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Título : Obligaciones Propter Rem hoy : los gastos comunes en la propiedad horizontal Tipo de documento: texto impreso Autores: Tirant to Blanch, Editor científico ; Sierra Pérez, Isabel, Autor Editorial: Valencia [ES] : Tirant lo Blanch Fecha de publicación: 2002 Número de páginas: 252 p. Il.: 21 cm. Dimensiones: Impreso Idioma : Español (spa) Palabras clave: DERECHO CIVIL Y COMERCIAL, DERECHOS REALES, PROPIEDAD HORIZONTAL, HORIZONTAL - OBLIGACIONES Resumen: Sumario : 1. Las obligaciones Propter Rem 2. Una aplicación de la teoría de las obligaciones Propter Rem, El pago de gastos comunes en la propiedad horizontal. Ubicación : D3146.04/T554o Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 038936 D3146.04/T554o Libro BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS Seccion Unica Disponible 7394/BDER Análisis de los efectos que tiene la velocidad de carga horizontal en pruebas drenadas de corte directo sobre arenas saturadas / Avila Cuellar, Carla Fernanda
Título : Análisis de los efectos que tiene la velocidad de carga horizontal en pruebas drenadas de corte directo sobre arenas saturadas Tipo de documento: texto impreso Autores: Avila Cuellar, Carla Fernanda, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 180 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, SUELOS-ANALISIS, SUELOS-ENSAYOS, SUELOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, SUELOS-CARGA HORIZONTAL Resumen: La resistencia cortante de una masa de suelo es la resistencia interna por área unitaria que la masa de suelo ofrece para resistir la falla y el deslizamiento a lo largo de cualquier plano dentro de él, la determinación de los parámetros de la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos constituye uno de los puntos fundamentales de la geotecnia para ello existen métodos que nos permiten determinar la estabilidad de las obras civiles, como ser el ensayo de corte directo.
Se le atribuye al físico e ingeniero francés c. A. Coulomb, haber realizado la primera investigación orientada al estudio de la resistencia de los suelos. Entre sus hallazgos está en deducir que el corte de los suelos está directamente relacionado con el coeficiente de fricción entre las partículas.
En su investigación coulomb encontró que en primer lugar los suelos fallan por esfuerzo cortante a lo largo de un plano de deslizamiento, esto basado en la teoría de la mecánica de suelos en donde se sabe que sobre un cuerpo actúa una fuerza normal y si es deslizado sobre una superficie con rugosidad sobre el cuerpo actúa una fuerza en contra proporcional a la fuerza aplicada para el deslizamiento. En este caso tuvo que encontrar el coeficiente de fricción entre las superficies de contacto.
Este trabajo propone la investigación de un análisis de los efectos de la velocidad de carga horizontal en el ensayo de corte directo, lo que implicara resultados de parámetros de resistencia cortante diferentes, en condiciones consolidadas drenadas, con la finalidad de establecer una relación de velocidad, resistencia y poder encontrar la velocidad óptima para una resistencia máxima o parámetros de resistencia máxima.
El aporte teórico del presente trabajo establece la determinación de la velocidad de carga horizontal de tal manera poder establecer una velocidad optima en donde los parámetros de resistencia sean máximos determinados en el ensayo de corte directo y la confiabilidad de los parámetros obtenidos, en el ensayo y su aplicación en estudios geotécnicos.Ubicación : PG624.15136/AVI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062189 PG624.15136/AVI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12000^bBCEN Documentos electrónicos
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Título : Aplicación metodológica para evaluar el nivel de riesgo en intersecciones a nivel aplicando inspecciones de seguridad vial Tipo de documento: texto impreso Autores: Cruz Velásquez, Karen Aleida, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 315 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR, SEGURIDAD VIAL - EVALUACION DE INTERSECCIONES AVENIDA CIRCUNVALACION, SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL, INGENIERIA Resumen: En el presente trabajo se aplicó la metodología basada en la idea de Hyden 1987 “Análisis del nivel de riesgo diseñada para la implementación de la Auditoría de Seguridad Vial”, mejorada y modificada en 2011.
Se aplica la metodología como un dispositivo que cuantifique el nivel de riesgo ofrecido por las intersecciones a nivel, específicamente para la Avenida Circunvalación; que es una vía arterial de la ciudad de Tarija.
En primer lugar; se identificaron las intersecciones a nivel ubicadas en nuestra zona de estudio, haciendo un total de 18 puntos a analizar.
Se realizaron inspecciones de seguridad vial detalladas de cada punto de estudio, como también un levantamiento de las características físicas y geométricas de los mismos, posteriormente se procedió con los aforos, tanto vehiculares, como peatonales, de motocicletas y ciclistas.
Se desarrolló los cálculos del nivel de riesgo en las intersecciones a nivel, obteniendo valores específicos para cada punto de estudio, según factores de riesgo generados por: diseño operacional vehicular, diseño planimétrico, diseño vertical, infraestructura peatonal, debido al peralte y debido a la señalización propios de cada intersección.
De los 18 puntos evaluados, 13 presentan riesgo medio, la aplicación de un tratamiento para solucionar las deficiencias debe ser inmediata así se requieran intervenciones de alto costo; los 5 restantes son de riesgo bajo, en las cuales la gestión de un tratamiento debe ser a mediano plazo sin que los costos sean necesariamente altos.
Para verificar la eficiencia del método se realizó la contrastación con datos reales de accidentabilidad vial, también se calculó capacidades reales y niveles de servicio de los mismos puntos de estudio. De manera satisfactoria se verificó que el método utilizado, es aplicable a nuestro medio.
Cabe destacar que con el trabajo expuesto se logran clasificar las vías en función de su nivel de riesgo, para plantear medidas de solución, esto con el fin de ofrecer, seguridad, confort y bienestar tanto a los usuarios conductores, como a peatones.Ubicación : PG388.3122/CRU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055048 PG388.3122/CRU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9795 055145 PG388.3122/CRU Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0914 Documentos electrónicos
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Título : Diseño y cálculo estructural de un edificio en propiedad horizontal para vivienda social multifamiliar Tipo de documento: texto impreso Autores: Díaz Zambrana, Fernando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 216 p. Il.: il,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS - CALCULO, DISEÑO Y CONSTRUCCION, TOPOGRAFIA, ESTUDIO DE SUELOS, PROYECTO PLANOS, PROPIEDAD HORIZONTAL VIVIENDA SOCIAL Resumen: El proyecto, denominado “DISEÑO Y CALCULO ESTRUCTURAL DE UN EDIFICIO EN PROPIEDAD HORIZONTAL PARA VIVIENDA SOCIAL MULTIFAMILIAR”, consiste en el diseño de una alternativa estructural de vivienda social diferente, que incorpora un mejor aprovechamiento del suelo y servicios básicos en el área urbana.
Es un edificio ubicado en el barrio de San Luis, lugar urbano con servicios básicos y transporte publico cercano al centro de la ciudad. Está constituido por cuatro pisos con cuatro departamentos por piso. Mantiene un diseño arquitectónico simétrico y los elementos estructurales y materiales son los comúnmente utilizados, factor que permite un diseño estructural económico.
El objetivo de este proyecto es el de presentar un diseño estructural de vivienda multifamiliar que sirva como alternativa para disminuir el hacinamiento en las viviendas que existe en la ciudad de Tarija a un costo accesible para la población de clase media a clase baja generando una oportunidad para que se pueda alcanzar una vivienda propia y digna.
El proyecto toma como base de diseño lo especificado en la Norma Boliviana del Hormigón Armado CBH – 87 con apoyo de la norma EHE – 2008 buscando un resultado que garantice en la medida posible la calidad de la obra final a un precio razonable para vivienda social.
Posterior al diseño estructural de la obra, se desarrollan los planos estructurales y al final del presente documento se anexan un presupuesto comparativo entre la vivienda multifamiliar y la vivienda unifamiliar que comprueba la factibilidad de un proyecto de esta magnitud.
También se presenta un aporte académico que compara las bases de diseño que utiliza la norma CBH – 87 y la NB – 1225001 en el diseño de columnas. Esta comparación se ve necesaria ya que en Bolivia la norma vigente está quedando obsoleta dando lugar a que instituciones particulares de profesionales se vean en la necesidad de presentar nuevos reglamentos que si bien son de gran apoyo, también pueden confundir a los proyectistas.
La alternativa que se presenta en este trabajo sirve como propuesta para que la Agencia Estatal de Vivienda pueda invertir en proyectos multifamiliares en lugar de los unifamiliares ya que Tarija es una ciudad donde los terrenos que cuentan con servicios básicos son demasiado caros por lo que es necesario aprovechar el suelo al máximo permitido.Ubicación : PG624.1771/DIA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057485 PG624.1771/DIA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8020^bBCEN Documentos electrónicos
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Título : El derecho de sobredificación y subedificación, y su intgración en el régimen de propiedad horizontal Tipo de documento: texto impreso Autores: Corvo López, Felisa María, Autor Editorial: Madrid [ES] : Colegio de Registradores de la Propiedad y Mercantiles de España Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 686 p. Dimensiones: 24 cm. Precio: 118 Bs. Idioma : Español (spa) Palabras clave: PROPIEDAD HORIZONTAL, SOBREDIFICACIONES, SUBEDIFICACIONES Ubicación : D346.0433/C746d Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 038895 D346.0433/C746d Libro BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS Seccion Unica Disponible 7794
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