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Gestión del transporte público urbano aplicado a la ciudad de Tarija / Fernández Veleriano, Isela Roxana

Público Ubicación : T388/FER Autores: Fernández Veleriano, Isela Roxana, Autor Título : Gestión del transporte público urbano aplicado a la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2003, 182p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : TRANSPORTE  PUBLICO,CAPACIDAD  VEHICULAR,ESTUDIO  DE  TRAFICO Resumen : Desde hace aproximadamente una decena de años el índice del incremento vehicular es muy alto y está en constante ascenso progresivo por lo que en algunas de las vías más importantes de la ciudad de un tiempo a esta parte, el flujo vehicular se tornó caótico, especialmente en horas y días pico. A medida que pasaron los años ese caos vehicular se fue incrementando principalmente por no haberse realizado una regulación respectiva y especialmente la regulación del incremento de Líneas de servicio de transporte público por las vías más críticas del centro de la ciudad y zonas conflictivas como por ejemplo la zona del Mercado campesino entre otras. El problema ocasionado por el transporte público, es una de las principales causa del congestionamiento vehicular en nuestra ciudad, ayudado por el elevado incremento del parque automotor en general y especialmente sel sector mencionado, como respuesta a este problema surge este estudio que tiene como fin plantear soluciones que ayuden a aminorar el poblema ocasionado por el transporte público. El estudio se inició realizando la obtención de toda la información que pudiese servir para tener una idea cabal de la dimensión del problema, esta información consiste en flujos vehiculares que muestren que vías tienen mayor circulación de líneas de transporte público, volúmenes de ascenso y descenso de pasajeros, ubicación de las paradas del transporte público, zonas servidas por este, sus recorridos, etc. Con la información obtenida en base a los diferentes recuentos realizados y con información proporcionada por las instituciones del transporte, Alcaldía Municipal, y otros y tomando en cuenta factores de población, condiciones de tráfico, áreas comerciales y educacionales se realizó un análisis del transporte público de pasajeros y carga en cada una de sus modalidades. Una vez realizado el análisis correspondiente al problema que engloba el transporte público urbano en la ciudad de Tarija, se procedió a establecer un diagnóstico que muestre las zonas que necesitan mayor servicio, las vías que tiene mayor circulación de transporte público así también si la ubicación actual de las paradas del transporte público son las más adecuadas. En base al análisis y al diagnóstico realizado diremos que uno de los problemas más importantes es el congestionamiento que provoca el transporte público sobre todo en calles con alto volumen de tráfico por lo cual nuestra propuesta esta basada en plantear soluciones basadas en la Ordenación como son: La redistribución de rutas de líneas de cada modalidad, Redistribución de paradas, Cambios en los sentidos de circulación de algunas vías, Estacionamiento y soluciones desde el punto de vista de la Gestión como ser: Modalidades, Números de Líneas vs. Barrios, Costo de Operación y Restricciones. ...leer masleer menos

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045797	T388/FER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3245^bBTEC

Ordenamiento de ruta del transporte publico en la ciudad de Tarija / Arancibia Vilte, Mirtha Rosa

Público Ubicación : T388.41/ARA Autores: Arancibia Vilte, Mirtha Rosa, Autor Título : Ordenamiento de ruta del transporte publico en la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2007, 174p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Tesis Temas : TRANSPORTE  PUBLICO  -  TRAFICO  VEHICULAR  Y  PEATONAL  ,VOLUMEN  DE  TRAFICO  -  CAPACIDAD  VEHICULAR Resumen : Los problemas del transporte publico en la actualidad son cada vez mas diversos y complejos. El formularlos y resolverlos representa un desafio que se puede enfrentar en forma metodica e inteligente. El transporte de personas que resuelven la movilidad no es un hecho casual, sino un producto complejo de planificaciones y circunstancias generadas por factores demograficos, culturales, socio economicos, etc. La ciudad de Tarija no se encuentra fuera de este contexto donde la relacion de la poblacion con el transporte publico es una necesidad; por, eso a partir de la realizacion de este estudio se mostrara la sistematizacion de los datos obtenidos mediante los diferentes foros realizados, para que de esta manera se pueda realizar a corto o mediano plazo algunas medidas que van directamente en beneficio de toda la poblacion en general y especialmente de toda aquella poblacion que depende del servicio del transporte publico para su movilidad especialmente a lugares del trabajo o de estudio. Este documento constituye un resumen a cerca del comportamiento del transporte publico de la ciudad de Tarija, dirigido a enfrentar los diferentes problemas que plantea el crecimiento de la ciudad en funcion al sistema de transporte publico; en particular a aquellos problemas que se refieren a la calidad de servicio, tiempos de recorrido, puntos de maxima demanda, tiempo de demoras, puntos de parada; con el proposito de evaluar los parametros del transporte publico de la ciudad de Tarija, para corregir las falencias que hoy existen en nuestra ciudad, y plantear las posibles soluciones para los problemas inmediatos. ...leer masleer menos

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048458	T388.41/ARA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5510^bBC
054144	T388.41/ARA	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0082

Actitud del personal de ornato público frente a la tala de árboles, en el entorno urbano de la Ciudad de Tarija-Cercado / Mendoza López, Álvaro Martín

Público Ubicación : TI150/MEN Autores: Mendoza López, Álvaro Martín, Autor Título : Actitud del personal de ornato público frente a la tala de árboles, en el entorno urbano de la Ciudad de Tarija-Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2011, 109 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PSICOLOGIA  AMBIENTAL,  PERSONAL  -  CONSERVACION  DE  ORNATO  PUBLICO,  DEGRADACION  FORESTAL  -  BOLIVIA Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN La mitad de los bosques que una vez cubrieron la tierra, 29 millones de kilómetros cuadrados, han desaparecido. Desde el punto de vista de la biodiversidad, cerca del 78% de los bosques primarios se destruyeron, mientras el 22% están amenazados por las diversas actividades humanas: el cambio climático, la creación de carreteras, y el crecimiento demográfico, son los causantes de la deforestación. El 60% de la superficie forestal se encuentra en tan sólo siete países: Rusia, Canadá, Brasil, Estados Unidos, China Indonesia y Congo. Y más de la mitad (57%) de la pérdida de bosques, sucedidos entre 1980 y 1995, tuvo lugar en sólo 7 países: Brasil, Indonesia, Bolivia, Congo, México, Venezuela y Malasia. (www.fao.org/forestry/FO/SOFO/sofo-s.stm) La deforestación sigue siendo uno de los grandes problemas ambientales, junto con la amenaza nuclear, el cambio climático y la pérdida de la biodiversidad. Ahora bien, si estas pérdidas son netamente significativas, en estos países, no se ha advertido las perdidas, también significativas, en el habitad citadino del hombre, de cada una de las naciones, países, ciudades o regiones de este planeta, con el atentado de 1 o 7 árboles talados por factores que en alguna medida son justificadas y en otras no. Por esto en la presente investigación, los objetivos se encaminan, a identificar, describir y dar conocimiento, sobre este accionar, y más aún si esto se centra, en un medio en el que la concurrencia de habitantes es determinante, y si esto es así, prestarle más importancia, a lo que ahora se los denomina como “bosques urbanos”. Por lo que el sustento teórico de esta investigación, nos da cuenta, de la información acerca de los componentes, elementos y aspectos que juegan en este sistema de acciones, hacia los árboles....leer masleer menos

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052649	TI150/MEN	Trabajo de Investigación	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7052

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Administración mejorada de datos geográficos de las paradas y recorridos de automoviles de transporte público para la Honorable Alcaldia Municipal, con tecnología SIG. TRANSIG / Rojas Espíndola, Roxana

Público Ubicación : TG005/ROJ Autores: Rojas Espíndola, Roxana, Autor Título : Administración mejorada de datos geográficos de las paradas y recorridos de automoviles de transporte público para la Honorable Alcaldia Municipal, con tecnología SIG. TRANSIG Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2013, 326 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SISTEMA  INFORMATICO,  DISEÑO  DE  SISTEMA,  BASE  DE  DATOS,  DESARROLLO  DE  SOFTWARE,  TRANSPORTE  PUBLICO  -  SISTEMA  DE  INFORMACION,  SISTEMA  INFORMATICO  SIG-TRANSIG,  MANUAL  DE  USUARIO Resumen : “Administración mejorada de datos geográficos de las paradas y recorridos de automóviles de transporte público para la honorable alcaldía municipal, con tecnología SIG - TRANSIG” La unidad de tráfico y transporte se encarga de proponer nuevas rutas de transporte, al igual que ordenar el tráfico vehicular, en pos de la seguridad y eficiencia del servicio a la población. Para eso realizan un trabajo en conjunto teniendo así dificultades por la falta de organización y mala gestión de la información al momento de registrar recorridos, como también en la ubicación de un punto en específico para una parada, puesto que se usan los medios tradicionales como ser mapas impresos, registros manuales y otros, generando mucho papeleo, tiempo de retardo y varias dificultades en el reporte de los mismos. Por lo que el proyecto pretende mejorar estos procesos, a través de las TIC para la gestión de información, todo esto como un medio que les facilite la gestión de los procesos manuales que se realizan en el interior de la unidad. Con el desarrollo del componente Sistema Web del proyecto se busca la sencillez, la usabilidad y la rapidez en la gestión de la información, de tal forma que el uso del mismo permita al usuario mantener una gestión ordenada y accesible en todo momento, con entornos amigables para la Gestión del Sistema. Además para aumentar el éxito del proyecto, se complementa con la socialización al personal de la unidad de Tráfico Transporte en el manejo de los componentes producidos por el proyecto....leer masleer menos

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051587	PG005/ROJ/A.1	Trabajo de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8317
051586	TG005/ROJ	Trabajo de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8316

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Analisis de la capacidad del servicio transporte publico en la terminal de buses Agustin Morales / Martinez Sanchez, Daniel Weimar

Público Ubicación : PG388/MAR Autores: Martinez Sanchez, Daniel Weimar, Autor Título : Analisis de la capacidad del servicio transporte publico en la terminal de buses Agustin Morales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene. 2010, 44p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : TRANSPORTE  PUBLICO  -  TERMINAL  DE  BUSES,INGENIERIA  DEL  TRAFICO Resumen : (Sin Resumen) Introduccion.- La administracion de la terminal de buses fue traspasada varias veces ya que en primera instancia era controlada por la corporacion del desarrollo de Tarija (codetar), para luego ser administrada por la prefectura del departamento hoy en dia es administrada por el sindicato de choferes asalariados 1ro de mayo. La terminal de buses Agustin Morales esta emplazada en una superficie construida de 2140 metros cuadrados. Los mismos que son utilizados para la atencion a los pasajeros prestando los siguientes servicios. Boleteria de las diferentes empresas que trabajan en la terminal de buses Agustin Morales, estas oficinas son pequeñas de un promedio de 3 metros por 3 metros que en algunos casos estas oficinas funcionan como boleteria y como seccion de recepcion de carga y encomiendas. En la terminal tambien se cuenta con dos oficinas pequeñas que ofrecen sus servicios como guarda equipajes, pero estas oficinas son muy pequeñas por lo que no se brinda un buen servicio en este aspecto. La terminal cuenta con oficinas de caracter institucional como ser las oficinas del sindicato de choferes asalariados 1ro de mayo tambien la oficina del policia de transito, y una oficina de informacion a los pasajeros. Existen tambien kioscos para que los pasajeros y usuarios de la terminal de buses puedan proveerse de alimentos. ...leer masleer menos

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048191	PG388/MAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6129^bBC
054486	PG388/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0424

Análisis-diagnóstico y etapas del presupuesto gestión 1998 del alumbrado público : Honorable Alcaldía municipal de Santa Cruz de la Sierra / Avila López, Marco Antonio

Público Ubicación : T352.008/AVI Autores: Avila López, Marco Antonio, Autor Título : Análisis-diagnóstico y etapas del presupuesto gestión 1998 del alumbrado público : Honorable Alcaldía municipal de Santa Cruz de la Sierra Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 57p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Memoria Profesional Temas : MUNICIPIOS,PRESUPUESTO,ALUMBRADO  PUBLICO,SANTA  CRUZ Resumen : La característica del presente tema es la identificación del problema existente entre la norma básica y desempeño real de las actividades que se ejecutan en las diversas etapas del presupuesto. Análisis y diagnóstico de la formulación, discusión y aprobación, ejecución y control y evaluación del presupuesto de la gestión 98 de la unidad operativa de alumbrado público. Objetivos.- Análisis y diagnostico de las distintas etapas del presupuesto - a través del análisis y diagnostico de las distintas etapas del presupuesto determinar sus debilidades. - Una vez determinadas las debilidades del presupuesto, sugerir una solución alternativa que resuelva los problemas detectados ...leer masleer menos

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043773	T352.008/AVI	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	0831^bBCEF

Análisis de la influencia del transporte público sindicalizado de micros Tarija / Palenque, Osmar Rodrigo

Público Ubicación : PG388.4/PAL Autores: Palenque, Osmar Rodrigo, Autor Título : Análisis de la influencia del transporte público sindicalizado de micros Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 342 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE  LOCAL,  TRANSPORTE  PUBLICO,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRAFICO  VEHICULAR  -  TRANSPORTE  PUBLICO Resumen : Debido al creciente aumento en el parque automotor de la ciudad de Tarija, se hace notorio el problema del congestionamiento vehicular en los puntos críticos de la ciudad, nos enfocamos en la incidencia del transporte público, específicamente referido a los micros de todas las líneas sindicalizadas. El estudio se lo realiza en la zona central entre las calles Cochabamba, Ingavi, Campero y Colon; nos limitamos a esta zona ya que es la de mayor concurrencia de dichas líneas de micros. Inicialmente realizamos aforaciones en algunos puntos de la zona para determinar el horario pico tras un cálculo sencillo identificamos las horas pico, estas son 07:00 a 08:00, 12:00 a 13:00 y de 18:00 a 19:00, identificado el horario pico realizamos el aforamiento vehicular en todas las intersecciones de la zona de estudio, durante el transcurso de una semana, paralelamente se hace un levantamiento de datos, como ancho de accesos, ubicar las paradas de las líneas, identificar las intersecciones con semáforo y los puntos en los que es permitido estacionarse, se establece la velocidad media de circulación de cada segmento de calle y de estos se establece la velocidad media de circulación en la zona, se realizó medimos los tiempos de los semáforos. Con todos los datos levantados se procede a realizar cálculos en gabinete, para determinar los niveles de servicio de las intersecciones sin semáforo y con semáforo para establecer el comportamiento vehicular en la zona donde se hace claro y evidente que existe conflicto en la circulación del transporte tanto público como particular. Realizando una coordinación de semáforos con lo cual se puede notar una mejora en la circulación vehicular. Aplicando una restricción de estacionamiento también mejora en los tiempo de demora. Se hace una simulación del comportamiento vehicular haciendo una prohibición del ingreso de vehículos particulares sobre la calle Bolívar desde la calle Daniel Campos hasta la calle Campero con lo cual se mejora bastante el nivel de servicio. Por otra parte la falta de educación vial es una de las principales causas que perjudican la circulación vehicular y bajan el nivel de servicio de las calles e intersecciones....leer masleer menos

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053138	PG388.4/PAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9245

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Análisis de nuevas tendencias de transporte urbano (taxi-trufis) en la Ciudad de Tarija / Gonzales Anagua, Celia

Público Ubicación : PG388.4/GON Autores: Gonzales Anagua, Celia, Autor Título : Análisis de nuevas tendencias de transporte urbano (taxi-trufis) en la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 347 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE  VEHICULAR,  TRANSPORTE  URBANO,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  PUBLICO  -  ANALISIS,  TRANSPORTE  RADIO  TAXI  -  CIUDAD  TARIJA Resumen : “ANÁLISIS DE NUEVAS TENDENCIAS DE TRANSPORTE URBANO (TAXI-TRUFIS) EN LA CIUDAD DE TARIJA” El presente trabajo tiene como objeto determinar la incidencia de esta nueva modalidad de taxi-trufis con respecto a los parámetros del tráfico ya que la presencia de la nueva modalidad de taxi-trufis en la ciudad de Tarija produce en el parque automotor más incidencia en la capacidad, volumen, velocidades. Para lo cual se hizo el estudio de las características del sistema de transporte público actual, teniendo mayor énfasis en las Asociaciones de transporte de taxi-trufis de la ciudad de Tarija. Para lo cual se procedió a realizar el estudio de volúmenes, velocidades, ascensos y descensos, capacidades y nivel de servicio del transporte, estableciendo previamente los puntos a ser estudiados, donde se realizó el correspondiente aforo, 4 semanas porque elegimos 4 líneas de taxi trufi en los cuales se aforo 3 días de la semana por punto y 3 horas por día, para determinar los parámetros de tráfico. Se realizó el estudio de ascenso y descenso de pasajeros, de esta forma se pudo determinar los puntos de máxima demanda, se analizaron las 4 líneas de taxi-trufi por distintas rutas, líneas de taxi-trufi por puntos de máxima demanda y líneas de taxi-trufis con recorridos similares. Otro aspecto importante que tuvo que realizarse, fue la determinación de la capacidad en vías interrumpidas, y de acuerdo a este resultado se pudo clasificar a las diversas rutas de acuerdo a los niveles de servicio, tomando como parámetros el ancho de acceso para saber el congestionamiento. En base a los parámetros anteriormente estudiados pudimos saber que la modalidad de taxi-trufis no es un problema para el tráfico vehicular en la ciudad de Tarija. ...leer masleer menos

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053466	PG388.4/GON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8168
054298	PG388.4/GON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0236

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Analisis de la oferta del servicio de transporte publico en la ciudad de Tarija / Miranda Rodriguez, Bismarck

Público Ubicación : T350.875/MIR Autores: Miranda Rodriguez, Bismarck, Autor Título : Analisis de la oferta del servicio de transporte publico en la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 1995, 163p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : TRANSPORTE  PUBLICO,SERVICIOS,ECONOMIA Resumen : En la ciudad de Tarija, al observar el crecimiento poblacional y el crecimiento urbanístico, permite entender la problemática de tránsito que el mismo trae consigo un crecimiento en el volumen de la oferta del servicio de transporte público en los últimos años, con el funcionamiento de varias líneas de transporte urbano y crecimiento del parque automotor, por ello se origina la necesidad de realizar este estudio. El crecimiento urbanístico e incremento de la población en el periodo de 1986 a 1993, ha creado desajustes en la oferta de los servicios del transporte público de pasajeros en la ciudad de Tarija. El objetivo general que se pretende alcanzar en el presente trabajo de investigación es: analizar el comportamiento de la oferta del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad. ...leer masleer menos

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043318	T350.875/MIR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	0773^bBCEF

Análisis técnico de alternativas teóricas y experimentales para la estimación de la capacidad portante en suelos cohesivos / Torrejón, Richard

Público Ubicación : PG624.151/TOR Autores: Torrejón, Richard, Autor Título : Análisis técnico de alternativas teóricas y experimentales para la estimación de la capacidad portante en suelos cohesivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2015, 181 p. Notas : Incluye Bibliografía Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTUDIO  DE  SUELOS  -  PROPIEDADES,  MECANICA  DE  SUELOS,  CLASIFICACIN  DE  SUELOS,  SUELOS  COHESIVOS  -  ANALISIS  DE  CAPACIDAD  PORTANTE Resumen : Las fallas ocurridas en las obras civiles, construcciones o edificaciones para viviendas sobre todo cuando éstas se encuentran fundadas sobre suelos cohesivos – arcillosos -, ha hecho surgir interrogantes sobre si los métodos que se utilizan en nuestro medio para el cálculo de la capacidad Portante – métodos directos – tienen la suficiente confiabilidad para utilizar estos datos al diseño y construcción de obras civiles. Las dudas se incrementan cuando en la literatura que trata el tema, se encuentran muy pocas teorías aplicadas a suelos cohesivos – ya que las versiones y métodos directos fueron creadas para suelos no cohesivos -, por lo tanto en el diseño y construcción de fundaciones superficiales, la ingeniería de la zona se encuentra realizando sus trabajos con solamente la experiencia y la tradición. El trabajo, presenta un estudio geotécnico aplicado a una zona de urbanización, como se trata de fundaciones superficiales, el estudio promueve excavaciones a cielo abierto, que además brinda la opción de ejecutar otros trabajos que sirven para sustentar los métodos teóricos del cálculo de capacidad portante de suelos arcillosos. Se realizaron ensayos por medio de métodos directos como ser el SPT, y cono holandés, además de otros ensayos por medio de métodos directos como ser el SPT, y cono holandés, además de otros ensayos in situ, como ser densidades y humedades, también se extrajeron muestras inalteradas para procesar en el laboratorio mediante ensayos de corte como ser la compresión no confinada, las muestras alteradas sirvieron para la complementación de otros ensayos característicos en la obtención de la densidad de los sólidos, el hidrómetro y como es obvio conocer la clasificación y la compactación de suelos. Los resultados se procesan mediante un análisis comparativo, que con ayuda de la estadística básica, se puede obtener un rango interesante de datos y resultados que nos indican cuales son los métodos que más conviene utilizar cuando se trata de calcular la capacidad portante de suelos cohesivos. Esto nos permite identificar que los métodos directos son muy conservadores y esto a la larga afecta la parte económica de los proyectos. ...leer masleer menos

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053395	PG624.151/TOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8554

Analisis de la velocidad del transporte urbano en la ciudad de Tarija / Mendoza Arce, Mirtha

Público Ubicación : T388.4/MEN Autores: Mendoza Arce, Mirtha, Autor Título : Analisis de la velocidad del transporte urbano en la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2007, 214p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : TRANSPORTE  URBANO  -  TRAFICO  Y  VELOCIDAD  ,TRANSPORTE  PUBLICO  -  CONGESTIONAMIENTO  VEHICULAR Resumen : Al ver el desarrollo de la ciudad de Tarija y el crecimiento constante, tanto peatonal como motorizado que ha influido notoriamente en el flujo automotriz ocasionando congestionamiento y demoras, se siente la necesidad de disponer un sistema que regule el trafico constante que se tiene en la zona central de la ciudad de Tarija. Para tener una idea mas clara sobre como identificar los lugares donde se produce mayor congestionamiento se realizo encuestas a diferentes lineas para efectuar un analisis del flujo vehicular, conociendo el comportamiento de su velocidad y tener una idea mas clara de su recorrido. Para estimar la velocidad de los micros que circulan en la ciudad de Tarija se medio directamente a lo largo de la ruta, las mediciones se efectuaron con operadores que viajaron a bordo de los micros registrando los tiempos en cada oportunidad que el vehiculo se detenia. Posteriormente se determino la ubicacion de las calles y avenidas, viendo los lugares que presentan mayor congestionamiento, en las cuales se procedio a realizar el estudio, Se inicio realizando los aforos sobre velocidades de punto de todas las lineas que circulan en la ciudad de Tarija en los tramos de estudio, el aforo se realizo por 60 minutos en las horas de mayor trafico tomando tres intervalos del dia, dos dias habiles (lunes y miercoles) y uno inhabil (sabado). De esta manera la informacion que aqui se presentan es un registro del analisis de la velocidad del transporte urbano en la ciudad de Tarija. Se describen las velocidades de recorrido con enfasis en la zona central, tomando lo tiempos de demoras y especificando el motivo de su demora. ...leer masleer menos

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048502	T388.4/MEN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5514^bBC
054151	T388.4/MEN	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0089

Análisis de volumen y capacidad del transporte público y su incidencia en el régimen tarifario aplicado al tramo Terminal Antigua – Terminal Nueva / Rearte Espionoza, Verónica

Público Ubicación : PG388.3142/REA Autores: Rearte Espionoza, Verónica, Autor Título : Análisis de volumen y capacidad del transporte público y su incidencia en el régimen tarifario aplicado al tramo Terminal Antigua – Terminal Nueva Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  TRANSPORTE  PUBLICO  -  TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO Resumen : El transporte público urbano es una actividad económica muy importante en nuestra ciudad, la existencia de un buen servicio de esta categoria representa innumerables beneficios para la sociedad en general ya que es mas eficiente con respecto al transporte privado, por ello el transporte público debe garantizar que es una buena alternativa para trasladarse, ofreciendo; comodidad, seguridad, confort y sobre todo una equitativa tarifa que en lo económico beneficie tanto al prestador del servicio como al usuario. La construcción de una nueva terminal de buses en la ciudad de Tarija originó un nuevo flujo de transporte público entre la terminal antigua y la terminal nueva, generando nuevos volúmenes de tráfico en los que incidirá las modalidades de transporte, la capacidad de estas modalidades y el número de unidades ante la demanda de pasajeros a la terminal nueva. El tramo no cuenta con un transporte público exclusivo las líneas que prestan servicio a la terminal nueva son el resultado de la ampliación de rutas de las líneas que se aproximaban a ella, como así también del ingreso de líneas que pasaban por la avenida. En los últimos años, el transporte público en la ciudad de Tarija, ha sufrido cambios sustanciales en cuanto a la variación de costos de los componentes que intervienen en la operación de un vehículo entre ellos: Combustibles, mano de obra, insumos en general, parque automotor, kilómetros recorridos, pasajeros transportados, etc. Esto ha ocasionado una importante notificación en el nivel de servicio medio del sistema. Por ello se realizara un análisis de volumen, capacidad y régimen tarifario del transporte público en el tramo Terminal antigua - Terminal nueva, de esta forma poder determinar el comportamiento actual y las necesidades en cuanto a los parámetros estudiados....leer masleer menos

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053155	PG388.3142/REA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9439
054470	PG388.3142/REA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0408

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Analisis y estudio de la capacidad vial en la zona del puente de Tomatitas / Espinoza Ibarra, Juan Daniel

Público Ubicación : PG388.3142/ESP Autores: Espinoza Ibarra, Juan Daniel, Autor Título : Analisis y estudio de la capacidad vial en la zona del puente de Tomatitas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2007, 176p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  CAPACIDAD  VIAL  ,TIPOS  DE  VELOCIDAD  -  SEÑALIZACION  VIAL  , Resumen : Este trabajo esta abocado principalmente a la determinacion de la capacidad y el nivel de servicio en la zona del puente de Tomatitas, comprendiendo inicialmente el estudio de conceptos basicos de todos los parametros relacionados a la capacidad y al nivel de servicio. Dentro de los parametros que se estudiaron a los fundamentales como ser la velocidad, el volumen y la densidad. Una vez que se estudiaron estos parametros se procedio al estudio de toda la teoria relacionada a la capacidad y al nivel de servicio aplicado dos metodologias la del Manual Colombiano y la del Manual Americano H.C.M. 2000. Una vez que se tuvo el sustento teorico de pudo entrar a la parte de la aplicacion practica que comprende diversos procedimientos que fueron detallados en la parte teorica del estudio. Dentro de los procedimientos que se utilizaron podemos citar a todos los datos geometricos de la carretera Tarija - Tomatitas como ser valores los anchos de carriles, anchos de bermas, radios de curvatura, pendientes y longitudes de pendiente, ademas de la determinacion de velocidades a flujo libre, la determinacion de volumenes horarios, rugosidad del pavimento. Cuando se realizo el procesamiento y la obtencion de todos los resultados se procedio a la determinacion de la capacidad y el nivel de servicio de diversos sectores que comprenden al area de estudio que es parte de la carretera Tarija - Tomatitas y finalmente se dieron posibles soluciones para poder mejorar la serviciabilidad del area de estudio. ...leer masleer menos

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048503	PG388.3142/ESP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5512^bBC
054147	PG388.3142/ESP	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0085

Anteproyecto de Ley Departamental de la juventud tarijeña, con fines de generar políticas públicas de desarrollo institucional / Olguín Thenier, Juan Carlos

Público Ubicación : T361.25/OLG Autores: Olguín Thenier, Juan Carlos, Autor Título : Anteproyecto de Ley Departamental de la juventud tarijeña, con fines de generar políticas públicas de desarrollo institucional Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 129 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : DERECHO  PÚBLICO,  POLÍTICA  PUBLICA,  DESARROLLO  INSTITUCIONAL-JOVENES,  TARIJA-BOLIVIA Resumen : El presente instrumento normativo legal denominado “Anteproyecto de Ley Departamental de la Juventud Tarijeña”, sirve de base a nivel departamental, con fines de generar políticas públicas de desarrollo institucional en el departamento de Tarija, misma que podrá realizar un seguimiento de la Ley de Juventudes a nivel Nacional N° 342, Anteproyecto de Ley, que tiene por objetivo principal de: diseñar un Procedimiento estratégico de construcción colectiva juvenil, en base a una autentica y amplia concertación de esfuerzos entre todos los actores involucrados del departamento. Tarija ha travesado; diferentes momentos y cambios fundamentales en estos últimos años, la concepción de estos momentos en el marco del ejercicio de los derechos de la juventud, ha sido muy escaza, más propiamente en lo relacionado a los derechos y obligaciones, pero fundamentalmente a la ciudadanía plena, para con el Departamento. Se suman a este escenario, las condiciones políticas que atraviesa nuestro departamento y por ende el país, mismas que tienden a realizar una mala interpretación del sinónimo de juventud, ya que el Gobierno actual, lo considera a este sector, como un sector transcendental del proceso de cambio, pero en la práctica aún existen barreras y limitaciones que sean venido arrastrando, sobre todo en relación al significado de las juventudes y los espacios de participación, así como el rol que se les ha asignado en la Ley de Juventudes N° 342, ya que de manera evidente los jóvenes de hoy, se constituyen en uno de los actores estratégicos, para la superación y desarrollo del departamento y por ende de todo el Estado Plurinacional. De ello nace la imperiosa necesidad de contar con una Ley de Juventudes; a nivel Departamental, mismo que contribuya en gran magnitud al mejor desarrollo de la Ley Nacional, la cual fortalezca en nuevas políticas públicas y en todos los aspectos institucionales; a la juventud de nuestro departamento (Empleo, salud, Educación, etc.). ...leer masleer menos

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Anteproyecto de ley de necesidad de reforma constitucional / Consejo ciudadano para la reforma constitucional

Público Ubicación : 342.984/C666a Autores: Consejo ciudadano para la reforma constitucional, Autor Título : Anteproyecto de ley de necesidad de reforma constitucional Fuente : La Paz [BO] : PNUD, nov. 2001, 161p. Notas : Incluye glosario de términos constitucionales Incluye índice explicativo Incluye índice de propuestas Temas : DERECHO  CONSTITUCIONAL,  DERECHO  PÚBLICO,  CONSTITUCIÓN,  CONSTITUCIÓN  POLÍTICA,  BOLIVIA Resumen : Contenido: 1 Nombramiento el consejo ciudadano para la reforma constitucional. 2 Presentación. 3 Introducción. 4 Anteproyecto de ley. 5 Exposición de motivos. 6 Propuesta de reforma de la constitución política del estado. 7 Glosario de términos constitucionales. 8 Índice explicativo. 9 Índice de propuestas.

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059693	342.984/C666a	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9722^bBC

Anuario 2005 / Fundación Konrad Adenauer

Público Ubicación : D342.058/F976a Autores: Fundación Konrad Adenauer, Autor Título : Anuario 2005 Fuente : Uruguay [UY] : Fundación Konrad Adenauer, 2005, 422-838 p.; Vol. 2 Temas : DERECHO  CONSTITUCIONAL,  LATINOAMERICA  -  DERECHO  CONSTITUCIONAL,  DERECHOS  Y  GARANTIAS  INDIVIDUALES,  DERECHOS  HUMANOS  -  REGIONALES  E  INTERNACIONALES,  DERECHO  INTERNACIONAL  PUBLICO,  DERECHO  DE  LA  INTEGRACION

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053562	D342.058/F976a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	8180^bBDER

Anuario 2006 / Fundación Konrad Adenauer

Público Ubicación : D342.058/F976a Autores: Fundación Konrad Adenauer, Autor Título : Anuario 2006 Fuente : Uruguay [UY] : Fundación Konrad Adenauer, 2006, 742-1469 p.; Vol. 2 Temas : DERECHO  CONSTITUCIONAL,  LATINOAMERICA  -  DERECHO  CONSTITUCIONAL,  DERECHO  INTERNACIONAL,  CONSTITUCIONES,  DERECHO  INDIGENA,  DERECHOS  Y  GARANTIAS  INDIVIDUALES,  DERECHOS  HUMANOS,  DERECHO  INTERNACIONAL  PUBLICO

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053564	D342.058/F976a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	8182^bBDER

Aplicabilidad del HCM 2010 en la evaluación del efecto del tráfico de vehículos pesados en la capacidad vehicular en carreteras aplicando al tramo “Falda La Queñua – Cruce San Lorenzo” / Garzón Ortega, Pablo Samuel

Público Ubicación : PG388.3142/GAR Autores: Garzón Ortega, Pablo Samuel, Autor Título : Aplicabilidad del HCM 2010 en la evaluación del efecto del tráfico de vehículos pesados en la capacidad vehicular en carreteras aplicando al tramo “Falda La Queñua – Cruce San Lorenzo” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 323 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE  VEHICULAR,  CARRETERAS  -  TRAFICO  VEHICULAR,  CARRETERAS  -  CAPACIDAD  VEHICULAR,  TRANSPORTE  -  VEHICULOS  PESADOS,  TRAFICO  VEHICULAR  -  HCM  2010,  TRAMO  FALDA  LA  QUEÑUA  -  CRUCE  SAN  LORENZO  (Tarija),  TRANSPORTE  -  AFORO  DE  VEHICULOS  (Planillas) Resumen : El presente proyecto está dirigida a determinar la capacidad y el nivel de servicio en carreteras de dos carriles a través del manual de capacidades de los Estados Unidos en su edición (HCM 2000 y HCM 2010) por TRANSPORTATION RESEARCH BOARD, y la relación que existe entre la velocidad media con el nivel de servicio, analizando en la parte teórica de algunos factores que inciden en la servicialidad de las vías, este trabajo está compuesto por cinco capítulos más anexos que se vieron por conveniente adjuntar. El capítulo I o introductor se abarca a definir antecedentes, planteamiento del problema, justificación, objetivos, el alcance de presente trabajo y la metodología a ser empleada. El capítulo II está referido a aspectos general de la ingeniería de tráfico, seleccionando algunos parámetros del tránsito como el volumen, la velocidad y la densidad que son los tres parámetros básicos analizando también la relación entre ambos factores para finalizar con la definición de los tipos de flujo de tráfico que resulta de nuestro interés porque en este estudio consideraremos vías con flujos continuos. El capítulo III, está enfocado a desarrollar toda la teoría sobre los niveles de servicio y capacidad en carreteras de dos carriles que representan la mayoría de las carreteras rurales en nuestro país. Un capitulo estará específicamente relacionado al análisis de las dos metodologías propuestas como son el HCM 2000 y el HCM 2010, El capítulo IV estará orientado a determinar las características de los tramos en estudio, el proceso de obtención de datos y principalmente la fase de gabinete en el cual se logrará plasmar el estudio en resultados a través de la obtención de la capacidad y el nivel de servicio y haciendo un estudio o relación existente en el nivel de servicio con la velocidad media puntual, haciendo un análisis y valoración de los resultados obtenidos, aplicando y considerando toda la parte teórica expuesta en los anteriores capítulos. Finalmente el capítulo V estará referido a todas las conclusiones que se obtuvieron en el presente trabajo, como a su vez las recomendaciones que se vio por conveniente realizar ante la experiencia adquirida en el presente trabajo. Logrando obtener todos los objetivos planteados en el capítulo de introducción....leer masleer menos

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053464	PG388.3142/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8243
053465	PG388.3142/GAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8244
054296	PG388.3142/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0234
054297	PG388.3142/GAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0235

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La aplicabilidad de software informático en la determinación de capacidad vehicular en carreteras / Tavera Rocha, Fabian

Público Ubicación : PG388.3142/TAV Autores: Tavera Rocha, Fabian, Autor Título : La aplicabilidad de software informático en la determinación de capacidad vehicular en carreteras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 198 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE  VEHICULAR,  TRANSPORTE  -  CAPACIDAD  VEHICULAR  EN  CARRETERAS,  INGENIERIA  DE  TRAFICO  -  SOFTWARE  INFORMATICO Resumen : El flujo de vehículos desde diferentes vías de acceso a la ciudad de Tarija evidencia dificultades permanentes, como son la formación de filas y la baja velocidad de circulación a flujo libre. Resulta entonces necesario realizar un análisis diagnóstico de la capacidad y nivel de servicio de las vías de acceso a Tarija, para posibilitar intervenciones que atiendan los requerimientos de los volúmenes de tránsito que por allí circulan. El presente trabajo contiene un análisis de capacidad y niveles de servicio de las vías principales y que llegan a Tarija, a partir de los métodos computacionales que nos ofrece el Instituto Nacional de Vías de Colombia (INVIAS) y el Manual de Capacidad Vial año 2000 del Concejo de Investigaciones del Transporte de los Estados Unidos....leer masleer menos

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053529	PG388.3142/TAV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8255
054321	PG388.3142/TAV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0259

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Apuntes de crecimiento económico / Sala-i-Martin, Xavier

Público Ubicación : 338.9/S224a Autores: Sala-i-Martin, Xavier, Autor Título : Apuntes de crecimiento económico Fuente : Barcelona [ES] : Antoni Bosch, 1999, x,250 p Notas : Incluye bibliografía Temas : CRECIMIENTO  ECONOMICO,GSTO  PUBLICO,INVERSIONES

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003766	338.9/S224a	Libro	BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS	Seccion Unica	Disponible	6245^bBCEF