales se obtuvieron 120 muestras asfálticas, 24 para cada tramo, a su vez 12 para determinar estabilidad y 12 para ensayos de fractura, para finalmente realizar un análisis de los resultados obtenidos y crear una base de datos de la presente investigación....leer masleer menos

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055084	PG625.85/SEG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9817
055148	PG625.85/SEG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0917

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Analisis empirico entre el valor soporte y la relacion de vacios en suelos coluviales / Calderon Rios, Lervin Eduardo

Público Ubicación : PG624.1514/CAL Autores: Calderon Rios, Lervin Eduardo, Autor Título : Analisis empirico entre el valor soporte y la relacion de vacios en suelos coluviales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 100p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA  -  SUELOS  COLUVIALES  ,CLASIFICACION  DE  SUELOS,ENSAYOS  DE  SUELOS  -  GRANULOMETRIA Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- El tipo de suelo sera objeto de estudio en un suelo coluvial, para el analisis propuesto las muestras de suelo seran recolectadas de una zona en especifico la cual sera descrita mas adelante esta brindara una gran ayuda a los que necesiten obtener tanto el valor de C.B.R. como de porcentaje de vacios. Los suelos coluviales y sus indicadores, como el caso de los suelos compactados para la construccion de obra de ingenieria civil ha sido estudiado por numerosos autores, es necesario continuar con la sistematizacion de la informacion disponible sobre los mismos para poder predecir con suficiente aproximacion su comportamiento y enfocar racionalmente el diseño de las obras en las que intervienen. Este trabajo tiene un importante aporte academico que significa aportar tanto teorica como practicamente, desde el punto de vista teotico se podra encontrar varios conceptos y la forma explicita de los elementos usados, de la manera en que se realizo los ensayos y los resultados encontrados a lo largo de esta investigacion, en la teoria se plantea dos formas de guia una es la teoria nueva o la que explica los conocimientos del investigador, la otra es una teoria siguiendo un modelo ya propuesto por un reconocido autor cada una de estas teorias tiene mucha gerarquia. Hablando de la parte practica el trabajo tiene mayor importancia aun por que al lograrse los resultados esperados se aportaria de gran manera a la ciencia y al investigador, proponiendo los resultados en la vida laboral. Durante muchos años los estudios de la mecanica de suelos pusieron especial enfasis en los suelos saturados, quedando los suelos no saturados relegados a un segundo plano, a pesar de que extensas regiones de la tierra estan cubiertas por ellos. El estudio de los suelos llamaba la atencion sobre la tendencia de los suelos no saturados a experimentar cambios de volumen cuando se inundaban. Hoy en dia se tiene un conocimiento muy bueno del comportamiento de los suelos saturados existiendo modelos mecanicos que permiten explicar de forma conjunta todos los comportamientos de resistencia, deformacion volumetrica y al corte. Sin embargo, existe una mayor escasez de informacion y conocimientos en el campo de los suelos parcialmente saturados. Es posible que este hecho sea debido a la gran ocurrencia de suelos saturados sedimentarios. ...leer masleer menos

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048415	PG624.1514/CAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5487^bBC
054193	PG624.1514/CAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0131

Análisis experimental de los límites de flujo transitorio en arenas del Río Guadalquivir y Río Santa Ana mediante el ensayo de permeabilidad / Juarez Donaire, Ovidio

Público Ubicación : PG627/JUA Autores: Juarez Donaire, Ovidio, Autor Título : Análisis experimental de los límites de flujo transitorio en arenas del Río Guadalquivir y Río Santa Ana mediante el ensayo de permeabilidad Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ANALISIS  HIDRAULICO  -  VELOCIDAD  GRADIENTE,  CLASIFICACION  DE  SUELOS,  GRANULOMETRIA  -  RIO  GUADALQUIVIR  -  RIO  SANTA  ANA,  SUELOS  ALUVIALES  -  FLUJO  TRANSITORIO Resumen : La llamada Ley de Darcy es una generalización sobre las condiciones del flujo de agua en arenas. Esta investigación tiene por objetivo la verificación experimental de las condiciones en la que ocurre flujo transitorio en las arenas, tanto del Rio Guadalquivir como el rio Santa Ana. La prueba se realiza mediante un permeámetro de carga constante con base en lo concertado en la norma ASTM D 2434, a diferentes cargas hidráulicas, tomando el tiempo a un determinado volumen de agua que fluye a través de la muestra. Con estos valores se procede a realizar la curva velocidad versus gradiente hidráulico. Se comparan los resultados obtenidos del coeficiente de permeabilidad k con distintos investigadores como L. Berry, Das, Coduto y Terzaghi, de esta manera se validan los mismos. Los valores de k además se compararan con los obtenidos mediante expresiones empíricas como Hazen. Los resultados de la investigación muestran primero, que la ley no es aplicable a los suelos cohesivos. También que en materiales granulares cuyo diámetro es mayor que el de las arenas, la proporcionalidad de la velocidad de descarga y el gradiente hidráulico se mantiene hasta condiciones de velocidad muy elevadas, cuya ocurrencia en condiciones naturales es bastante improbable. Se realiza la aplicación práctica de los límites de flujo transitorio en capas drenantes donde la iniciación del flujo en un medio permeable requiere de una combinación particular de espesor del medio permeable, cabeza hidráulica externa y permeabilidad del material....leer masleer menos

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053480	PG627/JUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8338
054304	PG627/JUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0242

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Analisis de incidencia del porcentaje de caras fracturadas en el C.B.R. en materiales de capa base / Ramos Torrejon, Roberto Carlos

Público Ubicación : PG620.191/RAM Autores: Ramos Torrejon, Roberto Carlos, Autor Título : Analisis de incidencia del porcentaje de caras fracturadas en el C.B.R. en materiales de capa base Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2008, 149p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  AGREGADOS,PAVIMENTOS  -  GRANULOMETRIA Resumen : El objetivo principal de este trabajo es determinar mediante analisis y ensayos de laboratorio, la relacion que existe entre los agregados naturales con respecto al porcentaje de caras fracturadas que reflejan una capacidad soporte de C.B.R. el cual es uno de los requisitos exigidos en las especificaciones tecnicas para que estos materiales conformen la estructura de capa base una carretera. La primera parte contempla una justificacion por la cual se decidio realizar estas pruebas de laboratorio, para verificar si las exigencias del porcentaje de material con fractura son justificables en los materiales de los prestamos en estudio. Posteriormente se sigue una metodologia de trabajo para llevar acabo estos ensayos con distintos porcentajes de caras fracturadas, para lo cual se ha procesado el material con distintos porcentajes en pesos, con y sin caras fracturadas a fin de verificar que las especificaciones tecnicas con las que se trabaja en nuestro pais son adecuadas para los bancos de prestamos que se tomaron en cuenta en este trabajo de investigacion. En sintesis en el presente trabajo se pretende establecer si el material con fractura exigida en las especificaciones, asociadas al cumplimiento de valor soporte del C.B.R. son adecuadas para los materiales que se encuentran en los bancos de estudio. Por ultimo se hace un analisis con los resultados obtenidos en laboratorio con respecto al porcentaje de material triturado que es requerido para cumplir las exigencias de las especificaciones y una evaluacion que este proceso implica para obtener los resultados de la capacidad de soporte de los materiales, que son requeridos en la conformacion de la capa base. ...leer masleer menos

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048444	PG620.191/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5474^bBC
054173	PG620.191/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0111

Análisis de los métodos de ensayo para la determinación cuantitativa del contenido de betumen en mezclas asfálticas en caliente / Choque Condori, Claudia Lorena

Público Ubicación : PG620.196/CHO Autores: Choque Condori, Claudia Lorena, Autor Título : Análisis de los métodos de ensayo para la determinación cuantitativa del contenido de betumen en mezclas asfálticas en caliente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 250 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS,  USO  DE  BETUMEN  EN  MEZCLAS  ASFALTICAS  -  DETERMINACION  CUANTITATIVA,  GRANULOMETRIA,  ESTUDIO  COMPARATIVO Resumen : El contenido óptimo de betumen de una mezcla depende, en gran parte, de las características del agregado tales como la granulometría y la capacidad de absorción. La granulometría del agregado está directamente relacionada con el contenido óptimo del asfalto. Entre más finos contenga la graduación de la mezcla, mayor será el área superficial total, y, mayor será la cantidad de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas las partículas. Por otro lado, las mezclas más gruesas (agregados más grandes) exigen menos asfalto debido a que poseen menos área superficial total. El presente proyecto consiste en la elaboración de una investigación teórico-práctico sobre el análisis de los métodos de ensayo para la determinación cuantitativa del contenido de betumen en mezclas asfálticas en caliente. Por lo tanto, para el desarrollo de esta investigación se llevará a cabo el uso de tres métodos como ser Extractores de reflujo, Extractores al vacío y Extractor Centrífugo cuyo principal objetivo es extraer el contenido de betumen en muestras de carpeta asfáltica, ya que en la actualidad el Laboratorio de Asfaltos no cuenta con una metodología para realizar los cálculos, los análisis y la interpretación de los resultados obtenidos en cada una de las pruebas. Procediendo primeramente a la caracterización de los materiales pétreos y betumen, que deberán cumplir las especificaciones y requisitos constructivos para realizar la elaboración de testigos a diferentes porcentajes de contenido de betumen, que serán sometidos a tres métodos distintos de extracción de contenido de asfalto, obteniendo asi una curva de calibración para cada método. Seguidamente se analizará una superficie, para extraer la cantidad de muestras necesarias que serán sometido por los tres métodos, para su debida extracción de contenido de Betumen, donde se determinará que método es el más óptimo y recomendado....leer masleer menos

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055049	PG620.196/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9773
055141	PG620.196/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0910

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Análisis de resistencia a la fatiga de las mezclas asfálticas, aplicando el diseño volumétrico a granulometrías superpave / Gómez Castellón, Miguel

Público Ubicación : PG620.1960287/GOM Autores: Gómez Castellón, Miguel, Autor Título : Análisis de resistencia a la fatiga de las mezclas asfálticas, aplicando el diseño volumétrico a granulometrías superpave Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 157p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  BITUMINOSOS,  PROPIEDADES  MECANICAS,  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  GRANULOMETRIA  –  DISEÑO  VOLUMETRICO Resumen : El sistema Superpave proporciona un medio complejo y amplio para diseñar mezclas con base en los requerimientos específicos de comportamiento definidos por el tránsito, el clima y las condiciones de carga del pavimento en un cierto lugar. Con este método se facilita, la selección y combinación de asfalto con el agregado, para alcanzar el nivel requerido de comportamiento en el pavimento. Este tipo de mezclas ha sido ampliamente usado en investigaciones en otros países; en Bolivia este tipo de mezclas ha sido poco estudiado y por lo tanto su aplicación ha sido muy limitada. Tradicionalmente en nuestro país, las carpetas asfálticas densas diseñadas con el método Marshall son las más comunes en las estructuras de pavimentos. El presente proyecto tiene como finalidad dar a conocer de una manera clara y precisa todo lo relacionado con el diseño volumétrico a granulometrías Superpave, ya que podría ser es un procedimiento que se vaya implementando gradualmente en Bolivia. El objetivo de la presente investigación es analizar el diseño óptimo de una mezcla asfáltica con granulometrías Superpave, y realizar un análisis de resistencia a la fatiga de la misma, donde se pueda emplear como capa de rodadura que permita mejorar su resistencia y disminuir el fenómeno de la fatiga. En la primera etapa de la investigación se realizaron todos los ensayos de caracterización de los agregados y el cemento asfáltico; posteriormente se procede a la dosificación según la curva granulométrica Superpave, donde medimos con el ensayo de tracción indirecta su deformación y el esfuerzo que puede soportar dicho diseño. Se puede concluir que la mezcla asfáltica con granulometría Superpave mejora notablemente sus características físicas y mecánicas al agregar el 5.12 % de porcentaje de cemento asfáltico, las cuáles cumplen con las especificaciones de diseño, mezcla que puede ser considerada como alternativa técnica en el futuro para la elaboración de las mezclas asfálticas con granulometrías Superpave....leer masleer menos

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060583	PG620.1960287/GOM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11468^bBCEN

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Analisis y ajustes granulometricos en la produccion de materiales sueltos sub-base y base (tramo Palo Marcado - Hito Br 94) / Mancilla Olarte, Ervin Sandro

Público Ubicación : T624.15136/MAN Autores: Mancilla Olarte, Ervin Sandro, Autor Título : Analisis y ajustes granulometricos en la produccion de materiales sueltos sub-base y base (tramo Palo Marcado - Hito Br 94) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2009, 69p Notas : Incluye Anexos Tesis Temas : MECANICA  DE  SUELOS  -  GRANULOMETRIA  EN  CAPA  BASE  ,CLASIFICACION  DE  SUELOS  -  ENSAYOS  DE  LABORATORIO Resumen : El presente proyecto esta organizado por capitulos que ayudan a enriquecer nuestro conocimiento para un facil entendimiento y comprension del tema a tratar: Diseño teorico y metodologico.- Se da a conocer los objetivos, alcances y las problematicas que fueron participes en la generacion del tema que diariamente se encuentran en las ejecuciones de una carretera, razon por la cual se hace un tema de gran importancia para las personas que son participes en esta situacion laboral. Capitulo 1 Fundamentacion teorica.- En este capitulo se definira los conceptos que nos ayudara a enriquecer el entendimiento de las palabras que se mencionan en la tesis. Capitulo 2 Aplicacion Practica.- Se dara a conocer los metodos que seran usados para la elaboracion del proyecto tanto practica como teorica generando asi mediante un proceso estadistico con parametros y coeficientes de correccion que ayuden en la produccion a gran escala y tambien minimizar la diferenciacion entre lo teorico y practico utilizando un programa u hoja de calculo para una eficaz y rapida conclusion. Capitulo 3 Conclusiones y recomendaciones.- Se respodera a los objetivos trazados en el proyecto siguiendo las normativas usadas en la ejecucion del tramo Palo Marcado - Hito BR 94, enriqueciendo los resultados con recomendaciones para tener un proceso optimo a lo que se quiere llegar. ...leer masleer menos

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048485	T624.15136/MAN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5450^bBC
054223	T624.15136/MAN	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0161

Análisis y determinación de la reacción álcali-agregado con agregados regionales y su influencia en la resistencia del hormigón / Calizaya Jerez, María Angélica

Público Ubicación : PG624.1834/CAL Autores: Calizaya Jerez, María Angélica, Autor Título : Análisis y determinación de la reacción álcali-agregado con agregados regionales y su influencia en la resistencia del hormigón Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2014, 164 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  AGREGADOS  -  ALCALIS  DE  CEMENTO,  MEZCLAS  DE  HORMIGON  -  ALCALI  AGREGADO,  GRANULOMETRIA,  DISEÑO  DE  MEZCLAS  -  HORMIGON Resumen : Existen varias causas del deterioro del hormigón de entre las cuales se encuentra la reacción álcali-agregado; donde algunos agregados reaccionan con los álcalis del cemento, cuando existe presencia humedad, dando lugar a un gel expansivo que puede destruir al hormigón afectando a sus propiedades. El presente trabajo de investigación que titula “ ANALISIS Y DETERMINACIÓN DE LA REACCION ALCALI-AGREGADO CON AGREGADOS REGIONALES Y SU INFLUENCIA EN LA RESISTENCIA DEL HORMIGÓN” tiene el propósito de identificar el grado de reactividad de los agregados que usualmente se emplean en la región procedentes de los bancos de Rancho, Temporal, Santa Ana y Camacho, y su incidencia en las propiedades del hormigón; a través de los métodos: (ASTM C289) Método Químico y (ASTM C1260) Método acelerado de la barra de mortero; los cuales evalúan la factibilidad de aplicación de los agregados en función a su condición reactiva a los álcalis del cemento empleado generalmente en nuestro medio. Para determinar el efecto que causa en la resistencia del hormigón esta reacción; se efectuaron mezclas de hormigón que muestren resistencias influenciadas por el grado de reactividad de los agregados. A través de los resultados se tiene como conclusión que los agregados evaluados son inocuos, no dañinos y aptos para la construcción de obras civiles y su grado de reactividad no afecta significativamente a su resistencia a edad temprana del hormigón; con ello se propone una serie de recomendaciones suplementarias para sugerir de algún modo sencillo; las acciones que se deben poner en práctica para evitar los daños causados por la Reacción álcali-agregado y poder emplear estos agregados con mayor información....leer masleer menos

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053431	PG624.1834/CAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8130
054642	PG624.1834/CAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0580

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Características de suelos compresibles en el análisis del asentamiento bajo carga permanente / Velasquez Portales, Oscar Sergio

Público Ubicación : PG624.1514/VEL Autores: Velasquez Portales, Oscar Sergio, Autor Título : Características de suelos compresibles en el análisis del asentamiento bajo carga permanente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SUELOS,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  ANALISIS  DE  SUELOS,  GRANULOMETRIA,  SUELOS  -  ASENTAMIENTO  BAJO  CARGA Resumen : Debido al tiempo que implica el desarrollo del ensayo de consolidación para obtener propiedades como el índice de compresibilidad, algunos autores han relacionado este parámetro con propiedades índices del suelo como ser (w, eo, LL) que permiten realizar análisis preliminares de las condiciones de compresibilidad esperadas, sin sustituir los análisis definitivos de dichas propiedades. La implementación en el uso de odómetro, la carencia de algún tipo de investigación sobre consolidación de suelos finos para la Ciudad de Tarija y/o de correlaciones entre parámetros de consolidación y propiedades índices, son antecedentes de este proyecto. El proyecto “Características de suelos compresibles en el análisis del asentamiento bajo carga permanente” tuvo como objetivo de esta investigación evaluar los parámetros de consolidación a suelos finos compresibles en función de las propiedades índice de los suelos típicos de la Ciudad de Tarija. Con el fin de dotar correlaciones que sirvan como herramienta para ser aplicados en suelos similares características, se obtendrá una referencia rápida y confiable de Cc partiendo de sus propiedades índices en suelos de la Ciudad de Tarija. Se concluye que el uso de la ecuación que está en función de (w, eo, LL) presenta la mayor correlación y es la más recomendable para la estimación del índice de compresión Cc siempre y cuando esta sea aplicada a suelos de similares características y rangos estudiados a las muestras ensayadas ...leer masleer menos

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053534	PG624.1514/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8280

Correlación entre parámetros granulométricos y C.B.R. de suelos granulares en la Provincia Méndez / Martínez Gonzales, Iris Yuvinka

Público Ubicación : PG624.1513/MAR Autores: Martínez Gonzales, Iris Yuvinka, Autor Título : Correlación entre parámetros granulométricos y C.B.R. de suelos granulares en la Provincia Méndez Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 480 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : GEOTECNIA,  SUELOS-ANALISIS,  SUELOS-ENSAYOS,  SUELOS-GRANULOMETRIA,  RESISTENCIA,  SUELOS  GRANULARES-PROVINCIA  MENDEZ,  TARIJA Resumen : La presente investigación denominada “CORRELACIÓN ENTRE PARÁMETROS GRANULOMÉTRICOS Y C.B.R. DE SUELOS GRANULARES EN LA PROVINCIA MÉNDEZ”, se refiere a la relación que habrá entre las dos variables, brindando un modelo matemático que beneficiará a obras civiles (carreteras). En esta investigación se realizó la caracterización mediante la clasificación del método AASHTO, dando como resultados suelos A-1-a, tomando en cuenta que las muestras son extraídas de la subcuenca San Lorenzo-Victoria. El tiempo es un factor importante puesto que las prácticas que se realizan llevan sus días de realización, la granulometría es una práctica que dependiendo de la adherencia que tenga la muestra debe pasar por el método del lavado para luego llevar a cabo lo que es la granulometría, como también la práctica del C.B.R. debe llevarse a cabo como antemano el ensayo de la compactación para conocer su contenido de humedad óptima y su densidad máxima, la práctica lleva un tiempo de cuatro días para luego ser sometido al equipo de C.B.R. La correlación está basada en una regresión simple, utilizando el software Statgraphics en esta investigación que brinda modelos matemáticos para la relación de las variables, como fin se escoge la que tenga mayor coeficiente de correlación, y así se realizará la validación de datos. Por lo tanto, este trabajo de investigación es un aporte a la parte vial (carreteras) por lo que se debe de utilizar previamente la gráfica de los rangos de aplicación según ello se usa el modelo matemático la cual se obtiene el valor de C.B.R. como aproximación a partir de la granulometría. ...leer masleer menos

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062049	PG624.1513/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12024^bBCEN

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Determinación del grado de confiabilidad del N60 obtenido del equipo SPT Tripode 107 / Condori, Paola Johanna

Público Ubicación : PG624.15136/CON Autores: Condori, Paola Johanna, Autor Título : Determinación del grado de confiabilidad del N60 obtenido del equipo SPT Tripode 107 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 266 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MECANICA  DE  SUELOS,  SUELOS-RESISTENCIA,  SUELOS-PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  SUELOS-GRANULOMETRIA,  BARRIO  SAN  BLAS,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : El presente trabajo consiste en determinar la confiabilidad de los resultados de equipo SPT TRIPODE 107 a través de un análisis estadístico a los datos obtenidos por este equipo en campo y así establecer la consistencia de las mediciones realizadas, para calcular un valor adecuado de capacidad de carga del suelo que servirá en el diseño de diferentes obras de infraestructura. El equipo SPT TRIPODE 107, cuenta con un trípode el cual es más liviano y fácil de transportar, también cuenta con un motor para poder facilitar el trabajo, martillo manual de 63 kilogramos, barras y muestreadores. Ahora teniendo en cuenta la versatilidad del equipo mencionado, su uso será frecuente en los estudios geotécnicos, por lo tanto, es importante realizar un análisis de confiabilidad del mismo. La confiabilidad de un instrumento es el grado en el que produce resultados coherentes e iguales cuando se aplica en una misma zona u objeto. Una vez verificado el correcto cumplimiento y funcionamiento del equipo, se procederá a realizar los ensayos de penetración en cada punto. El muestreo se elaborará por cuotas de una determinada zona, la cual tendrá el mismo tipo de suelo fino y el cual estará dividido en 4 cuadras. En cada cuadra se llevará a cabo mínimo 6 ensayos de SPT hasta obtener los 26 ensayos con los que se trabajará. Se verificará que se realizó de forma correcta el ensayo de penetración en cada punto y cumpliendo con las normas. Una vez obtenidos los números de golpes de cada punto, se procederá a corregir el número de golpes de acuerdo a la energía y usando una correcta nomenclatura. Se clasificará el tipo de suelo en cada punto, obteniendo el límite plástico, índice de plasticidad, granulometría y clasificación del tipo de suelo según el sistema SUCS. Después de tener el número de golpes corregido con el equipo SPT TRIPODE 107, el tipo de suelo y después de realizar los respectivos cálculos, mediante un proceso estadístico se analizará la confiabilidad que se tiene en los resultados....leer masleer menos

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062039	PG624.15136/CON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12021^bBCEN

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Efecto de la granulometría superpave en mezclas asfálticas convencionales y con polímeros / Huayhua Condori, Arturo

Público Ubicación : PG624.18/HUA Autores: Huayhua Condori, Arturo, Autor Título : Efecto de la granulometría superpave en mezclas asfálticas convencionales y con polímeros Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2013, 197 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  -  GRANULOMETRIA,  PAVIMENTOS  -  MEZCLAS  ASFALTICAS,  PRODUCCION  AGREGADOS  PETREOS,  DISEÑO  DE  MEZCLAS  ASFALTICAS,  MEZCLAS  ASFALTICAS  CONVENCIONALES Resumen : El proyecto “Efecto de granulometría Superpave en Mezcla Asfáltica Convencional y con Polímeros”, tiene como finalidad brindar al lector una guía básica sobre el comportamiento de la estructura de gradación Superpave en el diseño de la mezcla convencional de acuerdo al procedimiento Marshall y así mismo su efecto que tiene en la mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS bajo la Metodología Marshall. Este documento deberá ser tomado de manera referencial y como ayuda para que el lector establezca sus propias especificaciones en proyectos particulares, como es de conocimiento general los resultados de diseño están en función a las características de los materiales utilizados en el proyecto. Además, este documento presenta los procedimientos que se deben realizar para los ensayos de caracterización del agregado pétreo, asfalto convencional, asfalto modificado y procedimientos para la elaboración mezclas asfálticas en base a la metodología Marshall, estableciendo los porcentajes óptimos de asfalto, relaciones volumétricas, estabilidad y flujo....leer masleer menos

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053620	PG624.18/HUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7624

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Estimación de la influencia de los agregados en la macrotextura y microtextura en las propiedades de las mezclas asfálticas / Ramírez Baldiviezo, Rufino Santos

Público Ubicación : PG620.1960287/RAM Autores: Ramírez Baldiviezo, Rufino Santos, Autor Título : Estimación de la influencia de los agregados en la macrotextura y microtextura en las propiedades de las mezclas asfálticas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 280 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS  -  MEZCLAS  ASFALTICAS  CON  MACROTEXTURA  Y  MICROTEXTURA,  GRANULOMETRIA  DE  AGREGADOS,  MEZCLAS  ASFASLTICAS  -  PROPIEDADES Resumen : La base de la investigación es la de determinar la influencia que tiene la macrotextura y microtextura de los agregados sobre las propiedades de la mezcla asfáltica, es muy difícil indicar cuál es el porcentaje óptimo de macrotextura (agregado grueso) y microtextura (agregado fino), por que al hacer variar el porcentaje de macrotextura y microtextura directamente varían las propiedades de la mezcla asfáltica, como por ejemplo un exceso de macrotextura produce mezclas fácilmente trabajables o deformables que se conoce como mezcla tierna la cual es demasiada inestables para ser colocadas y compactadas. El desarrollo del estudio fue ordenado en dos grupos el primer grupo variando la cantidad de macrotextura(agregado grueso) en límite inferior ,medio y límite superior de la franja granulométrica para lograr esto se hizo variar la macrotextura( agregado fino) en 41%,36% y 32% . Para el segundo grupo se mantuvo las cantidades de macrotexturas con las que se trabajó en el primer grupo y se hizo variar el porcentaje de microtextura para cada una de las macrotexturas el porcentaje que se iso variar la microtextura(agregado fino) es de 39%,44% y 48% Los resultados de los ensayos que se trabajó con las distintas combinaciones, determinan la variación del asfalto que aumenta a medida que aumenta el porcentaje de microtextura (agregado fino), Las mezclas asfálticas cuando tiene mayor cantidad de macrotextura son mezclas más rígidas tendrá mayor porcentaje de vacíos tendrá mejor drenaje superficial pero tambien provocara agrietamientos o desintegración con mezclas asfálticas con mayor porcentaje de microtextura serán mezclas inestables con baja resistencia durante al compactación ocasionando ahuellamiento y canalización y dificultad al compactado. En consecuencia hay que encontrar una mezcla equilibrada entre la mecrotextura y microtextura así para obtener mezclas más duraderas y resistentes con el tiempo y las inclemencias de la naturaleza....leer masleer menos

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055012	PG620.1960287/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9624
055135	PG620.1960287/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0904

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Estudio de la adherencia en la unión de hormigón nuevo con hormigón viejo en vigas de hormigón sometidas a flexión / Valdez Rodríguez, Luis Fernando

Público Ubicación : PG624.1834/VAL Autores: Valdez Rodríguez, Luis Fernando, Autor Título : Estudio de la adherencia en la unión de hormigón nuevo con hormigón viejo en vigas de hormigón sometidas a flexión Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 101 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  HORMIGON,  HORMIGON  -  CARACTERISTICAS  MECANICAS,  GRANULOMETRIA  -HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : Al unir hormigón viejo con hormigón nuevo se tiene como problema la adherencia, que es muy difícil de lograr, por lo que las últimas tecnologías han desarrollado diferentes tipos de productos químicos (epóxicos) para lograr este objetivo, aunque se obtuvieron buenos resultados la adherencia monolítica es muy difícil de lograr por lo que es necesario realizar un estudio con cuatro métodos de adherencia en la unión de hormigón viejo con hormigón nuevo para establecer métodos de reducción del fisuras y evitar inconvenientes en la construcción. Con la elaboración del presente trabajo de investigación se pretende instaurar el método de adherencia más eficaz tanto técnico como económico para unir hormigón nuevo con hormigón viejo en vigas sometidas a flexión utilizando tres tipos de materiales adherentes, además de dosificar dos tipos de viga patrón, una como valor máximo cuyas probetas no tendrán junta por lo que serán macizas y otras como valor mínimo cuyas probetas no tendrán tratamiento de junta. El proyecto consistirá en un estudio de investigación experimental materializando dosificaciones en dos etapas para evaluar la adherencia que existe en la unión de hormigón nuevo con hormigón viejo en estructuras de hormigón sometidas a flexión. La evaluación de la adherencia se efectuará en dos etapas la primera consistirá en vaciar las probetas hasta los dos tercios y dejar secar por 28 días, considerando un hormigón viejo a los 28 días que es cuando alcanza su máxima resistencia y además por cuestiones de tiempo disponibles para efectuar las practicas, después se compondrá la segunda etapa que será de vaciar el tercio faltante para completar la probeta con el tratamiento de junta correspondiente empleando tres materiales de adherencia diferentes, como ser: • Aditivo químico (Sikadur 32 Gel) • Aditivo químico (Colma Fix 32) • Lechada de cemento Una vez vaciada la segunda etapa se dejara fraguar por 28 días para que el hormigón nuevo alcance su máximo de resistencia, después se romperán las probetas a flexión para así establecer cuál es el material de adherencia más eficaz, en función a las vigas patrón, para vigas sometidas a este tipo de esfuerzos....leer masleer menos

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053402	PG624.1834/VAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8743
054707	PG624.1834/VAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0645

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Estudio de la influencia de saturación en el proceso de compactación / Bravo Tejerina, Vivian Roden

Público Ubicación : PG625.733/BRA Autores: Bravo Tejerina, Vivian Roden, Autor Título : Estudio de la influencia de saturación en el proceso de compactación Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 360 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  CIMENTACION,  MATERIALES,  MECANICA  DE  SUELOS,  COMPACTACION,  GRANULOMETRIA,  SUELOS  DE  SATURACION,  ESTUDIO  DE  SUELOS Resumen : El objetivo principal de este trabajo se centra en demostrar la importancia del estudio del comportamiento y cambios del suelos sometido a saturación y secado para el diseño de las obras de ingeniería y con ello contribuir a mejorar la seguridad, calidad, confiabilidad y reducir los costos de mantenimiento de las obras viales y optimizar los trabajos para el proyecto y construcción de obras. El estudio del comportamiento de los suelos saturados ha sido investigado debido a las dificultades para su aplicación en la Mecánica de Suelos tradicional, a pesar de los trabajos publicados, aún falta información sobre estos, que pueda contribuir a un mejor uso de los suelos. En el presente trabajo se realiza un estudio sobre el comportamiento del suelo arcilloso compactado con los métodos Estándar y Modificado, atendiendo a su conducta frente a cambios de humedad, estudiando el suelo en laboratorio, para ello se realizó la caracterización del suelo, asegurando que se tratara de un suelo arcilloso, también se efectúo los ensayos relacionados a la compactación con energías de Proctor Estándar (Dmax=1.58 y Wop=21.70) y Modificada (Dmax=1.65 y Wop=19.71), así como también de CBR con las densidades de los respectivos métodos (Estándar y Modificado dando 3%), luego se elaboró probetas de suelo compactado con las humedades encontradas para cada energía, para ser estas sometidas a ciclos de saturación y secado, simulando los humedecimientos a los que se enfrente en la naturaleza, durante estos periodos se observó como la densidad disminuyó, hasta llegar ambos métodos a una densidad parecida es decir llego a su zona de equilibrio, para el método Estándar fue Dmax=1.46 y Wop=26.59 y para él Modificado Dmax=1.47 y Wop=26.39, finalizados los ciclos se analizó nuevamente el suelo, también se realiza una revisión de su resistencia para ver cómo fue afectada por los periodos de inmersión, con las densidades halladas, observando que este se mantuvo en 3% como el suelo natural. En el establecimiento de criterios de compactación que nos den un suelo estable frente a cambios de humedad, es conveniente usar contenidos de humedad mayores, pues como se observa al final no existe una gran variación al usar un suelo más denso y menos húmedo logrado con un mayor esfuerzo....leer masleer menos

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055039	PG625.733/BRA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9809
055140	PG625.733/BRA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0909

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Evaluación del comportamiento mecánico-resistente de las fibras acrílicas en las mezclas asfálticas de alto módulo / Mamani Condori, Henry

Público Ubicación : PG625.8/MAM Autores: Mamani Condori, Henry, Autor Título : Evaluación del comportamiento mecánico-resistente de las fibras acrílicas en las mezclas asfálticas de alto módulo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 208 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD- ROM Temas : ASFALTO,  PAVIMENTOS  -  MEZCLA  ASFALTICA,  GRANULOMETRIA,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  INGENIERIA  DE  PROYECTO Resumen : El presente proyecto presentado tiene como finalidad la ampliación del conocimiento en el campo de la construcción vial, ubicando más específicamente en las mezclas asfálticas de alto módulo para la carpeta de rodadura, dichas mezclas tienen una elevada rigidez de 2 o 3 veces mayor a las mezclas convencionales, para su fabricación se utiliza un cemento asfáltico de penetración baja en escala de 20- 30 , el agregado a utilizar debe contener partículas gruesas del tamaño de 3/4 en un porcentaje mayor al 75% al igual que el llenante mineral que debe ser relativamente alto entre 7-9%. La mezclas de alto módulo tiene como beneficio reducir el espesor del pavimento en un 20%, son prácticas cuando se tiene limitaciones en la construcción de pavimentos, dichas mezclas son utilizables en lugares demográficamente bajos cuyo clima es cálido como lo es en la población de Yacuiba perteneciente a la ciudad de Tarija, el inconveniente de la utilización de estas mezclas es su elevada rigidez, que puede provocar fallas por fisuración térmica por lo que se plantea adherir a las mezclas de alto módulo un componente más, que serán las fibras acrílicas un compuesto de acrilonitrilo, de esta manera se pretende evaluar el comportamiento mecánico-resistente y conocer el modo en el que fluctúan los valores de la estabilidad y la fluencia en comparación con las mezclas asfálticas convencionales. Después de realizados todos los ensayos de caracterización del agregado y del cemento asfaltico se procede a los ensayos de evaluación de las fibras acrílicas en las mezclas asfálticas de alto módulo, que podemos medir con el ensayo Marshall la estabilidad y fluencia y concluir estadísticamente la mejora en sus propiedades en comparación con las mezclas convencionales....leer masleer menos

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053100	PG625.8/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8955
054410	PG625.8/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0348

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Evaluación del efecto de los procesos de recompactación sobre la granulometría y la respuesta mecánica de las sub-bases granulares / Giron, Mirtha Gladis

Público Ubicación : PG625.8/GIR Autores: Giron, Mirtha Gladis, Autor Título : Evaluación del efecto de los procesos de recompactación sobre la granulometría y la respuesta mecánica de las sub-bases granulares Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 200 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  -  GRANULOMETRIA,  PAVIMENTO  FLEXIBLE,  MECANICA  DE  MATERIALES,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : La recompactación de materiales granulares es una actividad que ocurre frecuentemente en el proceso constructivo de las estructuras de pavimento. La necesidad de esta actividad surge cuando la compactación de las capas estructurales (base o sub-base granular) no satisface las especificaciones de compactación establecidas. Ante esta situación existen dos posibilidades de solución: (i) desechar el material y colocar material virgen, o (ii) recompactar el material granular. La primera, significaría incremento de costos al requerirse más material de construcción y acarreos. En cuanto a la segunda, no existe certeza de cuán conveniente sea dada la escasa información disponible respecto a los cambios inducidos—en las propiedades físicas y mecánicas de los materiales granulares—por la recompactación. La finalidad del presente estudio es cuantificar la degradación que sufren los materiales pétreos tipo sub-base granular debido a procesos de recompactación. Para este fin, se realizaron análisis de granulometría y ensayos de CBR (relación de soporte de California), a tres sub-bases de la Región del Departamento de Tarija y se compararon sus características antes y después de procesos de compactación y recompactación. Los resultados obtenidos indican que al realizarle sucesivos procesos de compactación la respuesta de las tres sub-bases evaluadas se modificó, mostrando que es notable dicha degradación al producirse finos y verse disminuida su respuesta mecánica. Se recomienda la realización de investigación adicional, utilizando materiales de otros lugares de Tarija y pruebas de campo, que permita cuantificar la degradación generada por recompactación de los materiales granulares de estructuras de pavimento. ...leer masleer menos

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053073	PG625.8/GIR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9421
054456	PG625.8/GIR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0394

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