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Análisis y diseño de superestructuras tipo viga-losa para puentes vehiculares de hormigón preesforzado con armaduras postesas / Castillo Irahola, Leandro

Público Ubicación : PG624.25/CAS Autores: Castillo Irahola, Leandro, Autor Título : Análisis y diseño de superestructuras tipo viga-losa para puentes vehiculares de hormigón preesforzado con armaduras postesas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2025, 218 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CONSTRUCCION  DE  PUENTES,  PUENTES  DE  HORMIGON,  PUENTES  –  DISEÑO,  CAJONES  DE  CIMENTACION,  CARGAS  DINAMICAS  (Puentes),  ANALISIS  DE  SUELOS,  TOPOGRAFIA,  LEVANTAMIENTO  DE  PLANOS,  CONSTRUCCION  –  PRESUPUESTOS Resumen : Los puentes juegan un papel esencial en el desarrollo económico, conectividad regional y eficiencia del transporte, siendo elementos fundamentales de la infraestructura moderna. Entre los tipos de puentes, los conformados por Superestructuras tipo Viga-Losa destacan por su versatilidad, eficiencia en la construcción, bajo costo y mantenimiento sencillo en comparación con otras tipologías de puentes. Gracias a las mejoras en las propiedades mecánicas de los materiales, los avances en las metodologías constructivas y la evolución de las normativas que rigen el diseño de elementos estructurales, es que se requiere una línea de investigación continua para estudiar estos aspectos, garantizando la eficacia y seguridad de estas estructuras. En este trabajo se tomó como variables independientes la longitud de tramo y la separación entre vigas para una sección de puente tipo, el estudio de los casos se llevó a cabo entre un rango de longitudes comprendidas entre los 25 a 40 metros con separaciones entre vigas de 2,10 a 3,00 metros. Se tomo como variables dependientes algunas de las propiedades geométricas y resistentes más importantes de las Vigas Preesforzadas. Se desarrollo el modelamiento y calculo estructural en un software de elementos finitos, donde se pudo obtener las solicitaciones a las que estarán sometidos los elementos estructurales que componen una superestructura para cada caso de estudio. Se diseño los elementos estructurales de manera manual en el programa Excel bajo los lineamientos y recomendaciones de la normativa AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 10th Edition (2024). El proceso iterativo donde se lleva a cabo el análisis, calculo y diseño estructural, llevo a determinar las dimensiones de los elementos que componen las Superestructuras y el comportamiento de las variables dependientes. Esto combinado con el costo de ejecución de cada elemento de la Superestructura ayudo a determinar la solución más óptima desde el punto de vista estructural y económico para cada longitud de tramo especifica....leer masleer menos

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066215	PG624.25/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	13489^bBC

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Diseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) / Ayala Choque, Remo Rider

Público Ubicación : PG624.25/AYA Autores: Ayala Choque, Remo Rider, Autor Título : Diseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 83p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CONSTRUCCION  DE  PUENTES,  PUENTES  –  DISEÑO,  CAJONES  DE  CIMENTACION,  CARGAS  DINAMICAS  (Puentes),  ANALISIS  DE  SUELOS,  TOPOGRAFIA,  LEVANTAMIENTO  DE  PLANOS,  CONSTRUCCION  –  PRESUPUESTOS Resumen : Este proyecto de ingeniería contempla el diseño estructural de la “PASARELA SOBRE EL RÍO QUEBRADA HONDA (Municipio de Camargo departamento de Chuquisaca) con el afán de solucionar el problema de la falta de transitabilidad de las personas y animales, en la comunidad “SUQUISTACA”, ya que la comunidad se encuentra en las riberas del río y se ven impedidos de realizar con normalidad sus actividades agrícolas en época de lluvias. /> Con la construcción posterior de este proyecto se dará un mejor confort y seguridad a los comunarios que se trasladan a diario para realizar sus actividades agrícolas. Para la realización del proyecto se realizó los siguientes estudios: Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico y Estudio Topográfico. El proceso de diseño estructural se lo realizó aplicando las especificaciones AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials), ACI 318S y todos los libros referidos a las normas ya mencionadas. El aporte académico contempla el diseño y análisis de alternativas en base a un análisis económico y técnico. Las alternativas que se platean son: Pasarela de Hormigón Pretensado con viga perfil I simplemente apoyada y Pasarela de Hormigón Pretensado con viga perfil T simplemente apoyada. Para el diseño de la subestructura y superestructura de la pasarela se contempla la alternativa más eficiente, siendo la pasarela de Hormigón Pretensado con una viga de perfil T simplemente apoyada....leer masleer menos

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Diseño estructural Puente Vehicular Corana Sud, Comunidad Corana Sud - Provincia Méndez / Cruz Portal, Jorge Alberto

Público Ubicación : PG624.2/CRU Autores: Cruz Portal, Jorge Alberto, Autor Título : Diseño estructural Puente Vehicular Corana Sud, Comunidad Corana Sud - Provincia Méndez Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 440p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CONSTRUCCION  DE  PUENTES,  PUENTES  –  DISEÑO,  PUENTES  –  ESPECIFICACIONES,  TOPOGRAFIA,  PUENTES  –  CAJONES  DE  CIMENTACION,  VIGAS  DE  PALASTRO,  CARGAS  DINAMICAS  (PUENTES) Resumen : Diseño estructural puente vehicular Corana Sud Descripción y Ubicación : Se trata del diseño de un puente ubicado en la comunidad de corana, que beneficia a las comunidades de corana norte y corana sud, cuyas coordenadas son: - Latitud: 21°19'28.26"S - Longitud: 64°45'45.46"O Datos Técnicos - Tipo de Puente. -Puente tipo viga losa de hormigón postensado de uso mixto, es decir de uso vehicular y peatonal. - Longitud del Puente. - El puente tiene una longitud de 30.60 metros. - Número de Carriles. - El puente tiene dos carriles de circulación. - Ancho de Carril. -El ancho de cada carril de circulación es de 3.60 metros de ancho. - Angulo de Esviaje. - El Angulo de esviaje es cero grados. - Tipo de Fundación. – Fundación directa, tipo muro de contención. Costo El puente tiene un costo total de 2,487,682.54 Bs (Dos millones cuatrocientos ochenta y siete mil seiscientos ochenta y dos bolivianos con cincuenta y cuatro centavos de boliviano). Tiempo de Ejecución El tiempo estimado de ejecución del puente es de 325 días calendario en condiciones normales....leer masleer menos

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060569	PG624.2/CRU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11386^bBC

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Diseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada Barredero (Ubicación: Comunidad de Barredero-Municipio de Bermejo-Prov. Arce-Dpto. Tarija / Zutara Márquez, José Luis

Público Ubicación : PI624.2/ZUT Autores: Zutara Márquez, José Luis, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada Barredero (Ubicación: Comunidad de Barredero-Municipio de Bermejo-Prov. Arce-Dpto. Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 306p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CONSTRUCCION  DE  PUENTES,  PUENTES  –  DISEÑO,  CAJONES  DE  CIMENTACION,  CARGAS  DINAMICAS  (Puentes),  PUENTES  –  VIGAS  DE  PALASTRO,  ANALISIS  DE  SUELOS,  TOPOGRAFIA,  LEVANTAMIENTO  DE  PLANOS,  CONSTRUCCION  –  PRESUPUESTOS Resumen : La Comunidad de Barredero, correspondientes al Municipio de Bermejo, a causa del paso obligatorio de camino por la Quebrada Barredero y ante la crecida del mismo en época de lluvia, sufre de la interrupción temporal de tráfico vehicular y peatonal entre la comunidad mencionada y la Red Fundamental N°33. El Proyecto “Diseño Estructural de Puente Vehicular” tiene como objetivo permitir un camino habilitado de manera continua en el lugar de cruce de la Quebrada de Barredero y con ello el tráfico vehicular y peatonal sin interrupción durante todo el año. Se involucran en el proyecto las siguientes instituciones y personas: Gobernación Sección Bermejo, Universidad Autónoma “Juan Misael Saracho” y el Univ. José Luis Zutara Márquez. Se incluyen en el proyecto los siguientes estudios: Estudios de Ingeniería Básica (población, estudio topográfico, estudio hidrológico y geotecnia) e Ingeniería de Proyecto (normativa y filosofía de diseño, materiales, geometría y detalles estándar, diseño estructural, planos, especificaciones técnicas, presupuesto y planificación de proyecto). El aporte académico consiste en la “Comparación Técnica y Económica de la superestructura de un puente viga losa de 4, 5 y 6 vigas”. Las características principales del proyecto son las siguientes: Número de carriles de diseño: ...................................................................................... 2 Ancho de carril: ...................................................................................................... 7,2 m Longitud del puente: ........................................................................................... 20,0 m Luz de cálculo: .................................................................................................... 19,6 m Número de vigas: ...........................................................................................................4 Ángulo de esviaje: ....................................................................................................... 0° Superestructura: ......................................................Losa de H°A° Sobre Vigas de H°A° Infraestructura: .................................................................................... Estribos cerrados Fundación: ........................................................................ Fundación directa superficial Clasificación suelo de fundación: ........................................ GW (Grava bien graduada) Esfuerzo admisible del suelo: ...................................................................... 3,00Kg/cm2 El proyecto tiene un costo total de Bs. 2’.580.510,56 y un tiempo de ejecución de 227 días calendario. ...leer masleer menos

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060455	PI624.2/ZUT	Proyecto de Ingeniería	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10559^bBC

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Diseño puente de hormigón postensado en la Comunidad del Molino de la Provincia Nor Cinti del Departamento de Chuquisaca / Daza Vargas, Betto Alonso

Público Ubicación : PG624.2/DAZ Autores: Daza Vargas, Betto Alonso, Autor Título : Diseño puente de hormigón postensado en la Comunidad del Molino de la Provincia Nor Cinti del Departamento de Chuquisaca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 139 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  DE  ESTRUCTURAS,  CONSTRUCCION  DE  PUENTES,  PUENTES  –  DISEÑO,  PUENTES  –  ESPECIFICACIONES,  TOPOGRAFIA,  PUENTES  –  CAJONES  DE  CIMENTACION,  VIGAS  DE  PALASTRO,  CARGAS  DINAMICAS  (PUENTES),  COMUNIDAD  DEL  MOLINO  (Chuquisaca) Resumen : La Comunidad el Molino, correspondientes al Municipio de Camargo, a causa del paso obligatorio de camino por el río para conectar la comunidad el Molino con Camargo y ante la crecida del mismo en época de lluvia, sufren de la interrupción temporal de tráfico vehicular y peatonal entre las comunidades mencionadas. El Proyecto "Diseño Puente de Hormigón Postensado en la comunidad del Molino de la provincia Nor Cinti del departamento de Chuquisaca" (Rio comunidad el Molino, municipio de Camargo) tiene como objetivo permitir un camino habilitado de manera continua en el lugar de cruce del río Molino y con ello el tráfico vehicular y peatonal sin interrupción durante todo el año. Se involucran en el proyecto las siguientes instituciones y personas: Alcaldía de municipio de Camargo, Universidad Autónoma Juan Misael Saracho y el Univ. Daza Vargas Betto Alonso. Se incluyen en el proyecto los siguientes estudios: Estudios de Ingeniería Básica (estudio topográfico, estudio hidrológico y geológico) e Ingeniería de Proyecto (normativa y filosofía de diseño, materiales, geometría y detalles estándar, diseño estructural, planos, especificaciones técnicas, presupuesto). El aporte académico consiste en el "Análisis económico de presupuesto de tres tipos de estribos en este caso estribos de gravedad, voladizo y con contrafuertes". Las características principales del proyecto son las siguientes: Número de carriles – 1 Ancho de carril – 4 [m] Luz de cálculo – 24 [m] Número de vigas – 2 [vigas] Superestructura – Losa de H°A° Sobre Vigas de H°P° Infraestructura – Estribos cerrados con contrafuertes Fundación – Fundación directa superficial Clasificación suelo de fundación – Suelo conformada con capas de roca Esfuerzo admisible del suelo – 40 [Mpa] El proyecto tiene un costo total de Bs. 1512113,35...leer masleer menos

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