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Consulta a fuentes externasAnálisis de alternativas de rehabilitación en vías de bajo tráfico en pavimento flexible y rígido tramo: Chaguaya-El Mollar, ingreso al Hotel Los Parrales / Flores Rodríguez, Juan Pablo
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Título : Análisis de alternativas de rehabilitación en vías de bajo tráfico en pavimento flexible y rígido tramo: Chaguaya-El Mollar, ingreso al Hotel Los Parrales Tipo de documento: texto impreso Autores: Flores Rodríguez, Juan Pablo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 183 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS BITUMINOSOS- PRUEBAS Y MEDICIONES, DE HORMIGON-PRUEBAS CARRETERAS-MANTENIMIENTO, CARRETERAS-REPARACION, TRAMO CHAGUAYA-EL MOLLAR (Tarija) Resumen: El estudio de la rehabilitación de la vía de bajo tráfico en el tramo Chaguaya el Mollar que se encuentra ubicado en el departamento de Tarija provincia Arce municipio de Padcaya, este tramo es de suma importancia para el desarrollo económico social de la comunidad de Chaguaya el Mollar ya que es por el dicho tramo donde los transeúntes se trasportan para comercializar sus productos también para la visita de turistas al santuario de Chaguaya en cualquier época del año o en fechas específicas que sería del 15 de agosto al 15 de septiembre, por otra parte no solo es el ingreso por el tramo Chaguaya el Mollar sino que también se puede ingresar por la carretera que va desde Padcaya.
Por otra parte, el tramo de pavimento rígido de la entrada hacia el hotel los parrales se encuentra en mal estado y esto afecta el desarrollo económico del hotel y una dificultad para transitar los vehículos de los turistas.
En el tramo Chaguaya el Mollar el 96% de todo el año es una vía de bajo tráfico, el 4% de todo el año se podría decir que sobrepasa el tráfico con más de 50 vehículos por día seria alrededor de 10 días al año. Por lo que predomina el tiempo que pasan menos de 50 vehículos al día de ahí que se caracteriza por ser una carretera de bajo tráfico de ahí nace la idea de realizar un estudio de rehabilitación de la capa de rodadura ya que se encuentra en mal estado.
El tramo de entra hacia el hotel los parrales si es de bajo tráfico ya que es una zona alejada del centro de la ciudad de Tarija.
El tramo consta de un pavimento flexible con una longitud de 4 kilómetros donde presenta fallas superficiales como ser piel de cocodrilo, fisura longitudinales y transversales agrietamientos, baches Ahuellamiento, Peladura por la intemperie y desprendimiento de agregados, etc.
Dentro de lo que es el tramo entrada hacia el hotel los parrales tiene una longitud de 1 kilómetro, de igual modo se encuentran en mal estado con distintas fallas superficiales como ser piel de cocodrilo agrietamientos fisuras, etc.
Se procederá a investigar las tres posibles alternativas de rehabilitación de la capa superficial de bajo tráfico del pavimento rígido y flexible, esto se buscará en la bibliografía.
la intención es hacer una evaluación superficial del cómo se encuentra los tramos carreteros para esto es necesario hacer un recorrido del todo el tramo en estudio hacer un levantamiento de las áreas en falla. Para determinar el tráfico que circula en la zona en necesario hacer un aforo para estar dentro de un margen que circulan menos de 50 vehículos al día y poder dar tres alternativas de rehabilitación y poder elegir una alternativa que cumpla con las especificaciones técnicas y económica del tramo Chaguaya el Mollar y también para el tramo entrada hacia el hotel los parrales para una mejor transitabilidad de los pobladores.
Después de un análisis de resultados y elegir la alternativa más factible dar una recomendación del cómo se va a proceder con la rehabilitación y recomendar de cómo se debe aplicar la rehabilitación desde el punto de vista técnico y climático en la zona del tramo carretero el Chaguaya el Mollar y entrada hacia el hotel los parrales en que época se debería empezar con la rehabilitación. Los comunarios de las dos comunidades Chaguaya y el Mollar y los dueños del hotel los parrales se sentirían muy contentos con el estudio de los tramos ya que hoy en día es importante el movilizarse de un lugar hacia otro en estas zonas ya que son turísticas, el santuario de Chaguaya también es una zona productora de leche y también se extrae materiales granulares del rio Camacho de ahí que es muy importante para el desarrollo económico de las dos comunidades.Ubicación : PG625.76/FLO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062062 PG625.76/FLO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12245^bBCEN Documentos electrónicos
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42040_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis técnico comparativo del diseño estructural de un tanque elevado según las normas CBH-87 y NB 1225001, en el Municipio de Yacuiba / Villa Tapia, Katherine Alejandra
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Título : Análisis técnico comparativo del diseño estructural de un tanque elevado según las normas CBH-87 y NB 1225001, en el Municipio de Yacuiba Tipo de documento: texto impreso Autores: Villa Tapia, Katherine Alejandra, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 260 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: DEPOSITOS DE AGUA-DISEÑO Y CONSTRUCCION, ESTRUCTURAS-HORMIGON, MECANICA APLICADA, MATERIALES-RESISTENCIA, HORMIGON-PRUEBAS MEDICIONES, INVESTIGACION Resumen: El título de este proyecto es, “Análisis técnico comparativo del diseño estructural de un tanque elevado según las normas CBH-87 y NB 1225001, en el municipio de Yacuiba”.
La finalidad de este proyecto es realizar el análisis del diseño estructural de un tanque elevado de hormigón armado con la norma CBH-87, para poder comparar con el diseño estructural ya realizado con la norma 1225001, logrando que el diseño obtenido sea eficiente y lo más económico posible.
Este proyecto tiene como alcance la comparación estructural y económica de dicho tanque que se encuentra ubicado en el municipio de Yacuiba en el barrio San Gerónimo, haciendo uso de 2 normas, no se realizará ningún cálculo hidráulico.
El tanque elevado es de hormigón armado de 18 metros de altura con una capacidad de 153 m3.
El aporte académico será el uso de ambas normas, comparando la CBH-87 y la NB 1225001, además de tomar en cuenta la carga sísmica con la nueva Guía Boliviana de Diseño Sísmico.
El municipio de Yacuiba se encuentra localizado sobre una zona de amenaza sísmica baja a moderada, con una aceleración del 10% g.
Al ver que la capacidad portante del suelo es demasiado pequeña, se optó por realizar el mejoramiento del suelo, sustituyendo el material natural por otro con mayor resistencia.
La tensión admisible del suelo natural es baja y la superficie total de zapatas supera el 50% de la superficie cubierta de la construcción; por lo tanto, se diseñó una losa de fundación por ser más económica, ya que se obtiene menor espesor y una excavación más sencilla.Ubicación : PG624.1771/VIL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 061749 PG624.1771/VIL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11616^bBC Documentos electrónicos
Caracterización de áridos de las canteras de mayor producción (Jurado, Reyes, Sánchez) en el Municipio de Yacuiba para hormigones de elementos estructurales / Flores Duran, Carlos Rodrigo
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Título : Caracterización de áridos de las canteras de mayor producción (Jurado, Reyes, Sánchez) en el Municipio de Yacuiba para hormigones de elementos estructurales Tipo de documento: texto impreso Autores: Flores Duran, Carlos Rodrigo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 150 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, MECANICA APLICADA, AGREGADOS-PROPIEDADES MECANICAS, HORMIGON-PRUEBAS Y MEDICIONES, AGREGADOS-EVALUACION Resumen: Hoy en día se realizan construcciones civiles dentro de la ciudad de Yacuiba, utilizando agregados de diferentes canteras, sin embargo, los constructores que adquieren dicho material lo utilizan sin conocer sus propiedades y por ende esto genera un alto grado de incertidumbre al momento de realizar el hormigón ya que al no conocer las propiedades de sus componentes no podemos saber si este alcanzará la resistencia esperada.
Estas propiedades deberían cumplir con ciertos requisitos técnicos para la elaboración de hormigón, sin embargo ni los propietarios de las canteras ni los mismos constructores se han preocupado en determinarlas y es por eso que en muchos casos al realizar hormigón con cemento de calidad, agua potable y las cantidades necesarias de material, etc. aun así no se obtiene la resistencia deseada quedando como única explicación que la calidad de los agregados fue la que influyó entonces resulta sumamente importante la necesidad de determinarla.
La presente investigación se realiza con la finalidad de conocer las propiedades físicas y mecánicas mediante los ensayos de Caracterización de los Agregados para la elaboración de un Concreto estructural tipo H-21 según la Norma 211.1 de la ACI., que es compatible con la Norma Boliviana 1225001, de la Cantera Jurado, Cantera Reyes y Cantera Sánchez; para de esta manera conocer si dichos materiales cumplen con las normas técnicas establecidas.
Al realizar un diagnóstico de la calidad de los materiales que se utilizan en la elaboración del Concreto, se puede tener un conocimiento muy amplio sobre la eficiencia de las diferentes estructuras construidas hasta el momento en la región.
Como conclusión del trabajo de investigación se determinó:
Agregado Grueso (grava) de las canteras en estudio, no cumplen con las propiedades mínimas de calidad que exige la Norma 211.1 de la ACI.
Agregado Fino (arena) de las canteras en estudio, si cumplen con las propiedades mínimas de calidad que exige la Norma 211.1 de la ACI.Ubicación : PG620.112/FLO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062152 PG620.112/FLO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12209^bBCEN Documentos electrónicos
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42106_ANEXOSAdobe Acrobat PDFDeterminación de la retracción por secado del hormigón utilizando cemento FANCESA en la Ciudad de Tarija / Batallanos Romero, Erwin Rodrigo
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Título : Determinación de la retracción por secado del hormigón utilizando cemento FANCESA en la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Batallanos Romero, Erwin Rodrigo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 203 p Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: HORMIGON-MATERIALES DE CONSTRUCCION, HORMIGON-RESISTENCIA MATERIALES, HORMIGON-PRUEBAS Y MEDICIONES, CEMENTO FANCESA-PROPIEDADES, TARIJA-CIUDAD Resumen: El desarrollo de este estudio contempla cinco capítulos que se describen a continuación:
Capítulo I Antecedentes. – Se presenta la situación problemática del presente estudio, los objetivos de la investigación, la justificación, alcance, la hipótesis y las variables del estudio.
Capítulo II Fundamento teórico. – Se define a la retracción por secado, las consecuencias debido a la retracción por secado, cuáles son los factores que influyen en la retracción por secado, se presentan los modelos para estimar la retracción por secado según el ACI 209 2R-08, descripción del método de dosificación ACI 211.1., descripción del ensayo ASTM C 157 para desarrollar el estudio de la retracción experimentalmente, el uso de los materiales para realizar las mediciones del cambio de longitud y finalmente la descripción para tratar estadísticamente las mediciones experimentales.
Capítulo III Marco metodológico. - Se detallan los criterios metodológicos para definir la cantidad de ensayos a realizar, el desarrollo de ensayos de caracterización de los materiales, la elaboración y curado del hormigón, el control del hormigón en estado endurecido como lo son la resistencia a compresión y la medición de la retracción.
Capítulo IV Marco práctico. - Este capítulo describe básicamente la obtención de los resultados que se obtuvieron del capítulo III, donde se presentan los resultados tabulados de la caracterización de los materiales, obtención de las resistencias a compresión, medición de las muestras debido a la retracción por secado, el procesamiento estadístico de las mediciones, la obtención del comportamiento de la retracción por secado del hormigón reflejadas en gráficos, el análisis comparativo de las mediciones experimentales con las estimaciones de los modelos, la contrastación de la hipótesis y la especificación técnica para las condiciones del presente estudio.
Capítulo V Conclusiones y recomendaciones. – Se presentan las conclusiones y recomendaciones como resultado del proyecto de investigación.Ubicación : PG624.1834/BAT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062086 PG624.1834/BAT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12140^bBCEN Documentos electrónicos
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42050_ANEXOSAdobe Acrobat PDFEvaluación del comportamiento mecánico del pavimento rígido reforzado con fibra de acero Dramix 3D / Mendoza Sanchez, Fabian Fernando
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Título : Evaluación del comportamiento mecánico del pavimento rígido reforzado con fibra de acero Dramix 3D Tipo de documento: texto impreso Autores: Mendoza Sanchez, Fabian Fernando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 210 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON-RESISTENCIA MATERIALES, HORMIGON-PRUEBAS Y MEDICIONES, AGREGADOS-FIBRAS ACERO DRAMIX 3D Resumen: La presente investigación tiene como objetivo evaluar las propiedades mecánicas de la mezcla de hormigón reforzada con fibras de acero Dramix 3D para su aplicación en pavimentos rígidos, por lo que se plantean ensayos de resistencia que permitan realizar una comparación entre el hormigón simple y el hormigón reforzado con estas fibras.
En ingeniería la optimización de procesos y resultados siempre está presente, por lo cual constantemente se buscan nuevas alternativas en los procesos constructivos, de allí nace el uso de fibras de acero como refuerzo en el hormigón, ya que estas poseen características beneficiosas que el refuerzo convencional no puede ofrecerlas.
Debido a lo mencionado anteriormente se plantea la realización de esta investigación ya que la utilización de este tipo de refuerzo no es común en nuestro país, pero existen varias investigaciones a lo largo del mundo que respaldan el uso de este tipo de fibra gracias al amplio campo de aplicación y la versatilidad de adaptación de las fibras de acero en diferentes proyectos ingenieriles.Ubicación : PG625.84/MEN Reserva
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42025_ANEXOSAdobe Acrobat PDFEvaluación de la influencia del tipo de agregado en la construcción de pavimento rígido en carreteras / Aranibar Chusco, María Dolores
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PermalinkPropuesta de guía forense para pavimentos rígidos en vías urbanas de acuerdo al tiempo de vida útil y volumen de tráfico / Madariaga, María Belén
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PermalinkVariabilidad del módulo de elasticidad a compresión del hormigón conformado por distintos bancos de material en la Ciudad de Tarija / Olivera Díaz, Edgar Abel
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PermalinkAnálisis comparativo de diseño de pavimentos rígidos de bajo, medio y alto tráfico aplicables a nuestra región por el método AASHTO 93, mecanicista y el PCA / Balcazar Vaca, Gabriel Amed
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PermalinkAnálisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo / Ramos Calizaya, Ramiro
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PermalinkAnálisis del comportamiento de las mezclas asfálticas al aplicar cemento portland y fibras de cáscara de coco como agente estabilizador / Chirinos Flores, Freddy
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PermalinkAnálisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia
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PermalinkAnálisis del efecto en la variación de carga como ejes equivalentes en el diseño estructural de pavimentos flexible y rígido mediante el método AASHTO 93 / Ríos Peralta, José Manuel
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PermalinkPermalinkAnálisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes / Velásquez Salas, Rosio Isabel
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PermalinkAnálisis en una losa para pavimento rígido con adición de fibras de estopa de coco / Quiroga Cayo, Rocío Guadalupe
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PermalinkAnálisis de la influencia de los agregados en la trabajabilidad de concretos para pavimentos rígidos / Rueda Martínez, José Dionicio
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PermalinkAnálisis de los efectos de la cascarilla de huevo pulverizado en las losas de hormigón, aplicado a carreteras de tráfico vehicular liviano / Andrade Castillo, Grecia Massiel
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PermalinkAnálisis de la optimización del desempeño estructural de pavimento rígido mediante la utilización de soporte lateral / Flores López, Fernando
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PermalinkAnálisis de resistencia a compresión de bloques de hormigón utilizando geoceldas para su uso en pavimentos articulados / Balderas Añazgo, Luis Alfredo
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