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Consulta a fuentes externasAnálisis de estabilidad en taludes de suelos residuales del tramo Mamora-Emborozú y sus efectos en la carretera / Ortega Jurado, Arcenio Cristian
Título : Análisis de estabilidad en taludes de suelos residuales del tramo Mamora-Emborozú y sus efectos en la carretera Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortega Jurado, Arcenio Cristian, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 207 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA, ESTABILIZACION DE TALUDES, TALUDES EN ROCA, MECANICA DE SUELOS, SUELOS RESIDUALES - PROPIEDADES MECANICAS, TRAMO MAMORA - EMBOROZU Resumen: En este proyecto, debido a que en la carretera de Tarija bermejo presenta características hidrográficas, geográficas, climáticas complejas así como diversidad de diferentes eventos como de inestabilidad en los taludes lo cual afectan la normal circulación de las movilidades.
En las inestabilidades de suelos vienen adjuntados a los deslizamientos de masas en las que están involucrados diferentes factores como la estabilidad de taludes los cuales tienen que ver como los tipos de movimiento, velocidades, modos de falla, materiales y definiciones geológicas.
El contenido del siguiente trabajo de aplicación práctica tiene por finalidad realizar un análisis de la estabilidad en taludes de los suelos residuales en el tramo Mamora-Emborozu. Lo cual recopila una serie de elementos, parámetros e información necesaria, empleando como mecanismo metodológico el uso de sistemas de información bibliográfica que generen herramientas básicas para gestionar y planificar problemáticas que de ello se deriven y en base a este análisis de estabilidad de taludes se pretende establecer soluciones para los problemas de este tramo específico.
Con la elaboración de este trabajo se pretende realizar un análisis de estudio de los taludes identificados con suelo residual ver sus propiedades y comportamientos que pueda tener el suelo en la área seleccionada de estudio.
Con base en lo anterior, se ha considerado necesario, realizar un análisis del estudio de los suelos residuales en este tramo que exponga las ventajas y desventajas del estudio y que dé como alternativa un análisis de este tipo de suelos en taludes en el tramo, aportando significativamente a la solución de los problemas de estabilidad en taludes de vías.Ubicación : PG624.151363/ORT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053494 PG624.151363/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8203 054310 PG624.151363/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0248 Documentos electrónicos
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Título : Control de calidad en la infraestructura de los pavimentos flexibles aplicado al tramo "Padcaya - La Mamora" Tipo de documento: texto impreso Autores: Guzmán Delgadillo, Raúl Humberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s. d. Número de páginas: 114 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS FLEXIBLES, PAVIMENTOS - CONTROL DE CALIDAD, TRAMO PADCAYA - MAMORA (Tarija) Resumen: El presente trabajo tiene definido su alcance de la siguiente manera:
Se tiene un primer capítulo donde se establecen claramente la justificación del tema, los objetivos tanto generales como específicos que se requieren para lograr cumplir con el trabajo de manera que se logren los resultados esperados, así mismo se desarrolla el alcance que tiene este trabajo cuya metodología para el proceso está claramente definido.
Un segundo capítulo nos proporciona todos los elementos teóricos para desarrollar el trabajo, para ello se analiza las especificaciones que se tienen normadas en nuestro País y otros Países con respecto a los componentes del pavimento flexible. Los principios del control de calidad desde su conceptualización hasta su metodología de manera que se tenga todo el marco teórico sobre los elementos de control de calidad en un pavimento flexible, en este mismo capítulo se estudian los métodos a emplear para el control de calidad que son el Método por porcentaje defectuoso u Método por porcentaje dentro la tolerancia los mismos que serán empleados para el análisis del control de calidad de los diferentes elementos del pavimento flexible, se describirá su metodología, procesamiento de datos, análisis y resultados.
Un tercer capítulo está destinado a la aplicación práctica que consiste en la aplicación de las metodologías descritas en el marco teórico con datos reales de proyectos donde se han ejecutado pavimento flexible de manera que hagamos uso de los métodos para el control de calidad para evaluar, procesar y encontrar los resultados de la calidad de los pavimentos flexibles ejecutados de manera que se pueda tener una situación clara respecto a la calidad de la ejecución. Establecer las ventajas y desventajas de los métodos utilizados como la validez y confiabilidad en los resultados obtenidos, se hace una valoración de todo el proceso y se establecen conclusiones y recomendaciones sobre el tema para que quienes hagan uso de estos métodos en el control de calidad estén convencidos y seguros de los resultados que se obtienen y valorar los mismos de la mejor maneraUbicación : TD625.85/GUZ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053658 TD625.85/GUZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6290
Título : El uso de bioestimulantes y la fertilización foliar como alternativas de mejoramiento de la producción de durazno (Prunus pérsica L.) variedad ulincate amarillo en la Comunidad de la Mamora Norte Tipo de documento: texto impreso Autores: Baldiviezo Tejerina, Sergio Federico, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 75 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: FERTILIZANTES, PRODUCCION DE DURAZNO - FERTILIZACION FOLIAR, PLAGAS Y ENFERMEDADES, PODA, COSECHA, COMPOSICION NUTRITIVA DEL DURAZNO, SUELO, DURAZNO (Prunus pérsicaL.) - VARIEDAD ULINCATE AMARILLO, COMUNIDAD MAMORA NORTE - TARIJA Resumen: El presente trabajo de investigación desarrollado, titulado “El uso de Bioestimulantes y la fertilización foliar como alternativas de mejoramiento de la producción de durazno (Prunus pérsica L.) Variedad Ulincate amarillo en la comunidad de la Mamora norte”.
Las condiciones del terreno y demás componentes ambientales, permitieron emplear un diseño experimental de bloques al azar mono factorial con 4 tratamientos y 3 repeticiones. Las evaluaciones consistieron en variables del número de yemas florecidas por brindilla productiva de cada tratamiento, numero de frutos cuajados por brindilla, el número de frutos maduros por planta de cada tratamiento, el rendimiento en ton/ha de cada tratamiento y además se midieron otras variables que fueron insertadas en anexos como el diámetro del fruto, altura del fruto, peso del fruto y grado de azúcar del fruto de cada tratamiento.
Los resultados de la aplicación de los Bioestimulantes y un fertilizante foliar, el mayor rendimiento en ton/ha, calidad del fruto ya sea por su tamaño, color, sabor, peso y grado de azúcar lo obtuvo el tratamiento AB1, bioestimulante (ENERGY ROOT) con un rendimiento promedio de 59,373 ton/ha. Por lo tanto todos los tratamientos empleados en esta investigación tuvieron mejor respuesta a comparación del tratamiento T0 (Testigo).
En la relación beneficio costo en todos los tratamientos tiene valores mayor a 1, por tanto existen ganancias empleando cualquier tratamiento y no existen pérdidas.
La mejor respuesta es la del tratamiento AB1, bioestimulante (ENERGY ROOT) con una relación B/C 4.64, que consiste en invertir Bs 1 para obtener una ganancia de Bs 4.64.Ubicación : T631.8/BAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052401 T631.8/BAL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 9262 Documentos electrónicos
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Título : Evaluación del comportamiento de la velocidad de los vehículos en curvas horizontales sucesivas aplicado a los tramos Padcaya – La Mamora y Cruce San Lorenzo – Falda La Queñua Tipo de documento: texto impreso Autores: Guerrero Alfaro, Eva Yeni, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 180 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR, TRANSPORTE VEHICULAR - LIMITES DE VELOCIDAD, DISEÑO GEOMETRICO - CARRETERAS, CARRETERAS - VELOCIDADES DE CIRCULACION, AFORO DE VELOCIDADES, TRAMO PADCAYA LA MAMORA Y CRUCE SAN LORENZO - FALDA LA QUEÑUA Resumen: Este trabajo propone una evaluación del comportamiento de la velocidad basados en mediciones de velocidades obtenidas mediante aforos y dimensionar los elementos geométricos, curvas y entre tangencias en planta y perfil, en forma tal que puedan ser recorridos con plena seguridad a la velocidad máxima más probable con que sería abordado cada uno de dichos elementos geométricos.
El Tramo Padcaya-la Mamora, tiene una longitud de 44 km, el tramo en estudio comienza en la progresiva 0+915,392 hasta 44+528,362 tiene una longitud de 44km donde se ubicó las curvas horizontales sucesivas siendo 7 curvas en estudio y una recta de 100 metros.
El tramo Cruce San Lorenzo- Falda la Queñua comienza en la progresiva 1+924,198 hasta 31+687,252 teniendo una longitud del tramo en estudio 29,76 km donde se ubicó las curvas sucesivas horizontales siendo 9 curvas estudiadas en el tramo y una recta de 100 m.
La velocidad promedio de los vehículos livianos es de 50.99 km/h con una tendencia a variar por debajo o por encima de 3.72 km/h del 80% de los vehículos esta variación es también de acuerdo al conductor mientras más joven, es mayor velocidad aumenta
Los vehículos pesados su velocidad promedio es de 25.34 km/h siendo menor a la de diseño esto se debe a que la mayoría de los vehículos pesados estaban cargados la tendencia a variar por debajo o encima de dichas velocidades es de 2.57 km/h no siendo muy influyente en la variación de velocidad.
En las rectas las velocidades livianos 139.45km/h Padcaya donde la velocidad máxima de diseño es de 60km/h esta puede variar un 30% como máximo sobre pasando con más de la mitad donde en este tramo se produjeron accidentes por exceso de velocidad para dicha velocidad de operación el diseño debe ser modificado con pendientes menores a 1% tener un sobreancho de 1 a 1.5
El diseño de dichos tramos no está de acuerdo con las velocidades que los conductores circulan, se recomienda realizar un sobre ancho en las tangentes de entrada y salida de las curvas horizontales sucesivasUbicación : PG388.3144/GUE Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053468 PG388.3144/GUE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8229 054299 PG388.3144/GUE Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0237 Documentos electrónicos
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Título : Evaluación de la regeneración natural en un área afectada por el incendio forestal en la Comunidad La Mamora Provincia Arce Departamento de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Cata Guerrero, Maribel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 110 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: FORESTACION, INCENDIOS FORESTALES, REFORESTACION - ANALISIS, SILVICULTURA, EVALUACION DE BOSQUES, COMUNIDAD LA MAMORA - PROVINCIA ARCE (Tarija) Resumen: El presente trabajo de investigación, realizado en la comunidad La Mamora con objetivo de Evaluar la regeneración natural arbórea, en área testigo y área afectada por el incendio forestal ocurrido el 2010, mediante la aplicación de parámetros ecológicos y variables estadísticas, para cuantificar el área y los tipos de vegetación afectada se empleó herramientas geomáticas y la leyenda de vegetación de la FAO-UNESCO (1973) mediante análisis multitemporales y multiespectral de imágenes satelitales Landsat 7, utilizando técnicas de teledetección a través del software ARCGIS 10.3, donde fue posible analizar y cuantificar los cambios de la cobertura. El área de estudio abarca 204,66 ha, donde se distribuyen cuatro unidades de vegetación, con mayor proporción el matorral mayormente siempre verde semideciduo con 86 ha. (42,20%) y con menor proporción, el bosque denso mayormente siempre verde semideciduo con 63,61 ha., (31,08%); matorral caducifolio 32,20 ha., (15,73%) y áreas antrópicas 22,84 ha., (11,16%), la evaluación de la cobertura fue de 10 años en el periodo 2009 y 2019.
Para la caracterización de la regeneración natural se hizo un muestreo estratificado selectivo con parcelas pareadas, inventariando 42 muestras, 21 en áreas quemadas y 21 en área testigos, usando la metodología del ZONISIG (2001) y consideraciones de Matteucci y Colma (2002) las unidades muestrales tuvieron dimensiones de 10 x 25 en bosques y 5 x 5 en matorrales. La riqueza florística es conformada por 15 especies, pertenecientes a 6 familias botánicas: Leguminosae, Bignoniaceae, Rutaceae, Anacardiaceae, Bombacácea, y Ulmaceae. En los matorrales compuestos por latizales en área quemada se pudo identificar el mayor peso ecológico de la especie, Sauco con el 152,15%, Espinillo con 70,80% y Soto 60,03%, en áreas testigos las especies de mayor peso ecológico son: Sauco 98,20%, Tipa 93,67%, Guaranguay 78,89% y Tusca 68,86%. En el estrato de bosque denso las especies de mayor peso ecológico se encuentran representadas por, en áreas quemadas el Timboy 63,58%, Lapacho 57,02% y Soto 51% y en áreas testigos la Ceiba 66,82% y Cebil con 53,43%. La mayor abundancia de individuos dentro del área quemada corresponde al estadio brinzal (2484 arb/ha), mientras que la menor cantidad de individuos están presentes en los arboles fustales con (160 arb/ha). En el área testigo los latizales (737arb/ha), y la menor cantidad en fustales (187arb/ha). En las áreas intensamente afectadas por el siniestro se pudo evidenciar una mayor cantidad de regeneración natural, y que por la distribución de individuos se deduce que se trata de un bosque secundario heterogéneo.Ubicación : T634.956/CAT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 063119 T634.956/CAT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10760^bBCEN Documentos electrónicos
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