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Consulta a fuentes externasEvaluación superficial y estructural del pavimento flexible en el tramo Colon Norte (Cruce San Nicolás) – Colon Sud / Canaviri Poma, Erika Carla
Título : Evaluación superficial y estructural del pavimento flexible en el tramo Colon Norte (Cruce San Nicolás) – Colon Sud Tipo de documento: texto impreso Autores: Canaviri Poma, Erika Carla, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 166p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS, PAVIMENTOS DE ASFALTO, MATERIALES PARA CARRETERAS – PRUEBAS, MATERIALES BITUMINOSOS – ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, TRAMO COLON NORTE– COLON SUD (Tarija) Resumen: En 2017, entre la Sub Gobernación de la provincia de Avilés y la Gobernación de Tarija inauguraron el tramo de asfaltado, “Colon Norte (Cruce San Nicolas) – Colon Sud”. Utilizando el método, Índice de Condición del Pavimento (PCI), índice de rugosidad internacional (IRI), Índice de Fricción Internacional (IFI) Y el método Viga Benkelman, se realizará la evaluación superficial y estructural de dicho tramo.
• Se recopila la información básica del tramo: la planimetría, los antecedentes del tramo, el ancho de la calzada (7.30 m.) y la longitud del tramo (5.200 m.). En base a estos parámetros, estudiamos 165 unidades de muestra en un área de 230 m², homogéneas.
• Además, se identifica las fallas, los grados de severidad y los daños cuantitativos del pavimento aplicando la metodología del PCI, de cuyos resultados se obtuvo un valor de 79.83%. Por tanto, el estado del pavimento, en cuestión de estudio, reúne las condiciones de calificación, muy buena, conforme a la exigencia de los estándares de calificación. Con el método índice de rugosidad internacional (IRI), se obtuvo un rango de calificación BUENA, Índice de Fricción Internacional (IFI) se trabajando en 52 unidades de muestra en la cuáles se realizará dos tipos de ensayo, el círculo de arena para determinar la textura del pavimento y el péndulo británico que nos determinara la fricción del mismo; para el ensayo del círculo de arena se realizó un total de 26 de ida y 26 de vuelta ; para ensayo del péndulo británico se realizó un total de 52 unidad de muestra.
• Posteriormente, realizamos la evaluación estructural empleando el método Viga Benkelman, de cuyo efecto, localizamos las deflexiones del pavimento. Identificando puntos críticos del paquete estructural calculando la deflexión máxima que presentó el pavimento, obtenemos un valor de relación con deflexión de característica y Deflexión Admisible= 0.97 mm. El paquete estructural del pavimento no presenta riesgo. Para prolongar la vida útil del pavimento identificamos áreas deterioradas del tramo para formular un plan de mantenimiento preventivo.
Cumpliendo así esta condición, tenemos al pavimento en evaluación sin presentar problemas a nivel estructural, de tal forma, que todo radica a nivel superficial.
Determinando los puntos o áreas más deteriorados del tramo establecemos un adecuado plan de mantenimiento preventivo, de esta forma poder prolongar la vida útil del pavimento en estudio.Ubicación : PG625.85/CAN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060559 PG625.85/CAN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11107^bBC 060560 PG625.85/CAN/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11108^bBC Documentos electrónicos
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Título : Caracterización de las propiedades físico - químico de los suelos en las terrazas de banco en el cultivo de la vid – en la Comunidad de Colon Norte Provincia Avilés Tipo de documento: texto impreso Autores: Marin Flores, Yanine, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2020 Número de páginas: 126 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: SUELO AGRICOLA, SUELOS-ANALISIS, SUELOS-COMPOSICION, VITICULTURA, COLON NORTE-COMUNIDAD, PROVINCIA AVILES(Tarija) Resumen: El presente trabajo de investigación se encuentra en un área con el nombre de valle central de Tarija, en la comunidad de COLÓN NORTE. Políticamente pertenece a la jurisdicción de la provincia avilés del departamento de Tarija.
El presente trabajo se desarrolló y se presentó, con el objetivo de determinar las propiedades físicas y químicas en terrazas de banco del suelo mediante análisis de laboratorio, para estudiar y predecir un mejor uso y manejo para el cultivo de la vid en la comunidad de Colón Norte de la provincia Avilés del Departamento de Tarija.
Se escogieron tres parcelas de estudios, una donde la producción de la uva es favorable, la otra es regular, la tercera parcela la producción de uva es baja. De acuerdo a los datos obtenidos con la excavación de la calicata 1, 2, 3 en sus diferentes horizontes y su posterior análisis físico – químico, presenta suelos de textura pesada a moderada ya que en la parcela 1 y 2, presentan un suelo franco arenoso y en la parcela 3 un suelo arenoso franco. Las variables evaluadas fueron pH, Conductividad Eléctrica, Materia Orgánica, Textura (Arena, Limo, Arcilla), Humedad, Densidad Aparente, Densidad Real O De Partícula, Capacidad De Campo, Punto De Marchitez Permanente, Capacidad De Intercambio Catiónico, Nitrógeno Total, Fósforo, Carbono, Potasio, Calcio, Sodio, Magnesio, Razón De Absorción De Sodio, Color De Suelo Seco, Color De Suelo Húmedo, C/N, Porosidad. Los datos obtenidos fueron procesados por el RIMH Laboratorio De Aguas, Suelos, Alimentos Y Monitorea Ambiental.
La presentación de los análisis se detalla en diversas tablas y gráficas, evaluando las propiedades físicas y químicas. A partir de los valores determinados verificaremos si los rangos son admisibles o no, los cuales nos indicaran si los suelos de las terrazas son aptos o no para el mejor uso y productividad de la vid.Ubicación : T631.4/MAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 063399 T631.4/MAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10785^bBCEN Documentos electrónicos
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Título : Diseño de ingeniería tramo Colón Norte-Almendros Tipo de documento: texto impreso Autores: Ibarra Vasquez, Juan Marcelo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 130p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS RURALES, TRAZADO DE CARRETERAS, TOPOGRAFIA VIAL, PLANIFICACION DE CARRETERAS, CAMINOS - MEJORAMIENTO Y REPARACION, TRAMO COLON NORTE – ALMENDROS (Tarija) Resumen: El presente trabajo tiene como finalidad realizar el diseño y mejoramiento de la vía de acceso de Colón Norte a la comunidad de Almendros, con el objeto de mejorar el nivel de transitabilidad y de esta manera lograr un adecuado acceso a la zona, ya que en la actualidad presenta un déficit y ausencia de accesos a nivel de rasante que cumplan con las normativas en actual vigencia.
Se realizaron varios estudios previos al diseño de este tramo como ser: levantamiento topográfico, estudio geotécnico, estudio hidrológico y estudio de tráfico para concluir con el dimensionamiento del paquete estructural como una vía transitable durante toda la época del año.
En base a los estudios realizados se pudo definir los parámetros de la vía, en este caso se tiene un camino de desarrollo, tomando una velocidad de diseño de 40 km/hr por ser un terreno ondulado, con la que podemos definir los demás parámetros como el diseño horizontal de la carretera, como sus respectivos radios de curvatura mínimo, distancias mínimas de adelantamiento, y también distancias mínimas entre curvas del mismo sentido y de distintos sentidos.
El trazado de la rasante se hizo con una pendiente máxima del 9% para obtener las curvas verticales, teniendo en cuenta la compensación de volúmenes de corte y relleno.
El diseño de los espesores del paquete estructural se trabajó con un CBR del 9.1 de subrasante, planteándose tres diferentes alternativas como: pavimento flexible, pavimento rígido y un tratamiento superficial doble. Siendo esta última la más adecuada por el bajo volumen de tráfico y la más económica para nuestro proyecto.
Las obras hidráulicas que contiene la vía, se basa en un estudio hidrológico, calculando la intensidad máxima de la zona para el diseño de las cunetas y alcantarillas.
Obteniendo al final el diseño de una carretera de 5.141 km de diseño con un presupuesto de 7,260,958.47 de Bs.Ubicación : T625.7/IBA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060431 T625.7/IBA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10563^bBC 060470 T625.7/IBA/A.1 Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10564^bBC 060471 T625.7/IBA/A.2 Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10565^bBC Documentos electrónicos
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Título : Estudio técnico económico de sistema de comercialización de uva (Vitis vinífera L.) en las zonas de Colon Norte y La Compañía - Provincia Aviléz - Tarija - Bolivia: noviembre – diciembre 2019 Tipo de documento: texto impreso Autores: Velásquez Flores, Noelia Mireysa, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 120 p. Il.: cuad., graf.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: CULTIVOS,PRODUCCION DE UVA,BOTANICA - VARIEDAD,SELECCIÓN - COMERCIALIZACION,COMUNIDAD COLON NORTE Y LA COMPAÑIA – PROVINCIA AVILEZ (Tarija) Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó con la finalidad de estudiar el sistema de comercialización de la uva donde se planteó como objetivo general analizar las actuales condiciones del Sistema de Comercialización de uva en las zonas de Colón Norte y La Compañía de la provincia Aviléz del departamento de Tarija
En busca de obtener los objetivos planteados se optó por la investigación exploratoria como la investigación descriptiva y participativa diseñando el instrumento de recolección de la información de acuerdo con los resultados de la observación directa realizada en primera instancia en las Comunidades de Colón Norte y La Compañía.
Además se utilizó el muestreo no probabilístico y dirigido considerando crear muestras de acuerdo con la facilidad de acceso y la disponibilidad de las personas que forman parte de la muestra, se establecen dos poblaciones de estudio: Población 1 : Productores de uva zona La Compañía Población 2: Productores de uva zona Colón Norte
Pudiendo analizar las actuales condiciones del Sistema de Comercialización de uva en las zonas de Colón Norte y La Compañía del departamento de Tarija, teniendo como resultado que en ambas comunidades se tienen similares condiciones de comercialización de las variedades Variedad Moscatel De Alejandría, la Variedad Italia, la Variedad Tannat, Cabernet Sauvignon, Red Globe Y Syrah.Ubicación : T634.8/VEL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 061413 T634.8/VEL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10801^bBCEN Documentos electrónicos
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Título : Proyecto a diseño final puente vehicular sobre la Quebrada Colon Tipo de documento: texto impreso Autores: Orozco Tárraga, Víctor, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ago., 2013 Número de páginas: 250 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES-DISEÑO, PUENTE VEHICULAR, ESTUDIO HIDRAULICO, ESTUDIO DE SUELOS, TRAFICO VEHICULAR, PUENTES-DISEÑO FINAL, PUENTE-QUEBRADA COLON, PLANOS Resumen: RESUMEN
El área de proyecto se encuentra ubicada en el cantón Colón, Primera Sección de la Provincia Avilés del Departamento de Tarija. El nombre del proyecto es “Proyecto a diseño final puente vehicular sobre la quebrada Colón”.
La ejecución del proyecto de referencia beneficiará a todas las comunidades que utilizan esta vía de comunicación.
El proyecto plantea la construcción de un puente vehicular sobre vigas de Hormigón Postensado de una longitud total de 40.60 m, obra de arte que permitirá que el camino sea transitable durante todo el año.
La zona que se pretende mejorar la transitabilidad, con la construcción del puente vehicular es potencialmente agrícola, ya que, existe una grán cantidad de terrenos aptos para el cultivo y para el desarrollo de la actividad agropecuaria.
Ubicación : TD624.2/ORO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042677 TD624.2/ORO Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7542 Documentos electrónicos
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