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Consulta a fuentes externasAnálisis técnico metodológico de peritaje sobre accidentes de tráfico en la ciudad de Tarija / Rodríguez Arancibia, Gonzalo Vicente
Título : Análisis técnico metodológico de peritaje sobre accidentes de tráfico en la ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodríguez Arancibia, Gonzalo Vicente, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2011 Número de páginas: 234 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ACCIDENTES DE TRAFICO, ACCIDENTES-CLASIFICACION, PERITAJES, ACCIDENTES DE TRANSITO, SEÑALIZACION, TRAFICO VEHICULAR Resumen: El presente trabajo se divide en tres partes, la primera donde se realiza un seguimiento de todos los accidentes que ocurren en la ciudad de Tarija en el mes de septiembre del presente año, recabando toda la información necesaria como ser huellas de frenada, deformación de los vehículos provocada por el choque, identificación de los vehículos, personas en el mismo, fotografías del lugar de los hechos y de los vehículos involucrados, declaración de testigos oculares del suceso, esto con ayuda de los técnicos oficiales de policía, consecuencias del hecho como lesiones y muerte en las personas, para la posterior reconstrucción de los mismos, con esto se pretende poner en práctica la metodología propuesta en la teoría, ya que no existe un manual en específico para la realización del mismo.
La segunda parte del trabajo se realizó la aplicación de varios procedimientos para la estimación de la velocidad de vehículos involucrados en un accidente de tráfico, tomando en cuenta la posición de los vehículos involucrados, le deformación de los vehículo provocada por la colisión, lo que permitirá conocer si se superaron los valores establecidos de límites de velocidad establecidos en el reglamento y código de tránsito, para saber quiénes infringieron las normas vigentes y en qué proporción se superó la velocidad media permitida y también se tomó en cuenta otros factores como estado del pavimento, preferencia de paso en una intersección, presencia de señales y dispositivos de tránsito, con esto se hizo la reconstrucción de todos los accidentes registrados y se elaboró informes técnicos dictaminado las causas de los mismos estableciendo el grado de culpabilidad de los involucrados en el suceso.
En la tercera parte se plasmó en una tabla todos los resultados obtenidos del estudio realizado, indicando las causas más frecuentes de los accidentes, el tipo de accidente más frecuente, el lugar y las zonas donde ocurren más accidentes de tráfico en la ciudad de Tarija. A esto se agregan registros de accidentes de tráfico proporcionados por la Unidad Operativa de Tránsito para su posterior análisis y conclusión que permita a las instituciones de tránsito y transporte realizar acciones para aminorar la cantidad de accidentes que ocurren en nuestra ciudad.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042182 PG363.125/ROD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6698 Documentos electrónicos
27221_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
27221_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27221_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
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Título : Calibración del módulo de accidentes de highway safety manual aplicado a nuestro medio Tipo de documento: texto impreso Autores: Valeriano Almazán, Jorge Armando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 350 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ACCIDENTES DE TRANSITO - ESTUDIO, TRAFICO VEHICULAR, VOLUMEN DE TRAFICO, ACCIDENTES DE TRANSITO - ESTADISTICAS, ACCIDENTES DE TRANSITO - HIGHWAY SAFETY Resumen: El presente trabajo se divide en tres partes, la primera donde se realiza un seguimiento de todos los accidentes que ocurren en la ciudad de Tarija mediante los reportes oficiales de tránsito de 5 años del 2009-2013 de mediciones que contemplan sus características como ser consecuencias del hecho como lesiones y muerte en las personas, daños materiales , horarios de los accidentes también recabando toda la información necesaria como ser la geometría de la zona de estudio, tipos de accidentes de tránsito, identificación de los vehículos, señalizaciones verticales y horizontales de la zona de estudio, para la posterior utilización de los mismos, con esto se pretende poner en práctica la metodología propuesta en la teoría, ya que existe un manual en específico para la realización del mismo.
La segunda parte del trabajo se realizó la aplicación del procedimientos de la metodología del manual Highway safety para la estimación de accidentes de tránsito de vehículos involucrados en un accidente de tráfico, tomando en cuenta los reportes de tránsito, características de la zona, geometría, señalizaciones de cada tramo, y posteriormente el análisis estadístico de los reportes de accidentes en tablas y gráficos, también la calibración del módulo de accidentes en segmento entre intersecciones e intersecciones de cada tramo.
En la tercera parte se plasmó en un resumen de los resultados obtenidos y análisis de los mismos que se reflejó en tablas y un análisis del porqué de los resultados, todos los resultados obtenidos del estudio realizado, indicando el número de accidentes tanto por el método y los observados.
A esto se agregan registros de accidentes de tráfico proporcionados por la Unidad Operativa de Tránsito para su posterior análisis y conclusión que permita a las instituciones de tránsito y transporte realizar acciones para aminorar la cantidad de accidentes que ocurren en nuestra ciudad.Ubicación : PG388.3142/VAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053407 PG388.3142/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8459 054370 PG388.3142/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0308 Documentos electrónicos
36231_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
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Título : Análisis del efecto de los niveles de servicio en los accidentes Tipo de documento: texto impreso Autores: Gallardo Aparicio, Liz Silvia, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s. d. Número de páginas: 280 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR, ACCIDENTES DE TRANSITO, TRAMO VEHICULAR - ESTUDIOS DE ACCIDENTES Resumen: La falta de información acorde a nuestro medio, para realizar los mejoramientos en calles y carreteras normalmente se utiliza información del extranjero. La ausencia de un modelo de formulario para accidentes de tráfico ya sea urbano o rural; donde se pueda obtener los datos necesarios.
Dentro de las diferentes infraestructuras viales las calles urbanas representan un componente clave por ser una de las más comprometidas a nivel de capacidad en los horarios pico. Las consecuencias negativas del tráfico vial urbano son los accidentes de tráfico, dados los graves daños y el elevado número de víctimas que se producen actualmente, ocasionando pérdidas humanas y daños económicos, son de una magnitud tal que han justificado grandes inversiones para mitigar su efecto.
Las calles seleccionadas fueron escogidas de acuerdo a previas consultas hechas tanto a la dirección de tráfico y transporte como al organismo operativo de tránsito.
Son numerosos los elementos que intervienen en los accidentes, lo que obliga a que su tratamiento sea abordado por equipos interdisciplinarios.
En este marco resulta importante tener una idea del nivel de servicio que brinda este tipo de infraestructura
Para un tramo de arteria urbana el nivel de servicio se determina en base capacidad teórica, capacidad práctica con los factores de influencia, capacidad real, la cual a su vez se computa dividiendo volumen horario sobre capacidad real obteniendo el índice de capacidad.
Después del análisis de capacidad y nivel de servicio de calles urbanas implica que debe conocerse el funcionamiento de cada uno de los componentes claves para poder integrarlos adecuadamente, por una parte están las intersecciones (que pueden ser semaforizadas o no), se relacionaron con los números se accidentes ocasionados en la intersecciones, con el índice de crecimiento vehicular de los últimos años, según hora de los accidentes causados que induzcan disminución de la capacidad en calles o arterias urbanas de nuestra ciudad.Ubicación : TD388.3142/GAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042647 TD388.3142/GAL Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6286 Documentos electrónicos
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Título : Después del día 10 : la Cordillera de Los Andes me enseñó a vivir Tipo de documento: texto impreso Autores: Páez, Carlitos, Autor Editorial: España [ES] : Alienta Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 154 p. Il.: 21 cm. Dimensiones: Impreso ISBN/ISSN/DL: 978-84-935212-6-4 Idioma : Español (spa) Palabras clave: ACCIDENTES AEREOS - REGION ANDINA, SUPERVIVIENCIA - ACCIDENTES AEREOS, BIOGRAFIAS - RELATOS PERSONALES, SOBREVIVENCIA Y ANTROPOFAGIA, CORDILLERA DE LOS ANDES - ACCIDENTE AEREO, CARLITOS PAEZ - RELATOS Resumen: SUMARIO : 1. Mi vida por el espejo retrovisor. 2. El viaje del destete. 3. Principio final del Avemaría. 4. El día después del décimo. 5. Comer para no morir. 6. La inutilidad del dinero. 7. Mis varias cordilleras. 8. La fama y las críticas. 9. Los pájaros de la libertad. 10. Una historia triunfalista. Ubicación : 927.9633/P134d Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 049405 927.9633/P134d Libro BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS Seccion Unica Disponible 8025^bBCEF 049406 927.9633/P134d Libro BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS Seccion Unica Disponible 8026^bBCEF
Título : Estrategias que coadyuven al cumplimiento de la Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar para evitar riesgos laborales (Propuesta dirigida al Servicio Departamental de Caminos de Oruro) Tipo de documento: texto impreso Autores: Gumucio Gómez, Álvaro Roby, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: abr. 2016 Número de páginas: 140 p. Il.: tabl., graf.; 28cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
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Maestría en Derecho Laboral y Seguridad SocialIdioma : Español (spa) Palabras clave: DERECHO LABORAL, SEGURIDAD INDUSTRIAL, ACCIDENTES DE TRABAJO, SEGUROS CONTRA ACCIDENTES DE TRABAJO Resumen: El realizar una actividad laboral que en algunos casos puede ser peligrosa en la medida que el proceso de producción de los bienes y servicios exige una relación de la persona con las labores diarias de su actividad, siendo estas fuentes principales de peligros si no se cumple con las reglas de las leyes en materia de seguridad industrial.
Existen situaciones de riesgo en los puestos de trabajo como la tecnificación de la actividad laboral que da lugar a la aparición de máquinas con más variadas funciones, manejo de equipo pesado como tractores, montacargas, motoniveladoras y mototraila, también el equipo de volteo, fuentes de energía para el trabajo en carretera, etc.
La posición desde la que el trabajador se relaciona con los factores de riesgo es peculiar, el trabajador está en una relación de dependencia con respecto a la Dirección Técnica del Servicio Departamental de Caminos de Oruro (SEDCAM), que es quién marca las pautas de la organización del proceso productivo y de la organización del trabajo. El contenido obligacional de la legislación incide especialmente en la Dirección Técnica y Planta Ejecutiva del SEDCAM.
Al respecto, la Dirección Técnica y la Planta Ejecutiva del Servicio Departamental de Caminos de Oruro (SEDCAM), tienen la preocupación por la protección de los trabajadores, para evitar los accidentes de trabajo y/o enfermedades profesionales, realizando una prospección minuciosa en la empresa se pudo determinar que presenta un elevado nivel de incumplimiento con la ley, por tanto, la empresa precisa efectuar ajustes en las condiciones del área de trabajo, para así cumplir las reglas y principios de la Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar (Decreto Ley Nº 16998), siendo necesarios el conocerlos y aplicar los mismos para actuar de forma que se cumplan.Ubicación : M344.032/GUM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 065887 M344.032/GUM Maestria BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0887^bBC
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