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Diagnóstico y optimización del mantenimiento y conservación de elementos de la seguridad vial en Av. Jaime Paz Zamora entre la Calle Padilla y la nueva Terminal de Buses / Gómez Fuentes, Regina Alejandra

Público Ubicación : PG625.794/GOM Autores: Gómez Fuentes, Regina Alejandra, Autor Título : Diagnóstico y optimización del mantenimiento y conservación de elementos de la seguridad vial en Av. Jaime Paz Zamora entre la Calle Padilla y la nueva Terminal de Buses Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 234p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,SEÑALES  DE  TRAFICO  -  CONSERVACION,  AVENIDA  JAIME  PAZ  ZAMORA  -  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : La avenida Jaime Paz Zamora fue fundada en 1993, es una arteria principal de la red vial de la ciudad de Tarija, que tiene una interconexión con otras arterias secundarias. El contenido de esta aplicación e investigación comprende una de las necesidades de esta avenida, por los años de servicio que presta en la circulación de tránsito urbano, así también los objetivos que impulsan a determinar la selección de treinta y seis puntos de conflicto en relación a los elementos de seguridad vial, con información escasa y restringida por parte de la “Dirección Departamental de Transporte y Seguridad Vial” sobre el número de accidentes y la recepción de un plano referencial de la ciudad, con el aporte de la alcaldía mediante la entidad pública “Secretaría de Movilidad y Transporte Urbano”. Cada punto de conflicto cuenta con una observación técnica en el diagnóstico de mantenimiento y conservación de los elementos de seguridad vial, realizada con la herramienta de sistema de navegación y planillas para la exploración en sitio, además del uso de programas informáticos de formato, cálculo, imágenes satelitales y de representación topográfica que sirvió en el trabajo en gabinete. Posteriormente se hizo un planteamiento o propuesta de un plan de actividades que sirve para la optimización del mantenimiento y conservación de los elementos de seguridad vial bajo la normativa ABC, con un presupuesto de sugerencia, que sirve de colaboración para una pronta acción a quienes corresponda como entidades públicas encargados del transporte de nuestra ciudad. En el último capítulo presento conclusiones y recomendaciones, sobre todo el estudio. Al finalizar doy a conocer la descripción bibliográfica que se empleó en el cuerpo teórico y en anexos las pruebas que sirven de evidencia que respaldan mi trabajo....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
060425	PG625.794/GOM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10528^bBCEN

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Evaluación del impacto de incorporar la seguridad vial en la gestión de activos viales: variante Canaletas-Entre Ríos / Madariaga Cary, Edwards Ulises

Público Ubicación : PG625.794/MAD Autores: Madariaga Cary, Edwards Ulises, Autor Título : Evaluación del impacto de incorporar la seguridad vial en la gestión de activos viales: variante Canaletas-Entre Ríos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 350 p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS-MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  SEÑALES  DE  TRAFICO-CONSERVACION,  VARIANTE  CANALETAS-ENTRE  RIOS,  TARIJA-DEPARTAMENTO Resumen : El presente trabajo de titulación, EVALUACIÓN DEL IMPACTO DE INCORPORAR LA SEGURIDAD VIAL EN LA GESTIÓN DE ACTIVOS VIALES “VARIANTE CANALETAS-ENTRE RÍOS” desde la progresiva 00+000 hasta 22+795.39, es decir (23 km) de carretera. Tiene como finalidad evaluar la condición actual del nivel de señalización del tramo carretero “Variante Canaletas-Entre Ríos” mediante un inventario de la señalización vertical y horizontal, basada en el “Manual de dispositivos de control de tránsito” con el fin de prevenir los riesgos de accidentes mejorando las condiciones de la seguridad vial. Para el desarrollo de la evaluación, se realizó el levantamiento de datos in situ (en el lugar) con la ayuda del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) Garmin Legend Etrex HCX y planillas de observación, para posteriormente evaluar y realizar un análisis del impacto de seguridad vial en los activos viales y conocer cuales tienen mayor incidencia en la prevención de accidentes de tránsito vehicular. La recopilación de datos se realizó en ambos sentidos: Canaletas-Entre Ríos y viceversa Entre Ríos-Canaletas. Sabiendo que la mayor incidencia de riesgos de accidentes de debe a la falta de señalización vial, se determinó que 60 señales verticales deben ser mejoradas en el sentido Canaletas-Entre Ríos y 68 señales verticales en el sentido Entre Ríos-Canaletas. Qué, sumados ambos sentidos tiene 128 señalizaciones verticales a ser mejoradas para todo el tramo carretero Variante Canaletas-Entre Ríos. Respecto a la señalización horizontal, requiere de una operación de franjado en todo el tramo, debido a que actualmente en la vía no existe señalización horizontal y lo poco que se puede encontrar están borradas y no cumplen su función de manera eficiente. Finalmente se determinó estadísticamente que el 56.61% de señales verticales no cumplen su función de manera eficiente, quedando evidente que el tramo Variante Canaletas-Entre Ríos no cuenta con un buen nivel de señalización y no satisface las demandas de un tramo de red fundamental. Por lo tanto, se recomienda que es importante implementar y reponer las señalizaciones que se encuentran en mal para brindar al usuario una carretera más segura....leer masleer menos

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061719	PG625.794/MAD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11663^bBCEN

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