Evaluación socio económica de la electrificación rural de la provincia Cercado / Gutiérrez Colque, Efraín Cristo

Público Ubicación : T621.393/GUT Autores: Gutiérrez Colque, Efraín Cristo, Autor Título : Evaluación socio económica de la electrificación rural de la provincia Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 1992, 338p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : ELECTRIFICACION  RURAL,TARIJA,BOLIVIA Resumen : El presente trabajo se desglosa en dos partes. En la primera parte, el capítulo I se refiere a conceptos básicos y necesarios sobre la región, además trata sobre el crecimiento y sus transformaciones, esto a fin de tener una idea de las innovaciones tecnológicas y si solo hubo expansiones; así mismo se tiene conceptos sobre productividad. El capítulo II, se refiere a la planeación de la investigación, donde nos permite determinar los métodos a utilizarse para recolectar la información de campo y, mediante el muestreo, determinar el tamaño de la muestra. En la segunda parte, el capítulo I, en forma resumida explica lo que se realizó respecto a la electrificación rural en el departamento de Tarija. El capítulo II tiene una relación descriptiva de la provincia Cercado como ser su historia, recursos naturales, comunicaciones y la organización político administrativa. El capítulo III, es la parte del trabajo de campo en el que están incluidos los aspectos de la electrificación rural y por último se tiene la demostración de la hipótesis, las conclusiones y las proposiciones a la que se llego en el presente trabajo ...leer masleer menos

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045092	T621.393/GUT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2552^bBCEF

Evaluación socio económica de proyecto de electrificación rural de Villamontes / Rodr

Público Ubicación : T338.98456/ROD Autores: Rodr, Autor Título : Evaluación socio económica de proyecto de electrificación rural de Villamontes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 1995, 223p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : DESARROLLO  REGIONAL,ELECTRIFICACION  RURAL,PROYECTOS  DE  DESARROLLO,GRAN  CHACO Resumen : El presente trabajo fue realizado en Villamontes, que se encuentra a 280 Kms., al noreste de Tarija, sobre la carretera troncal Yacuiba-Santa Cruz. Al realizar el estudio de evaluación socio económica de la electrificación Rural en Villamontes , se ha tomado en cuenta las siguientes variables: Educación Salud, vivienda, empleo, agricultura, ganadería, comercio y artesanía. En este sentido se vio los grandes beneficios y ventajas que tiene la electrificación Rural en Villamontes para estas variables. Es así que al se bien atendida el área Rural, evita la migración del campesino hacia la ciudad, como también al extranjero, evitando de esta manera que nuestros campesinos sean explotados por estos países, donde son remunerados con bajos suelos y salarios. También se puede decir que el campesino al quedarse en el área rural comienza a valorar sus tierras, trabajando las mismas para que exista desarrollo regional en progreso de País. ...leer masleer menos

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045337	T338.98456/ROD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2737^bBCEF

Evaluación socioeconómica del proyecto de microrriego de San Jacinto en la comunidad de Chañaris / Lema Fernández, Sharon Daniele

Público Ubicación : T330/LEM Autores: Lema Fernández, Sharon Daniele, Autor Título : Evaluación socioeconómica del proyecto de microrriego de San Jacinto en la comunidad de Chañaris Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2005, 91p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : EVALUACION  SOCIOECONOMICA-MICRORIEGOS Resumen : La comunidad de Chañaris presentaba estructuras agrícolas, sociales y económicas seriamente amenazadas por la erosión y falta de riego, poniendo en riesgo el recurso suelo. En el año 1976 se creó la asociación "San Jacinto" con el objeto de controlar el proceso de degradación de la tierra del valle central de Tarija. Los beneficiarios de la Tercera Etapa del proyecto San Jacinto son 136 familias que conforman la comunidad de Chañaris, los que, a su vez, promovieron una nueva forma de producción agrícola, pasando de los cultivos y prácticas tradicionales deficitarias del cultivo a secano (prácticas agrícolas dependientes de la época de lluvia) a una tecnología avanzada y con cultivos de alto rendimiento, los que gozan de gran aceptación en el mercado nacional e internacional. Para la obtención de la información, se aplicó la técnica de la entrevista, para lo cual se tomó en cuenta la población total en estudio. A través del estudio realizado se observa claramente que el incremento de la superficie regada actual es de 516 Has, ya que de las 237 Has. de superficie que se utilizaban para el cultivo a secano, hubo un incremento 279 Has., esto debido a la situación de contar con la implementación del proyecto de microriego, por último el beneficio se incrementó en 678.464 dólares americanos. Sin la implementación del proyecto los cultivos eran a secano, es decir, faenas agrícolas que se realizan una sola vez al año y dependían de la época de lluvias para la siembra de los diferentes cultivos, los beneficios en dicha situación alcanzaban a 18.185 dólares americanos, en la actualidad asciende a 696,649 dólares americanos. Los habitantes de la comunidad de Chañaris incrementan su bienestar debido al efecto del riego, puesto que se asegura que la producción agrícola aumente. ...leer masleer menos

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047435	T330/LEM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4389^cej. 1^bBCEF
047436	T330/LEM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4390^cej. 2^bBCEF

Evaluación socioeconómica producción uva de mesa de Sunchu Huayco / Mansilla Murillo, José Luis

Público Ubicación : T338.16/MAN Autores: Mansilla Murillo, José Luis, Autor Título : Evaluación socioeconómica producción uva de mesa de Sunchu Huayco Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 133 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ECONOMIA,  UVA  -  PRODUCCION,  ANALISIS  DE  NECESIDADES,  SUNCHU  HUAYCO  -  COMUNIDAD,  AVILEZ  -  PROVINCIA,  TARIJA  -  DEPARTAMENTO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- La motivación general de investigar este tema, parte de la importante vocación productiva de la viticultura que caracteriza a las comunidades del Valle Central de Tarija, para analizar particularmente, la rentabilidad socioeconómica de la producción y comercialización de uva de mesa del pequeño viticultor de la Comunidad de Sunchu Huayco, la distribución equitativa de los beneficios de la introducción de nuevas producciones de plantas mejoradas de vid, la inversión pública eficiente y la maximización de los beneficios ...leer masleer menos

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057263	T338.16/MAN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9906^bBCEN

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Evaluación socioeconómica y ambiental de la agrupación social del lugar San Josecito "El Tunal" / Illanes Oblitas, Roberto Luis

Público Ubicación : T634.956/ILL Autores: Illanes Oblitas, Roberto Luis, Autor Título : Evaluación socioeconómica y ambiental de la agrupación social del lugar San Josecito "El Tunal" Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2002, 70p Notas : Trabajo Dirigido Interdisciplinario Incluye Anexos Incluye Bibliografía Temas : APROVECHAMIENTO  FORESTAL,PROTECCION  AMBIENTAL,ECOSISTEMA  FORESTAL,EVALUACION  SOCIOECONOMICA,SAN  JOSECITO,EL  TUNAL,BIODIVERSIDAD Resumen : El aprovechamiento forestal causara irremediablemente algún nivel de daño ya sea a la vegetación, suelo, fauna , paisaje y fuentes de agua. No obstante, estos daños pueden minimizarse con una buena planificación de las operaciones del aprovechamiento. Poteriormente, esta operación debe ser evaluada para establecer el nivel de cumplimiento de lanificación, para asi realizar los ajustes necesarios en las próximas areas de aprovechamiento anual; tambien se debe realizar una evaluación socioeconómica de los habitantes de la comunidad en base al mejoramiento de la calidad de vida. De esta manera, tanto los responsables del manejo como los administradores y comunarios tendrán una mejor base de información para la toma de decisiones en el futuro. Existen diferentes metodologías para la evaluación de los efectos del aprovechamiento forestal. Estas metodologías deberán implementarse al concluir la época de zafra o según vayan avanzando las operaciones. Por esto, el presente estudio tiene como finalidad cubre en alguna medida esta necesidad de la comunidad, teniendo como objetivo principal la evaluación socioeconómica y ambiental en la agrupación Social del Lugar San Josecito "El Tunal", con la finalidad de proponer las practicas mas adecuadas para la mitigación de los impactos ambientales ocasionados en la gestión 2000-2001, como también , mejorar las practicas de comercialización para optimizar los beneficios económicos y sociales. ...leer masleer menos

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045511	T634.956/ILL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2874^bBAYF

Evaluación de la subrasante para su optimización en carreteras de bajo volumen de tráfico / Sanchez Castillo, Herlan Ghilbert

Público Ubicación : PG625.7/SAN Autores: Sanchez Castillo, Herlan Ghilbert, Autor Título : Evaluación de la subrasante para su optimización en carreteras de bajo volumen de tráfico Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 430 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  MECANICA  DE  SUELOS,  MATERIALES  -  CONSTRUCCION  DE  SUBRASANTE Resumen : En este trabajo pretende encontrar porcentajes óptimos en la combinación suelo-suelo para mejorar la subrasante, utilizando un material que se encuentre en la zona de estudio para realizar el mejoramiento de los suelos, como se trata de carreteras de bajo volumen de tráfico las solicitaciones de cargas impuestas por el trafico serán de menor frecuencia, se propone que con estos porcentajes de combinaciones de suelos la subrasante llegue a condiciones regulares y a la ves con este mejoramiento se reduzca el espesor de las capas sub-base y base esto tendrá un ahorro económico lo cual es muy importante para este tipo de carreteras. Para esto lo primero que se realizo es la identificación de un tramo vial que sea de bajo volumen de tráfico, en el cual se realizara un aforo vehicular esto se realizó con el propósito de determinar los ejes equivalentes y tener una clasificación de la carretera. Se realizó una evaluación de la subrasante con lo cual se caracterizó de los suelos y conocer sus características, ensayando en laboratorio las pruebas de granulometría, límites de Atterberg, prueba de proctor y la prueba de relación de soporte CBR. Luego de la caracterización de la subrasante se mejorara los suelos buscando el porcentaje óptimo mediante el método grafico para la mezcla de dos suelos con los combinados se realizara las pruebas de granulometría, límites de Atterberg, prueba de Proctor y la prueba de relación de soporte CBR, se comparó frente a otras alternativas de mejoramiento. Y se realizaran las conclusiones y recomendaciones necesarias, producto de nuestros resultados obtenidos, para que se pueda tener una opción más en el campo de la estabilización de suelos finos de subrasantes, que puedan favorecer el comportamiento de mismo. Se realizara un análisis de los porcentajes propuestos, se sacara conclusiones de los resultados obtenidos y se formulara recomendaciones, sobre la forma y el procedimiento adoptado en el presente trabajo. ...leer masleer menos

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055018	PG625.7/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9600
055170	PG625.7/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0939

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Evaluación de suelo – cemento como alternativa de capa sub-base en pavimento rígido y su efecto estructural aplicado a la Ciudad de Bermejo / Sánchez, Nivia Danitza

Público Ubicación : PG625.84/SAN Autores: Sánchez, Nivia Danitza, Autor Título : Evaluación de suelo – cemento como alternativa de capa sub-base en pavimento rígido y su efecto estructural aplicado a la Ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 315 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTO  RIGIDO,  PAVIMENTOS  -  CAPA  SUB  BASE,  PAVIMENTO  RIGIDO  -  CIUDAD  DE  BERMEJO  (Tarija) Resumen : Al momento de realizar la construcción de una carretera, muchas veces sucede que no se encuentran suelos lo suficientemente aptos para la conformación de capas de un pavimento, incluso en la mayoría de las ocasiones es necesario transportar materiales desde kilómetros ya que son los que reúnen los requisitos solicitados por la normatividad vigente. Además de hacer uso de materiales de banco, generalmente es necesario retirar gran parte del material del lugar de desplante de la vialidad. Por lo tanto esta tesis se enfocara a dar una solución a estos problemas, proponiendo el análisis de la alternativa suelo-cemento como capa sub base aplicada a un pavimento rígido, enfocado justamente para obras que tienen carencias de material granular para sub base. Esta alternativa de sub base se realiza en la Ciudad de Bermejo en el ¨Proyecto de las 180 cuadras de la ciudad de Bermejo¨, zona que presenta suelos finos (limos y arcillas arenosas) con características de inestabilidad y que no cumplen con las condiciones para formar parte de una capa si no es con un previo tratamiento. Se utilizarán tres tipos de suelos, de diferentes calles, que son los que predominan en el área de proyecto. La dosificación para cada tipo de suelo es de 3%,5%.7% y 9% de cemento. Con este fin se realiza la caracterización del material en estado natural y estabilizado con cemento mediante los siguientes ensayos de laboratorio: análisis granulométricos, límites de consistencia, determinación de la densidad máxima y humedad óptima, CBR (Valor Relativo de Soporte), resistencia a la compresión simple, resistencia a flexión y durabilidad con la prueba de humedecimiento secado. En base a todos estos estudios se define el porcentaje óptimo de cemento, a fin de obtener un material de mejores características en resistencia y durabilidad. Una vez determinado el porcentaje óptimo de cemento, se analiza el posible efecto estructural de la capa suelo cemento a través del método AASHTO, determinándose así la influencia que tiene en el diseño el uso de sub bases estabilizadas con cemento....leer masleer menos

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053158	PG625.84/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9190
054430	PG625.84/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0368

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Evaluación de suelos susceptibles a la erosión en la micro cuenca del río Mena en Tarija-Bolivia / López Gallardo, Oscar

Público Ubicación : T631.45/LOP Autores: López Gallardo, Oscar, Autor Título : Evaluación de suelos susceptibles a la erosión en la micro cuenca del río Mena en Tarija-Bolivia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2005, 106p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : EROSION  DE  SUELOS-MICROCUENCAS Resumen : La micro cuenca del Río Mena es, conjuntamente con las micro cuencas de los ríos Pinos, Sola, Del Molino, Río seco y la Quebrada de la Tablada, afluente del río Tolomosa, el cual es a su vez es afluente de la represa de San Jacinta, La cual provee de energía eléctrica a la ciudad de Tarija; es un atractivo turístico, además de dotar de agua de riego a la comunidad de Santa Ana y sus alrededores. En los últimos años esta obra de gra envergadura está siendo afectada por los procesos erosivos que se presentan en los afluentes los cuales están causando un azolvamiento en el embalse, esto causa preocupación en la población y en las autoridades del departamento, por las consecuencias que dichos procesos tienen para con el uso y aprovechamiento de esta obra. El presente trabajo de investigación está dirigido a analizar la gravedad de los procesos erosivos en las comunidades circundantes del río Mena y la influencia de estos en la economía de los pobladores de la zona. Con la recolección y análisis de los datos obtenidos se demuestra que la Micro Cuenca está sufriendo procesos degradacionales y erosivos que están afectando a la economía de los comunarios y, por ende, al embalse. Los suelos que se encuentran en la zona, efecto del presente estudio, son de texturas franco arenosas, arenosas y franco arcillosa; son considerados susceptibles a procesos de erosión hídrica, en especial la erosión por salpicadura que tiene la capacidad de desprender mayor cantidad de partículas y provocar posteriormente el arratre de éstas; lo que ocasiona que las áreas cultivadas en la zona se vean afectadas, por contar con precipitaciones estacionarias, las cuales, al presentarse solamente entre los meses de noviembre y marzo, y con mayores intensidades en los meses de Enero y Febrero, provocan que las áreas cultivables sean cada año menores y que sean menos productivas. Los procesos que más afectan a las comunidades circundantes son los procesos de erosión hídrica en sus diferentes tipos, y también podemos acotar que estos procesos se ven favorecidos por la mala utilización de los terrenos, el sobre pastoreo en especial de ganado vacuno y caprino y la tala de la vegetación que se ve disminuida con el pasar de los años; los mencionados procesos tienen una gran influencia en la disminución de la productividad de los terrenos y en la ocurrencia de precipitaciones. Se muestra que la falta de recursos económicos de los habitantes lleva a que estos migren a buscar mejores oportunidades en otras comunidades, ciudades y países; la migración de habitantes es de aproximadamente un 90 por ciento del total de los habitantes de la zona, este fenómeno se debe a la baja productividad de las tierras, la falta de recursos económicos, la influencia de los procesos erosivos y la falta de canales de riego. Un factor que es de gran influencia para que el "Proyecto Múltiple San Jacinto" no pueda realizar muchas labores para disminuir el efecto de estos procesos, es la falta de colaboración de parte de los comunarios, quienes no apoyan las labores conservacionistas que el proyecto quiere emprender en la zona y en la actualidad se tienen que remitir estos trabajos a obras civiles como ser los atajados y pequeñas presas para la contención y retención de los materiales arrancados y transportados por la erosión hídrica. Se recomienda utilizar estrategias de motivación y concientización para que los pobladores de la zona estudiada puedan sentirse comprometidos a mejorar las condiciones actuales observadas y, en colaboración con el "Proyecto Múltiple San Jacinto", realizar labores de conservación y reforestación, que pueden posteriormente favorecer a los propios habitantes del lugar, mejorando sus terrenos, la productividad de los mismos y, por consiguiente, su economía. ...leer masleer menos

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047201	T631.45/LOP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4196^bBAYF

Evaluación superficial de deformaciones persistentes en pavimentos flexibles en un tramo de la avenida Héroes de la Independencia / Mancilla Olarte, Nelzon Tito

Público Ubicación : PG625.85/MAN Autores: Mancilla Olarte, Nelzon Tito, Autor Título : Evaluación superficial de deformaciones persistentes en pavimentos flexibles en un tramo de la avenida Héroes de la Independencia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2010, 234 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  FLEXIBLES,  ESTRUCTURAS,  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS,  CAMINOS,  PAVIMENTOS,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : El presente proyecto esta organizado por capítulos que ayudaran a enriquecer nuestro conocimiento para un fácil entendimiento y comprensión del tema a tratar. Capítulo I Diseño Metodológico Se da a conocer los objetivos, alcances y las problemáticas que fueron participes en la generación del tema, como también los métodos a usar para la evaluación del pavimento. Capítulo II Elaboración del Marco Teórico En este capitulo se definirá los conceptos que nos ayudara a enriquecer el entendimiento de las palabras que se menciona en el proyecto. Capítulo III Recopilación de Información Se recopilara información de los antecedentes históricos de esta vía, que sufre estas persistentes deformaciones y la cantidad de veces que a sufrido cambios, como también se tomara en cuenta un análisis la topografía, geología y las incidencias de estos. Capítulo IV Análisis de Datos y Resultados Se dará a conocer los métodos usados para la elaboración del proyecto, tener un parámetro de los mismos y realizar una comparación de los mismos. También se analizara la necesidad de examinar la información obtenida de la topografía y geología del lugar. Capítulo V Conclusiones y Recomendaciones Se responderá a los objetivos trazados en el proyecto siguiendo las normativas usadas en la ejecución de esta evaluación superficial, enriqueciendo los resultados con recomendaciones para tener un proceso óptimo a lo que se quiere llegar....leer masleer menos

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042359	PG625.85/MAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7083
054266	PG625.85/MAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0204

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Evaluacion superficial del pavimento rigido entre el tramo Villa Abecia - Camargo / Fernandez Vargas, Andres Hugo

Público Ubicación : PG625.8/FER Autores: Fernandez Vargas, Andres Hugo, Autor Título : Evaluacion superficial del pavimento rigido entre el tramo Villa Abecia - Camargo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2008, 95p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  (Villa  Becia  -  Camargo) Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Las fallas y deterioros que se presentan en los pavimentos rigidos reducen la serviciabilidad y vida util del mismo ocasionado trastornos en la poblacion que transita por dicha carretera por lo que es necesario que le hagas una evaluacion que en este caso es superficial para saber en que condiciones se encuentra el pavimento, esta evaluacion consiste en realizar mediciones y observaciones de las fallas para identificar tres cosas fundamentales que son: El tipo de deterioro, la severidad (leve, moderada y severa) y la extencion (porcentaje de area). Para esto es necesario utilizar metodologias y tecnicas que son planteadas y desarrolladas en los capitulos posteriores. Reseña Historica.- La tecnologia ha evolucionado desde los primeros pavimentos de concreto simple construidos en los Estados Unidos, hasta los pavimentos de concreto presentados, pasando por los pavimentos de refuerzo continuo, en los cuales el acero se utiliza para absorber los esfuerzos de traccion causantes de las grietas, permitiendo aumentar la separacion entre juntas. Sin embargo, especialmente en circunstancias como la de Bolivia donde aun no se dispone de los equipos autorizados necesarios para la construccion economica de pavimentos reforzados o pretensados. En America Latina, vale la pena destacar las experiencias de Argentina, Mexico y Brasil, que han construido muchos kilometros de vias urbanas y autopistas con pavimento de concreto. El pavimento rigido en Bolivia en años pasados ha sido aplicado esporadicamente en pequeñas obras de prueba por tratarse de una tecnologia nueva. Es en el 2006 y 2007 que se da inicio a una obra de gran magnitud y que genera un gran impacto en el desarrollo de nuestro pais y nuestro departamento, esta obra viene a ser la carretera que une Tarija - Potosi que esta siendo pavimentada con concreto hidraulico, ademas de otras ciudades del departamento como ser Yacuiba y Bermejo, de ahi que se espera obtener los beneficios que ofrece este nuevo sistema de pavimentacion en nuestro medio, entre los que se encuentran mano de obra y materia prima disponible en la zona. ...leer masleer menos

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048435	PG625.8/FER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5492^bBC
054164	PG625.8/FER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0102

Evaluacion superficial de los pavimentos rigidos, aplicada en las calles de la ciudad de Yacuiba / Sanchez Ocampo, Luis Carlos

Público Ubicación : PG625.8/SAN Autores: Sanchez Ocampo, Luis Carlos, Autor Título : Evaluacion superficial de los pavimentos rigidos, aplicada en las calles de la ciudad de Yacuiba Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 103p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  CONSTRUCCION  DE  CALLE  (Yacuiba),MATERIALES  DE  CONSTRUCCION Resumen : En el presente estudio se realizara la evaluacion superficial de los pavimentos rigidos, el cual consiste en la recopilacion de toda la informacion que permita establecer los parametros que reflejen el comportamiento funcional del Pavimento en servicio; aplicando los diferentes metodos existentes en el medio. Los deterioros de un pavimento se pueden expresar como la serie de daños y manifestaciones superficiales de la capa de rodadura que afectan la condicion de circulacion confortable y segura. En America del Sur, algunos paises cuentan con mas de 20 años de experiencia en la construccion de sus redes de carreteras con pavimento rigido. En general la degradacion progresiva de las estructuras de pavimentos rigidos de la red vial de Colombia, parce estar asociada al aumento de cargas de los vehiculos comerciales que superan las de diseño y a la ausencia generalizada de actividades de mantenimiento (preventivo y rutinario). Esta situacion provoca graves problemas economicos a las empresas de transporte y a las instituciones gubernamentales responsables del buen funcionamiento de las vias. En Bolivia, hace unos años empezo el interes en este tipo de pavimentos, comenzando con el pavimento de extensas superficies en calles y avenidas de sus ciudades capitales, pero sin optar al mismo tiempo por este metodo en carreteras. En lo que se refiere al pavimentado de carreteras con hormigon, Oruro - Toledo fue la primera carretera de Bolivia construida con esta tecnica, esta obra, fue concluida en febrero de 2004 y se preve que tenga una duracion de mas de 25 años. ...leer masleer menos

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048434	PG625.8/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5491^bBC
054235	PG625.8/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0173

Evaluación superficial de pavimento flexible con fallas prematuras aplicado al tramo Canaletas - Entre rios / Arbita Mamani, Jubenal

Público Ubicación : PG625.85/ARB Autores: Arbita Mamani, Jubenal, Autor Título : Evaluación superficial de pavimento flexible con fallas prematuras aplicado al tramo Canaletas - Entre rios Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTO  FLEXIBLE  -  FISURAS  Y  DETERIORO,  ASFALTOS  -  CLASIFICACION  DE  DAÑO  SUPERFICIAL,  TRAMO  -  CANALETAS  ENTRE  RIOS Resumen : evaluación es una primera aproximación al problema que se presentan en losimentos que están deteriorados y que no ofrecen las condiciones de comodidad yonfort adecuados para el usuario. Por lo que, a través de una evaluación superficialun pavimento flexible se observará y cuantificará las características superficiales pavimento (carpeta asfáltica) con el fin de determinar el estado de la vía. el presente proyecto, Evaluación superficial del pavimento aplicado al tramonaletas – Entre Ríos, el cual tiene una longitud de 24,9 km, se identificó las fallas sufre este pavimento así como como también las causas por las cuales seproducen. Para la evaluación superficial se utilizaron metodologías que comprendenfundamentalmente indicadores del estado de la vía, como el PCI (Índice de rugosidad ernacional), VIZIR que determinan el deterioro superficial del pavimento, estosultados se fundamentan en un inventario visual y finalmente, el (SEV) Sondeoctrico Vertical en los puntos más críticos del tramo de estudio. omo el trabajo se limita a realizar una evaluación superficial del pavimento flexible, valores de la evaluación de manera conjunta ayudaran a determinar el grado deerioro. De acuerdo a los valores obtenidos del estado del pavimento de todo elmo evaluado, se puede señalar que la superficie se encuentra en una condiciónular que afecta la transitabilidad de los vehículos ocasionando molestias a losuarios de este tramo. Con los resultados de la condición actual del pavimento se plantea un adecuado plan conservación vial para este tramo, luego de implementar un sistema dentenimiento rutinario para que el camino se encuentre en un estado óptimo deonservación y pueda cumplir con su vida útil de diseño. ...leer masleer menos

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053292	PG625.85/ARB	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8703
054328	PG625.85/ARB	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0266

Evaluacion superficial de pavimento flexible en la avenida Heroes de la Independiencia entre calle Julio Arce y puente San Martin / Rejas Fernandez, Jaime

Público Ubicación : PG625.8/REJ Autores: Rejas Fernandez, Jaime, Autor Título : Evaluacion superficial de pavimento flexible en la avenida Heroes de la Independiencia entre calle Julio Arce y puente San Martin Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 86p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : PAVIMENTO  FLEXIBLE  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  ,EVALUACION  DE  PAVIMENTOS Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- La evaluacion es una primera aproximacion al problema que presentan los pavimentos que estan deteriorados y que no ofrecen las condiciones de comodidad y confort adecuadas para el usuario, siendo un aporte a los sistemas de conservacion de pavimentos de un defecto, lo que hace que la obra de mantenimiento o de conservacion no sea el adecuado y vuelva aparecer el defecto sin explicacion alguna. La realizacion de una evaluacion de un pavimento flexible implica la observacion y cuantificcion de las caracteristicas superficiales del pavimento (capa asfaltica), desde el momento que el pavimento se pone en servicio. Este tipo de evaluciones debe basarse en: - Evaluacion objetiva y cuantitativamente las condiciones superficiales del pavimento. - Muestras aleatorias del tramo vial en estudio, con el fin de reducir la inspeccion visual. - Utilizar metodos y equipos adecuados para realizar la evaluacion. El desarrollo del trabajo consiste en dar una introduccion al tema de las fallas y deterioros en pavimentos flexibles, indicando sus caracteristicas, exigencias, propiedades, esfuerzos a las que se ven solicitadas tanto por efecto del transito como por el ambiente, todo esto para determinar los posibles agentes patogenos que pueden afectar el comportamiento de los pavimentos, estos agentes son diferenciables en endogenos y exogenos para poder determinar la naturaleza de la falla. Una de las grandes preocupaciones de los administradores e ingenieros de infraestructura vial es el mantenimiento de los pavimentos. La preservacion del valor del patrimonio de las areas pavimentadas depende, fundamentalmente, del mantenimiento de rutina y/o correctivo. ...leer masleer menos

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048418	PG625.8/REJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5485^bBTEC

Evaluacion superficial de pavimento flexible sobre empedrado aplicado a la calle Colon tramo Cochabamba - Circunvalacion / Vargas Palacios, Diego Rosendo

Público Ubicación : T625.8/VAR Autores: Vargas Palacios, Diego Rosendo, Autor Título : Evaluacion superficial de pavimento flexible sobre empedrado aplicado a la calle Colon tramo Cochabamba - Circunvalacion Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2008, 109p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : PAVIMENTO  FLEXIBLE  ,  PAVIMENTACION  DE  CALLES,  PAVIMENTO  -  CALLES  EMPEDRADAS Resumen : En el proyecto a continuacion presentado de evaluacion superficial de pavimento flexible, se pretende evaluar la calle Colon tramo Cochabamba - Cicunbalacion, en este tramo de la calle se realizo el pavimento utilizando como capa base el empedrado. A traves de la evaluacion superficial por tres metodologias. (PCI) Indice de Condicion del Pavimento, (PSI) Indice de Servicialidad Presente y el (IRI) Indice de Rugosidad Internacional se hara un diagnostico del estado superficial de la calle en este tramo tomando en cuenta las caracteristicas ya antes mencionadas del mismo para despues de esta evaluacion obtener el mantenimiento adecuado que deberia realizarse en este tramo en estudio. Se llego a la conclucion de acuerdo a los resultados que se obtuvieron en la evaluacion superficial de pavimento flexible sobre empedrado de la calle Colon tramo Cochabamba - Circumbalacion que aun ofrece seguridad y confort al peaton y conductor, pero siempre y cuando tengan las precauciones debidas, principalmente en la velocidad de los vehiculos. Los resultados de la evaluacion dan un parametro sobre que clase de mantenimiento realizar. Con nuestros resultados podemos optar por: "Un mantemiento preventivo o de rutina permanente y/o mantenimiento periodico". ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048504	T625.8/VAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5513^bBC
054180	T625.8/VAR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0118

Evaluación superficial de pavimentos aplicado a la avenida Bolivar de la ciudad de Bermejo / Delgado Escaray, Franz Yhony

Público Ubicación : PG625.84/DEL Autores: Delgado Escaray, Franz Yhony, Autor Título : Evaluación superficial de pavimentos aplicado a la avenida Bolivar de la ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar., 2012, 186 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : REVESTIMIENTO  DE  CARRETERAS,  PAVIMENTOS,  PAVIMENTO  RIGIDO,  BERMEJO Resumen : SIN RESUMEN 1.1. Antecedentes En Bolivia una de las problemáticas en los pavimentos es la importancia que se les debe dar a las carreteras para cada región del país ya que por la topografía, el clima y otros factores, los pavimentos se deterioran y no cumplen su vida útil, por lo que se debe realizar la evaluación superficial de los pavimentos, para calificar el estado de los pavimentos determinando de esa forma si esta en buenas o malas condiciones y plantear ideas sobre las posibles soluciones para mejorar el estado de las carreteras. Las vías al estar en servicio u operación se van deteriorando, presentando diferentes condiciones de servicio a través de los años. Los deterioros que se tienen pueden ser pequeños al principio, pero a lo largo del tiempo pueden ser causa de problemas serios en la vía, que aceleran su deterioro, por esta razón para que una vía proporcione un servicio adecuado requiere de mantenimiento o conservación que asegure su vida de proyecto. Las fallas en los pavimentos se originan principalmente por la falta de mantenimiento adecuado y oportuno, así como también se puede decir que los métodos corrientes del diseño de pavimentos se encuentran dentro del campo empírico, pese a los recientes avances teóricos efectuados para comprender mejor el comportamiento de dichos pavimentos. La construcción del pavimento en nuestro país no cuenta con el conocimiento real del comportamiento a largo plazo en las condiciones que cada región ofrece. Es por ese motivo que surge el problema de evaluar las fallas y deterioros que presenta el pavimento, para así poder aplicar una posible solución oportuna que evite que tales deterioros y fallas se agraven tornándose en problemas mayores que puedan ocasionar la pérdida parcial o total de la superficie pavimentada. ...leer masleer menos

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042084	PG625.84/DEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6802^bBCEN

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