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Análisis comparativo de procedimientos de aforo manual de volúmenes y composición del tráfico vehicular en vías interrumpidas e ininterrumpidas / Vasquez Ajata, Ericka

Público Ubicación : PG388.3142/VAS Autores: Vasquez Ajata, Ericka, Autor Título : Análisis comparativo de procedimientos de aforo manual de volúmenes y composición del tráfico vehicular en vías interrumpidas e ininterrumpidas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 438 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE,  TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  INTERRUMPIDAS,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  ININTERRUMPIDAS,  ANALISIS  DE  VELOCIDAD Resumen : En general para un estudio de tráfico vehicular se puede ver que el Volumen de la circulación varía a la vez en el espacio y en el tiempo, de modo que donde se utilizan estos datos pueden afectar en el planeamiento como en el proyecto. El presente trabajo es aplicado en vías interrumpidas e ininterrumpidas y consistió en realizar un análisis comparativo de procedimientos normativos de aforo manual de volúmenes, que se conoce en nuestro medio, como es el procedimiento establecido por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y el de Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transportes Oficiales (AASHTO), desde la toma de datos, procesos en gabinete y los resultados promedios obtenidos, para luego demostrar si estos valores promedios de ambos procedimientos variaron entre sí, y si su variación entre sí es significativa o no. Para este fin se realizó el análisis de veinte y tres puntos de aforo en vías interrumpidas en el área urbana y ocho puntos de aforos en vías ininterrumpidas que llegan a la ciudad de Tarija, donde la diferencia de estas vías es que una es de flujo vehicular continuo y otra es de flujo vehicular discontinuo. Una vez analizado los resultados en la tabla de comparación de acuerdo a la metodología, se pudo apreciar que en un 90% los resultados, la diferencia que existe son mínima, teniendo como resultado en el análisis horario una diferencia menor al 15%, por consiguiente se llegó a establecer que las variaciones entre procedimientos normativos no son significativas. También se realizó en segundo plano un análisis de velocidades de punto, mediante grafica de barras de velocidades promedio, se estableció que en vías interrumpidas sus variaciones horarias varían de acuerdo a la zona en estudio y las velocidades diarias también varían pero no son significativas. Mientras que en vías ininterrumpidas las velocidades de punto se mantienen es decir no hay cambios bruscos en velocidades horarias y diarias y no presentan variación siendo un flujo vehicular de velocidad constante. ...leer masleer menos

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Análisis de variación de volumen y velocidades puntual en vías multicarriles con alto volumen de tránsito con conteo de tránsito no invasivo / Guzmán Guerra, Leonel Wilton

Público Ubicación : PG388.3142/GUZ Autores: Guzmán Guerra, Leonel Wilton, Autor Título : Análisis de variación de volumen y velocidades puntual en vías multicarriles con alto volumen de tránsito con conteo de tránsito no invasivo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2025, 122 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE,  TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  INTERRUMPIDAS,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  ININTERRUMPIDAS,  ANALISIS  DE  VELOCIDAD Resumen : Para el estudio de tráfico vehicular se puede ver que el Volumen de la circulación en vías multicarriles varía a la vez en el espacio y en el tiempo como así también la velocidad va variando de acuerdo a la zona donde uno realice el aforo manual o también cuando se sabe o se tiene una idea de que exista más tráfico vehicular. La realización del presente trabajo es aplicada en vías multicarriles, el cual consiste en el análisis de volúmenes y velocidades con conteo de tránsito no invasivo de procedimientos normativos de aforo manual de volúmenes y velocidades, que se conoce en nuestro medio. Se utilizó el Manual de Estudios de Ingeniería de Tránsito, desde la toma de datos, procesos en gabinete y los resultados promedios obtenidos, para ver como es el comportamiento del tráfico vehicular en el tramo de estudio. Para este fin se realizó el análisis de treinta y tres puntos de aforos de volúmenes y treinta y un puntos de aforo de velocidades en vías multicarriles con conteo de tránsito no invasivo, esto se realizó en la ciudad de Tarija en la Av. Jaime Paz Zamora, donde se realizó el estudio por calzadas para ver el comportamiento del flujo vehicular, también se realizó la comparación de volúmenes y así rescatar conclusiones y recomendaciones. Una vez analizado los resultados en la tabla de comparación de acuerdo a la metodología, se pudo apreciar que si existe la variación de volumen ya que de Norte a Sur se puede observar que va disminuyendo el volumen. También se realizó un análisis de velocidades de punto, mediante grafica de barras de velocidades promedio, se estableció que existen variaciones de velocidades horarias que varían de acuerdo a la zona en estudio. Se llegó a conclusiones donde el punto de aforo con volumen más crítico de todo el tramo, se presenta en la Av. Jaime Paz Zamora calzada de la derecha (Gimnasio Universitario) y la velocidad promedio más alta se presenta en la Av. Jaime Paz Zamora calzada del medio (Autotransporte Sama) ...leer masleer menos

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