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Consulta a fuentes externasAnálisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida Circunvalación en el tramo comprendido entre la Rotonda del Avión y la Rotonda de la Torre de la Ciudad de Tarija / Cortez Burgos, Cristhian Andre
Título : Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida Circunvalación en el tramo comprendido entre la Rotonda del Avión y la Rotonda de la Torre de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Cortez Burgos, Cristhian Andre, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 130 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS-DISEÑO Y CONSTRUCCION, CARRETERAS-INTERSECCIONES- ROTONDAS, VIAS URBANAS-DISEÑO GEOMETRICO, ROTONDA DEL AVION-ROTONDA DE LA TORRE, TARIJA-CIUDAD Resumen: Las rotondas geométricamente bien diseñadas tienen la principal finalidad de descongestionar el tráfico vehicular en la intersección de tres o más vías.
El presente proyecto contempla el Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida circunvalación en el tramo comprendido entre la rotonda del Avión y la rotonda de la Torre de la ciudad de Tarija.
El proyecto se encuentra entre las avenidas Froilán Tejerina, Circunvalación y la avenida Gran Chaco, provincia Cercado, departamento de Tarija y consta de 5 capítulos.
Comprende el relevamiento de información de la zona de estudio, ubicación del proyecto, el estudio topográfico y el estudio de tráfico como parámetros introductorios, para posteriormente realizar tablas de resumen de los estudios realizados como también la elaboración de planos.
Seguidamente se usará normativa internacional la cual nos ayudará a realizar un análisis comparativo de los datos tomados en campo de esta manera se encontrará si los parámetros de diseño geométrico para las rotondas se ajustan o no a lo planteado por la normativa internacional citada en el presente estudio.
Posteriormente brindar la propuesta de solución a corto y largo plazo respectivo a cada intersección rotatoria en estudio, y dando un análisis técnico, económico y socio ambiental al respecto.Ubicación : PG625.72/COR Reserva
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Título : Diseño geométrico de una intersección a desnivel entre las Avenidas Circunvalación- Froilán Tejerina (Rotonda La Torre) Tipo de documento: texto impreso Autores: Humerez Pérez, Yessica, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 148 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS-DISEÑO Y CONSTRUCCION, CARRETERAS-INTERSECCIONES- ROTONDAS, VIAS URBANAS-DISEÑO GEOMETRICO, AVENIDA CIRCUNVALACION-ROTONDA DE LA TORRE, TARIJA-CIUDAD Resumen: En el presente proyecto se Realizó un análisis comparativo de dos alternativas de intersecciones a desnivel que favorezcan al mejoramiento de capacidad y nivel de servicio de la intersección entre las avenidas Circunvalación - Froilán Tejerína (Rotonda la torre).
El estudio surgió con la necesidad de subsanar el problema de congestionamiento vehicular en el que se encuentra la zona de estudio, al ser esta una zona de alto comercio, una intersección que une a diferentes barrios pertenecientes al distrito 7, los cuales se encuentran en ampliación hacia el sector norte de dicho distrito.
Para el planteamiento de ambas alternativas de intersección a desnivel (elevado y subterráneo) se tuvo que realizar estudios topográficos y de tráfico necesarios poder generar su diseño geométrico y la simulación de su tráfico vehicular.
Se empleó el uso del programa de diseño geométrico “AutoCAD civil 3D” para el desarrollo del diseño geométrico de las alternativas de intersección a desnivel, las cuales fueron diseñadas bajo los criterios del Manual de diseño geométrico de carreteras D-G2018, aplicable para zonas urbanas.
En el caso de la Simulación de tráfico, esta se realizó mediante el software de simulación de tráfico VISSIM PTV, versión estudiante. El cual nos permite realizar una simulación 3D de la situación actual y a la que se desea llegar con las alternativas, demostrando la mejora que se produce con la implementación de una intersección a desnivel.
Es así que finalmente se realiza un análisis comparativo donde permite que el investigador tenga los criterios necesarios para seleccionar alguna de estas dos alternativas.Ubicación : PG625.72/HUM Reserva
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Título : Diseño estructural torre de control en el Aeropuerto de Villa Montes-Rafael Pavón (Municipio de Villa Montes – Tarija) Tipo de documento: texto impreso Autores: Pereira, Madelens, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 409p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: AEROPUERTOS – DISEÑO Y CONSTRUCCION, SISTEMAS DE COMUNICACION (Torre de control), SUELOS-ANALISIS, TOPOGRAFIA, PLANOS, CONSTRUCCION-PRESUPUESTOS Resumen: El proyecto contempla el Diseño Estructural de la “Torre de Control del Aeropuerto de Villa Montes-Rafael Pavón” que se encuentra localizado en la Provincia Gran Chaco del Departamento de Tarija.
Con el desarrollo de este proyecto se pretende solucionar el problema principal que es la falta de visibilidad que tiene la actual torre de control ya que esta tiene una altura de 12 metros, lo cual al no cumplir una visibilidad de 360 grados podría ocasionar graves accidentes.
En el diseño estructural se considera una estructura aporticada de HºAº, con una cubierta Estéreo-Estructura, como elemento estructural de separación serán losas nervadas.
El informe consta de cinco capítulos los cuales se desglosan a continuación:
Capítulo I: Está referido a los antecedentes, la descripción del problema acompañado de las razones que justifican la realización del presente proyecto, los objetivos y alcance del presente diseño.
Capítulo II: Se detalla la fundamentación teórica o de respaldo de la ingeniería que se presenta en el diseño estructural del proyecto como ser: Normas, metodologías y guías.
Capítulo III: Se encuentra la ingeniería del proyecto donde se realiza un ejemplo de cálculo manual de los distintos elementos estructurales más solicitados, con sus respectivos planos.
Capítulo IV: Aporte académico, que es el Diseño de una Cubierta Estéreo-estructura.
Capítulo V: Conclusiones y recomendaciones.
Se finaliza con la bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas, planos arquitectónicos, planos estructurales, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de obra.Ubicación : PI629.136/PER Reserva
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Título : Cultivo semiforzado de la frutilla con cobertura de plastico y sin cobertura Tipo de documento: texto impreso Autores: Daroca Molina, Oscar Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: sept. 1993 Número de páginas: 107p Il.: ilus., grafs., tab., 28cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: FRUTILLA,CULTIVOS SEMORZADOS,PRODUCCION DE FRUTILLA (TIOGA-TORREX),CULTIVOS CON COBERTURA Resumen: El ensayo tuvo por objeto estudiar el comportamiento de dos variedades de frutilla, Tioga y Torrex, con cobertura de plástico para el suelo, frente al cultivo tradicional sin cobertura. Se hizo un arreglo factorial de 2x2 en bloques, usando el diseño delas parcelas divididas. Se hicieron 5 bloques o repeticiones. Cada bloquede 4m por 5m una para cada tipo de cobertura. En cada subparcelas implantaron 30 plantas, en dos filas de 15 plantas cada una. Resultados: - En repique de los plantines los porcentajes de prendimiento no revelaron diferencias significativas entre variedades ni entre tipos de cobertura. - No hay diferencias significativas entre los rendimientos en bloques;. - Las diferencias entre los rendimientos de variedades han resultado significativos al nivel del 5 0|0, siendo la variedad Tioga superior en producción a la Torrex. - Existen diferencias altamente significativas entre rendimientos de las subparcelas con plástico frente a la sin plástico. - El experimento no ha revelado interacción entre variedades tipo de cubierta. - El uso de la cobertura de plástico aumenta significativamente la producción en las dos variedades: significativa al nivel del 1 0|0 en la Tioga y significativamente al 5 0|0 en la variedad Torrex. - El beneficio económico a favor de las parcelas con plástico referida a la extensión de una hectárea, es de 1,646 Bs.
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Título : Torrente en la ciudad de Trujillo Tipo de documento: texto impreso Autores: Torrente en la ciudad de Trujillo, Autor Editorial: Venezuela [VE] : s. n Fecha de publicación: s.d Número de páginas: 159p Il.: ilus., 28cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye Bibliografía Idioma : Español (spa) Palabras clave: PRESAS,TORRENTES,CICLONES Ubicación : 551.555/T692t Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 038171 551.555/T692t Libro BIBLIOTECA POSGRADO Seccion Unica Disponible 0126^bBP
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