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Diseño y aplicacion de emulsiones basicas asfalticas / Romero Muñoz, Diogenes

Público Ubicación : T660.29/ROM Autores: Romero Muñoz, Diogenes, Autor Título : Diseño y aplicacion de emulsiones basicas asfalticas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2001, 205p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : EMULSION,ASFALTO,CONTAMINACION,AMBIENTE Resumen : Este trabajo consiste en descubrir nuevas tecnologías en el empleo de emulsiones básicas asfálticas, en los trabajos del paquete estructural de una carretera, como ser las "mezclas en frió" especialmente en la conformación de la base estabilizada con emulsión, con agregados pétreos del departamento de Tarija. La primera parte contempla un fundamento teórico respecto a las diversas aplicaciones de las emulsiones asfálticas y el adecuado uso. Las mezclas en frió brindan la posibilidad de poder realizar principalmente trabajo de estabilización de suelos en nuestras rutas viales, ya sea para carreteras de integración con las diferentes ciudades de nuestro país como así también rutas secundarias porque no decir calles y avenidas de ciudades de intensa precitación. Con esta nueva técnica se espera un empleo más frecuente de las emulsiones asfálticas por el bajo costo de elaboración con respecto a los asfaltados convencionales, además más nos brinda ventajas en la utilización de agregados en frió, seco o ligeramente húmedo y en la disminución de la contaminación ambiental al evaporar agua en lugar del solvente. Posteriormente se da la metodología utilizada y se muestran los resultados obtenidos de los distintos ensayos sobre los agregados, del agua para la mezcla y de la emulsión asfáltica, además se da las especificaciones para poder realizar una evaluación en la base estabilizada con emulsión. Tomando en cuenta los agregados pétreos, se ha realizado mezclas en frió. Agregado pétreo, emulsión asfáltica mediante el método de diseño propuesto por Illinois, utilizando Marshall Modificado ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043706	T660.29/ROM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1278^bBTEC

Estudio del comportamiento mecánico suelo arcilla-emulsión asfáltica / Cordero Morales, Hernán Alberto

Público Ubicación : PG624.15136/COR Autores: Cordero Morales, Hernán Alberto, Autor Título : Estudio del comportamiento mecánico suelo arcilla-emulsión asfáltica Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 270 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MECANICA  DE  SUELOS,  INGENIERIA  GEOLOGICA,  EMULSION  ASFALTICA  -  ESTABILIZACION  DE  SUELOS,  SUELOS  ARCILLOSOS  -  ESTABILIZACION,  DISEÑO  DE  INGENIERIA Resumen : El presente trabajo de investigación nos introduce en un método alternativo de estabilización de bases para caminos de tierra. Esta direccionado al análisis del uso de emulsiones asfálticas en la estabilización de suelos arcillosos para condiciones de cura y de inmersión que simularan las condiciones críticas de las camadas estructurales de carreteras determinando así las variaciones de resistencia mecánica. La investigación se desarrolla en (5) capítulos. El capítulo I de introducción contiene las generalidades, planteamiento del problema, hipótesis, justificaciones, objetivos generales y específicos, alcances y limitaciones elementos que forman la base academice del trabajo de graduación. En el capítulo II contiene conceptos fundamentales sobre los procesos de estabilización, concentrándonos específicamente en la estabilización con emulsiones, el proceso mediante el cual se realiza esta estabilización. Conceptos sobre el estudio de las emulsiones asfálticas caracterizándolo por: tipos de emulsiones asfálticas, estabilidad de las emulsiones, tipos de rompimientos de las emulsiones, calidad para emulsiones y el uso de las emulsiones asfálticas en nuestro medio. En el capítulo III contiene la información suelo-emulsión, estableciendo la ubicación y características del área de estudio, determinando las propiedades fundamentales del suelo a ser estudiado y especificaciones técnicas de la emulsión asfáltica. En el capitulo IV contiene toda la investigación suelo-emulsión el diseño de ingeniería realizando las mezclas de suelo emulsión determinando la dosificación tanto de arcilla como de emulsión asfáltica, variación de porcentajes de la emulsión asfáltica y el proceso de estabilización del suelo. Por último se realizara el análisis de resultados respectivo referente a todo el trabajo de investigación realizado. En el capítulo V se exponen las conclusiones y recomendaciones de todo el trabajo, viendo finalmente la aplicabilidad Emulsiones Asfálticas para la estabilización de suelos arcillosos....leer masleer menos

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053438	PG624.15136/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7886

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Estudio de las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas templadas con adición de una emulsión súper-estabilizada / Quisbert Alavi, Grover

Público Ubicación : PG620.1960287/QUI Autores: Quisbert Alavi, Grover, Autor Título : Estudio de las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas templadas con adición de una emulsión súper-estabilizada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 250 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS  -  ASFALTOS  -  PROPIEDADES  MECANICAS,  MEZCLAS  ASFALTICAS,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  MEZCLA  ASFALTICA  CON  UNA  EMULSION  SUPER-ESTABILIZADA Resumen : En el presente trabajo de investigación se realizara un estudio de las propiedades mecánicas de las Mezclas Asfálticas Templadas con Emulsión Súper-Estabilizada (MAT-ESE). Cuyo comportamiento va a ser evaluado en su Estabilidad, Deformación y Peso Volumétrico. Se busca probar a nivel de laboratorio que una Mezcla Asfáltica Templada con Emulsión Súper-Estabilizada es posible utilizarla en la estructura de un pavimento asfáltico como capa estructural superior o capa de rodado. Para lo cual se procedió a la ubicación y obtención de los materiales, como son los agregados pétreos (grava, gravilla y arena) y los ligantes asfálticos, para luego poder realizar en laboratorio la caracterización correspondiente de los mismos. Con estas características se determina la dosificación de la Mezcla Asfáltica Templada con Emulsión, es decir la cantidad de grava, gravilla, arena y emulsión, para luego realizar las mezclas correspondientes para la preparación de las briquetas que serán evaluadas en las pruebas. Las briquetas son evaluadas o rotas en la prensa Marshall, se determina el Peso Volumétrico y las lecturas de Estabilidad y Fluencia. Con estos datos se obtienen resultados que generan tres curvas: % de Emulsión vs. Peso Volumétrico, % de Emulsión vs. Estabilidad, % de Emulsión vs. Fluencia, de esta forma se analiza el comportamiento de las propiedades mecánicas que presenta la Mezcla Asfáltica Templada con Emulsión....leer masleer menos

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055006	PG620.1960287/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9609
055134	PG620.1960287/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0903

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Evaluación de la influencia de la macro textura superficial en los riegos de la liga entre capas asfálticas mediante el método LCB / Mendoza Ríos, Luis Fernando

Público Ubicación : PG625.8/MEN Autores: Mendoza Ríos, Luis Fernando, Autor Título : Evaluación de la influencia de la macro textura superficial en los riegos de la liga entre capas asfálticas mediante el método LCB Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTO  ASFALTICO,  EMULSION  ASFALTICA,  AGREGADOS  -  GRANULOMETRIA,  ASFALTOS  -  ENSAYO  DE  LABORATORIO Resumen : La durabilidad y conservación de un pavimento asfaltico depende de diversos factores. Uno de los más influyentes es la adherencia entre las capas que lo forman. Esta adherencia es la encargada de lograr que todas las capas se comporten como un solo bloque, reduciendo las grietas y deformaciones tangenciales del firme. A lo largo de los últimos años, se han desarrollado múltiples investigaciones con el fin de analizar esta adherencia según diferentes factores como son el tipo de riego de adherencia utilizado, su dosificación, la macro texturas de las capas, la temperatura o el tipo de mezcla utilizado en las capas del pavimento. Al mismo tiempo, se ha desarrollado un sistema estandarizado de medida de la cantidad de riego aplicado en obra el cual ha sido analizado por varios autores, que permite controlar la correcta extensión de la emulsión según los cálculos previos correspondientes a su dosificación. Esta tesis se ha centrado en la evaluación que tendrá la macro textura superficial de la capa base en los riegos de liga entre aplicado en la construcción de pavimentos. Para ello, se ha utilizado un ensayo de corte (LCB) con el que se han obtenido las dotaciones adecuadas en función de la macro textura de la capa inferior y la mezcla utilizada en la capa superior. Todo ello supone una gran ventaja respecto a la optimización de ligante a aplicar y el aumento de la resistencia final al deslizamiento entre capas....leer masleer menos

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053103	PG625.8/MEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9193
054412	PG625.8/MEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0350

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