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Análisis y criterios de diseño geométrico de vías urbanas aplicando el Software Civil 3D / Ticona Gareca, María Alejandra

Público Ubicación : PG005.12/TIC Autores: Ticona Gareca, María Alejandra, Autor Título : Análisis y criterios de diseño geométrico de vías urbanas aplicando el Software Civil 3D Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 345 p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : SOFTWARE,  DISEÑO  DE  CARRETERAS,  VIAS  URBANAS-DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  VIAS  URBANAS-EVALUACION,  SOFTWARE  CIVIL  3D,  TARIJA-CIUDAD Resumen : El presente proyecto tiene como finalidad tener conocimiento sobre el diseño geométrico de vías urbanas dentro del departamento de Tarija aplicando un programa informático muy conocido en el diseño geométrico de carreteras que es el software Civil 3D; para realizar esta aplicación se estudian 22 intersecciones que tienen diferente tipo de características En este proyecto también se hace el uso de diferentes programas de apoyo para el civil 3D y para el cálculo de las cotas en cada calle; esos programas son el Google earth pro y el global mapper para el caso del Civil 3D y para el cálculo de las cotas se crea plantillas en el programa Excel esto para facilitar el cálculo de cualquier caso que se presente El uso del software Civil 3D nos ayuda a obtener datos de entrada cotas y distancias, también se obtienen resultados mediante el procedimiento que corresponde; estos resultados son perfiles longitudinales de calles principales y calles secundarias. Otro de los resultados es la obtención de secciones transversales en cualquier punto de la calle; en este trabajo se obtiene como principal punto la intersección y a una distancia de cada 10m Se puede concluir que con el uso del programa Civil 3D en el diseño de vías urbanas se obtienen resultados rápidos y eficientes por la precisión con la que trabaja ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
061744	PG005.12/TIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11624^bBCEN
061745	PG005.12/TIC/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11625^bBCEN
061746	PG005.12/TIC/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11626^bBCEN

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41990_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	41990_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	41990_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
41990_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	41990_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	41990_PLANOS 1 Adobe Acrobat PDF
41990_PLANOS 2 Adobe Acrobat PDF	41990_PLANOS 3 Adobe Acrobat PDF	41990_PLANOS 4 Adobe Acrobat PDF
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Aplicacion de elemento finito a una placa de cimentacion para edificio principal del Colegio La Esperanza en la ciudad de Bermejo / Flores Morales, Adrian Gonzalo

Público Ubicación : TD624.17/FLO Autores: Flores Morales, Adrian Gonzalo, Autor Título : Aplicacion de elemento finito a una placa de cimentacion para edificio principal del Colegio La Esperanza en la ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 163p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : DISEÑO  DE  ESTRUCTURAS  -  CIMENTACIONES  ,CONSTRUCCION  DE  EDIFICIOS  -  ESTRUCTURAS,ELEMENTOS  FINITOS  -  INGENIERIA  CIVIL  , Resumen : El presente trabajo es en primera instancia el desarrollo y alternativa de solucion de un problema frecuentemente encontrado en el campo de la ingenieria lo cuales son las fundaciones en terrenos dificiles utilizando como herramientas los conocimientos de estabilidad de cimentaciones y diseño estructural; aplicandolos a un problema especifico, el cual es realizar una estructura de cimentacion para un edificio de determinadas caracteristicas y dimensiones que debera fundarse en un terreno con valores de resistencia bajos, aplicando para tal analisis el metodo de los elementos finitos. En la primera parte se desarrolla todo lo concerniente a la metodologia y justificacion del presente trabajo, teniendo una introduccion al problema previamente mencionado, se especifica el planteamiento del problema como la hipotesis de solucion, los objetivos especificos y generales, como el alcance y limitaciones del presente trabajo. El capitulo dos ya es el desarrollo de la teoria de introduccion del metodo de los elementos finitos donde se explica el fondo en si del metodo aplicado al analisis estructural de laminas o placas, seguidamente se indica tambien un resumen de la teoria de estabilidad de cimentacion de una manera concreta, en donde veremos un factor importante para la interaccion del suelo y la estructura como es el modulo de recreacion del terreno. El capitulo tres sera basicamente del proyecto, que es espesificamente la determinacion de parametros necesarios para la determinacion de elementos que forman parte de un esquema estructural el cual es una placa o platea de cimentacion como estructura de fundacion. Finalmente en el capitulo cuatro se resuelve el problema estructural utilizando la ayuda de un software especializado de elementos finitos (Ram Advanse), y analizando dos alternativas de cimentacion de placa; finalmente se indican las conclusiones y recomendaciones junto a la bibliografia utilizada. ...leer masleer menos

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048529	TD624.17/FLO	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5528^bBC
054592	TD624.17/FLO	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0530

Civil engineering materials / Jackson, N

Público Ubicación : 624/J121c Autores: Jackson, N, Autor Título : Civil engineering materials Fuente : 4a. ed Hong Kong [CN] : Macmillan Education, 1988, xiv,429p Notas : Include bibliography Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,INGENIERIA  CIVIL

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018108	624/J121c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2208^bBTEC

Diseño de intersecciones rotatorias (rotondas) / Armella Fernández, Daysi

Público Ubicación : T624/ARM Autores: Armella Fernández, Daysi, Autor Título : Diseño de intersecciones rotatorias (rotondas) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2006, 105p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : INGENIERIA  CIVIL-CONSTRUCCION  DE  ROTONDAS Resumen : Como consecuencia del crecimiento poblacional y parque automotor de los últimos años se ve, que el sistema vial urbano presenta en sitios y horas específicas, saturación del tráfico lo que deriva en niveles de servicio bajos y no brinda seguridad a los usuarios (peatones-conductores). Del análisis de estas condiciones y la necesidad de plantear soluciones que sean factibles y menos costosas planteamos y recomendamos el uso de rotondas como controles de tráfico que permitan reducir la velocidad y el impacto de los choques que se producen en la intersección Av. Panamericana-calle Comercio e ingreso al Barrio Juan Pablo II. Ya que se cuenta con normas que rigen el diseño de vías urbanas en nuestra ciudad, para el análisis y diseño de nuestro proyecto usamos normas de la AASTHO, y guías de diseño de países europeos, que nos permitieron asumir parámetros para este fin. Para nuestro proyecto ubicado en la Intersección de Av. Panamericana-ingreso al Barrio Juan Pablo II y Calle Comercio (Mercado Campesino), se realizó el levantamiento topográfico del sector, un aforo de volúmenes de tráfico por un período de poco más de un mes que, por las características de concentración de la zona comercial, se los realizó los días más críticos, viernes, sábado y domingo de 6:30 a 19:30 horas. Los resultados nos dan como vehículo de diseño un vehículo mediano DE-610 (18.07 por ciento de vehículos medianos) que nos determinan las características de los elementos de diseño como radios de giro. Los radios de ingreso y salida de la rotonda atienden principalmente a reducir la velocidad y aumentar la capacidad a través de vías de canalización de tráfico, ancho de calzada que nos permita disminuir la formación de colas y demoras en el recorrido que significan costo económico. La velocidad de diseño 25 Km/h. y las características del vehículo de diseño junto con las condiciones de tránsito nos permitieron determinar los parámetros para el cálculo de los elementos de una intersección rotatoria. En suma son diversos los factores a contemplar para realizar un diseño que se ajuste de la manera más adecuada a nuestras condiciones de niveles de vida y requerimientos, sin que se haga costosa su inversión, pero la ventaja fundamental es que este tipo de solución de controles de tráfico permite se readecuado o construido por fases. ...leer masleer menos

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047312	T624/ARM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4356^bBC
054131	T624/ARM	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0069

Diseño parqueo vehicular del nuevo edificio aeropuerto "Cap. Oriel Lea Plaza de la ciudad de Tarija / Torres Ibieta, Gróver

Público Ubicación : T624.17/TOR Autores: Torres Ibieta, Gróver, Autor Título : Diseño parqueo vehicular del nuevo edificio aeropuerto "Cap. Oriel Lea Plaza de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2000, 140p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : INGENIERIA  CIVIL,PARQUEO  VEHICULAR,CONSTRUCCION,PAVIMENTOS  FLEXIBLES  Y  RIGIDOS,INGENIERIA  CIVIL Resumen : Uno de los objetivos de este proyecto es, mostrar una urgente necesidad de ampliar el parqueo vehicular del Aeropuerto Internacional Cap. "Oriel Lea Plaza" de la ciudad de Tarija, para mejorar, la circulación y la distribución de movilidades en su parqueo, al mismo tiempo permite hacer un control del crecimiento poblacional y vehicular. Sin embargo, el principal objetivo es comparar el diseño estructural entre el pavimento articulado y el pavimento rígido, que conduzca a elegir el más conveniente y adecuado para las condiciones dadas. Todas las obras a realizarse están consideradas dentro de las normas y reglamentos que se utilizan para hacer este tipo de parqueos vehiculares, además que los métodos utilizados son prácticos y racionales, que nos permiten proyectar en forma funcional el nuevo parqueo vehicular, la nueva vía de circulación y la señalización, de tal manera adaptar a las necesidades actuales y futuras de una mejor planificación. Este trabajo se relaciona con la eficacia de todos los medios al servicio del tránsito peatonal y vehicular. Un aspecto también importante en esta clase de proyectos, es llegar a lograr el evacúo de vehículos en un tiempo mínimo, con la seguridad que debe brindar al usuario, este proyecto cuenta con estos aspectos por cuanto el actual parqueo es insuficiente, especialmente al arribo y salida de aviones, donde la población llega en gran proporción. El presente proyecto de grado abarca el diseño geométrico, alineamiento, pendientes, diseño estructural del pavimento rígido y pavimento articulado, análisis de costos, presupuesto general, etc., lo que nos permite ubicar el proyecto, su magnitud, su factibilidad económica, asimismo su factibilidad de ejecución sobre la base de las condiciones especificadas. Esperando que la población y la sociedad en su conjunto comprenda de la necesidad del proyecto me siento satisfecho de contribuir con el mismo ya que es algo significante para el desarrollo de la ciudad de Tarija. Las clases de pavimento y los métodos seleccionados para la comparación de resultados son: 1.- PAVIMENTO ARTICULADO.- Indice de Grupo. 2.- PAVIMENTO RIGIDO.- Método de Westergaard. DISEÑO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL.- El diseño del pavimento mediante los métodos indicados tiene los siguientes resultados: PAVIMENTO ARTICULADO (ADOQUIN) (ver cuadro 1 en tesis). PAVIMENTO RIGIDO (ver cuadro 2 en tesis). Para fines del presente proyecto adoptaremos el pavimento articulado y la carpeta estructural con los espesores indicados en Cuadro 1. Para escoger los espesores mencionados, se ha tomado en cuenta la experiencia existente en este tipo de proyectos, por cuanto el pavimento articulado del actual parqueo y de algunas calles de la ciudad de Tarija tienen las dimensiones nombradas. Asimismo el pavimento rígido en la mayoría de las calles de la ciudad de Bermejo y arterias de la ciudad de Potosí. ASPECTOS FINANCIEROS DEL PROYECTO.- El costo económico en los dos casos, tanto pavimento articulado, como pavimento rígido se muestra en el siguiente cuadro (ver cuadro 3 en tesis). La diferencia que existe entre el costo de un pavimento articulado y el costo de un pavimento rígido, es del orden del 3,57 por ciento según lo demuestran los presupuestos generales. En resumen, sobre la base del estudio relizado de ambos pavimentos para el parqueo vehicular del nuevo edificio de la terminal del Aeropuerto Internacional Cap. "Oriel Lea Plaza" de la ciudad de Tarija, es recomendable el Pavimento Articulado por todo lo expuesto técnica y económicamente. Además, el pavimento del actual parqueo nos induce a elegir este por razones de ampliación, con las mismas características y ventajas. Este proyecto es técnica y económicamente viable, debido a que el financiamiento del mismo cuenta con la paticipación de la Prefectura y A.A.S.A.N.A. a 50 por ciento respectivamente y propuesto para su ejecución a partir de enero del 2.001. ...leer masleer menos

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045840	T624.17/TOR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3453^bBC
054518	T624.17/TOR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0456

Estimacion de la profundidad de socavacion en pilas de puentes / Aldana Ortega, Anibal

Público Ubicación : T624.25/ALD Autores: Aldana Ortega, Anibal, Autor Título : Estimacion de la profundidad de socavacion en pilas de puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 114p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : PUENTES  CONSTRUCCION,DISEÑO,ESTRUCTURA,SUELOS,ESCAVACIONES,INGENIERIA  CIVIL, Resumen : Al tratarse de un fenómeno complejo, es un factor de difícil control, ya que intervienen numerosas variables tales como: hidráulicas (velocidad, ángulo de ataque de la corriente, caudal máximo y distribución en la sección), sedimentológicas (granulometría, pesos específicos de las partículas del cauce), topográficas (configuración del cause menor, del cauce de avenidas y de las márgenes) y geométricas de la cimentación. Por lo que cada caso debe ser tratado en forma individual ya que no existen todavía leyes que permitan un tratamiento general del problema. La socavación local al pie de pilas y estribos de un puente esta relacionada con otras erosiones que se producen por los cauces naturales y dependen de las características de la corriente y de las propiedades del material de fondo. El principal objetivo del presente trabajo es de poder determinar la profundidad de socavación de equilibrio y de diseño para las pilas de los puentes existentes sobre la quebrada El Monte, ubicados en la avenida La América, la evaluación de la socavación en el puente más antiguo y la incidencia en la socavación de la forma geométrica de las pilas ...leer masleer menos

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043643	T624.25/ALD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1465^bBC
054497	T624.25/ALD	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0435

Instituto técnico de la construcción civil para la ciudad de Tarija / Villena Martínez, Alfredo Alejandro

Público Ubicación : PG727.4/VIL Autores: Villena Martínez, Alfredo Alejandro, Autor Título : Instituto técnico de la construcción civil para la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 350 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INSTITUTO  TECNICO,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  TECNOLOGIA,  MEDIO  AMBIENTE  ERGONOMETRIA,  ANTROPOMETRIA,  INSTITUTO  TECNICO  EN  CONSTRUCCION  CIVIL  PARA  LA  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : El tema general abordado en la investigación, se denomina: “Instituto Técnico de Construcción Civil para la ciudad de Tarija. La carencia y deficiencia en este tipo de educación técnica ha sido marcada principalmente en el área departamental, debido a la baja cobertura y falta de espacios que permitan llevar a cabo la tarea de capacitar. La educación es uno de los ejes principales para el desarrollo de la región. En la educación se transmiten y ejercitan los valores que hacen posible la vida en sociedad, singularmente el respeto a todos los derechos y libertades fundamentales, se adquieren los hábitos de convivencia democrática y de respeto mutuo, se prepara para la participación responsable en las distintas actividades e instancias sociales, por lo consiguiente: El objetivo general de la investigación, es conocer y determinar la problemática que sufre la ciudad de Tarija, por la falta de equipamiento urbano, específicamente el estudio de un objeto arquitectónico como lo es un “Instituto Técnico”, como respuesta a la necesidad en la educación técnica de nivel básico y nivel diversificado de la ciudad de Tarija. Para realizar el estudio adecuadamente se analizaron los siguientes Aspectos: como elementos fundamentales se consideró en el estudio analítico: el crecimiento de la población que es de 2.6 %, el crecimiento de la población estudiantil actual, teniendo estas bases se realizó una proyección de su crecimiento de 30 años, lo que condujo a determinar las necesidades de infraestructura capaz de albergar a los futuros Bachilleres Industriales, al personal involucrado en su formación, así como al responsable en la prestación de los servicios de apoyo necesarios, para el funcionamiento de una institución técnica-educativa como la que se propone. Todo lo anterior se realizó con el fin de diseñar un espacio adecuado y óptimo para la capacitación a nivel Técnico. ...leer masleer menos

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053776	PG727.4/VIL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9732

Instituto Técnico Superior en Construcción Civil del Departamento de Tarija / Zubieta, Maria Fernanda

Público Ubicación : PG727.4/ZUB Autores: Zubieta, Maria Fernanda, Autor Título : Instituto Técnico Superior en Construcción Civil del Departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 216 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INSTITUTO  TECNICO  SUPERIOR  EN  CONSTRUCION  CIVIL,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA  -  DIBUJOS  Y  PLANOS,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  EDIFICIOS  PARA  LA  ENSEÑANZA,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- La modernización en la construcción propone nuevos parámetros tecnológicos para los cuales se necesita mano de obra calificada, a esta situación se suma la falta de capacitación académica y práctica en los campos de la construcción civil. Los adelantos tecnológicos en el campo de la construcción exigen una mejor preparación de nuestros constructores, actualmente existe una demanda para este tipo de equipamientos sin embargo se nota la carencia de una institución superior que acoja a todos estos usuarios. La actual mano de obra de la ciudad de Tarija continua con el conocimiento del sistema de construcción tradicional limitando su campo de acción, por lo cual es necesario traer mano de obra ajena al departamento. Diseñar una propuesta arquitectónica de un Instituto Técnico en Construcción Civil en la ciudad de Tarija que cubra las necesidades actuales y futuras, a su vez esté de acuerdo a la normativa, requisitos funcionales y leyes nacionales que rigen este tipo de equipamientos. •Realizar un análisis de modelos con el fin de entender la manera en cómo se maneja el espacio. •Investigar acerca de las normas nacionales e internacionales para la elaboración de una edificación destinada a un Instituto Técnico Superior. •Elaborar un programa arquitectónico para el diseño del Instituto Técnico Superior en Construcción Civil de la ciudad de Tarija. •Utilizar la tecnología y materiales adecuados para lograr espacios confortables. ...leer masleer menos

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053929	PG727.4/ZUB	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8452^bBCEN

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37028_Preliminares Adobe Acrobat PDF	37028_Resumen Adobe Acrobat PDF	37028_Marco teorico Adobe Acrobat PDF
37028_Bibliografia Adobe Acrobat PDF	37028_Anexos Adobe Acrobat PDF	37028_Planos 1 Adobe Acrobat PDF
37028_Planos 2 Adobe Acrobat PDF	37028_Planos 3 Adobe Acrobat PDF

Optimización en el diseño de pavimentos flexibles / Miranda Arancibia, Selva Elizabeth

Público Ubicación : T625.8/MIR Autores: Miranda Arancibia, Selva Elizabeth, Autor Título : Optimización en el diseño de pavimentos flexibles Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2001, 101p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : CARRETERAS,PAVIMENTOS  FLEXIBLES,METODO  AASHTO,COSTOS  DE  CONSTRUCCION,INGENIERIA  CIVIL Resumen : Uno de los grandes objetivos de los ingenieros en general y de los ingenieros civiles en particular, es el de diseñar y ejecutar proyectos con la mayor seguridad y al mínimo costo, actualmente en lugar de usar la frase MAYOR SEGURIDAD A COSTO MINIMO se emplea el término OPTIMIZACION, cuyo significado es similar, pero además involucra otros aspectos adicionales. Dentro del campo de la ingeniería se ha vendido empleando los métodos de optimización para resolver problemas tales como el diseño de puentes y estructuras, problemas relacionados con la planificación, manejo y uso de los recursos hídricos, sin embargo no se ha resuelto problemas de optimización en el diseño de pavimentos flexibles. El presente trabajo dirigido tiene como objetivo plantear un modelo matemático para el diseño de pavimentos flexibles, basado en el método AASHTO, utilizando como herramienta matemática la programación lineal. El propósito de este modelo fue desarrollar un método tradicional que combine aspectos, técnicos con los costos de construcción, estableciendo una función objetivo (Costos) sujeta a condiciones prácticas o condiciones de frontera. En el Capítulo I se describen los aspectos generales relativos a los métodos de optimización e investigación de operaciones y su uso en la ingeniería. Se presenta un breve resúmen histórico del desarrollo de esta rama del conocimiento y se definirán los objetivos peseguidos con este trabajo. El Capítulo II describe los métodos tradicionales usados en el Diseño de Pavimentos: el método CBR y el AASHTO-97, con la finalidad de establecer cual de ellos es el más aplicable a la programación lineal. El Capítulo III presenta las bases teóricas (de acuerdo a la literatura especializada), de la programación lineal, se estudia el método SIMPLEX. El modelo de optimización es detallado en el capítulo IV. El capítulo V está destinado a plantear aplicaciones del mencionado modelo al diseño del Pavimento Flexible del Camino Tarija - Villamontes Tramo: Cruce Panamericano - Junacas. En este Capítulo se establecerá una comparación entre el diseño óptimo y el diseño original. En el Capítulo VI se plantea el uso del Programa LINDO, para resolver problemas de optimización. Finalmente en el Capítulo VII se establecerán las conclusiones y recomendaciones emergentes de este trabajo. ...leer masleer menos

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045838	T625.8/MIR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3448^bBTEC

Validez de las ecuaciones para el calculo de la socavacion en puentes de rios de montaña / Rodriguez Salazar, Jorge

Público Ubicación : T624.5/ROD Autores: Rodriguez Salazar, Jorge, Autor Título : Validez de las ecuaciones para el calculo de la socavacion en puentes de rios de montaña Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 1999, 196p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  CONSTRUCCION,EXCAVACIONES,INGENIERIA  CIVIL,INFRAESTRUCTURA,MOVIMIENTO  DE  TIERRAS Resumen : Una de las causas más importantes que puede provocar la falla en los puentes es la socavación local que se produce al pie de sus pilas y estribos. La magnitud de esta socavación está relacionada con otras erosiones que se producen en los causes naturales y dependen de las características de la corriente y de las propiedades de los materiales de fondo. En este trabajo se describen y analizan las socavaciones que se pueden producir, tanto en una sección cualquiera de un río como en aquellas en que se ha construido un puente. Se indican las relaciones que existen entre los diversos tipos de socavación y se propone la forma de evitar o reducir cada una de ellas. Muchos de los métodos que se exponen en el presente trabajo no se han aplicado en nuestro medio, por lo que se requieren muchas observaciones en la naturaleza con el fin de conocer sus grados de aplicación, coeficientes de corrección, o en último grado, para llegar a la conclusión de que son útiles y pensar en otras teorías elaboradas bajo diferentes hipótesis. Obviamente todas las teorías expuestas las tratamos de adecuar a nuestro medio con todas sus variables correspondientes, con resultados bastantes satisfactorios par solucionar nuestros problemas ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043565	T624.5/ROD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1391^bBTEC
054833	T624.5/ROD	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0771

Academia de aviación civil para el departamento de Tarija / Colque Poita, Grecia Marily

Público Ubicación : T727.4/COL Autores: Colque Poita, Grecia Marily, Autor Título : Academia de aviación civil para el departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may., 2018, 315 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ACADEMIA  DE  AVIACION  CIVIL,  PROYECTO  ARQUITECTONICO-  DISEÑO,  MORFOLOGIA,  TECNOLOGIA,  PAISAJISMO,  FUNCIONALIDAD,  PRESUPUESTO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION El transporte aerocomercial cumple como función principal trasladar pasajero de un lugar a otro, todo con fines de lucrativos, en principios de la historia de la aeronáutica se dio lugar al transporte aéreo con la finalidad de trasladar personas. Pero con los transcursos de los años fue surgiendo la idea del traslado de carga con el fin del intercambio comercial entre países, hasta llegar a modificar la morfología de las aeronaves, para la movilización y exportación de cargas y de personas. En la actualidad existen aproximadamente 54.317 rutas aerocomerciales alrededor de del mundo. La infraestructuras en tierra corresponde al aeropuerto o aeródromos es en estos donde se realiza la actividad aérea como aterrizajes y despegues, operación y control de aeronaves, mediantes redes de comunicación modernas existentes en la actualidad, la infraestructura también son de uso como terminal de pasajeros. Las asociaciones áreas como IATA, que es aquella que representa 2060 aerolíneas que se traducen en 94% de los horarios internacionales de tráfico aéreo. El negocio de las líneas aéreas tiene ingresos totales estimados en 450.000 millones de dólares según cifras de la IATA al 2006. Esta entidad señala que desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 en New York, Estados Unidos de América, las aerolíneas han acumulado pérdidas por 41.000 millones de dólares. Solo en 2005 las pérdidas alcanzaron a 3.200 millones de dólares y para el 2006 se estiman en 500 millones de dólares. A consecuencias de tales catástrofes aéreas y económicas nombradas anteriormente es que la aviación civil dio un giro de cambio a nivel mundial con la única finalidad de brindar seguridad y eficiencia en el servicio a los usuarios. Las modificaciones se dieron en la educación de los usuarios que se forman, donde se realizaron cambios en los sistemas educativos y las instrucciones profesionales, para así poder satisfacer estas tendencias. Las fuerzas aéreas de la ciudad de Tarija, a cargo la brigada aérea y la GADA son estas instituciones de instrucción militar a cargo de instruir a las persona que muestras interés en la actividad aérea, la cual requiere de una instrucción aérea en niveles de instrucción profesional para contribuir a las necesidades que se presentan en la actualidad. Al adquirir conocimientos de la situación educacional en la ciudad de Tarija en la actividad aérea, se plantea proponer el diseño de una infraestructura con espacios especiales para una academia de aviación civil, que satisfaga a la población interesada en la actividad aérea y la población concurrente del aeropuerto....leer masleer menos

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052926	T727.4/COL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9859

Accidentes de tránsito / Espejo Sandi, Walter

Público Ubicación : TD346.032/ESP Autores: Espejo Sandi, Walter, Autor Título : Accidentes de tránsito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 1973, 42p Notas : Incluye Bibliografía Tesina Temas : DERECHO  CIVIL,ACCIDENTES  DE  TRANSITO Resumen : Considerando que los accidentes de transito han alcanzado una excesiva proliferación en el presente siglo, singularmente a partir de la primera guerra-mundial, siendo los accidentes de automóvil tan frecuentes que constituyen un delito tipo dela civilización actual, por lo que ha movido a los diferentes Estados a preocuparse por adecuar sus legislaciones sal momento en que vive el mundo moderno tratando por todos los medios a prevenir, investigar, reprimir y remediar esta proliferación de hechos. Entonces nos hemos permitido presentar el presente trabajo, con el sano criterio de tratar de contribuir en algo a al problemática que trae consigo el flujo vehicular, al ocuparnos de loa accidentes de transito y de la institución encargada del control y prevención, Por ello empezamos haciendo una historiacion de este importante servicio, para luego enfocar los accidentes de transito, refiriéndonos a las principales causas como, la embriaguez, la imprudencia, así, las responsabilidades que son emergentes de estos hechos y, finalmente terminamos con las conclusiones, recomendando tomar en cuenta nuestra san opinión que lleva como única finalidad, la de , encausar en algo nuestra noble misión al servicio de la sociedad. ...leer masleer menos

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044847	TD346.032/ESP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2343^bBDER

Acero de refuerzo de alta resistencia / Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto

Público Ubicación : 693.71/I591a Autores: Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, Autor Título : Acero de refuerzo de alta resistencia Fuente : M?xico [MX] : Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, 1975, 79p Notas : Título original: Uses and limitations of high strength steel reinforcement Incluye bibliografía Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION

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032787	693.71/I591a	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2293^bBAYF

Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Burgos, 7-9 de junio de 2007 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)

Público Ubicación : 624.09/I591a Autores: Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES), Autor Título : Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Burgos, 7-9 de junio de 2007 Fuente : España [ES] : I. J. H., 2007, xi, 500-956 p., Vol. 2 Temas : CONSTRUCCION-HISTORIA,  ARQUITECTURA

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041614	624.09/I591a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3654

Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Cádiz, 27-29 de octubre de 2000 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)

Público Ubicación : 624.09/I591a Autores: Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES), Autor Título : Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Cádiz, 27-29 de octubre de 2000 Fuente : España [ES] : I. J. H., 2005, xi, 594-1160 p., Vol. 2 Temas : CONSTRUCCION-HISTORIA,  ARQUITECTURA

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041612	624.09/I591a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3652

Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Sevilla, 26-28 de octubre de 2000 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)

Público Ubicación : 624.09/I591a Autores: Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES), Autor Título : Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Sevilla, 26-28 de octubre de 2000 Fuente : España [ES] : I. J. H., 2000, xxiii, 547 p., Vol. 1 Temas : CONSTRUCCION-HISTORIA,  ARQUITECTURA

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041615	624.09/I591a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3655

Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Sevilla, 26-28 de octubre de 2000 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)

Público Ubicación : 624.09/I591a Autores: Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES), Autor Título : Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 3a., Sevilla, 26-28 de octubre de 2000 Fuente : España [ES] : I. J. H., 2000, viii, 550-1144 p., Vol. 2 Temas : CONSTRUCCION-HISTORIA,  ARQUITECTURA

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041616	624.09/I591a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3656

Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 4a., Cádiz, 27-29 de enero de 2005 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)

Público Ubicación : 624.09/I591a Autores: Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES), Autor Título : Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 4a., Cádiz, 27-29 de enero de 2005 Fuente : España [ES] : I. J. H., 2005, xiv, 591 p. Temas : CONSTRUCCION-HISTORIA,  ARQUITECTURA

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041611	624.09/I591a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3651

Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 5a., Burgos, 7-9 de junio de 2007 / Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES)

Público Ubicación : 624.09/I591a Autores: Instituto Juan de Herrera (Madrid, ES), Autor Título : Actas del Congreso Nacional de : historia de la construcción 5a., Burgos, 7-9 de junio de 2007 Fuente : España [ES] : I. J. H., 2007, xi, 497 p., Vol. 1 Temas : CONSTRUCCION-HISTORIA,  ARQUITECTURA

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041613	624.09/I591a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3653

Actualizacion y compatibilizacion de items y proyecto construccion edificio setar subsistema Villa Montes / Rodriguez Auza, Miguel

Público Ubicación : TD624/ROD Autores: Rodriguez Auza, Miguel, Autor Título : Actualizacion y compatibilizacion de items y proyecto construccion edificio setar subsistema Villa Montes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2009, 40p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  EDIFICIO  -  COSTOS  ,CONSTRUCCIONES  -  ESPECIFICACIONES  TECNICAS Resumen : (Resumen Ejecutivo) El Proyecto de Trabajo Dirigido Interdisciplinario Actualizacion y compatibilizacion de items y proyecto construccion edificio SETAR subsistema Villa Montes en el Municipio de Villa Montes, Tercera Seccion de la Provincia Gran Chaco, del Departamento de Tarija. La construccion del inmueble esta ubicada en el barrio 27 de Diciembre en la calle Oruro entre Cnel. Aguirre y Stte. Vacaflor, terreno con una superficie de 2,500.00 m2. Debido a la gran demanda y el auge en este Municipio y el incremento de la poblacion, hace que SETAR tenga la necesidad de contar con un propio inmueble. La institucion de SETAR cuenta actualmente con un proyecto elaborado el año 2002, con un presupuesto desactualizado porque de ese año a la fecha se ha tenido un gran incremento en el costo de material, mano d obra, herramienta y equipo. Para la construccion y financiamiento, es necesario tener actualizado el costo edl proyecto y hacer la revision de todas las actividades y un nuevo analisis de los volumenes par obtener un presupuesto y costo actualizado y real. El principal objetivo es cumplir las metas del proyecto y contar con precio actual, especificaciones tecnicas de todos los items previos considerados para este fin, un documento completo que permita a la institucion la inmediata toma de decision para el proceso de contratacion y un analisis del mercado local actual que ofrece diferentes insumos y materiales, diferentes l año 2002. ...leer masleer menos

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048571	TD624/ROD	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5552^bBC
054601	TD624/ROD	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0539