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Análisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas / Rio, Martín Eufronio del

Público Ubicación : PG625.84/RIO Autores: Rio, Martín Eufronio del, Autor Título : Análisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 349 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  -  PROCEDIMIENTOS,  CARRETERAS  -  REVESTIMIENTO,  PAVIMENTOS  DE  CONCRETO  -  VIAS  URBANAS Resumen : Las vías de comunicación son una parte fundamental para la integración de los pueblos, ya que son la conexión entre las zonas productoras y las zonas de consumo, constituyéndose de gran importancia para el desarrollo de un País. En nuestra cuidad la mayoría de las calles en zonas periféricas son de tierra, por lo que no se garantiza la transitabilidad durante cualquier época del año, además estas vías tienen características de bajo tráfico, por lo que vemos la posibilidad de aplicar el concreto de arena como alternativa, así brindar comodidad al momento de circular. El objetivo del presente estudio, corresponde realizar inicialmente un estudio y análisis de las características de este método de diseño de pavimentos para poder utilizar como alternativa de pavimento para zonas periféricas de la cuidad. Para lograr este objetivo se realizará un estudio de tráfico, un análisis de los suelos y posteriormente un dimensionamiento de los espesores del pavimento en diferentes zonas periféricas. También se realizará un análisis del concreto de arena con diferentes resistencias. Una vez que se haya estudiado estos puntos será necesario agrupar criterios y/o parámetros del diseño de pavimento rígido. Posteriormente con una idea más clara sobre la aplicabilidad del pavimento de concreto con arena, para este tipo de zonas, se planteará un dimensionamiento del mismo. Después de tener un análisis, se pretende realizar una aplicación práctica en calles de diferentes zonas periféricas que no tengan ningún tipo de pavimento. Una vez completado el trabajo de investigación y la aplicación práctica, podré formar un criterio para formular las conclusiones así como también las recomendaciones sobre este estudio y su nivel de aplicación....leer masleer menos

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042612	PG625.84/RIO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7470

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Análisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo / Ramos Calizaya, Ramiro

Público Ubicación : PG625,8/RAM Autores: Ramos Calizaya, Ramiro, Autor Título : Análisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 240 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  ADOQUIN,  SAN  LORENZO  -  ZONA  URBANA Resumen : El presente trabajo de graduación tiene por objetivo realizar un análisis comparativo para el dimensionamiento estructural de un pavimento con material no convencional (adoquín), utilizando los métodos elásticos, como ser el mecanicista y elemento finito. Se evaluó las principales calles de la comunidad de San Lorenzo (c/G.Zilvetty y c/G.Lunda), provincia Méndez¬ – Tarija; se presenta la información básica y los criterios necesarios para el diseño estructural del pavimento con adoquín aplicando los métodos mecanicistas y elementó finito. En el siguiente trabajo se hace notar las principales características teóricas de los pavimentos con materiales convencionales y no convencionales, especificación técnica del material adoquín “doble S” elaborado por la empresa Concretec, información fundamental sobre los métodos de dimensionamiento. Se analizaron las características físico-mecánicas de los suelos basados en la norma AASTHO para la determinación de su utilidad en la vía, que soportará las cargas a las que será sometida, e inducida por la cantidad de ejes equivalentes de diseño, la resistencia a compresión del material basados en 20 Mpa de soporte; con todos estos análisis y características se procede a realizar el dimensionamiento del pavimento basándose estructuralmente en el esfuerzo, deformación y resistencia de los materiales utilizando los programas AASTHO 93 para el método mecanicista y AUTODESK ROBOT ESTRUCTUTAL para el método de elementos finitos, así también los costos de construcción de las diferentes capas de pavimento con adoquín por los dos métodos analizados y por último un análisis estadístico para poder validar nuestros resultados. Por lo mencionado en este trabajo de aplicación es dar a conocer en el campo de la ingeniería la utilización de dos diferentes métodos para el dimensionamiento de pavimentos con la utilización de material no convencional (adoquín), y con el análisis en todo el trabajo recomendar el mejor método, que pueda beneficiar en todos los aspectos ingenieriles a la zona en la cual se quiera pavimentar con este material....leer masleer menos

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057609	PG625,8/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7989^bBCEN

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Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia

Público Ubicación : PG625.84/CAM Autores: Camacho Cruz, Leydi Alodia, Autor Título : Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 230 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  FIBRAS  DE  POLIPROPILENO,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  LOSAS  CORTAS Resumen : El presente trabajo de investigación va enfocado a elaborar un análisis del desempeño de los pavimentos rígidos con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas. Se analizarán las características del método constructivo de losas cortas en pavimentos rígidos, desde el punto de vista teórico mecánico, respecto a la distribución de cargas en el dimensionamiento propuesto de losas, para poder establecer diferencias y ventajas de la utilización de dicho método. Posteriormente se establecerá una base teórica, necesaria para la comprensión de este método, el cual consiste en cambiar el dimensionamiento de las losas de pavimento rígido tradicional, por unas de dimensiones pequeñas o cortas, capaces de distribuir mejor la carga y evitar el agrietamiento temprano. Actualmente con el fin de minimizar tiempos requeridos para la realización de ensayos y aumentar la cantidad de mediciones para evaluar la estructura de un pavimento, se plantea la obtención de esfuerzos y desplazamiento generadas en el pavimento de losas tradicionales a partir de la aplicación de un software Everfe 2.24, estos valores serán comparados con los esfuerzos y desplazamientos de losas cortas, con los esfuerzos determinados a flexión del hormigón obtenidos de la realización de vigas modelo que serán sometidos a cargas puntuales, a través de la máquina que mide la carga que logren resistir los moldes. Estos esfuerzos y desplazamientos son analizados e interpretados para calificar y cuantificar el estado estructural del sistema pavimento. Con los resultados obtenidos se realizará gráficos y tablas comparativas para observar cómo influyen los esfuerzos en las losas tradicionales y en las losas cortas de pavimento rígido. Finalmente se establecerá un análisis de los resultados obtenidos y se emitirán conclusiones de las diferencias que se han encontrado entre uno y otro método. El análisis de estos resultados nos ayudará a determinar características de campo más reales para verificar si es factible la aplicación de las losas cortas de pavimento rígido....leer masleer menos

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057474	PG625.84/CAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9931^bBCEN

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Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales / Riquelme Irahola, Paola Patricia

Público Ubicación : PG625.84/RIQ Autores: Riquelme Irahola, Paola Patricia, Autor Título : Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 269 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  RIGIDOS,  LOSAS  DE  CONCRETO,  HORMIGON,  AREA-ESTACIONAMIENTOS,  PLANOS Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN Antecedentes La tecnología de los pavimentos se ha desarrollado principalmente en torno a las estructuras de tipo flexible, con capas asfálticas como superficie de rodamiento, las cuales han experimentado con el tiempo innovaciones en cuanto a materiales y espesores para incrementar su resistencia, antes que recurrir a soluciones con concreto para tal fin, pese a que hay casos en que claramente podría establecerse que la solución técnica y económica más adecuada sería un pavimento de tipo rígido. Posiblemente han influido en lo anterior conceptos mal definidos, entre los que conviene señalar el costo, falta de equipos, carencia de experiencia, que estancaron el desarrollo de la tecnología de pavimentos de concreto en el país. Puede mencionarse por otra parte, que esta situación se capta con mayor intensidad en el campo de aplicación de las carreteras, pues no es sino a partir del año 1996, que se inició con la construcción de los primeros pavimentos rígidos construidos inicialmente en las ciudades de Santa Cruz y en Cochabamba; posteriormente, se sumaron a estas iniciativas, la ciudad de Potosí, Tarija, La Paz y Oruro. Otras ciudades pequeñas también apostaron al pavimento rígido, como Yacuiba, Bermejo, Entre Ríos y Cobija que construyeron muchos miles de metros cuadrados de pavimento durable y aún continúan en la búsqueda de proyectos y financiamiento para nuevas necesidades demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, embellecimiento y modernización de una ciudad. Adquirida la experiencia en estructuras viales y demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, se inicia con la búsqueda de nuevas aplicaciones del pavimento rígido, desarrollándose así la construcción de estacionamientos y pisos industriales. Inicialmente la información con la que se contaba para este tipo de aplicación era insuficiente para realizar adecuadamente la función a la que estaban destinadas, por lo que los constructores se veían forzados a estimar cargas de diseño o hacer conjeturas sobre la función prevista. Con el paso de los años, se fue perfeccionando y mejorando los procedimientos de cálculo y construcción, llegando así a obtener a través de estudios y prácticas, mejor diseño, especificaciones y mejor tecnología. Algunos de los diseños de los pavimentos en pisos industriales fueron: La bodega de almacenamiento de partes para vehículos en Australia, La Planta de vidrios en Ingleburg - Australia, el Laboratorio Alcón en Argentina, La planta Bayer en Argentina y El centro de distribución de Nestlé en Chile. En Bolivia, el caso de pisos industriales y estacionamientos de pavimentos de concreto deja mucho que desear ya que no siempre ha estado en manos de especialistas, produciéndose deficiencias importantes en el conocimiento de los principios básicos de diseño, lo que ha ocasionado fallas prematuras en el diseño, ya que el proyecto se maneja en muchas ocasiones mediante la aplicación de recetas o recomendaciones prácticas, utilizando concretos convencionales. Es conveniente señalar que en la gran mayoría de los casos no se cuenta con especificaciones y metodología adecuadas para el proyecto de los pavimentos de este tipo. ...leer masleer menos

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042360	PG625.84/RIQ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7082

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Análisis de la incidencia de la ceniza de caña de azucar en el comportamiento del concreto para pavimento rígido / Jurado Aguilera, Jimena Carolina

Público Ubicación : PG691.3/JUR Autores: Jurado Aguilera, Jimena Carolina, Autor Título : Análisis de la incidencia de la ceniza de caña de azucar en el comportamiento del concreto para pavimento rígido Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 209 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATARIALES  DE  CONSTRUCCION,  PAVIMENTO  RIGIDO,  CEMENTO-MATERIAS  PRIMAS,  CONCRETO-DISEÑO  DE  MEZCLAS,  CENIZAS  (caña  de  azúcar) Resumen : Por razones ecológicas y económicas que puede proporcionar el aprovechamiento de la ceniza de caña de azúcar del Ingenio Azucarero de Bermejo (I.A.B.S.A.), se ha investigado el uso de este subproducto puzolánico y cementante como adición solida mineral en el concreto hidráulico en sustitución parcial del cemento portland, sin comprometer las características esenciales del funcionamiento del concreto, logrando mejoras considerables en la resistencia ultima y en la impermeabilidad, siendo especialmente efectiva en incrementar la resistencia a flexo-tracción del concreto y representando un ahorro directo en el costo de materiales. Es por tal razón que se plantea analizar empíricamente el comportamiento del concreto, combinado con diferentes porcentajes de ceniza de caña de azúcar, con el fin de cuantificar y comparar sus propiedades físicas y mecánicas respecto a las de un concreto patrón, de tal manera se pueda definir el posible espectro de aplicación en obras civiles. La metodología empleada para tal análisis, es la caracterización de materiales tanto física, química y mecánicamente y la posterior dosificación del concreto mediante el Método ACI-211. Se observa las características de la masa de concreto en estado fresco para el concreto patrón y el concreto con adición mineral (2, 4, 6 y 15%); se prepara especímenes de prueba (probetas y vigas) los cuales son sometidos a roturas en diferentes edades (3, 7, 14, 28 y 60 días). Los resultados son mostrados en diagramas de barras para su mejor entendimiento, además fueron elaborados dos ábacos mediante la correlación de resultados por el Método de Mínimos Cuadrados, con la finalidad de dar mayor credibilidad a esta investigación. Se comprobó que reemplazando un máximo de 6% de ceniza de caña de azúcar (de 1.18mm de tamaño máximo) por cemento, se obtienen resistencias por encima de la minina requerida para pavimentos rígidos (250 kg/cm2 a compresión y 35 kg/cm2 a flexo-tracción) siendo esta ultima la más favorable, por lo que se recomienda su uso en concretos para pavimento rígido....leer masleer menos

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042348	PG691.3/JUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6297

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Análisis técnico y económico del hormigón con y sin refuerzo con fibras de acero para pavimento rígido / Jaen Fuentes, Darlin Laura

Público Ubicación : PG624.18/JAE Autores: Jaen Fuentes, Darlin Laura, Autor Título : Análisis técnico y económico del hormigón con y sin refuerzo con fibras de acero para pavimento rígido Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 162 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  HORMIGON  -  FIBRAS  DE  ACERO,  PAVIMENTOS,  PAVIMENTO  RIGIDO,  DISEÑO  DE  CONCRETO,  DISEÑO  DE  PROBETAS  -  PAVIMENTOS Resumen : En el primer capítulo (PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN) El presente proyecto de grado tiene por objeto determinar el comportamiento técnico y la influencia económica del hormigón reforzado con fibras de acero (Winrad FF1), realizando una comparación del asentamiento, resistencia a flexotracción, espesor de losa y costos del hormigón convencional y el hormigón reforzado con fibras de acero. En el segundo capítulo (ANTECEDENTES TEÓRICOS) Se exponen las bases teóricas sobre las propiedades del hormigón reforzado con fibras de acero y sus diferentes aplicaciones. En el tercer capítulo (PROGRAMA Y DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS) Se comenta la elección de los materiales de acuerdo a norma ASTM, también se denota la ubicación de los puntos de muestreo, se describen los ensayos de caracterización del material a utilizar, también se describe los ensayos realizados para determinar la resistencia a flexotracción y se muestra los ensayos necesarios para realizar los ensayos correspondientes para el diseño de espesores. En el cuarto capítulo (ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS) Se detalla el análisis de los resultados que se plantearon analizar, como el asentamiento, resistencia a flexotracción, espesores de losa y costos del hormigón convencional y el hormigón reforzado con fibras de acero. En el quinto capítulo (CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES) Por la investigación se concluye, que los hormigones reforzados con fibras de acero tienen mejores propiedades que el hormigón convencional....leer masleer menos

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053346	PG624.18/JAE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8483
054352	PG624.18/JAE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0290

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Análisis y comparación del esfuerzo – desplazamiento en pavimento rígido con el diseño original aplicando el programa computacional EVERFE 2.24 al acceso a la Nueva Terminal de la Ciudad de Tarija / Murillo Nava Morales, Sergio Antonio

Público Ubicación : PG625.84/MUR Autores: Murillo Nava Morales, Sergio Antonio, Autor Título : Análisis y comparación del esfuerzo – desplazamiento en pavimento rígido con el diseño original aplicando el programa computacional EVERFE 2.24 al acceso a la Nueva Terminal de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 315 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTO  RIGIDO,  PAVIMENTOS  -  PROGRAMA  COMPUTACIONAL  EVERFE  2.24,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO,  DISEÑO  DE  SOFTWARE  -  PAVIMENTOS Resumen : El presente trabajo de investigación tiene por objeto llegar a conocer los desplazamientos producidos debido a esfuerzos por cargas de transito aplicadas en el pavimento rígido, y de esta manera saber si el mismo es capaz de absorber dichos esfuerzos sin verse afectado el paquete estructural del pavimento rígido. Todas las prácticas fueron realizadas en los Accesos Nueva Terminal de la Ciudad de Tarija, Avenida Circunvalación entre calle Froilán Tejerina y Avenida Panamericana y Avenida Jaime Paz Zamora entre calle España y Avenida Padilla. Para la obtención de esfuerzos y desplazamientos se utilizara el software EVERFE 2.24, el mismo que nos permite analizar las losas y el paquete estructural en su conjunto, para ello necesitamos conocer algunos datos de entrada como ser CBR de la sub rasante, dimensiones de las losas, módulo de elasticidad del concreto y sub rasante, espesor de las capas del paquete estructural, entre otros. Para conocer el CBR de la sub rasante se realizó la extracción de núcleos del pavimento, y en el mismo se realizó la práctica de DCP que nos mide la penetración por número de golpes. El software nos permite escoger el número de ejes con la que se aplicará la carga de tránsito, para este caso escogimos un eje simple, que es el mismo con el que se trabajó para la realización de la práctica de Viga Benkelman. Los resultados de esfuerzos – desplazamientos obtenidos con el software EVERFE 2.24 fueron validados con los resultados de los desplazamientos o deflexiones calculadas con la Viga Benkelman, de igual manera estos resultados fueron comparados con los resultados calculados según la metodología WESTERGARD. Para conocer si el paquete del pavimento rígido es apto para el tránsito existente en los tramos de estudio se realizó el cálculo de espesores de paquete según el método de la AASTHO, para la cual primeramente se realizó un aforo vehicular durante 12 horas continuas en un lapso de 5 días para cada tramo de estudio. Se realizó el cálculo de espesores para tres diferentes casos en cada tramo de estudio, los mismos que son: • Caso 1. El espesor con el que fue diseñado el pavimento al momento de su construcción para un determinado periodo de vida útil. • Caso 2. El espesor para saber cómo se comporta el pavimento para el tráfico actual. • Caso 3. El espesor para verificar si el pavimento soportara hasta el final de su vida útil con un tráfico actual proyectado. Con todos los datos necesarios para el diseño de espesores de paquete se procedió al cálculo de los mismos, para luego verificar si estos son capaces de absorber los esfuerzos producidos por las cargas de tránsito....leer masleer menos

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053107	PG625.84/MUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9235
054417	PG625.84/MUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0355

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Análisis y diseño para elementos de concreto pre esforzado / Singuri Leniz, Marco Antonio

Público Ubicación : 624.1834/S738t Autores: Singuri Leniz, Marco Antonio, Autor Título : Análisis y diseño para elementos de concreto pre esforzado Fuente : Potosi [BO] : Universidad Boliviana Tomas Frias, 2018, 199 p. Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  CONCRETO  PRE  ESFORZADO,  CLASIFICACION  DEL  CONCRETO,  CONCRETO  -  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : Sumario : Introducción. Concreto reforzado. Concreto pre esforzado. Clasificación del concreto pre esforzado. Pre esfuerzo de acuerdo a la edad del concreto. Concreto pretensado características y aplicación. Concreto postensado características y aplicación. Pre esfuerzo de acuerdo a la ubicación del tendón respecto de la sección transversal del elemento. Pre esforzado interior. Pre esforzado exterior. Pre esfuerzo de acuerdo a las condiciones de adherencia del tendón . Pre esforzado adherente. Pre esforzado no adherente. Pre esfuerzo según la posición del refuerzo en el interino de la sección. Pre esforzado centrado. Pre esforzado céntrico. Pre esfuerzo en función de la magnitud de las tensiones. Clase U (Uncracked (No funcionado), (Pre esforzado Total). Clase Y (Tensil(Traccion), Transicion entre la No Fisuracion y la Fisuracion (Pretensado Limitado o Parcial). Clase C (cracked(Fisurado), concreto Armado Pre esforzado). Características de los materiales en el sistema pre esforzado. Concreto. Resistencia cilíndrica a compresión y módulo de deformación longitudinal. Acero. Acero de refuerzo. Acero de pre esfuerzo. Esfuerzos admisibles en el concreto. Esfuerzos admisibles del concreto. Esfuerzos admisibles en acero de alta resistencia. Perdidas de pre esfuerzo. Perdidas instantáneas. Perdidas diferidas. Sistema de anclaje y accesorios. Anclajes activos. Anclajes pasivos. Accesorios. Importancia de la calidad de los materiales. ...leer masleer menos

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063645	624.1834/S738t	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3727/BTEC

Aprovechamiento de escombros de hormigón como agregados no convencionales en mezclas de concreto estructural / Morales Layme, Jhonny

Público Ubicación : PG624.18/MOR Autores: Morales Layme, Jhonny, Autor Título : Aprovechamiento de escombros de hormigón como agregados no convencionales en mezclas de concreto estructural Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 153 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  ESCOMBROS  DE  HORMIGON  -  APROVECHAMIENTO,  MEZCLA  DE  CONCRETO  -  DISEÑO,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : “APROVECHAMIENTO DE ESCOMBROS DE HORMIGÓN COMO AGREGADOS NO CONVENCIONALES EN MEZCLAS DE CONCRETO ESTRUCTURAL” La inadecuada disposición de los escombros producidos en la ciudad de Tarija. Ha generado efectos negativos en nuestra ciudad, principalmente la contaminación ambiental, costos de traslado de escombros, reducción de espacios de rellenos y entre otros, durante este trabajo se desarrolló una metodología que permitió el aprovechamiento de escombros como agregados no convencionales en mezclas de concreto. El material natural estuvo conformado por arena y grava, dichos materiales se obtuvieron de la seleccionadora de áridos “San Blas”; el material propuesto (escombro de hormigón) se obtuvo de la demolición del mercado central de Tarija, el mismo que fue sometido a un proceso de clasificación, selección, trituración y caracterización mediante ensayos en laboratorio (granulometría, peso unitario, resistencia al desgaste, peso específico y absorción), para luego sustituir el material pétreo natural por el escombro. A partir de la dosificación de un hormigón convencional patrón, se reemplazó el agregado pétreo natural por los agregados reciclados, en proporción volumétrica, cuya variación está comprendida entre los rangos de 0% a 40%, se elaboraron 14 probetas de hormigón para cada variación con intervalos de 10%, haciendo un total de 70 probetas, siete probetas de cada dosificación se ensayaron a los 14 días y las otras siete se ensayaron a los 28 días de edad. Se realizaron los ensayos en el hormigón en estado fresco y endurecido, se evidencio que la consistencia del hormigón para diferentes porcentajes de sustitución oscila entre 6,5 y 7,5 cm, las resistencias fueron disminuyendo en relación al porcentaje de árido reciclado incorporado, para el hormigón patrón se tuvo 221 Kg/〖cm〗^2, para los porcentajes de 10, 20, 30 y 40 % de sustitución se obtuvieron resistencias de 219, 216, 213 y 202 kg/〖cm〗^2, se determinó mediante la curva de resistencias el porcentaje adecuado o recomendable que se puede sustituir el agregado reciclado por la grava, dicho porcentaje oscila entre 1 y 20 % de sustitución, de manera que la resistencia a compresión de este hormigón sea similar al hormigón patrón, se tuvo una reducción de costos del 11 % cuando se incorpora el 20 % de escombro al hormigón convencional. El peso unitario del hormigón, cuando el porcentaje de sustitución es del 20% disminuye un 2,9 %, y la resistencia reduce un 3,8%, pero que se encuentra dentro del rango establecido para un hormigón convencional (patrón)....leer masleer menos

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053487	PG624.18/MOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8188
054652	PG624.18/MOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0590

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Aspectos fundamentales del concreto reforzado / González Cuevas, Oscar

Público Ubicación : 620.137/G614a Autores: González Cuevas, Oscar, Autor ; Fernández-Villegas, Francisco Robles, Autor Título : Aspectos fundamentales del concreto reforzado Fuente : 3a.ed México [MX] : Limusa, 2004, 757p Temas : HORMIGON  ARMADO,CONCRETO  REFORZADO

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017918	620.137/G614a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3007^bBTEC

Aspectos fundamentales del concreto reforzado / González Cuevas, Oscar M

Público Ubicación : 620.137/G614a Autores: González Cuevas, Oscar M, Autor Título : Aspectos fundamentales del concreto reforzado Fuente : México [MX] : Limusa, 2004, 757p Temas : HORMIGON  ARMADO,CONCRETO  REFORZADO

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017919	620.137/G614a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3171^bBTEC

Aspectos fundamentales del concreto reforzado / GonzálezCuevas, Oscar

Público Ubicación : 620.137/G614a Autores: GonzálezCuevas, Oscar, Autor ; Robles Fernández, Francisco, Autor Título : Aspectos fundamentales del concreto reforzado Fuente : 3a. ed México [MX] : Limusa, 1994, 757p Temas : HORMIGON  ARMADO-CONCRETO  REFORZADO

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017937	620.137/G614a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3218^cej. 1^bBTEC
017936	620.137/G614a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3219^cej. 2^bBTEC
017935	620.137/G614a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3220^cej. 3^bBTEC
017934	620.137/G614a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3221^cej. 4^bBTEC

Building code requirements for structural concrete (ACI 318-95) and commentary (ACI 318R-95) / American Concrete Institute (ACI)

Público Ubicación : 624.1834/A542b Autores: American Concrete Institute (ACI), Autor Título : Building code requirements for structural concrete (ACI 318-95) and commentary (ACI 318R-95) Fuente : Miami [US] : ACI, 1996, 368p Temas : ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO

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018289	624.1834/A542b	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3014^bBTEC

Caracterización de agregados del río Tupiza y dosificación de hormigones. / Rosso Caisiri, Alberto

Público Ubicación : T620.191/ROS Autores: Rosso Caisiri, Alberto, Autor Título : Caracterización de agregados del río Tupiza y dosificación de hormigones. Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2001, 182p Notas : Tesis Incluye Bibliografía Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,CONCRETO,ENSAYOS  DE  LABORATORIO,CEMENTO Resumen : El objetivo de la presente investigación es caracterizar los agregados del rió Tupiza y aplicar esta caracterización de hormigones armados. La determinación de la correspondencia que existe entre la resistencia a comprensión de hormigón y la relación agua / cemento constituye la columna vertebral sobre la cual se fundamenta toda la investigación. En este sentido el trabajo de investigación esta organizado en una forma coherente, presentando la información relevante en partes secuenciales. Esta constituida por seis capítulos, una sección de referencias bibliograficas y un volumen de anexos. En el capitulo I se da una orientación al lector sobre el área en el cual se ha efectuado la investigación, se presentan los objetivos y metas planteadas y las consideraciones generales sobre las que se ha basado la investigación. El capitulo II esta dedicado íntegramente a la revisión critica de la literatura científico-tecnología relacionada con el tema de investigación. Se resumen aspectos relevantes sobre el concreto, sus componentes, y los métodos que permiten dosificar hormigones con las características requeridas. En el capitulo III, se hace una descripción del banco de materiales, se presentan las normas, especificaciones y procedimientos empleados en la obtención de datos experimentales, se muestran los datos experimentales, de las características de los empleados y se hace el tratamiento estadístico de los mismos con la finalidad de garantizar resultados confiables. El capitulo IV, esta dedicado a la clasificación de hormigones, cuyo objetivo es determinar la curva teórica resistencia-relación agua / cemento; se presentan los factores que se consideraron en el diseño de las mezclas de hormigón, se presentan las dosificaciones, se describe brevemente los procesos de mezclado, curado y rotura de probetas y finalmente se presentan los datos experimentales de las pruebas de resistencia. En el capitulo V, se analizan estadísticamente los datos de las pruebas de resistencia y se determina la ecuación y curva resistencia-relación agua / cemento; posteriormente se hace la validación. El capitulo VI presentan las conclusiones y recomendaciones a las que se llegaron al culminar la investigación y se proporcionan también algunas recomendaciones para futuras investigaciones sobre temas necesarios para complementar al presente. El apartado de anexos, se describen los procedimientos de laboratorio y se presentan los datos experimentales de los ensayos de laboratorio que documentan la investigación. ...leer masleer menos

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045525	T620.191/ROS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2802^bBTEC
045526	T620.191/ROS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2799^vA.1^bBTEC

Construccion de pavimentos rigidos / Instituto Boliviano del Cemento y el Hormigon

Público Ubicación : 625.8/I591c Autores: Instituto Boliviano del Cemento y el Hormigon, Autor Título : Construccion de pavimentos rigidos Fuente : Cochabamba [BO] : IBCH, pag. var Temas : PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  CONCRETO  HIDRAULICO

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018440	625.8/I591c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3278^cej. 1^bBTEC
018439	625.8/I591c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3279^cej. 2^bBTEC
018442	625.8/I591c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3280^cej. 3^bBTEC

Correlación entre la resistencia a compresión y la resistencia a flexión en capas de rodadura de pavimentos rígidos con agregado grueso de concreto reciclado / Vaca López, María Ángela

Público Ubicación : PG625.84/VAC Autores: Vaca López, María Ángela, Autor Título : Correlación entre la resistencia a compresión y la resistencia a flexión en capas de rodadura de pavimentos rígidos con agregado grueso de concreto reciclado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 116 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  DE  HORMIGON  -  INVESTIGACION,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  HORMIGON  -  AGREGADOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  HORMIGON  -  AGREGADOS  -  CONCRETO  RECICLADO Resumen : En la construcción de los pavimentos rígidos, cuyo principal componente son placas de concreto hidráulico, las metodologías de diseño y las normas utilizan como parámetros de diseño y de control la resistencia a flexión que exige otras series de controles tanto en campo como en laboratorio, que, en muchos casos, no se cuenta con ellos de manera inmediata, razón por la cual se justifica estudiar correlaciones que permitan utilizar la resistencia a compresión como parámetro de control de los pavimentos rígidos. Como parte de los nuevos estudios e investigaciones que se realizan para lograr lo propuesto, se ha tomado a bien el estudio de los factores o aspectos que intervienen en el diseño de los pavimentos rígidos. Uno de estos factores es la relación que existe entre la resistencia a compresión y la resistencia a flexión mismos que son incluidos en la obtención de los espesores de pavimentos de concreto hidráulico. De aquí que, a través de este trabajo, se pretende llevar a cabo un estudio amplio y detallado en la búsqueda de una correlación entre estas resistencias utilizando un agregado grueso de concreto reciclado, generando mayor confianza y economía en el diseño. Esto se lograría por medio de un estudio focalizado, a saber: la utilización de equipo y materiales existentes en nuestro país y así obtener la relación matemática que vincula la resistencia compresión y el módulo de ruptura. Para obtener dicha relación, se llevarán a cabo pruebas de laboratorios de materiales áridos necesarios para el diseño, además, la correspondiente proporción de la mezcla a utilizar para la elaboración de especímenes. La base teórica de esta investigación pertenece a la parte de diseño de pavimentos rígidos, en el área de resistencia del concreto hidráulico. La aplicación práctica se desenvolverá en laboratorio de hormigones. La importancia de este trabajo está en dar una alternativa, que, al establecer una relación entre las resistencias, se podrá realizar las verificaciones rutinarias de resistencia a la flexión de manera indirecta a partir de la compresión....leer masleer menos

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063550	PG625.84/VAC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12728^bBCEN

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Determinación de la correlación entre el módulo de elasticidad y el módulo de ruptura para pavimentos de concreto hidraúlico con materiales en condiciones locales / Jerez Chavarría, Gonzalo

Público Ubicación : PG624.18/JER Autores: Jerez Chavarría, Gonzalo, Autor Título : Determinación de la correlación entre el módulo de elasticidad y el módulo de ruptura para pavimentos de concreto hidraúlico con materiales en condiciones locales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  PAVIMENTOS  -  MODULO  DE  ELASTICIDAD  Y  RUPTURA,  PAVIMENTOS  -  CONCRETO  HIDRAULICO Resumen : Esta investigación ha sido desarrollada con el propósito de dar alternativas en el diseño de pavimentos de concreto hidráulico, proporcionando un factor de diseño adecuado a las características de los agregados locales. El componente al que se refiere el trabajo es la correlación entre el Módulo de Elasticidad con el Módulo de Ruptura del concreto. El módulo de ruptura y el módulo de elasticidad son dos propiedades del concreto que intervienen en el diseño del pavimento rígido, para fines de diseño, la estimación del módulo de elasticidad se opta el uso de fórmulas empíricas que lo relacionan con otras resistencias del concreto. Existen investigaciones exteriores que han determinado este tipo de correlación en base a concretos preparados con áridos de su región con el propósito de optimizar los diseños de los pavimentos rígidos, en la actualidad en nuestro caso no se cuenta con este tipo de investigación, de la cual surge la iniciativa, mediante el presente trabajo de determinar una fórmula que relacione el módulo de elasticidad con el módulo de ruptura a través de concretos preparados con materiales locales. La investigación abarco el estudio de cuatro bancos de materiales (canteras) de áridos pertenecientes al departamento de Tarija, preparando así tres clases de concreto para cada banco, moldeados en forma de cilindros y vigas cuyos especímenes ensayados a los 28 días se determinó el módulo de elasticidad y el módulo de ruptura para un mismo tipo de concreto, del cual mediante un análisis estadístico se determinó el grado de correlación que existe entre estas dos variables teniendo como resultado la fórmula que relaciona el módulo de elasticidad con el módulo de ruptura, las cuales son las siguientes, donde; Ec es el Módulo de Elasticidad en kg/cm², y MR es el Módulo de Ruptura en kg/cm². Ec=9268,2MR-112175 Concreto preparados con agregados de San Luis Ec=11645MR-216040 Concreto preparados con agregados de San Blas Ec=11421MR-203012 Concreto preparados con agregados de La Victoria y Santa Ana; y Ec=10947MR-184009....leer masleer menos

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053478	PG624.18/JER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8200
054303	PG624.18/JER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0241

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Dimensionamiento de pavimento de concreto de bajo tráfico con la aplicación de losas cortas / Mollo Flores, Patricia

Público Ubicación : PG625.84/MOL Autores: Mollo Flores, Patricia, Autor Título : Dimensionamiento de pavimento de concreto de bajo tráfico con la aplicación de losas cortas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 300p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  LOSAS  CORTAS Resumen : El presente trabajo consiste en el dimensionamiento de pavimento de concreto de bajo tráfico con la aplicación de losas cortas. La tecnología de losas cortas es una nueva metodología para diseñar pavimentos de hormigón, la cual permite optimizar el tamaño geométrico de éstas. Como también disminuir el agrietamiento de la misma. Los principios con los que trabaja los métodos y los resultados que los programas de software presentan al momento de calcular, tanto como en el método tradicional de diseño y el método con conceptos mecanísticos. El estudio se realizó en tres tramos urbanos del municipio de Villa Montes que no están pavimentados, se determinó los parámetros de diseño de cada uno de los tramos necesarios para su dimensionamiento y poder así aplicar el programa de software DARwin 3.0 (AASHTO 93) y el BS PCA 84 (se basa en conceptos mecanísticos) obteniendo una alternativa de diseño. Para obtener estos parámetros de diseño se realizó el aforo de volumen vehicular en los tramos en estudio, el estudio de suelos de la capa de fundación (subrasante), ensayos de la caracterización de los materiales para la dosificación de la losa de concreto y la obtención de la resistencia a flexo tracción indispensables para el cálculo. El proceso consiste en validar este nuevo concepto de diseño de losas cortas mediante el dimensionamiento en su geométrica: espesor, ancho y longitud de la vía, utilizando herramientas informáticas respectivas; Programa DARwin 3.0 y el software BS PCA 84, con ello diseñar dimensiones de losas más pequeñas de hormigón considerando las condiciones particulares del proyecto. A través de los resultados de cada tramo, se analizó y verificó el funcionamiento del software DARwin y BS PCA, se realizará una comparación evaluando primero los resultados obtenidos con cada método de diseño, basado en un factorial estructurado considerando rangos de valores para el módulo de rotura, tipo de suelo, y ver la variación en los resultados de un método a otro según el espesor obtenido....leer masleer menos

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Diseño estructural Centro Productivo Comunal Erquis Oropeza (Municipio De San Lorenzo – Tarija) / Quispe Orozco, Marian Rossío

Público Ubicación : PG624.1771/QUI Autores: Quispe Orozco, Marian Rossío, Autor Título : Diseño estructural Centro Productivo Comunal Erquis Oropeza (Municipio De San Lorenzo – Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 310 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  CENTRO  PRODUCTIVO  COMUNAL,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ANALISIS  DE  SUELOS,  CONCRETO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PLANOS,  CENTRO  PRODUCTIVO  COMUNAL  ERQUIZ  OROPEZA  (Municipio  De  San  Lorenzo  –  Tarija) Resumen : El proyecto contempla el diseño estructural del “Centro Productivo Comunal Erquis Oropeza” se encuentra localizado en la comunidad Erquis Oropeza perteneciente al Distrito II Tomatitas del Municipio de San Lorenzo primera sección de la provincia Méndez; el área de emplazamiento para la construcción es de 300 m2, con acceso directo a la carretera asfaltada a Tarija, a 20 minutos de la capital del departamento. Con la construcción del proyecto centro productivo comunal Erquis Oropeza, se brindará apoyo productivo a dicha comunidad del Municipio de San Lorenzo, Primera Sección de la Provincia Méndez a través de la implementación del proyecto, mejorando las condiciones de vida de los comunarios de la zona del área rural de la Provincia. En el diseño estructural se considera una estructura porticada de HºAº, con cubierta plana, como elemento estructural de separación serán losas alivianadas y otras estructuras complementarias. El informe consta de cinco capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Está referido a los antecedentes, la descripción del problema acompañado de las razones que justifican la realización del presente proyecto, los objetivos y alcance de presente diseño. Capítulo II: Contempla aspectos generales como población, economía de la zona, servicios básicos existentes vías de comunicación entre otros. Capítulo III: Detalla toda la fundamentación teórica o de respaldo de la ingeniería que se presenta en el diseño estructural del proyecto como ser: Normas, metodologías y otros. Capítulo IV: Se encuentra la ingeniería del proyecto en el cual se realiza un ejemplo de cálculo manual de los distintos elementos estructurales más solicitados. Capítulo V: Aporte académico: vigas planas doblemente reforzadas. Capítulo VI: Conclusiones y recomendaciones. Se finaliza con la bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas, análisis de suelos, planos arquitectónicos, planos estructurales, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de obra....leer masleer menos

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055007	PG624.1771/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9541
055008	PG624.1771/QUI/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9542
055212	PG624.1771/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0981
055213	PG624.1771/QUI/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0982

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Diseño de estructuras de concreto preesforzado / Lin, T. Y

Público Ubicación : 624.1834/L662d Autores: Lin, T. Y, Autor Título : Diseño de estructuras de concreto preesforzado Fuente : México [MX] : Continental, 1969, 701p Notas : Título original: Design of prestressed concrete structures Temas : HORMIGON  ARMADO,ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO

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018369	624.1834/L662d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3019^cej. 1^bBTEC
018361	624.1834/L662d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3020^cej. 2^bBTEC