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Consulta a fuentes externasIncidencia del geotextil en las reflexiones de fisuras de recapeos asfálticos de la avenida circunvalación / Vaca Balderrama, José Luís
Título : Incidencia del geotextil en las reflexiones de fisuras de recapeos asfálticos de la avenida circunvalación Tipo de documento: texto impreso Autores: Vaca Balderrama, José Luís, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2010 Número de páginas: 152 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: MANTENIMIENTO DE CARRETERAS, PAVIMENTACION-GEOTEXTILES, RESISTENCIA DE MATERIALES, RECAPEOS ASFALTICOS, AVENIDA CIRCUNVALACION, PLANOS Resumen: El presente trabajo es realizado en la ciudad de Tarija, el mismo hace referencia sobre la importancia del uso de geotextiles. Todos los pavimentos sean flexibles, rígidos sean adecuadamente dimensionados o no, sufren procesos de degradación, para tal efecto existen nuevas técnicas para el mantenimiento de carreteras, una de las técnicas más utilizadas para la rehabilitación de pavimentos es el recapado asfaltico, sin embargo este presenta dificultades ya que no es capaz de evitar o retardar la reflexión de grietas en los pavimentos producto de fisuras y discontinuidades en los pavimentos antiguos o de base.
Esta técnica utilizada es exitosa para alargar la vida útil de las carreteras a través de un retardo de la fisuración de la superficie de rodadura que consiste en introducir una intercala como membrana absorbente de los esfuerzos mecánicos combinados que se concentran en las fisuras y grietas.
Generalmente para recuperar un pavimento fisurado, este se cubre con una capa de mezcla asfáltica, previa reparación de las grietas existentes. Esto no genera una solución duradera ya que los esfuerzos de corte continúan actuando en los bordes de la grieta, propagándose a la superficie rápidamente
Precisamente este trabajo hizo un estudio sobre la utilización de una nueva técnica que consiste en la utilización del geotextil, cuya aplicación práctica fue realizada sobre una losa de la avenida circunvalación de la ciudad de Tarija.
Los resultados obtenidos hasta la fecha son satisfactorios, es decir 2 meses de su liberación al tráfico no presenta fisuramiento en el sector con geotextil, precisamente la utilización de esta nueva técnica tiene el objetivo de alargar la vida útil de las carreteras y así mismo mejorar las condiciones de transitabilidad de la avenida.Ubicación : PG625.8/VAC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042536 PG625.8/VAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6343 Documentos electrónicos
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Título : Análisis metodológico del método aashto 2008 para el diseño de pavimentos rígidos Tipo de documento: texto impreso Autores: Tejerina Quiroga, Roger, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: Feb., 2012 Número de páginas: 157 p. Il.: Ilus,. cuad., diag., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTACION, PAVIMENTOS RIGIDOS, METODO AASHTO CARRETERAS-REVESTIMIENTO Resumen: En el presente estudio, se pretende realizar el análisis metodológico del método empírico – mecanístico AASHTO 2008 para diseño de pavimentos rígidos a través de una aplicación práctica, para luego, poder determinar su aplicabilidad en el dimensionamiento de pavimentos rígidos en las carreteras de nuestra región.
En primera instancia se dan a conocer los objetivos principales del proyecto:
- Hablaremos sobre las características generales de los pavimentos rígidos.
- Estudiaremos los tipos de diseño de pavimentos rígidos, “DARWin” y “AASHTO 93”.
- Realizaremos el análisis metodológico del método empírico – mecanístico. AASHTO 2008 sobre el diseño de los pavimentos rígidos.
Seguidamente se dan a conocer los siguientes aspectos:
- El análisis sobre los principios, parámetros de entrada, proceso metodológico del método AASHTO 2008.
- Descripción del proceso metodológico.
- Analizar los resultados.
Luego se realiza la aplicación práctica en el tramo Caraparí - Campo Pajoso aplicando el método empírico - mecanístico AASHTO 2008 para el diseño de pavimentos rígidos y analizaremos los resultados para comparar con un diseño convencional.Ubicación : PG625.84/TEJ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 041844 PG625.84/TEJ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6795 Documentos electrónicos
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Título : Estudio de la selección adecuada de los geotextiles mediante criterios de durabilidad y resistencia para reforzar pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Velasco Benítez, Carolina, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 74 p. Il.: il., cuad., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS DE ASFALTO, MATERIALES PARA CARRETERAS – PRUEBAS (Geotextiles), MATERIALES BITUMINOSOS - ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS) Resumen: Este trabajo presenta un estudio de empleo de geotextiles, para el refuerzo pavimentos flexibles con criterios de durabilidad y resistencia, determinando la selección del geotextil adecuado para optimizar las mencionadas características, y así incentivar y normalizar el uso de este recurso presente en nuestro mercado, para este estudio tomaremos como sitio de aplicación el tramo carretero, Puente Jarcas - Piedra Larga. El uso de diversos materiales para reforzar suelos es muy antiguo, primitivamente se empleaban troncos, pieles, tejidos orgánicos y otros materiales que cumplían funciones específicas. Los avances tecnológicos han permitido, en las últimas décadas, desarrollar una amplia gama de productos de alta resistencia mecánica y ante otros agentes de deterioro (como humedad, hongos, corrosión, etc.) que ofrecen un importante apoyo en obras de ingeniería. En el campo de los pavimentos la utilización de geosintéticos se ha incrementado considerablemente en los últimos años, especialmente por la aparición de nuevos productos, que han extendido el ámbito de aplicación y la respuesta de los mismos al ser incorporados en los pavimentos.
En cuanto al aporte teórico y de formación profesional, el trabajo pretende mostrar los resultados de un análisis teórico-conceptual del aporte del uso de geosintéticos como refuerzo en pavimentos flexibles, con bases granulares. Para el logro de estas funciones se emplean fundamentalmente tres tipos de productos: geotextiles, geomembranas y geomalla, sin embargo, el mecanismo de trabajo para su uso no es aun claramente entendido, lo que dificulta la formulación de procedimientos de diseño confiables.
Con las herramientas técnicas y científicas con que se cuenta hoy en día para el adecuado uso de Geosintéticos será posible aportar a nuestra sociedad y al departamento de Tarija, abrir el camino para realizar diseños de pavimentos flexibles más modernos con el uso de un recurso que ya está a nuestra disposición como los geotextiles, reforzando y optimizando la vida útil y su resistencia, generando así ahorro económico a lo largo del tiempo y para la sociedad teniendo carreteras estables y en mejor estado por mucho más tiempo que el actual.Ubicación : PG620.1960287/VEL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 064782 PG620.1960287/VEL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13006^bBC Documentos electrónicos
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Título : Estudio tecnico asfaltado avenida Gran Chaco Tipo de documento: texto impreso Autores: Soto Puita, Shirley Carolina, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2009 Número de páginas: 112p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - PAVIMENTACION,MATERIALES DE INGENIERIA - ESTUDIO TECNICO Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- Desde epocas prehistoricas el hombre fue considerado un ser social, porque busco diferentes formas de relacionarse o comunicarse con sus semejantes. Sin embargo, a medida que paso el tiempo; se vieron obligados de trasladarse de un lugar a otro; tuvieron que inventar las medidas de transporte, para aliviar la carga, valiendose de animales de carga pero, los caminos o senderos cobraron importancia, razon por la cual se construyeron caminos rudimentarios, que hoy son sendas modernas testigos de las carreteras en particular y asi tambien tiene una gran importancia la construccion de vias urbanas. Tambien existen las autopistas, que es una via de circulacion de automoviles y vehiculos terrestres de carga; es rapida y segura y admite un volumen de trafico considerable, con una serie de caracteristicas que la diferencian de una avenida y una carretera normal. Debido al gran crecimiento vehicular que obligan a generar mas vias de conexion para distintos puntos de la ciudad, las avenidas son una de ellas, han sido proyectadas como vias aptas para la circulacion rapida de vehiculos. Precisamente ese uso exclusivo de vehiculos autopropulsados es lo que las diferencia del resto de vias, claro que tiene un volumen de trafico no muy amplio como las autopistas. Estructuralmente, las avenidas poseen una calzada, con dos carriles de circulacion. El trabajo de Estudio Tecnico Asfaltado Av. Gran Chaco, el tramo vial se encuentra en los Barrios de Pedro Antonio Flores, Constructor y Santa Rosa y tiene una longitud de 2.5 Km.
Ubicación : PG625.8/SOT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048447 PG625.8/SOT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5433^bBTEC
Título : Evaluacion superficial de pavimento flexible sobre empedrado aplicado a la calle Colon tramo Cochabamba - Circunvalacion Tipo de documento: texto impreso Autores: Vargas Palacios, Diego Rosendo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2008 Número de páginas: 109p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTO FLEXIBLE , PAVIMENTACION DE CALLES, PAVIMENTO - CALLES EMPEDRADAS Resumen: En el proyecto a continuacion presentado de evaluacion superficial de pavimento flexible, se pretende evaluar la calle Colon tramo Cochabamba - Cicunbalacion, en este tramo de la calle se realizo el pavimento utilizando como capa base el empedrado. A traves de la evaluacion superficial por tres metodologias. (PCI) Indice de Condicion del Pavimento, (PSI) Indice de Servicialidad Presente y el (IRI) Indice de Rugosidad Internacional se hara un diagnostico del estado superficial de la calle en este tramo tomando en cuenta las caracteristicas ya antes mencionadas del mismo para despues de esta evaluacion obtener el mantenimiento adecuado que deberia realizarse en este tramo en estudio. Se llego a la conclucion de acuerdo a los resultados que se obtuvieron en la evaluacion superficial de pavimento flexible sobre empedrado de la calle Colon tramo Cochabamba - Circumbalacion que aun ofrece seguridad y confort al peaton y conductor, pero siempre y cuando tengan las precauciones debidas, principalmente en la velocidad de los vehiculos. Los resultados de la evaluacion dan un parametro sobre que clase de mantenimiento realizar. Con nuestros resultados podemos optar por: "Un mantemiento preventivo o de rutina permanente y/o mantenimiento periodico".
Ubicación : T625.8/VAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048504 T625.8/VAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5513^bBC 054180 T625.8/VAR Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0118
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